opettavainen tarina tain tutustumisesta auton hälytyslaitteeseen :)
Tulinpa tuossa eilennä töistä kotiin, ja kävin tankkaamassa ennen ajomatkaa. Pysäytin auton, otin avaimet käteen, ja kas kummaa käsi osui hälärin kaukosäätimeen silleen että oven ollessa auki auto 'plippasi'. Keskuslukitus kävi kiinni-asennossa mutta aukesi samantein kun kerran ovi oli auki. No, minä siinä mietin varmaan sekunnin sadasosan pitäisikö kaukosäädintä painaa vielä toisen kerran, mutta naisen logiikan yksinkertaisuudella tulin siihen tulokseen, että eihän se hälytin mene päälle jos kerran ovet eivät ole lukossa, heh. Vielä katsoin jopa sen saman sekunnin sadasosan aikana hälärin merkkivaloa, joka PALOI, mutta edelleen päättelin jollain yksinkertaisella systeemillä että kait se palaa sitten koko ajan (vedoten tuohon edelliseen päätelmään, että hälytinhän ei ole päällä :)).
Iloisena hyppäsin ulos autosta tankkaamaan. Oma kulkupeli on muuten hankala tankata vanhemmilla asemilla, kun se riivatun täyttöaukko on niin pieni :) Jos innostuu liikaa sen kahvan painamisen kanssa on bensat sylissä. No, se sivuhuomautuksena.
Eli sain tankattua, menin autoon, laitoin avaimen virtalukkoon ja sitten SE alkoi. Hirveä huuto ja ujellus auton ulkopuolella. Ensin kattelin ympärille, että kukas se oikein metelöi mutta samantein tajusin olevani ite se melunlähde :) No, iski paniikki. Ensin ei löytynyt konepellin avauskahvaa, putosi samalla avauksella sulakkeiden päällinen ja avaimetkin. Ulos kun pääsin niin kuulosoluja kuoli samantein muutama tuhat... ja oottekos ikinä hädissänne yrittänyt löytää sitä riivatun avaimenreikää ja saada se pikkanen avain vielä sopimaan sinne niin että kääntyisikin. Käsien vapinan johdosta hälärikotelosta aukesi kaikki pidikkeet ensin paitti se riivatun tulppa joka on sen avaimenreiän suojana :( Ja niitten pitkien sekuntien aikana tuhoutui ainaskin miljoona kuulosolua iteltä ja viattomilta sivustakatsojilta... nyyh.
Kaikki päättyi onnellisesti; auto hiljeni ennenkuin akku tyhjeni... eikä tullut ees kuonoon viereiseltä tankkaajalta!
Mitä tästä opin:
- oisi varmaan kannattanut painaa sitä nappia toisen kerran eikä miettiä turhia?
- tarvisi ehkä tutustua noihin käyttöohjeisiin :)
- naisen logiikkaa ei voita mikään: se on salamannopeaa eikä sillä ole mitään tekemistä järjen kanssa ;)
Tulinpa tuossa eilennä töistä kotiin, ja kävin tankkaamassa ennen ajomatkaa. Pysäytin auton, otin avaimet käteen, ja kas kummaa käsi osui hälärin kaukosäätimeen silleen että oven ollessa auki auto 'plippasi'. Keskuslukitus kävi kiinni-asennossa mutta aukesi samantein kun kerran ovi oli auki. No, minä siinä mietin varmaan sekunnin sadasosan pitäisikö kaukosäädintä painaa vielä toisen kerran, mutta naisen logiikan yksinkertaisuudella tulin siihen tulokseen, että eihän se hälytin mene päälle jos kerran ovet eivät ole lukossa, heh. Vielä katsoin jopa sen saman sekunnin sadasosan aikana hälärin merkkivaloa, joka PALOI, mutta edelleen päättelin jollain yksinkertaisella systeemillä että kait se palaa sitten koko ajan (vedoten tuohon edelliseen päätelmään, että hälytinhän ei ole päällä :)).
Iloisena hyppäsin ulos autosta tankkaamaan. Oma kulkupeli on muuten hankala tankata vanhemmilla asemilla, kun se riivatun täyttöaukko on niin pieni :) Jos innostuu liikaa sen kahvan painamisen kanssa on bensat sylissä. No, se sivuhuomautuksena.
Eli sain tankattua, menin autoon, laitoin avaimen virtalukkoon ja sitten SE alkoi. Hirveä huuto ja ujellus auton ulkopuolella. Ensin kattelin ympärille, että kukas se oikein metelöi mutta samantein tajusin olevani ite se melunlähde :) No, iski paniikki. Ensin ei löytynyt konepellin avauskahvaa, putosi samalla avauksella sulakkeiden päällinen ja avaimetkin. Ulos kun pääsin niin kuulosoluja kuoli samantein muutama tuhat... ja oottekos ikinä hädissänne yrittänyt löytää sitä riivatun avaimenreikää ja saada se pikkanen avain vielä sopimaan sinne niin että kääntyisikin. Käsien vapinan johdosta hälärikotelosta aukesi kaikki pidikkeet ensin paitti se riivatun tulppa joka on sen avaimenreiän suojana :( Ja niitten pitkien sekuntien aikana tuhoutui ainaskin miljoona kuulosolua iteltä ja viattomilta sivustakatsojilta... nyyh.
Kaikki päättyi onnellisesti; auto hiljeni ennenkuin akku tyhjeni... eikä tullut ees kuonoon viereiseltä tankkaajalta!
Mitä tästä opin:
- oisi varmaan kannattanut painaa sitä nappia toisen kerran eikä miettiä turhia?
- tarvisi ehkä tutustua noihin käyttöohjeisiin :)
- naisen logiikkaa ei voita mikään: se on salamannopeaa eikä sillä ole mitään tekemistä järjen kanssa ;)
Vastaukset 15
Vanhimmat
minun piti olla naama perusilmeellä kun Tai kertoi päivän parhaan ;)
viime kesä. Oli täällä kaakkoiskulmalla kunnon ukkosilmoja keskellä yötä. Arvatenkin lasinrikkotunnistin luki salamoja ja jyrinää. Silloin en vielä tiennyt et häly laukes... aamulla kyllä ihmettelin kun ovia avatessa kuului pari piippausta...
Muutaman ukkosyön jälkeen naapuri tuli kysymään: Kuulitko viimeyönä mitään?? No minä siihen "juu oli hurja ukonilma, miten niin?" No sun autos huusi tuossa parkkipaikalla taas koko ajan...
Kerran sitten heräsin rajuilman aikana ja niimpä niin; häly toimii!! No naama punaisena 3naapuria jo hereillä pihalla..taas se huutaa.. on huutanu jo puolituntia... kävin sammuttamassa sen.
Ja auto korjaamolle: lasinrikkotunnistimen säätöä.
Tekevälle sattuu!!!
...reaktioita konepellin avauskahvan katoamisineen, käsien vapinoineen kaikkineen saa aikaan myös äänimerkin (tunnetaan myös nimellä "tyytty") jääminen päälle, mikä tapahtui vanhassa Prismassani aikanaan, onneksi sentään autiossa parkkihallissa. ;o)
täytyykin pyytää tuo Hotakainen opettamaan, mitä sille tekisi. Noin niinkuin varmuuden maksimointia ;) Minulla kun kaikki tuommoset tuppaa sattumaan silleen liiankin julkisesti; sen kerran kun autokin pysähtyi kesken matkanteon se sattui ilman muuta risteykseen ja vilkkaasti liikennöityyn sellaseen. Eli tuuria on monenlaista :)
Ainahan noiden kapistuksien täytyy päästä esiintymään mahdollisimman suuren yleisön edessä...
Oltiin kavereiden kanssa 33:lla matkalla automaatiomessuille messukeskukseen ja meikäläisellä alkoi tulla mitta täyteen takapenkiltä kuuluvasta jatkuvasta v*uilusta. Juuri kun sain huudettua "Nyt j-lauta ne turvat tukkoon tai teistä tulee jalkamiehiä!" 33 päätti sammahtaa, se kun ei silloin vielä pätkivästä tulpanjohdosta johtuen käynyt aina kovinkaan hyvin. Eikä sitten lähtenyt käyntiinkään, tämä oli niitä ensimmäisiä pidempiä koeajoja, joilla sitten selvisi, ettei auto myöskään ladannut. Hiljainen pyyntö "Voisittekos työntää tämän käyntiin kun valot vaihtuvat...?" ja paikka oli Ruskeasuon risteys kello neljän ruuhkassa.
Onneksi oli riskejä setiä kyydissä, Alfa hörähti ylämäkeen risteyksen yli tönättynä käyntiin ja jaksoi omin avuin perille asti. Messukeskuksen parkkipaikalla sitten mm. uuden Jaguarin viereen parkkeerattuna pelti auki ja peukaloimaan, varmaan vaikuttavan näköistä kun kadulle alkaa putoilemaan imusarjaa yms. pikkuosaa.
Selvästi esiintyjän vikaa tuossa pikkuisessa.
...siis kyllähän se pelti toki aukesi ja takakontista löytyi avainkin jolla sain akkujohdon irti. Jo loippui torvisoitto! Mutta verenpainetta se nostaa ja pulssia tuollainen tilanne.
PS. Siitä risteyksestä pääsee pois ykkösvaihteella startilla vedättämällä, ellei vika ole juuri näissä vipstaakeissa. Tämäkin on koettu Prismalla kerran, kun bensapumppu sanoi sopimuksensa irti. ;o)
pois, kun virtalukko kuoli eli ei ollut muuta virtaa autossa kuin valot. No, minua tuli auttamaan ystävällinen 'setä', joka ensimmäiseksi selitti että hänelläkin on ollut Alfa aikoinaan :)
Minulla on muuten tätä nykyä jo kaikennäköstä työkalua, kosteudenpoistajaa taskulamppu aina takaluukussa. Niin ja iso sateenvarjo, ettei tarvii kaatosateessa kastua kun aukoo konepeltiä :)) Ainahan se on pimeää ja sataa...
Meikäläisen 33:ssa on myös häläri. Tosin se on kytketty pois käytöstä edellisen omistajan toimesta. Ei kuullemma ollut hauskaa ajaa sillä kun vähän väliä vilkkuivat kaikki vilkut ja välillä alkoi huutaa ihan ilman syytä. Istu siinä vaan liikennevaloissa kun auto alkaa yhtäkkiä huutamaan ja vilkkumaan :) En sitten vaivautunut lähteä kytkemään ko. vekotinta, mitä vähemmän kamaa sen vähemmän ongelmaa. Ja sähköpuoli kun ei ole Alfan vahvin.. ;)
Meillä on "vaimokkeen" Lancassa kaksinappinen Cobra ja kun olin hyvin tutustuttanut hänet tämän HÄLYnapin käyttämättämyyteen.
Niin tietenkin patterit loppuivat ja samalla kun vaihdoin patterit vaihdoin myös napit (punainen&harmaa) samoin kuin omassa säätimessäni.
Siitäpä tulikin paikallisen ruokakaupan edessä oikein kesi-ikäisten (italialaisissa on aina ihmeellisiä vikoja) miesten turina päivä...
Vahva mielipide= yksi nappi avaimenperässä!!
tuntuu nähtävästi olevan minulle liikaa :)) On nimittäin Fighter-merkkinen häly. Jos olisi nuo kaksi nappia, niin arvaas vaan, painaisinko aina sitä väärää....
Tapahtui vuosia vuosia sitten - vein Kuplani autopesuun. Kaikki meni aluksi ihan mukavasti, ajoin auton normaalisti pesupaikalle, pienet alkuvalmistelut ja harjat lähtivät pyörimään. Tuolloin sain ajatuksen, että käännänpä sivupeilin "linkkuun" ja niin veivasin sivuikkunan auki ja käänsin peilin, kaikki hyvin. Seuraavaksi oli tarkoitus veivata ikkuna kiinni, ja katso kampi jäi käteen. Harjat tuntuivat lähestyvän hurjaa vauhtia ja minä epätoivoisena kiinnittelen kampea paikalleen, sydämeni löi noina hetkinä aavistuksen verran tiheämmin, vihdoin ja viimein kampi sujahtaa paikalleen ja saan ikkunan kiinni. Polttelin vielä tuohon aikaan ja voitte arvata, että karistellessani tupakan tuhkaa tuhkakuppi tuntui todella pieneltä :)
auton sisäpesu ja hiustenpesu samaan hintaan :))
No, minä thymä vein tuon 33:sen painepesuun heti ensimmäiseksi kun sain sen ja sain kastelun kaupan päälle... ovien tiivisteistä tunki vettä sisään, ja muutaman minuutin kun istuskelin ja pyöriskelin kuivaten vesiä niin alkoi kuulua semmonen iso veden valumisen ääni; ihmettelin että mistä sitä nyt tulee... no, tuli semmosen litran verran vettä kenkiin :) Ei ole tuo 33 tarkoitettu kuin hellään käsinpesuun ;)
Moikka
Tarkista että lämppärin kaukalon valuma-aukot ovat auki sivuilta ja tuulilasinpyyhkimen kaukalon kumijutskat eivät ole tukossa- löytyy kun tunget käden pyörän takaa lokarin ja korin välistä ylös, siellä on ällöttävän tuntuinen kumitorvi joka on aina täynnä jotain *.*.
Sitten nokian kumpparit jalkaan seuraavaan pesuun:-)
TimoJ
menee kohta rassaan sitä ällöttävää jutskaa tallille.
Sitten kun vähän pelottelee samalla niin mul on taas hauskaa :)
Minulle kävi 75:n kanssa seuraavasti:
Ajoin auton pikapesukoneeseen. Toisinaan poistun autosta seuraamaan harjakoneen touhuja ja niin tein nytkin. Pysäytin auton oikeaan kohtaan, sammutin ja poistuin nopeasti autosta. ...ja mitä näinkään, ...antennit törröttivät edelleen tukevasti toinen katolla ja toinen takalokasuojassa!
Kerran aikaisemmin olen samassa tilanteessa hypännyt autoon ja peruuttanut ulos saaden jopa ilmaiseksi uuden pesupoletin, mutta nyt harjat jo lähtivät pyörimään, joten enpä ehtinyt. Antennit oli saatava pois.
Aloitin pidemmästä eli radiopiiskasta, joka istui kuin täi tervassa. Niinpä niin, tuli kiristettyä se oikein pihdeillä, muistin.
Hampaat irvessä, sormet vereslihalla ja harjojen lähetessä onnistuin saamaan antennin irti. ...ja sitten puhelimen kattoantenni, joka oli löysästi kiinni, mutta jossa on noin 20 kierrosta. Irti sekin lähti, mutta paita kastui sisältä ja ulkoa.
Kauniiksi lopuksi myöhemmin samana päivänä tankatessani oli bensakorkki jäässä. Yritin tökkiä lukon sitä sellaista suojalevyä syrjään, mutta ei. Siispä lisää voimaa, ja nyt ei sitten enää ole lukollista bensakorkkia (varkaille tiedoksi).
Mitä tästä opimme: luultavasti emme taaskaan mitään.