BMW ei ole kokonaan hylännyt vetyautojen kehittämistä, vaan se aikoo ottaa iX5 Hydrogen -vetyauton tuotantoon vielä tämän vuoden aikana. BMW valmistaa polttokennojärjestelmiä Münchenissä Toyotan toimittamista komponenteista. Autonvalmistajien vety-yhteistyö alkoi jo vuonna 2013.
Mahtaisiko tämä uutinen viitata siihen, että Toyotan ja BMW:n yhteiset vetyhankeet ovat vahvasti myötätuulessa. Viivästääkö Toyota ihan tarkoituksellisesti uuden sähköauton myynnin aloittamista, koska vetyrintamalla tapahtuu näin mielenkiintoisia liikkeitä?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/bmw-ei-luovuta-vaikka-kilpailijat-tyrmaavat-aloittaa-vetyauton-valmistuksen-tana-vuonna/99c888be-54c1-4448-9b32-0a70b1004c92
Mahtaisiko tämä uutinen viitata siihen, että Toyotan ja BMW:n yhteiset vetyhankeet ovat vahvasti myötätuulessa. Viivästääkö Toyota ihan tarkoituksellisesti uuden sähköauton myynnin aloittamista, koska vetyrintamalla tapahtuu näin mielenkiintoisia liikkeitä?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/bmw-ei-luovuta-vaikka-kilpailijat-tyrmaavat-aloittaa-vetyauton-valmistuksen-tana-vuonna/99c888be-54c1-4448-9b32-0a70b1004c92
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tuo BMW iX5 Hydrogen oli jo Tekniikan Maailman koeajossa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/14a-2022/tm-ajettua-bmw-ix5-hydrogen-valmiina-vetytalouteen/
Myös Volkswagen on kehittämässä vetyteknologiaa autoihin.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/saksan-autoteollisuus-alkoi-tutkia-vetya-bmw-karjessa-ja-jopa-vwlla-100-hengen-tiimi-vaikka-paajohtaja-haukkui-kevaalla-vedyn-maan-rakoon/bc2863bd-4f25-47ad-bc47-ee50464fd612
Ai, tuollainen minikokoinen tiimi. VW:n kokoisessa yrityksessä tuhannet työtekijät tekevät tuotekehitystyötä ja 100 hengellä saadaan korkeintaan tehtyä prototyyppi.
Mikä noiden uusien vetyautojen pikalatausnopeus on ?
Niitä varmaan voi ladata kun kerran ovat sähköautoja sähköautopalstalla.
Sähkömoottorilla ne vetyautotkin kulkevat. Ainoa ero akkuautoon on siinä, että vetyautossa liikkumiseen tarvittava sähkö tuotetaan autossa ajon aikana, jolloin pitkästä ja vaivalloisesta latausprosessista päästään eroon. Kallista se vetyautolla ajaminenkin on, joten viisaampaa on tässä vaiheessa ostaa vielä itselataava hybridi-Toyota.
Bensalla sitä Toyotaa ladataan, ei se mitään itselataa.
"jolloin pitkästä ja vaivalloisesta latausprosessista päästään eroon"
Jep. Voidaan siirtyä pitkään, vaivalloiseen ja erityisesti kalliiseen tankkausprosessiin.
"viisaampaa on tässä vaiheessa ostaa vielä itselataava hybridi-Toyota."
Yli 30tkm ajavilla ei ole varaa hybrideillä ajella, vaan täyssähköauto tarvitaan kulujen pitämiseksi matalalla. Hybridi on ihan hyvä, jos sen saa halvalla, ja kilometrejä tulee vuodessa alle 10 tkm.
Tuo "vaivalloisuus" on mielikuvituksesi tuotetta. Toimintamatkat ja latausnopeudet ovat koko ajan parantunut sähköautoissa. Lisäksi ihmiset haluavat jatkossa ladata autonsa pääasiassa kotona. Kun latausasema on kotona niin ei ole yhtäkään syytä ostaa vetyautoa.
Pikalaivalla yli Tallinnan ja takaisin, päivän keikka, ei paha jos letkulla ei ole jonoa ja paineistusta tarvitse odottaa.
Toyota hallitsee vetysähköautot parhaiten.
Toyotan tietotaitoon BMW joutuu turvautumaan, jos vetyautoja halutaan kokeilla. Toyota hallitsee parhaiten kaikki hybridi- ja sähköautot, koska se on jo liki 30 vuotta mainioita itselataavia hybridiautoja tehnyt.
Edelleen hehkutat autoa, jota ei tehdä kuin 100 auton koe-erä. BMW:llä ei ole haastattelujen mukaan aiettakaan laittaa tätä mallia massatuotantoon. Itse asiassa, vetyautojen massatuotanto olisi vasta vuosien päästä ja vain sillä ehdolla, että infra on valmis ja kysyntää on riittävästi. BMW ei ole vielä sitoutunut vetyautoihin.
Toyota viivästää uuden sähköauton myynnin aloittamista, koska se on osoittautunut olevan surkea. Tai ainakin sen pyörät tippuvat itsekseen. Et ole tainnut lukea, miksi myynti keskeytettiin?