Vaihtoehtoina tällä hetkellä
- Yaris T-Sport 77kw
- C2 VTS 90kw
- Ibiza Sport 74kw
- Clio 80kw
- 206 80kw
Onkohan muita vaihtoehtoja? Mikähän noista olisi sitten sporttisin ajo-ominaisuuksiltaan sekä suorituskyvyltään?? Harmi kun ei ole testeissä ollut pikkusportteja..
- Yaris T-Sport 77kw
- C2 VTS 90kw
- Ibiza Sport 74kw
- Clio 80kw
- 206 80kw
Onkohan muita vaihtoehtoja? Mikähän noista olisi sitten sporttisin ajo-ominaisuuksiltaan sekä suorituskyvyltään?? Harmi kun ei ole testeissä ollut pikkusportteja..
Vastaukset 14
Vanhimmat
Fiat GT
Kuulemma C kakkonen on tosi jees.
Käy ehdottomasti ajamassa kaikkia. Ei sitä muuten tiiä.
pääse oikeasti kovaa tai kiihtymään iloisesti
Lähteehän tuo C2 VTS 0-100 8.4sek ja Yaris T-Sport 9sek... Huiput melkein 200. GTi Pösö 206 kulkee 210 ja kiihtyy 8.5sek. Mutta maksaa pari tonnia enemmän.
Joka pystyy samaan. Perus 2.0 sedan.
Ei tuossa kiihtyvyydessä vielä mitään kovin sporttista ole.
Sama täällä. 100 kW on sopiva määrä tavalliseen perheautoon. Ei mikään raketti, mutta sillä pysyy kyllä muiden mukana. Noissa "pikkusporteissa" on se vika, että se sporttisuus on enemmän kuskin korvien välissä. Pieni, meluisa koppa ja jäykempi jousitus. Kyllä se tuntuu enempi sporttiselta, kuin samalla tavalla kulkeva hiljainen auto kuopat tasoittavalla jousituksella.
Oletteko muuten huomanneet, että näitä sporttisia autoja mainostetaan aina sillä kuinka hauska on ajaa yksin kapeaa mutkaista, mutta tasaista kestopäällystettyä tietä. Usein vielä rajoitukset ylittävällä nopeudella. Todellisuudessa suurin osa ihmisistä ajaa päivittäin puuduttavalla suoralla maantiellä tai taajamassa. Eikä ainakaan yksin ja uudella asfaltilla.
Pääasia että kiihtyy...
SEAT Leon 1.8 20V Turbo Cupra R saksasta alta 10tkm ajettu 165 kW toimituskuluineen ja veroineen ei varmaankaan mene hinta yli 20t€:n. VAstaava suomessa maksaa 30t€.
...ei taida löytyä. Noin tuore Leon Cupra näyttäisi maksavan Saksassa vielä lähemmän 20t€ ja tuohon kulut ja verot päälle niin ollaan hyvin lähellä Suomi-hintoja.
Hintarajaan mahtuu vielä Skoda Fabia 2.0 -litran koneella (85kW). Yleisestä sporttisuudesta en tiedä, mutta suorituskyvyltään pärjää tuossa joukossa. Kannattanee käydä tuokin vaihtoehto kokeilemassa.
Jos ei niin löytyis todella hyviä vaihtoehtoja.
Integroita pitäs löytyä alle tuon, niin Suomesta kuin Saksastakin tuotuna. Onhan se aika vanha on silti ihan eri luokan auto.
Aiotko sitten yleisessä tieliikenteessä "hyödyntää"
autosi ominaisuuksia ?
Syksylläkö vietetään hautajaiset ?
Liity mieluummin harrasteautoympyröihin ja osallistu ratapäiviin.
Näin et vaaranna virheellisillä asenteillasi muita tielläliikkujia.
Odotteleppas syksyyn: saadaan uusi yllättäjä, nimittäin turboahdetulla 1,6 16V-koneella oleva Lada 110-malli. Tehoja tulee olemaan 150 hv joten kyllä ehtii. vakioksi tulee ilmastointi, ajotietokone, sportalusta ja vakionopeussäädin. GM on auttanut tuon erikoisversion suunnittelussa, tulee Venäjällä myyntiin kesällä ja maahamme loppusyksyllä-alkutalvella. Hinnan pitäisi jäädä jonnekkin 15-16 donan kieppeille.
Kyllä on ihme juttu: halutaan varta vasten
-maksaa kallis hinta piukkukorisesta autosta jonka arvo tippuu nopeammin kuin matalatehoisemmat kanssasisaret
-auto jolla ajaessa on ns. pakko koko ajan kisata, sekä liikennevaloissa että muualla, aiheuttaa stressiä, agressioita, sakkoja ja mahdollisesti (todennäköisesti)ajokiellonkin ja käräjäreissun
-auto joka ärsyttää, aiheuttaa provosointia ja ilkivallan uhan
-normaaliajossa epämukava (melu, kova jousitus)
-suuremmat käyttökulut (kulutus, vakuutukset, huollot)
Ei mitään järkeä, ei. Mieluummin joko perusmallinen pikkuauto tai sitten rennompi käytetty iso auto letkeään menoon...