Joillakin autoilijoilla on tapana ylitankata (bensiiniauto), onko tuo jollain tavalla haitallista ?
Ainakaan tuota ei kannata tehdä silloin, kun ilmat ovat lämpenemässä, eli kun on vielä viileää, mutta helteitä tulossa (laajenemisriski).
joku mainitsi akttihiilisuodattimet - jos tankkaa ns. piripintaan, niin uivatko suodatinmateriaalit bensiinissä, ja jos, niin onko siitä haittaa ?
Ainakaan tuota ei kannata tehdä silloin, kun ilmat ovat lämpenemässä, eli kun on vielä viileää, mutta helteitä tulossa (laajenemisriski).
joku mainitsi akttihiilisuodattimet - jos tankkaa ns. piripintaan, niin uivatko suodatinmateriaalit bensiinissä, ja jos, niin onko siitä haittaa ?
Vastaukset 35
Vanhimmat
Vares-elokuvassa Veijo Hopea ylitankkasi Lindemanin veljesten Volvon.
Olen aina tankannut piripintaan, enkä olen kokenut mitään haittaa.
Vanhoissa autoissa saattoi tankatessa valua ylipaineputkesta, mutta uusissa ei pääse kaasutkaan karkuun kun korkki kiinni.
Kannattaisi varmaankin noudattaa autonvalmistajien ohjeita ja olla täyttämättä liikaa. Se on kovin helppoa noudattaa ja tapahtuu kuin automaattisesti kun pumpun pistoolin tyrkkää pohjaa ja odottaa syötön automaattista katkeamista ja lopettaa siihen.
"Se+on+kovin+helppoa+noudattaa+ja+tapahtuu+kuin+automaattisesti+kun+pumpun+pistoolin+tyrkkää+pohjaa+ja+odottaa+syötön+automaattista+katkeamista"
Ne aktiivihiilisuodattimet on tarkoitettu polttoaineHÖYRYJEN talteenottoon, ei raa'an bensiinin varastointiin!
Jos tykkää käyttää rahansa johonkin järkevämpään kuin liikaan bensiiniin ja tarpeettomien remonttien teettämiseen, kannattaa olla tankkaamatta liikaa.
Bensa kuluu äkkiä
Vain jos ajaa.
Pikkusipiä menee 3 klo 12 ja neljä klo18
Tämä tekee yhteensä 7 pikkusipiä, voiko siihen tyytyä sitte.
Ai onko tehtävä valistusta edelleen
Polttoaine on ympäristöllle haitallista, joten jos tankkaat niin paljon yli, että alkaa tulla tankista pihalle, kyllä se on haitallista viimeistään silloin!
Kun tankkauspistoolin automaatti katkaisu toimii, niin sen jälkeen lirutan
seuraavaan täyteen litraan. Ei ole 40 vuoteen haitannut yhtään.
Miksi pitää liruttaa tasa litraan, onko joku pakkomielle.
Kun pitää auton käynnissä nin saa nopeammin menemään täysille litroille, odotellessa voi laittaa tupakiksi.
Onko noin, ihanko totta?
Ei kai se kaasari-autojen aikana haitannutkaan, kun ei ollut mitään näitä hiilikanistereita ja muita polttoainehöyryjen talteenottolaitteita, sun muuta liian hienoa tekniikkaa.
Kaasariautojen aikana jotkut teki jopa reiän polttoainekorkkiin, kun luulivat että se alipainesuhahdus korkkia avatessa oli jokin vika, mutta se oli suunniteltu niin.
Nyt jos edes jätät bensakorkin kiristämättä kunnolla, heti syttyy moottorihäiriön varoitusvalo, vuoto EVAP -järjestelmässä vikakoodina...
Haittaahan se maaperää jos laskee maahan ja pinnoille valuva bensa myös poistaa massat ja syövyttää kummallista kyllä jarruputkekin. Nissanissa suhahti korkin avauksessa aina vaikka oli ruisku, en tiedä oliko suunniteltua.
Hätäilijät lopettaa ensimmäiseen katkaisuun, mutta täsmälliset ihmiset
tankkaavat tasalitroille. On suorastaan typerää tankata jokin 14,67 litraa .
No ei sillä ole mitään merkitystä pysähtyykö lukema johonkin 14,67 litraan vai tasan 15 litraan pistoolin katkaistaessa polttoaineen tankkauksen. Jos lasket auton polttoaineenkulutusta, ei se laskin tai tietokonekaan välitä, jos se ei ole tasaluku, vaan tuollainen desimaalin tarkka luku. Näinollen tasalukemaan liruttelulle ei ole mitään järjellistä syytä olemassa.
"odotellessa voi laittaa tupakiksi"
Tupakointi mittarikentällä on kielletty.
Ja jos kuulut niihin ihmisiin, jotka tahallaan rikkovat sääntöjä (kun niiden sääntöjen noudattaminen ei kiinnosta), niin bensiinihän on herkästi syttyvä neste, ja höyrystynyt bensiini syttyy vielä nestemäistäkin herkemmin. Ja palavasta tupakasta saattaa tippua hehkuvia murusia, joten... paitsi, että tupakointi on kiellettyä, siinä on myös olennainen paloriski.
Kyllä, olen nähny jonkun urpon myös tarkistavan moponsa bensatankin sisällön määrää katsomalla sitä tupakansytyttimen liekin valossa.... otin nopean askeleen poispäin moposta ihan siltä varalta, että jos urpo saa aikaan räjähdyksen mopon bensatankissa, niin en halua olla mopon lähellä tuossa tilanteessa !
Taskulamppu (ja jos ei ole erillistä taskulamppua, niin monessa matkapuhelimessa on taskulampputoiminto) on fiksumpi tapa mopon tankin bensamäärän tarkkailuun, tupakansytyttimen liekin valossa mopon tankin pinnan katsominen on idioottimaista touhua. Ehkä sopivilla hakusanoilla voisi youtubesta löytyä video tuostakin aiheesta.
Tykkään pitää kirjanpitoa ja laskea kulutuksia tasalitroin. Olen milliville .
Omassa polttoainemittari lakkaa toimimasta jos laittaa vielä lisää sen jälkeen kun ekan kerran automaattisesti pysähtynyt. Kun pinta vähän laskee niin alkaa taas toimimaan. Ei autoja ainakaan ole suunniteltu ihan piripintaan tankattavaksi, riittää kun pistooli automaattisesti pysähtyy ekan kerran.
Itse tankkaan aina piripintaan ja jos ylimääräistä työntää niin eikun astiaan säilöön ylipursuavat! Ja aina on mahtunut ne loputkin tankkiin. Voi joskus mennä kuraakin auton kyljestä mutta ei oo haitaanu.
Parempi pitää varakanisteria takakontissa, nyt en ole viitsinyt kun näyttää tarkasti jäljellä olevan ajomatkan.
Elektroniikalla varustettu varakanisteri on jo hifistelyä.
Vanhoissa kuplissa sai kuulema varatankille vipua kääntämällä, mikähän systeemi se oli.
Thriumph Heraldissakin oli sama ominaisuus. Tankki oli takakontissa ja siinä hana, jollasai kääntää varatankille, jos varsinaisen tankin sisältö loppui. Tosin tankki oli niin pieni, että oli parempi pitä varakanisteria mukana.
Sama ominaisuus oli myös vanhassa Vespassa. Bensamittaria ei ollut, mutta kun bensa loppui, käännettiin varatankille, ja käytiin tankkaamassa. Hanan kääntämisen vuoksi ei tarvinnut pysähtyä, se kääntyi helposti ajonkin aikana.
Sama systeemi kuin vanhoissa mopoissa .
Tankkaus pitää lopettaa ekaan naksaukseen.
Ei yhtään enempää.
Muutoin tankin ilmanvaihtoon menee bensaa ja sieltä suoraan hiilikanisteriin, joka hajoaa bensasta.
Kestää ainoastaan bensa höyryt.
Nyky autoissa korkki ei enää hengitä, vaan höyryt menevät putkia pitkin hiilisuodattimeen.
Ettei luontoon pääse hiilivetyjä.
Jos naksutat pistoolia lisää ja lisää niin tulee ongelmia.
Kanisteri yrittää imaista höyryä, mutta saakin bensaa.
Pilalle menee🤪
Totta👍
Olen "ylitankannut" 30 vuoden ajan, toistaiseksi en ole koskaan kokenut mitään haittaa. Pointti ylitankkaamisessa on venyttää toimintamatkaa 50 km, joka antaa enemmän mahdollisuuksia valita seuraava tankkauspaikka, josta saa bensaa edullisemmin. Bensan hinnassa on aina ollut melkoista vaihtelua. Yleisesti ottaen tankit ovat liian pieniä. 5-10 litraa lisää joka autoon olisi suotavaa, mutta sellaista ei tehdä, koska auton paino pyritään minimoimaan.
Ilouutinen sinulle, hanki 5 litran kanisteri varatankiksi, sillä pääsee jo pitkälle. Joskus tankkasin siitä kun ei ollut tarpeeksi edullista millään asemalla, nyt otan hiukan ja täyteen kun on halvempaa.
Hämmästyttää tuo hintojen vaihtelu pitkin viikkoa. meilläpäin pitä tankata aina
alkuviikosta, sillä loppuviikolla on hinta 10-15 senttiä korkeampi/litra.
Ja siinä säästääkin sellaisen omaisuuden ettei tarvitse sitten eläkepäivinä tulosta olla tuloistaan, hihii!
Pitääkö se tankki ajaa aina lähes kuiville ennen kuin tankkaa?
Itse tankkaan jo puolessa välissä jos jossain tulee eteen todella selvästi halpaa bensaa.
Tosin senkin on vain itsensä pettämistä jos ajaa sen keskiverron vuodessa.
Ihan periaattteesta kannattaa vain asemia mitkä myy halvemmalla.