Moni kokee dieselauton olevan edelleen järkevin vaihtoehto

Anonyymi

21

990

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Vety ei taida koskaan saavuttaa maaseutua, et paree pitää nivelet rasvassa!🐧🐧

      • Anonyymi

        veikkaan että päinvastoin


    • Anonyymi

      Samoin veikkaan. Diesel maksaa jo enemmän tai saman kuin 98E ja päälle vielä verot.
      Uusi bensa-auto kuluttaa 5.2 sadalla.

      • Anonyymi

        Järkevän kokoinen jatehoinen uusi bensaturbo rauhallisella ja ennakoivalla ajotyylillä menee jopa alle 5l/100km. Ja vieläpä täysin ilman mitään hybridivermeitä! Ja vääntöä pyörissä enemmän kuin samalla autolla diesel-koneella => mukava ajettava!


    • Anonyymi

      Dieseliss' on vääntöä ja jos haluaa samaan vääntöön niin pitää olla bensaautossa v-8 kone nykyisin.

    • Anonyymi

      Sitä aina ihmettelee, mitä järkeä on ajaa dieselillä, kun joka mökkiin tulee sähkö. Maatilalla liittymät ovat tarpeeksi isoja jo nopeallekin laturille, ja pienemmässäkin mökissä on 3x25A liittymä. Maaseudulla lataus ei ole mikään ongelma, kuten usein kaupungeissa. Toki, eihän työkoneita ole vielä sähköisinä, mutta henkilökuljetukseen tarkoitettuja autoja kyllä.

      • Anonyymi

        Hah, ja sitten kun myrskyjen ym. syiden vuoksi linjat kaatuvat ja kun perähikiälle iskee sähkökatko, niin sen korjaaminen saattaa ottaa reippaasti aikaa, samalla kun pihassa seisovan patteriauton "tankkillinen" hiipuu ihan itsekseen ja pakkasilla vielä nopeammin.

        Karmea jo pelkkä ajatuskin että olisi jossakin peräkylässä pelkän patteriauton varassa.


      • Anonyymi

        "Maatilalla liittymät ovat tarpeeksi isoja jo nopeallekin laturille, ja pienemmässäkin mökissä on 3x25A liittymä."

        Sähkölläkö ne maatilan traktorit ja puimuritkin liikkuvat ...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Hah, ja sitten kun myrskyjen ym. syiden vuoksi linjat kaatuvat ja kun perähikiälle iskee sähkökatko, niin sen korjaaminen saattaa ottaa reippaasti aikaa, samalla kun pihassa seisovan patteriauton "tankkillinen" hiipuu ihan itsekseen ja pakkasilla vielä nopeammin.

        Karmea jo pelkkä ajatuskin että olisi jossakin peräkylässä pelkän patteriauton varassa.

        Mihin se sähköauton akun lataus hiipuu kun sillä ei ajeta. Akun lämmitystäkään ei tarvita kun sitä ei ladata. Puhelimesta voi tarkistaa akun lataustilan mukavasti olohuoneessa. Kun akun lataus alkaa olla liian vähäinen, lähdetään kylille kauppaan ostoksille ja samalla reissulla ladataan akku taas täyteen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Hah, ja sitten kun myrskyjen ym. syiden vuoksi linjat kaatuvat ja kun perähikiälle iskee sähkökatko, niin sen korjaaminen saattaa ottaa reippaasti aikaa, samalla kun pihassa seisovan patteriauton "tankkillinen" hiipuu ihan itsekseen ja pakkasilla vielä nopeammin.

        Karmea jo pelkkä ajatuskin että olisi jossakin peräkylässä pelkän patteriauton varassa.

        Parinkymmenen vuoden kokemuksella asumisesta "peräkylillä" pitkän avojohdon päässä sanoisin että nuo on kyllä ihan höpöhöpö-skenaarioita.

        Sähkökatkoja on, mutta erittäin harvoin jos koskaan sähköt on päiväkausia poissa. Monelta tilalta löytyy kuitenkin generaattori jos tila muuten on tuotannon vuoksi riippuvainen sähkön saannista. Ja jos generaattoria ei ole, niin kovin pitkää matkaa sillä sähköautolla ei tarvitse ajaa kun varmasti löytyy paikka josta sähköä on saatavissa.


    • Anonyymi

      "Sitä aina ihmettelee, mitä järkeä on ajaa dieselillä, kun joka mökkiin tulee sähkö."

      Väärin. Ei joka mökkiin tule sähköjä, kun jotkut tykkää elää siellä mökillänsä hetken sitä askeettistakin elämää.

    • Anonyymi

      Dieselissä on kivat äänet, kuka jaksaa kuunella sähköautoautojen ininää

    • Anonyymi

      dieselistä vetyyn

      • Anonyymi

        Eli sähköautot kelpaavat, kunhan saastuttavat tarpeeksi ja ovat hyötysuhteeltaan heikkoja? Koska vety ei ole mitään muuta kuin susipaska akku.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eli sähköautot kelpaavat, kunhan saastuttavat tarpeeksi ja ovat hyötysuhteeltaan heikkoja? Koska vety ei ole mitään muuta kuin susipaska akku.

        Tampereen moottoritiellä tutkin ja huomasin,
        että 70 % pitkän matkan autoista on edelleen dieseleitä. Melko uusia,
        Volvo 60 dsl yleisin.
        Ne vanhat autot ovat kakkosautoja aina parkissa, vähäsen liikenteessä
        Näin autojen ikätilasto vääristyy.


    • Anonyymi

      Järkevyyshän riippuu ihan siitä miten autoa tarvitsee ja millaista. Ei sähkö vielä pysty korvaamaan dieseliä lähestulkoonkaan, jos vaivattomuudelle laskee vähänkään arvoa. Jonottaminen huoltisten, sen jälkeen kun löytänyt latauksen mahdollistavan huoltiksen, latauspaikkoihin ja sen päälle odottaminen latauksen ’valmistumista’ ei yksinkertaisesti sovi kaikille dieselautoilijoille.

      Sähkö on erinomainen henkilökuljetuksiin lyhyissä ja lyhyehköissä ajotarpeissa ja jos kotilataus on mahdollista.
      Korvaa erinomaisesti bensa-autoja suurimmalle osalle autonkäyttäjissä. Ja kunhan hinnat vielä laskevat näiden bensa-autojen tasolle ja kotilatauslatausmahdollisuudet ovat kunnossa, niin mitään syytä ei oikeastaan ole enää hankkia bensa-autoa. Niin, ellei nyt sähkönsaantiin tule kovia rajoituksia. No jos tuleekin, niin tuskinpa rajoituksia pitkään on.

    • Anonyymi

      jospa siihenkin saa jälkiasentaa vetylaitteet?

      bosch tekee niitä?

    • Anonyymi

      Riippuu myös siitä missä päin Eurooppaa asustaa, sillä EU-direktiivit koskevat "hieman" suurempaa populaa kuin vain Suomessa asuvia. Pelkästään joissakin suurissa kaupungeissa on noin puolet koko Suomen väkimäärästä.

      Ongelmana on se miten _jo nyt_ pitkin EU:ta on 230 suurta rajoitealuetta, joissa kaikissa on vielä omat säännöstöt ja aikataulut eri päästöluokkaisten autojen ajorajoitteille ja täysille kielloille. Saman maankin sisällä on lukemattomasti erilaisia alueellisia sääntöjä.

      Joka maassa on vielä omat päästöluokkatarrat auton tuulilasiin, ei yhtenäistä EU-tarraa ja toisissa maissa matkaillessaan tulee edeltä kirjautua systeemiin ja erikseen selvittää saako autollaan ajaa ja missä.

      Ympäristöasiat ovat toki tärkeitä, mutta viher-vasemmito-ideologia menee ideologia edellä ja laittaa toistuvasti överiksi sivuuttaen järjen ja logiikan.

      Mitenhän Pariisssa asioidaan ensi vuodesta alkaen, sen mijoonat asukkaat ja kaikki sen ulkopuoleltakin päivittäin tuleva liiketoiminta jota sen vaikutusalueella harjoitetaan.

      "Paris to ban diesel cars from 2024, all internal combustion vehicles from 2030"

      - https://drivemag.com/news/paris-to-ban-diesel-cars-from-2024-all-internal-combustion-vehicles-from-2030

    • Anonyymi

      Sopii hyvin minulle että jokainen voi ajella mahdollisuuksiensa mukaisella kulkimella .

      • Anonyymi

        "Sopii hyvin minulle että jokainen voi ajella mahdollisuuksiensa mukaisella kulkimella ."

        Polttarin poliittiset tappajaiset.

        Pidemmällä aikavälillä vaihtoehdot ovat vähissä. Nykyisen viher-diktatuuri-politiikan valossa kyse on vain patteriautoista vaihtoehtona, ellei sitten vety ja synteetiset polttoaineet ehdi kuvaan mukaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        "Sopii hyvin minulle että jokainen voi ajella mahdollisuuksiensa mukaisella kulkimella ."

        Polttarin poliittiset tappajaiset.

        Pidemmällä aikavälillä vaihtoehdot ovat vähissä. Nykyisen viher-diktatuuri-politiikan valossa kyse on vain patteriautoista vaihtoehtona, ellei sitten vety ja synteetiset polttoaineet ehdi kuvaan mukaan.

        Synteettisiä polttoaineita kehitellään nimenomaan dieselautoja varten (raskas liikenne käyttää dieselmoottoreita vielä kauan).


    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Säästäminen on typerää, muistakaa äänestää demareita

      Säästäminen on typerää, koska aiheuttaa vain talouden taantumista ja lopulta tappaa potilaan. Demareiden tapa on satsat
      Maailman menoa
      132
      8426
    2. Olli Rehn: Eläkkeistä pitää leikata. Nyt tuli Lindtmanille kauhun paikka

      jos johtaa seuraavaa hallitusta. Purra: eläkkeisiin ei kosketa. Eikä tällä hallituskaudella varmasti kosketa, mutta seur
      Maailman menoa
      504
      7687
    3. SDP:n budjetin peruskivi: "Rahaa nimittäin on!"

      Demarien talouspolitiikan ydin on usein tiivistetty klassiseen meemiin: rahaa on, kunhan se on jonkun muun rahaa. Vuoden
      Maailman menoa
      224
      5733
    4. Kun täällä kysytään aina vaan naisilta

      Niin nyt kysytään miehiltä. Mies, voisitko ottaa kumppaniksesi naisen joka nostaa enemmän penkistä kuin sinä? Tienaa en
      Sinkut
      102
      4850
    5. Poliisien suosikkipuolueet ylivoimaisesti: Kokoomus ja persut

      samoin on armeijan henkilöstön kanssa. Sen sijaan sekä vihreät, vasliitto ja SDP ovat hyljeksittyjä puolueita poliisien
      Maailman menoa
      147
      4684
    6. Suomi käyttää sosiaalietuuksiin suhteessa eniten rahaa koko maailmassa

      Suomi käyttää sosiaaliturvaetuuksiin enemmän rahaa suhteessa bruttokansantuotteeseen kuin mikään muu maa maailmassa. Su
      Maailman menoa
      178
      4574
    7. Sdp, Vihreät ja vasemmistoliitto muuttumassa naisten puolueiksi?

      Sdp 64 % naisia, vihreät 70 % naisia ja vasemmistoliitto 60 % naisia. Ilmankos ne puolueet ajaa autoilevien kantasuomal
      Maailman menoa
      111
      4508
    8. Valtion alijäämä = yritystukien määrä = 10 mrd. euroa

      Mutta persut eivät vaan suostu tasapainottamaan valtion budjettia, vaikka yritystuet on tiedetty haitallisiksi. Miksi p
      Maailman menoa
      25
      4385
    9. Hatunnosto! Mari Hynynen (os. Perankoski) ja Jouni Hynynen auttavat vähäosaisia upealla tavalla!

      Hatunnosto! Mari ja Jouni Hynynen ovat Vailla vakinaista asuntoa ry:n uudet kummit. Hynysiä motivoi halu lisätä ymmärr
      Maailman menoa
      14
      4246
    10. Tiesitkö? Tämä suomalainen keksi Elämäni biisi -sarjan - Viinin lipittely mainittu!

      Tiesitkö? Elämäni biisi on suomalainen formaatti ja sen takana on Petja Peltomaa. Hänen kynästä ovat lähtöisin myös mm.
      Tv-sarjat
      0
      3860
    Aihe