Poliisin liikennesääntöjen osaamisen heikkous ihmetyttää

Päivitä tietosi nykypäivään. Tieliikennelaki sallii pyöräillä ajoradan yli käyttäen sitä suojatietä. Väistämisvelvollisuus on sitten eri asia. Suojatie kun on suojatie vain jalankulkijoille.

Tunne liikennesäännöt: tien ylitys pyöräilijänä
https://youtu.be/NYE2CK-P86E

Tässä vielä muutama muu tärkeä liikennesääntö.

Tunne liikennesäännöt: liikennemerkki ohjaa
https://youtu.be/jWGNO6y8fmo

Tunne liikennesäännöt: kääntyvä väistää
https://youtu.be/-yZhenSVC6s

Tunne liikennesäännöt: Liikenneympyrä
https://youtu.be/gHecrGOaRM0

Tuo ylempi tuli väärään keskusteluu. Sorry.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo ylempi tuli väärään keskusteluu. Sorry.

Just. Päivitä luku- ja nettitaitosi.

Anonyymi kirjoitti:

Just. Päivitä luku- ja nettitaitosi.

Älä nyt mene päiväuniasi .

Sitä ei voi tietää mitä tarkoitti. Jutussa lukee kuitenkin noin ja se on väärin. Tieliikennelaissa lukee suoraan näin: "Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle."

Anonyymi kirjoitti:

Sitä ei voi tietää mitä tarkoitti. Jutussa lukee kuitenkin noin ja se on väärin. Tieliikennelaissa lukee suoraan näin: "Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle."

Lue lisää

Jutussa varmaan toimittaja tulkitsi poliisin sanoja väärin.

Anonyymi kirjoitti:

Sitä ei voi tietää mitä tarkoitti. Jutussa lukee kuitenkin noin ja se on väärin. Tieliikennelaissa lukee suoraan näin: "Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle."

Lue lisää

En nyt oikein ymmärrä ketjun viestien sanomaa. Kaikki ovat sitä mieltä, että poliisi ei tunne liikennesääntöjä, ja kuitenkin tuo, että olisi pitänyt taluttaa, on äidin sanomaa, ei poliisin.

"Toki siinä olisi pitänyt taluttaa, eikä pyöräillä, mutta eikö sen puhelimen voisi jättää pois, kun ajaa autolla? lapsen äiti ihmettelee."

Anonyymi kirjoitti:

En nyt oikein ymmärrä ketjun viestien sanomaa. Kaikki ovat sitä mieltä, että poliisi ei tunne liikennesääntöjä, ja kuitenkin tuo, että olisi pitänyt taluttaa, on äidin sanomaa, ei poliisin.

"Toki siinä olisi pitänyt taluttaa, eikä pyöräillä, mutta eikö sen puhelimen voisi jättää pois, kun ajaa autolla? lapsen äiti ihmettelee."

Lue lisää

Pointti on se, että jutussa väitetään seuraavaa: "Poliisin mukaan lapsen olisi kuulunut taluttaa pyörä suojatien yli."

Lain mukaan tuo ei pidä paikkansa, että pyörä kuuluu taluttaa suojatien yli. Tämä on se pointti. Lain mukaan polkupyörällä saa pyöräillä suojatien yli ylittäessä ajorataa. Väistämissäännöt ovat sitten asia erikseen.

Anonyymi kirjoitti:

Pointti on se, että jutussa väitetään seuraavaa: "Poliisin mukaan lapsen olisi kuulunut taluttaa pyörä suojatien yli."

Lain mukaan tuo ei pidä paikkansa, että pyörä kuuluu taluttaa suojatien yli. Tämä on se pointti. Lain mukaan polkupyörällä saa pyöräillä suojatien yli ylittäessä ajorataa. Väistämissäännöt ovat sitten asia erikseen.

Lue lisää

Poliisin sanoma ja toimittajan ymmärtämä voivat olla hyvinkin eri asioita. Jälkimmäinen menee lehteen. Joskus pitkän ajan perästä tulee sitten oikaisu, jota kukaan ei lue.

Poliisin piti sanoa: Lapsen olisi kuulunut taluttaa pyörä suojatien yli, jolloin katua pitkin lähestyvien olisi pitänyt lain mukaan antaa hänelle esteetön kulku.

Anonyymi kirjoitti:

Poliisin sanoma ja toimittajan ymmärtämä voivat olla hyvinkin eri asioita. Jälkimmäinen menee lehteen. Joskus pitkän ajan perästä tulee sitten oikaisu, jota kukaan ei lue.

Poliisin piti sanoa: Lapsen olisi kuulunut taluttaa pyörä suojatien yli, jolloin katua pitkin lähestyvien olisi pitänyt lain mukaan antaa hänelle esteetön kulku.

Lue lisää

Oikein sanottuna: Jos lapsi olisi taluttanut pyörä suojatien yli, niin ajoradan ajoneuvojen olisi pitänyt lain mukaan antaa hänelle esteetön kulku.

Voi lla myös niin, että poliisi on sanonut aivan oikein, mutta toimittaja on kirjoittanut asiasta oman versionsa. Näin käy harmittavan usein.

Koululaisen äidin mielipide ihmetyttää. Hän ei ole vaivautunut opettamaan jälkikasvulleen edes liikenteen perussääntöjä, mutta siitä huolimatta hän löytää syyt muualta kuin oman lapsen käytöksestä.

Anonyymi kirjoitti:

Voi lla myös niin, että poliisi on sanonut aivan oikein, mutta toimittaja on kirjoittanut asiasta oman versionsa. Näin käy harmittavan usein.

Koululaisen äidin mielipide ihmetyttää. Hän ei ole vaivautunut opettamaan jälkikasvulleen edes liikenteen perussääntöjä, mutta siitä huolimatta hän löytää syyt muualta kuin oman lapsen käytöksestä.

Lue lisää

Nyt on juttu muuttunut alkuperäisestä versiosta. Enää ei lue ollenkaan nuo asiat, jotka aloituksessa mainitaan.

Anonyymi kirjoitti:

Voi lla myös niin, että poliisi on sanonut aivan oikein, mutta toimittaja on kirjoittanut asiasta oman versionsa. Näin käy harmittavan usein.

Koululaisen äidin mielipide ihmetyttää. Hän ei ole vaivautunut opettamaan jälkikasvulleen edes liikenteen perussääntöjä, mutta siitä huolimatta hän löytää syyt muualta kuin oman lapsen käytöksestä.

Lue lisää

Kyllähän se hämmästyttää, ettei aikuinen ihminen tiedä, että lapsia pitää varoa liikenteessä ja että kännykkää ei räplätä autolla ajaessa. Mutta tätä se on, kun kaikkein tyhmimmillekin annetaan ajo-oikeus.

Etuajo-oikeutettu jos olisi taluttanut.Ei silloin hän olisi ollut jalankulkija ,jota autoilijan pitää väistää suojatiellä.

Anonyymi kirjoitti:

Etuajo-oikeutettu jos olisi taluttanut.Ei silloin hän olisi ollut jalankulkija ,jota autoilijan pitää väistää suojatiellä.

Kysymys: Miten laki menee, jos olen pyöräilijänä ylittämässä ajorataa suojatietä pitkin, niin vasemmalta tuleva auto antaa minulle silkkaa kohteliaisuuttaan etuajo-oikeuden, niin lähden ylittämään tietä ja oikealta puolelta vastakkaisesta suunnasta tulee auto. Pitääkö minun pysähtyä keskelle ajorataa ja antaa oikealta tulevalle autolle ensinajo-oikeus? Vai pitääkö oikealta tulevan auton väistää minua?

Anonyymi kirjoitti:

Kysymys: Miten laki menee, jos olen pyöräilijänä ylittämässä ajorataa suojatietä pitkin, niin vasemmalta tuleva auto antaa minulle silkkaa kohteliaisuuttaan etuajo-oikeuden, niin lähden ylittämään tietä ja oikealta puolelta vastakkaisesta suunnasta tulee auto. Pitääkö minun pysähtyä keskelle ajorataa ja antaa oikealta tulevalle autolle ensinajo-oikeus? Vai pitääkö oikealta tulevan auton väistää minua?

Lue lisää

Pyöräilijän pitää väistämisvelvollisena väistää sitä toista autoa. Jos oikealta tulevalla autoilijalla on yhtään pelisilmää, niin hänkin hiljentää ja antaa pyöräilijän mennä ensiksi.

Anonyymi kirjoitti:

Kysymys: Miten laki menee, jos olen pyöräilijänä ylittämässä ajorataa suojatietä pitkin, niin vasemmalta tuleva auto antaa minulle silkkaa kohteliaisuuttaan etuajo-oikeuden, niin lähden ylittämään tietä ja oikealta puolelta vastakkaisesta suunnasta tulee auto. Pitääkö minun pysähtyä keskelle ajorataa ja antaa oikealta tulevalle autolle ensinajo-oikeus? Vai pitääkö oikealta tulevan auton väistää minua?

Lue lisää

Jos sinä tunnet lain, niin miksi ihmeessä sinä ylipäätään lähtisit väistämisvelvollisena ylittämään tietä autojen lähestyessä. Kysymyksesi oli kaiken kaikkiaan aika typerä.

Anonyymi kirjoitti:

Jos sinä tunnet lain, niin miksi ihmeessä sinä ylipäätään lähtisit väistämisvelvollisena ylittämään tietä autojen lähestyessä. Kysymyksesi oli kaiken kaikkiaan aika typerä.

Lue lisää

Kun en tuntenut lakia, siksi kysyin. Vai luulitko, että ensin kysyin ja sitten vastasin omaan kysymykseeni asiantuntevasti? Tapahtuuko sellaista tällä palstalla useinkin?

1) Jos vasemmalta tuleva auto pysähtyy eteeni antaakseen minulle etusijan, niin minulle tulee pienimuotoinen paine lähteä ylittämään katua, vaikka oikealta kaukaa tulisi auto.

2) Oikealta tuleva auto voi tulla näköpiiriin vasta, kun olen jo lähtenyt liikkeelle.

Siinä mielessä oli typerä kysymys, että auton alle ei ikinä kannata jäädä, vaikka olisikin oikeassa, muttei sinun kommenttisikaan mikään erityisen laadukas ollut.

Anonyymi kirjoitti:

Sitä ei voi tietää mitä tarkoitti. Jutussa lukee kuitenkin noin ja se on väärin. Tieliikennelaissa lukee suoraan näin: "Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle."

Lue lisää

Eihän tuossa tapauksessa ollut jalankulkijaa vaan pyörällä ajanut, joka ei noudattanut velvollisuuttaan.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän tuossa tapauksessa ollut jalankulkijaa vaan pyörällä ajanut, joka ei noudattanut velvollisuuttaan.

Jalankulkijoihin ei tässä yhteydessä viitattukaan. Lue uudelleen ja mieti mikä lain pykälässä lukevan lauseen pointti on tässä yhteydessä. Se lukemisen ymmärtämisen taito...

Anonyymi kirjoitti:

Sitä ei voi tietää mitä tarkoitti. Jutussa lukee kuitenkin noin ja se on väärin. Tieliikennelaissa lukee suoraan näin: "Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle."

Lue lisää

sen verran olen ollut toimittajien kanssa tekemisissä, että olen oppinut pyytämään aina jutun oikoluettavaksi ennen julkaisua. todennäköisesti tässäkin on kyseessä kiireesti kirjoitettu juttu, jota poliisi ei ole pyytänyt oikoluettavaksi tai voi olla, että toimittajilla ei ole tapana antaa viranomaisille juttuja oikolukuun. omat haastatteluni ovat sellaiselta alalta, että toimitta yleensä ymmärtää oman tietämättömyytensä ja jopa tarjoaa juttua oikolukuun pyytämättäkin.

Anonyymi kirjoitti:

Kysymys: Miten laki menee, jos olen pyöräilijänä ylittämässä ajorataa suojatietä pitkin, niin vasemmalta tuleva auto antaa minulle silkkaa kohteliaisuuttaan etuajo-oikeuden, niin lähden ylittämään tietä ja oikealta puolelta vastakkaisesta suunnasta tulee auto. Pitääkö minun pysähtyä keskelle ajorataa ja antaa oikealta tulevalle autolle ensinajo-oikeus? Vai pitääkö oikealta tulevan auton väistää minua?

Lue lisää

Jos autoilija antaa tietä pyöräilijälle "kohteliaisuuttaan" ja toimii tuolla tavoin, niin kyse on rikoksesta. Hän rikkoo tahallaan tieliikennelainsäännöstöä ja aiheuttaa vaaraa kaikkien turvallisuudelle mm. pyöräilijälle ja vastakkaisesta suunnasta tulevalle autoilijalle.
Kaikista vaarallisinta on toimia arvaamattomasti, joten kuvailemasi typerä kohteliaisuusleikki on aina kuolemanriski muille.

"Joka tahallaan tai huolimattomuudesta rikkoo tieliikennelainsäännöstöä siten, että teko on omiaan aiheuttamaan vaaraa toisen turvallisuudelle, syyllistyy liikenneturvallisuuden vaarantamiseen. Seurauksena voi olla sakkoa tai enintään kuusi kuukautta vankeutta. Ajokieltoa tulee yleensä vähintään 3 kuukautta. Jos menettely on omiaan aiheuttamaan ainoastaan vähäisen vaaran, ei tekoa katsota rikokseksi."



Tekomuodossa ei edellytetä konkreettisen vaaran aiheuttamista. Rikoksen tunnusmerkistön täyttymiseen riittää, että teosta olisi voinut aiheutua konkreettista vaaraa toisen turvallisuudelle. Tässä, kuten muissakin liikennerikoksissa, ei tuomion lopputuloksen kannalta ole keskeistä se, kuinka paljon vaaraa on aiheutunut, vaan kuinka paljon teosta olisi voinut aiheutua vaaraa. Mitä enemmän vaaraa aiheutuu, sitä enemmän yleensä rangaistaan.

Anonyymi kirjoitti:

Pyöräilijän pitää väistämisvelvollisena väistää sitä toista autoa. Jos oikealta tulevalla autoilijalla on yhtään pelisilmää, niin hänkin hiljentää ja antaa pyöräilijän mennä ensiksi.

Lue lisää

Miksi oikealta tulevan autoilijan pitäisi mielestä väistää väistämisvelvollista pyöräilijää?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi oikealta tulevan autoilijan pitäisi mielestä väistää väistämisvelvollista pyöräilijää?

Vain jos hänellä on pelisilmää, ei muuten.

Anonyymi kirjoitti:

Vain jos hänellä on pelisilmää, ei muuten.

Jos sitä pelisilmää on niin sitä suuremmalla syyllä ei pidä väistää. Päälle ei tietenkään saa ajaa, mutta voi ajaa sen verran läheltä ja antaa pyöräilijälle muutakin näkyvää ja kuuluvaa palautetta sen verran, että saa pyöräilijän huomion.

Anonyymi kirjoitti:

Vain jos hänellä on pelisilmää, ei muuten.

Juuri näin. Jos on pelisilmää, niin ei sekoita tilannetta entisestään, vaan antaa sen pyöräilijän mennä ensiksi. Voi tätä ymmärtämisen tasoa tällä palstalla. Ei tarvitse ihmetellä, että liikenteessä sattuu ja tapahtuu, jos älykkyys on palstan kirjoituksien tasoa. Sitten ovat vielä nämä ns. "kouluttajat", jotka ajavat melkein päälle koulutusmielessä. Sairaita yksilöitä tuollaiset.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri näin. Jos on pelisilmää, niin ei sekoita tilannetta entisestään, vaan antaa sen pyöräilijän mennä ensiksi. Voi tätä ymmärtämisen tasoa tällä palstalla. Ei tarvitse ihmetellä, että liikenteessä sattuu ja tapahtuu, jos älykkyys on palstan kirjoituksien tasoa. Sitten ovat vielä nämä ns. "kouluttajat", jotka ajavat melkein päälle koulutusmielessä. Sairaita yksilöitä tuollaiset.

Lue lisää

Tuolla, "antaa sitten fillaristin mennä", asenteella juuri on päädytty nykyiseen tilanteeseen jossa varsin monelle pyöräilijälle on, juurikin liikennesääntöjä halveksivien "kohteliaiden" autokuskien toimesta, annettu käsitys että autot aina väistää ajaapa pyörällä miten tahansa.
Joten oikeassa olet, kun itse on opettanut niin ei tarvitse ihmetellä, että sitten sattuu ja tapahtuu.
Tuolla "melkein päälle ajamisella" joka ei todellisuudessa aiheuta mitään vaaraa, on juurikin varsin hyvä vaste, että taas yksi pyöräilijä miettii liikennesääntöjen mukaista käyttäytymistään liikenteessä. Joten on, liikenneturvallisuuden nimissä, jopa toivottavaa varsi monen, jopa kaikkien ajoneuvon, pyörähän on myös ajoneuvo, kuljettajien osaavan ja noudattavan itseään koskevien väistämis-sääntöjen noudattamista.
Joten ne "sairaat yksilöt" on sitenkin, tässä tapauksessa, löydettävissä sieltä liikenteessä itsellään "liikennesilmää" kuvittelevien kuskien keskuudesta.

Siinä mielessä kivaa, että koko viestiketjussa ei näy, miten poliisin tietämättömyys ilmenee.
Kommentoijia on vaikka kuinka paljon.

Anonyymi kirjoitti:

Siinä mielessä kivaa, että koko viestiketjussa ei näy, miten poliisin tietämättömyys ilmenee.
Kommentoijia on vaikka kuinka paljon.

Ennen kuin artikkelia muutettiin, niin siellä luki seuraavaa: "Poliisin mukaan lapsen olisi kuulunut taluttaa pyörä suojatien yli." Ei ole mitään velvollisuutta taluttaa polkupyörä suojatien yli, eli on väärin väittää, että niin kuuluu tehdä.

Sanoiko poliisi oikeasti noin, vai oliko vain toimittajan kirjoittama ilmaisu, niin se ei mistään koskaan selviä. Väite ei kuitenkaan pidä paikkansa, sillä suojatien saa ylittää pyöräilemällä mutta pitää huomioida väistämisvelvollisuus.

Anonyymi kirjoitti:

Ennen kuin artikkelia muutettiin, niin siellä luki seuraavaa: "Poliisin mukaan lapsen olisi kuulunut taluttaa pyörä suojatien yli." Ei ole mitään velvollisuutta taluttaa polkupyörä suojatien yli, eli on väärin väittää, että niin kuuluu tehdä.

Sanoiko poliisi oikeasti noin, vai oliko vain toimittajan kirjoittama ilmaisu, niin se ei mistään koskaan selviä. Väite ei kuitenkaan pidä paikkansa, sillä suojatien saa ylittää pyöräilemällä mutta pitää huomioida väistämisvelvollisuus.

Lue lisää

"Ennen kuin artikkelia muutettiin, niin siellä luki seuraavaa: "Poliisin mukaan..."


Kyllä noita satusetiä nyt löytyy!

Anonyymi kirjoitti:

"Ennen kuin artikkelia muutettiin, niin siellä luki seuraavaa: "Poliisin mukaan..."


Kyllä noita satusetiä nyt löytyy!

Monet toimittajat ovat todellakin sellaisia.

Anonyymi kirjoitti:

"Ennen kuin artikkelia muutettiin, niin siellä luki seuraavaa: "Poliisin mukaan..."


Kyllä noita satusetiä nyt löytyy!

Artikkelia on muokattu näköjään moneen otteeseen. Täältä löytyy yksi versio.

https://theworldnews.net/fi-news/lapsi-ylitti-suojatieta-pyoralla-puhelinta-katsonut-autoilija-tormasi

https://i.ibb.co/5vpFc0T/juttu.jpg

Selkeitä olisi, että pyöräilijä väistää suojatiellä kaikissa tilanteissa, paitsi silloin jos hän taluttaa pyöräänsä. Tässä suhteessa poliisi oli siis oikeassa, jos on lausunut niin kuin toimittaja kirjoitti. Poliisi on kuitenkin eräänlainen liikenneturvallisuuden ammattilainen, joten hän varmasti ymmärtää kuinka suuri parannus liikenneturvallisuuteen seuraisi jos pyöräilijä velvoitettaisiin aina suojatiellä taluttamaan pyörää.

Anonyymi kirjoitti:

Selkeitä olisi, että pyöräilijä väistää suojatiellä kaikissa tilanteissa, paitsi silloin jos hän taluttaa pyöräänsä. Tässä suhteessa poliisi oli siis oikeassa, jos on lausunut niin kuin toimittaja kirjoitti. Poliisi on kuitenkin eräänlainen liikenneturvallisuuden ammattilainen, joten hän varmasti ymmärtää kuinka suuri parannus liikenneturvallisuuteen seuraisi jos pyöräilijä velvoitettaisiin aina suojatiellä taluttamaan pyörää.

Lue lisää

Laki on se joka määrää, miten toimitaan, ei jonkun mielipiteet. Liikennesäännöt on syytä opetella.

Anonyymi kirjoitti:

Selkeitä olisi, että pyöräilijä väistää suojatiellä kaikissa tilanteissa, paitsi silloin jos hän taluttaa pyöräänsä. Tässä suhteessa poliisi oli siis oikeassa, jos on lausunut niin kuin toimittaja kirjoitti. Poliisi on kuitenkin eräänlainen liikenneturvallisuuden ammattilainen, joten hän varmasti ymmärtää kuinka suuri parannus liikenneturvallisuuteen seuraisi jos pyöräilijä velvoitettaisiin aina suojatiellä taluttamaan pyörää.

Lue lisää

Toisessa vaihtoehdossa väylän A liikenne väistää kaikkea väylän B liikennettä.

Toisessa taas b väylän A liikenne väistää osaa väylän B liikenteestä, ja osa väylän B liikenteestä väistää väylän A liikennettä. Se, kenen pitää väistää ketä, voi muuttua parissa sekunnissa.

Ei se nyt kovin vaikea ole nähdä, että kumpi noista olisi parempi.

Tieliikennelaissa on monia kohtia, jotka velvoittavat ajoneuvojen kuljettajia olemaan tarkkana ja huomioimaan muut.

Esim. tieliikennelain 4 § oleva tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus koskee ihan kaikkia tienkäyttäjiä (ei pelkästään ajoneuvojen kuljettajia, vaan myös jalankulkijoita). "Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."

Pitää olla tietoinen mitä muut ympärillä tekevät. Ei voi muuten ennakoida heidän toimintaa. Sokeasti ei saa paahtaa mihinkään tilanteeseen, vaikka olisi minkälainen "etuajo-oikeus". Lisäksi ajoneuvoja koskee velvoite ajaa tilanteeseen sopivalla nopeudella.

Sen lisäksi tulee huomata, ettei äidin serkku tehnyt mitään onnettomuuden estämiseksi.

TLL: "Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä."

Autoilija ei ajanut sellaisella nopeudella, varsinkaan jos räpläsi samalla kännykkää.

Anonyymi kirjoitti:

TLL: "Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä."

Autoilija ei ajanut sellaisella nopeudella, varsinkaan jos räpläsi samalla kännykkää.

Lue lisää

Polkupyörä on myös ajoneuvo, eli sama koskee pyöräilijää. Tässä tapauksessa pyöräilijä oli väistämisvelvollinen, joten autoilija saattoi luottaa siihen että pyöräilijä toimii liikennesääntöjen mukaan. Tässä suhteessa autoilija ei tehnyt virhettä, mutta kännykkää selaamalla teki melko raskaankin sellaisen.

Anonyymi kirjoitti:

Polkupyörä on myös ajoneuvo, eli sama koskee pyöräilijää. Tässä tapauksessa pyöräilijä oli väistämisvelvollinen, joten autoilija saattoi luottaa siihen että pyöräilijä toimii liikennesääntöjen mukaan. Tässä suhteessa autoilija ei tehnyt virhettä, mutta kännykkää selaamalla teki melko raskaankin sellaisen.

Lue lisää

Olipas rehti kuljettaja, kun myönsi virheensä.

Anonyymi kirjoitti:

Polkupyörä on myös ajoneuvo, eli sama koskee pyöräilijää. Tässä tapauksessa pyöräilijä oli väistämisvelvollinen, joten autoilija saattoi luottaa siihen että pyöräilijä toimii liikennesääntöjen mukaan. Tässä suhteessa autoilija ei tehnyt virhettä, mutta kännykkää selaamalla teki melko raskaankin sellaisen.

Lue lisää

Oliko se auton kuskikin lapsi?

Vaikuttaa alkoholistiäidiltä sekoiluineen.

Anonyymi kirjoitti:

Polkupyörä on myös ajoneuvo, eli sama koskee pyöräilijää. Tässä tapauksessa pyöräilijä oli väistämisvelvollinen, joten autoilija saattoi luottaa siihen että pyöräilijä toimii liikennesääntöjen mukaan. Tässä suhteessa autoilija ei tehnyt virhettä, mutta kännykkää selaamalla teki melko raskaankin sellaisen.

Lue lisää

Tieliikennelakiin on tullut uusi pykälä, joka velvoittaa ennakoimaan muiden tekemiset (4 §). Liikenteessä ei kannata "luottaa" yhtään mihinkään.

Kyllä autoilija teki virheen, kun ei ajanut sellaisella nopeudella, että olisi saanut ajoneuvon pysäytettyä ennen suojatietä. Tieliikennelaki nimittäin velvoittaa siihen.

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikennelakiin on tullut uusi pykälä, joka velvoittaa ennakoimaan muiden tekemiset (4 §). Liikenteessä ei kannata "luottaa" yhtään mihinkään.

Kyllä autoilija teki virheen, kun ei ajanut sellaisella nopeudella, että olisi saanut ajoneuvon pysäytettyä ennen suojatietä. Tieliikennelaki nimittäin velvoittaa siihen.

Lue lisää

Mutta kun se lapsi oli näkymätön ja muutenkin kaikki oli äidin syytä. Ja läheisen kioskin myyjän.

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikennelakiin on tullut uusi pykälä, joka velvoittaa ennakoimaan muiden tekemiset (4 §). Liikenteessä ei kannata "luottaa" yhtään mihinkään.

Kyllä autoilija teki virheen, kun ei ajanut sellaisella nopeudella, että olisi saanut ajoneuvon pysäytettyä ennen suojatietä. Tieliikennelaki nimittäin velvoittaa siihen.

Lue lisää

Ja tämän kirjoittajan mielestä pyöräilijän väistämisvelvollisuudella ei ollutkaan mitään merkitystä? Voiko liikennesääntöjä tulkita mielestäsi iin, että vain osa on merkityksellisiä ja osa voidaan jättää huomiotta oman mielipiteen mukaan?

Anonyymi kirjoitti:

Oliko se auton kuskikin lapsi?

Onko joku näin väittänyt?

Anonyymi kirjoitti:

Polkupyörä on myös ajoneuvo, eli sama koskee pyöräilijää. Tässä tapauksessa pyöräilijä oli väistämisvelvollinen, joten autoilija saattoi luottaa siihen että pyöräilijä toimii liikennesääntöjen mukaan. Tässä suhteessa autoilija ei tehnyt virhettä, mutta kännykkää selaamalla teki melko raskaankin sellaisen.

Lue lisää

"Polkupyörä on myös ajoneuvo, eli sama koskee pyöräilijää."

Päätelmäsi on väärä.

Tuo lainattu teksti "Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku." on tieliikennelain 27 §:stä, joka on otsikon "Ajoneuvon ajaminen suojatien yli" https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P27 .

Nyt ei ole kyse ajoneuvon (kuten pyöräilijän tai auton) ajamisesta suojatien yli, vaan ajoradan ylittämisestä suojatietä pitkin.

Eli sinun pitäisi löytää toinen pykälä.

Löytyy kyllä TLL 18 § 6 mom "Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle." ks. Finlex https://tinyurl.com/mwf22e38 .

Mutta siinä ei puhuta mitään suojatietä ylittävistä ajoneuvoista.

Tieliikennelaista kyllä löytyy otsikolla "Ajoradan ylittäminen" 16 § https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P16 , mutta siinäkin puhutaan vain jalankulkijoista, ei ajorataa suojatietä pitkin ajavista pyöräilijöistä.

Anonyymi kirjoitti:

"Polkupyörä on myös ajoneuvo, eli sama koskee pyöräilijää."

Päätelmäsi on väärä.

Tuo lainattu teksti "Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku." on tieliikennelain 27 §:stä, joka on otsikon "Ajoneuvon ajaminen suojatien yli" https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P27 .

Nyt ei ole kyse ajoneuvon (kuten pyöräilijän tai auton) ajamisesta suojatien yli, vaan ajoradan ylittämisestä suojatietä pitkin.

Eli sinun pitäisi löytää toinen pykälä.

Löytyy kyllä TLL 18 § 6 mom "Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle." ks. Finlex https://tinyurl.com/mwf22e38 .

Mutta siinä ei puhuta mitään suojatietä ylittävistä ajoneuvoista.

Tieliikennelaista kyllä löytyy otsikolla "Ajoradan ylittäminen" 16 § https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P16 , mutta siinäkin puhutaan vain jalankulkijoista, ei ajorataa suojatietä pitkin ajavista pyöräilijöistä.

Lue lisää

Tarkoitin siis "...mutta siinäkin puhutaan vain jalankulkijoista, ei ajorataa ylittävistä suojatietä pitkin ajavista pyöräilijöistä."

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikennelakiin on tullut uusi pykälä, joka velvoittaa ennakoimaan muiden tekemiset (4 §). Liikenteessä ei kannata "luottaa" yhtään mihinkään.

Kyllä autoilija teki virheen, kun ei ajanut sellaisella nopeudella, että olisi saanut ajoneuvon pysäytettyä ennen suojatietä. Tieliikennelaki nimittäin velvoittaa siihen.

Lue lisää

Tieliikennelain mukaan ajoneuvo on TARVITTAESSA saatava pysäytettyä ennen suojatietä. Nythän siihen ei ollut tarvetta, koska siellä ei ollut jalankulkijoita.

Mutta noudattiko pyöräilijä mielestäsi väistämisvelvoitettaan?

Anonyymi kirjoitti:

"Polkupyörä on myös ajoneuvo, eli sama koskee pyöräilijää."

Päätelmäsi on väärä.

Tuo lainattu teksti "Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku." on tieliikennelain 27 §:stä, joka on otsikon "Ajoneuvon ajaminen suojatien yli" https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P27 .

Nyt ei ole kyse ajoneuvon (kuten pyöräilijän tai auton) ajamisesta suojatien yli, vaan ajoradan ylittämisestä suojatietä pitkin.

Eli sinun pitäisi löytää toinen pykälä.

Löytyy kyllä TLL 18 § 6 mom "Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle." ks. Finlex https://tinyurl.com/mwf22e38 .

Mutta siinä ei puhuta mitään suojatietä ylittävistä ajoneuvoista.

Tieliikennelaista kyllä löytyy otsikolla "Ajoradan ylittäminen" 16 § https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P16 , mutta siinäkin puhutaan vain jalankulkijoista, ei ajorataa suojatietä pitkin ajavista pyöräilijöistä.

Lue lisää

24 pykälä 6. momentti.
Muuta liikennettä on väistettävä tultaessa ajoneuvolla pyörätieltä ajoradalle, jollei toisella tienkäyttäjällä ole väistämisvelvollisuutta 2 tai 3 momentin perusteella.

Anonyymi kirjoitti:

24 pykälä 6. momentti.
Muuta liikennettä on väistettävä tultaessa ajoneuvolla pyörätieltä ajoradalle, jollei toisella tienkäyttäjällä ole väistämisvelvollisuutta 2 tai 3 momentin perusteella.

Lue lisää

Ahaa tuo olikin hyvä lainkohta. Se tosin ei ollut 24 § 6 mom, vaan 24 § 4 mom.

"Muuta liikennettä on väistettävä tultaessa ajoneuvolla pyörätieltä ajoradalle, jollei toisella tienkäyttäjällä ole väistämisvelvollisuutta 2 tai 3 momentin perusteella."

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P24M4

Anonyymi kirjoitti:

Ahaa tuo olikin hyvä lainkohta. Se tosin ei ollut 24 § 6 mom, vaan 24 § 4 mom.

"Muuta liikennettä on väistettävä tultaessa ajoneuvolla pyörätieltä ajoradalle, jollei toisella tienkäyttäjällä ole väistämisvelvollisuutta 2 tai 3 momentin perusteella."

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P24M4

Lue lisää

Tuo on se pykälä, miksi pyörätien jatke ei oletusarvoisesti anna pyöräilijälle etuajo-oikeutta, vaan sen pitää johtua jostain muusta.

Anonyymi kirjoitti:

Onko joku näin väittänyt?

Älkää vastatko kyselijäpösilölle.

Anonyymi kirjoitti:

Oliko se auton kuskikin lapsi?

Väistämissäännöt on samat kuskin iästä riippumatta.

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikennelakiin on tullut uusi pykälä, joka velvoittaa ennakoimaan muiden tekemiset (4 §). Liikenteessä ei kannata "luottaa" yhtään mihinkään.

Kyllä autoilija teki virheen, kun ei ajanut sellaisella nopeudella, että olisi saanut ajoneuvon pysäytettyä ennen suojatietä. Tieliikennelaki nimittäin velvoittaa siihen.

Lue lisää

Vaikka tieliikennelaki velvoittaa ennakoimaan, niin se ei kuitenkaan määrää ennalta näkemiseen.
Ennakointi velvollisuus ei kuitenkaan poista sitä periaatetta, että kuljettajalla on oikeus "luottaa" siihen , että liikenteessä toimitaan voimassa olevin liikennesääntöjen mukaan.

Anonyymi kirjoitti:

Älkää vastatko kyselijäpösilölle.

Pösilö yrittää johdattaa taas kerran keskustelu pois aiheesta, kun esiin tulee hänen arvomaailmalleen epäsopivia totuuksia.

Anonyymi kirjoitti:

Ja tämän kirjoittajan mielestä pyöräilijän väistämisvelvollisuudella ei ollutkaan mitään merkitystä? Voiko liikennesääntöjä tulkita mielestäsi iin, että vain osa on merkityksellisiä ja osa voidaan jättää huomiotta oman mielipiteen mukaan?

Lue lisää

Niin, kuka tulkitsee milloin milläkin tavalla. Liikenteessä pitää ennakoida muiden tekemisiä. Ei voi ennakoida muiden tekemisiä, jos ei huomioi tai tiedä mitä muut tekevät. Pitää lähestyä suojatietä sillä tavalla, että tarvittaessa voi pysähtyä ennen suojatietä. Autoilija ei toteuttanut kumpaakaan noista velvoitteista.

Pyöräilijä ei toki noudattanut väistämisvelvollisuuttaan, mutta ei noudattanut autoilijakaan hänelle asetettuja velvollisuuksiaan. Tieliikennelaissa on paljon muitakin velvollisuuksia, kuin pelkästään väistämissäännöt.

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka tieliikennelaki velvoittaa ennakoimaan, niin se ei kuitenkaan määrää ennalta näkemiseen.
Ennakointi velvollisuus ei kuitenkaan poista sitä periaatetta, että kuljettajalla on oikeus "luottaa" siihen , että liikenteessä toimitaan voimassa olevin liikennesääntöjen mukaan.

Lue lisää

Hallituksen esityksen perusteluista napattua: "Ennakointivelvollisuus ei sulje pois keskeisen tieliikenteen periaatteen, luottamusperiaatteen, merkitystä. Luottamusperiaatteen mukaan liikennesääntöjä noudattavalla tienkäyttäjällä on oikeus luottaa, että myös toinen tienkäyttäjä noudattaa liikennesääntöjä. Näin ei kuitenkaan ole, jos toisen tienkäyttäjän toiminnasta tai ominaisuuksista on selvästi havaittavissa, että toinen tienkäyttäjä ei tule noudattamaan liikennesääntöjä, tai että toisen tienkäyttäjän kyky liikennesääntöjen noudattamiseen on alentunut. Näissä tilanteissa luottamusperiaate edellyttää ennakointivelvollisuuden noudattamista".

https://valtioneuvosto.fi/delegate/file/34502

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikennelain mukaan ajoneuvo on TARVITTAESSA saatava pysäytettyä ennen suojatietä. Nythän siihen ei ollut tarvetta, koska siellä ei ollut jalankulkijoita.

Mutta noudattiko pyöräilijä mielestäsi väistämisvelvoitettaan?

Lue lisää

"Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä." Tuossa ei laki määritä mikä mahdollisen tarpeen aiheuttaa. Voi olla vaikka sirkuksesta karannut norsu.

"Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku." Tuossa taas laki määrittää jalankulkijan sellaiseksi, jonka suojatieylitystä ei saa estää tai häiritä.

Pyöräilijä ei noudattanut väistämisvelvollisuuttaan. Autoilija ei noudattanut velvollisuuttaan ajaa sellaisella nopeudella, että voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Autoilija ei myöskään noudattanut tienkäyttäjän ennakointivelvollisuutta. Lisäksi hän operoi ajon aikana teknistä laitetta, joka aiheutti haittaa hänen ajolleen ja sen myötä vaaraa muille.

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka tieliikennelaki velvoittaa ennakoimaan, niin se ei kuitenkaan määrää ennalta näkemiseen.
Ennakointi velvollisuus ei kuitenkaan poista sitä periaatetta, että kuljettajalla on oikeus "luottaa" siihen , että liikenteessä toimitaan voimassa olevin liikennesääntöjen mukaan.

Lue lisää

Arvailla ei tarvitse. Ennakointivelvollisuus perustuu havaintoihin. On velvollinen havainnoimaan muita liikenteessä ja sen myötä sovittaa oma toiminta havaintojen mukaan.

Lain tekijöiden mietteet ja perusteet 4 § näkyvät alla (lakiesityksestä poimittu).

4 §. Tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus. Periaatetta ei ole aiemmin ilmaistu lainsäädännössä, mutta se on yleisesti tunnistettu oikeuskäytännössä. Pykälässä säädettäisiin tienkäyttäjän velvollisuudesta ennakoida toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi. Tienkäyttäjän tulisi sovittaa oma toimintansa sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.

Ennakointivelvollisuuden noudattaminen edellyttää tienkäyttäjältä toimintansa mukauttamista vallitsevien olosuhteiden mukaiseksi. Esimerkiksi tienkäyttäjällä on paremmat mahdollisuudet pyrkiä estämään liikenneonnettomuus kuljettamalla ajoneuvoaan olosuhteisiin nähden oikealla tilannenopeudella, vaikka toinen tienkäyttäjä ei noudattaisi liikennesääntöjä tai riittävää huolellisuutta.

Jos tienkäyttäjällä on olosuhteisiin liittyvää erityistietämystä, esimerkiksi paikallistuntemusta tai ajoneuvonsa ominaisuuksiin liittyvää erityistietämystä, voidaan tienkäyttäjän velvollisuuksia arvioida nämä elementit huomioon ottaen. Erityistietämys voi velvoittaa tienkäyttäjää liikennetapahtumien ennakoimiseen keskimääräistä enemmän.

Esimerkiksi liikuttaessa koulun lähistöllä, on ennustettavaa, että alueella liikkuu lapsia. Tienkäyttäjällä on velvollisuus käyttää kaikkea hänellä olevaa tietämystä liikenneonnettomuuden estämiseksi.

Ennakointivelvollisuus ei sulje pois keskeisen tieliikenteen periaatteen, luottamusperiaatteen, merkitystä. Luottamusperiaatteen mukaan liikennesääntöjä noudattavalla tienkäyttäjällä on oikeus luotaa, että myös toinen tienkäyttäjä noudattaa liikennesääntöjä. Näin ei kuitenkaan ole, jos toisen tienkäyttäjän toiminnasta tai ominaisuuksista on selvästi havaittavissa, että toinen tienkäyttäjä ei tule noudattamaan liikennesääntöjä, tai että toisen tienkäyttäjän kyky liikennesääntöjen noudattamiseen on alentunut. Näissä tilanteissa luottamusperiaate edellyttää ennakointivelvollisuuden noudattamista.

Luottamusperiaatetta ei ole tietoisesti sisällytetty lakiin, ennakointivelvollisuus on. Tieliikennelainsäädännön noudattaminen on liikennekäyttäytymisen perusta, eikä siitä tarvitse erikseen säätää. Tienkäyttäjä ei kuitenkaan voi täysin sokeasti luottaa siihen, että toinen tienkäyttäjä noudattaa kaikissa tilanteissa liikennesääntöjä.

Kuten oikeuskirjallisuudessakin on todettu, tienkäyttäjän ennakointivelvollisuuden määrittelyllä on keskeinen merkitys sen kannalta, millaista toimintaa tienkäyttäjältä yksittäisessä liikennetilanteessa voidaan edellyttää. Siksi periaatteella on tärkeä merkitys tieliikenteessä.

Anonyymi kirjoitti:

"Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä." Tuossa ei laki määritä mikä mahdollisen tarpeen aiheuttaa. Voi olla vaikka sirkuksesta karannut norsu.

"Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku." Tuossa taas laki määrittää jalankulkijan sellaiseksi, jonka suojatieylitystä ei saa estää tai häiritä.

Pyöräilijä ei noudattanut väistämisvelvollisuuttaan. Autoilija ei noudattanut velvollisuuttaan ajaa sellaisella nopeudella, että voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Autoilija ei myöskään noudattanut tienkäyttäjän ennakointivelvollisuutta. Lisäksi hän operoi ajon aikana teknistä laitetta, joka aiheutti haittaa hänen ajolleen ja sen myötä vaaraa muille.

Lue lisää

Aika sekavaa höpinää ja asian vierestä puhumista. Onnettomuuden perussyy on se, että pyöräilijä löi laimin väistämisvelvollisuutensa. Ilman tätä ei onnettomuutta olisi tapahtunut, vaikka autoilija olisi selannut puhelintaan. Tämä puhelimen selaaminen ajon aikana on siitä huolimatta jyrkästi tuomittava teko. Joku on korostanut kyseessä olleen lapsen, mutta tässä tapauksessa kyseessä oli 14-vuotias koululainen, jonka voidaan edellyttää tuntevan liikenteen perussäännöt. Vaikka olisi nuorempikin lapsi kyseessä, eivät väistämissäännöt muuksi muutu.

Tämä lapsi-kortin käyttäminen on muutenkin aika outoa. Jos lapsi lintsaa koulusta, vastuu on vanhempien. Jos lapsi varastaa kaupasta, vastuu on lapsen oma sekä vanhempien. Jos lapsi sytyttää tulipalon, vastuu on vanhempien. Jos lapsi käyttää alaikäisenä alkoholia, seurauksena on lastensuojeluilmoitus ja sosiaalitätien kanssa keskustelut. Jos lapsi sen sijaan rikkoo liikennesääntöjä, syy löytyykin eräiden mielestä täysin toissijaisista ja asiaan kuulumattomista tekijöistä.

Anonyymi kirjoitti:

Aika sekavaa höpinää ja asian vierestä puhumista. Onnettomuuden perussyy on se, että pyöräilijä löi laimin väistämisvelvollisuutensa. Ilman tätä ei onnettomuutta olisi tapahtunut, vaikka autoilija olisi selannut puhelintaan. Tämä puhelimen selaaminen ajon aikana on siitä huolimatta jyrkästi tuomittava teko. Joku on korostanut kyseessä olleen lapsen, mutta tässä tapauksessa kyseessä oli 14-vuotias koululainen, jonka voidaan edellyttää tuntevan liikenteen perussäännöt. Vaikka olisi nuorempikin lapsi kyseessä, eivät väistämissäännöt muuksi muutu.

Tämä lapsi-kortin käyttäminen on muutenkin aika outoa. Jos lapsi lintsaa koulusta, vastuu on vanhempien. Jos lapsi varastaa kaupasta, vastuu on lapsen oma sekä vanhempien. Jos lapsi sytyttää tulipalon, vastuu on vanhempien. Jos lapsi käyttää alaikäisenä alkoholia, seurauksena on lastensuojeluilmoitus ja sosiaalitätien kanssa keskustelut. Jos lapsi sen sijaan rikkoo liikennesääntöjä, syy löytyykin eräiden mielestä täysin toissijaisista ja asiaan kuulumattomista tekijöistä.

Lue lisää

Tuossa ei lasta mainittu sanallakaan. Tieliikennelaissa on monia muitakin velvoitteita, kuin väistämisvelvoitteet. Tuossa mainitut asiat koskevat suojatietä ja se on näissä onnettomuuksissa tapahtumapaikkana. Jos pidät sitä vierestä puhumisena, niin sitten ihmettelen omaa ymmärrystasoasi. On turha jatkaa tätä keskustelua jos ymmärrys on tuota luokkaa. Jätän tähän.

Anonyymi kirjoitti:

Aika sekavaa höpinää ja asian vierestä puhumista. Onnettomuuden perussyy on se, että pyöräilijä löi laimin väistämisvelvollisuutensa. Ilman tätä ei onnettomuutta olisi tapahtunut, vaikka autoilija olisi selannut puhelintaan. Tämä puhelimen selaaminen ajon aikana on siitä huolimatta jyrkästi tuomittava teko. Joku on korostanut kyseessä olleen lapsen, mutta tässä tapauksessa kyseessä oli 14-vuotias koululainen, jonka voidaan edellyttää tuntevan liikenteen perussäännöt. Vaikka olisi nuorempikin lapsi kyseessä, eivät väistämissäännöt muuksi muutu.

Tämä lapsi-kortin käyttäminen on muutenkin aika outoa. Jos lapsi lintsaa koulusta, vastuu on vanhempien. Jos lapsi varastaa kaupasta, vastuu on lapsen oma sekä vanhempien. Jos lapsi sytyttää tulipalon, vastuu on vanhempien. Jos lapsi käyttää alaikäisenä alkoholia, seurauksena on lastensuojeluilmoitus ja sosiaalitätien kanssa keskustelut. Jos lapsi sen sijaan rikkoo liikennesääntöjä, syy löytyykin eräiden mielestä täysin toissijaisista ja asiaan kuulumattomista tekijöistä.

Lue lisää

4 §
Tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus

Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.

27 §
Ajoneuvon ajaminen suojatien yli

Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä.

98 §
Teknisen laitteen käyttäminen

Ajoneuvossa ja raitiovaunussa ei saa ajon aikana käyttää teknistä laitetta tai järjestelmää siten, että sen käyttäminen haittaa tai vaarantaa ajamista

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikennelain mukaan ajoneuvo on TARVITTAESSA saatava pysäytettyä ennen suojatietä. Nythän siihen ei ollut tarvetta, koska siellä ei ollut jalankulkijoita.

Mutta noudattiko pyöräilijä mielestäsi väistämisvelvoitettaan?

Lue lisää

"Tieliikennelain mukaan ajoneuvo on TARVITTAESSA saatava pysäytettyä ennen suojatietä. Nythän siihen ei ollut tarvetta, koska siellä ei ollut jalankulkijoita."

Höpö höpö. Kyllähän pysäyttämistarve oli selvä, koska pyöräilijä ei ollut noudattanut väistämisvelvollisuuttaan.

Anonyymi kirjoitti:

Aika sekavaa höpinää ja asian vierestä puhumista. Onnettomuuden perussyy on se, että pyöräilijä löi laimin väistämisvelvollisuutensa. Ilman tätä ei onnettomuutta olisi tapahtunut, vaikka autoilija olisi selannut puhelintaan. Tämä puhelimen selaaminen ajon aikana on siitä huolimatta jyrkästi tuomittava teko. Joku on korostanut kyseessä olleen lapsen, mutta tässä tapauksessa kyseessä oli 14-vuotias koululainen, jonka voidaan edellyttää tuntevan liikenteen perussäännöt. Vaikka olisi nuorempikin lapsi kyseessä, eivät väistämissäännöt muuksi muutu.

Tämä lapsi-kortin käyttäminen on muutenkin aika outoa. Jos lapsi lintsaa koulusta, vastuu on vanhempien. Jos lapsi varastaa kaupasta, vastuu on lapsen oma sekä vanhempien. Jos lapsi sytyttää tulipalon, vastuu on vanhempien. Jos lapsi käyttää alaikäisenä alkoholia, seurauksena on lastensuojeluilmoitus ja sosiaalitätien kanssa keskustelut. Jos lapsi sen sijaan rikkoo liikennesääntöjä, syy löytyykin eräiden mielestä täysin toissijaisista ja asiaan kuulumattomista tekijöistä.

Lue lisää

Onnettomuuden perussyy oli se, että autoilija laiminlöi velvollisuutensa huomioida lapsi, ja käytti lainvastaisesti kännykkää ajaessaan. Jos pidät "lapsi-kortin" käyttämistä outona, niin sitten pidät lain mukaan toimimista outona. Se on aika outoa.

Anonyymi kirjoitti:

Onnettomuuden perussyy oli se, että autoilija laiminlöi velvollisuutensa huomioida lapsi, ja käytti lainvastaisesti kännykkää ajaessaan. Jos pidät "lapsi-kortin" käyttämistä outona, niin sitten pidät lain mukaan toimimista outona. Se on aika outoa.

Lue lisää

Onnettomuuden perussyy oli se, etttä autoilja näpräsi kännykkäänsä ja hänen kykynsä ennakoida liikennetapahtumia oli voimakkaasti alentunut.

Anonyymi kirjoitti:

"Tieliikennelain mukaan ajoneuvo on TARVITTAESSA saatava pysäytettyä ennen suojatietä. Nythän siihen ei ollut tarvetta, koska siellä ei ollut jalankulkijoita."

Höpö höpö. Kyllähän pysäyttämistarve oli selvä, koska pyöräilijä ei ollut noudattanut väistämisvelvollisuuttaan.

Lue lisää

Bingo!

Onko iltalehti jokin blokisti vai mitä yrität viestittää?

Anonyymi kirjoitti:

Onko iltalehti jokin blokisti vai mitä yrität viestittää?

Kaikkihan ne ovat klikkien metsästäjiä. Ei kukaan ole niin tyhmä, että luottaisi iltalehden höpinöihin. Ammattitaitoisia toimittajia ei ole enää olemassa, pelkki narsistiblokkareita kaikki. Iltalehti ei ole mitenkään luotettavampi kuin tämän viestiketjun tarinat.