Miksi valmistaja määrää automyymälän tasosta?

Olen kuullut, että jotkut autonvalmistajat määräävät tarkastikin, millaisessa myymälässä heidän autojaan saa myydä.
Eikö se käy tässä maassa kohtuuttoman kalliiksi auton ostajille kun se myymälän huippuhieno design, ylelliset materiaalit, jne. kaatuvat tietysti asiakkaan maksettavaksi autojen myyntihinnassa, huollossa ja varaosissa?
Tietysti Premium -autoja ostaakin vain riittävän varakas väki, mutta tällainen luksus tahtoo valua sitten tavallisten kansanautojenkin pariin aikaa myöten.

Nykyään ei edes oikein semmoista peruskulkinetta olekaan, kaikki on liian hienoja liikkuvia tietokoneita tunnelmavalaistuksineen sun muine ylellisyyksineen, joita ei kyllä perusautossa tarvitsisi ja joutuu niistä turhaan maksamaan kun vähempikin riittäisi.
1082
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Tämähän koskee automerkkejä jotka rahastavat imagolla, eli toisin sanoen et saa konkreettista vastinetta rahoillesi vaan maksat myös siitä imagosta. Yleensä "premium" merkit.

Vertaa esim Applen puhelimiin joita mainostetaan omalla sivulla Gigantin lehdessä, maksat kalliisti imagosta mutta teknisesti et saa sen enempää vastinetta rahoille kuin esim Android puhelimella.

Äänestä
  • Kyllä nuo valmistajan määrittelemät reunaehdot koskee ihan kaikkia merkkejä, joitakin enemmän, joitakin vähemmän.

    Brändimielikuvan luomisesta ja vahvistamisestahan tuossa on kyse, eli asiakas huomaa heti että tullaan Toyotaa eikä Nissania myyvään liikkeeseen. Enkä kyllä itsekään haluaisi uutta autoa ostaa mistään epämääräisestä hirsimökistä tai vanhasta teollisuushallista. Tosin on kyllä totta että mitä pienempi liike niin suhteellisesti sitä isommat taloudelliset panostukset myymäläilme vaatii (ja tiedän että on liikkeitä jotka ovat luopuneet merkkiedustuksesta ja uusien autojen myynnistä tuon vuoksi).

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kyllä nuo valmistajan määrittelemät reunaehdot koskee ihan kaikkia merkkejä, joitakin enemmän, joitakin vähemmän.

    Brändimielikuvan luomisesta ja vahvistamisestahan tuossa on kyse, eli asiakas huomaa heti että tullaan Toyotaa eikä Nissania myyvään liikkeeseen. Enkä kyllä itsekään haluaisi uutta autoa ostaa mistään epämääräisestä hirsimökistä tai vanhasta teollisuushallista. Tosin on kyllä totta että mitä pienempi liike niin suhteellisesti sitä isommat taloudelliset panostukset myymäläilme vaatii (ja tiedän että on liikkeitä jotka ovat luopuneet merkkiedustuksesta ja uusien autojen myynnistä tuon vuoksi).

    Ovat "luopuneet" kun eivät pysty täyttämään valmistajan vaatimuksia, eli ovat menettäneet edustuksen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ovat "luopuneet" kun eivät pysty täyttämään valmistajan vaatimuksia, eli ovat menettäneet edustuksen.

    Kummin päin vaan, pienillä myyntivolyymeillä valmistajien vaatimusten täyttäminen voi vaan maksaa niin paljon että taloudellisesti järkevämpi vaihtoehto on luopua merkkiedustuksesta ja keskittyä esim. käytetyn auton kauppaan.

    Äänestä

Brändääminen on huomattu tärkeäksi asiaksi jolla saadaan annettua tietty vaikutelma asiakkaille. Siksi valmistajat usein vaativat tietynlaisen sisustuksen ja tason liikkeisiin joissa heidän tuotteitaan saa myydä. Ihan yleinen käytäntö monessa tuoteryhmässä jne...

Äänestä
  • Niin, normaaleissa maissa joissa kansalaisilla on ostovoimaa, mutta ei toimi Suomessa kun täällä on päätetty pitää kansa köyhänä ja kyykyssä, niin täällä menee vain halvin kaupaksi edes jonkinlaisella volyymilla.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Niin, normaaleissa maissa joissa kansalaisilla on ostovoimaa, mutta ei toimi Suomessa kun täällä on päätetty pitää kansa köyhänä ja kyykyssä, niin täällä menee vain halvin kaupaksi edes jonkinlaisella volyymilla.

    Höpö höpö, katso vaikka rekisteröintilastoja, listan kärjessä ei todellakaan ole mitään halvimpia malleja. Top 10:sta löytyy esim. Volvo XC60, Toyota Rav4 jne., ainut edes jollain tavalla edullinen pikkuauto on Toyota Yaris.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Höpö höpö, katso vaikka rekisteröintilastoja, listan kärjessä ei todellakaan ole mitään halvimpia malleja. Top 10:sta löytyy esim. Volvo XC60, Toyota Rav4 jne., ainut edes jollain tavalla edullinen pikkuauto on Toyota Yaris.

    Wannabekokkari kuvittelee, että veroja vähentämällä hänen 1600€/kk bruttopalkka riittäisi uuden auton ostamiseen xD

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Höpö höpö, katso vaikka rekisteröintilastoja, listan kärjessä ei todellakaan ole mitään halvimpia malleja. Top 10:sta löytyy esim. Volvo XC60, Toyota Rav4 jne., ainut edes jollain tavalla edullinen pikkuauto on Toyota Yaris.

    Mutta volyymit on säälittävän vähäisiä normaaleihin maihin verrattuna. Onhan toki tässäkin maassa se muutaman sisäpiiriläisen rikas eliitti, joka on rikastunut polkemalla muita ja kyynärpäätaktiikalla.

    Äänestä

Hyvä, että tasoa pidetään yllä, muuten kaikki liikkeet myisivät autojaan bensa-asemien pihalla ja myyjät vastaisivat puhelimeen haloo.
Autoverkkokauppa, josta ei vähään aikaan ole kuulunut mitään tekee kauppaa netissä, joten voit nautti askeettisista sivuista autoa ostaessa.

Haluaisitko sinä, että kaikki liikkeet olisivat kuin esim. Ostetaanautoja.fi oli ;)? Vittuilenko?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Olen kuullut, että jotkut autonvalmistajat määräävät tarkastikin, millaisessa myymälässä heidän autojaan saa myydä.
Eikö se käy tässä maassa kohtuuttoman kalliiksi auton ostajille kun se myymälän huippuhieno design, ylelliset materiaalit, jne. kaatuvat tietysti asiakkaan maksettavaksi autojen myyntihinnassa, huollossa ja varaosissa?
Tietysti Premium -autoja ostaakin vain riittävän varakas väki, mutta tällainen luksus tahtoo valua sitten tavallisten kansanautojenkin pariin aikaa myöten.

Nykyään ei edes oikein semmoista peruskulkinetta olekaan, kaikki on liian hienoja liikkuvia tietokoneita tunnelmavalaistuksineen sun muine ylellisyyksineen, joita ei kyllä perusautossa tarvitsisi ja joutuu niistä turhaan maksamaan kun vähempikin riittäisi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu