Pakusta limusiinin hiljainen ?

"NEtti täynnä juttua...mm. Youtube yms. Eikö tuo järkikin sanoa googlata?"

Hieno kommentin avaus. Kerropas missä olen kertonut ett'ei Tube-videoita ymv. ole katseltu?

"... pintaan liimattavaa mattoa joka estää pellin värähtelyä. "

Olipas 'asiantunteva' materiaali-speksitys.

"SItten seuraavaksi sellaista joka estää äänen liikettä eli jotain pehmeää."

Kuten edellä ... "jotakin sellaista" ...

Kas kun toteustapoja vaikuttaa olevan useaan lähtöön materiaaleineen / materiaalinimeikkineen ja materiaalivalmistajineen.

Toteutuksiin vaikuttaa myös maantieteelliset tekijät, eli se mitä tekevät lämapimissä maissa tai sitten pakkasmaissa, kun lämpöeristyskin tulee samalal kuvaan mukaan. Siihen sitten yksilöiden omat valinnat ja toteutustavat päälle, asiantuntevat tai sitten jonkin asteiset suhmuroinnit.

Tannoin reissasin keski-EU:ssa ja osuin yhteen suureen "puolen fydiskentän" suuruiseen ateljeehen, jossa tekivät erikoisautoja / muutoksia mm. palokunnalle, poliisille ja ambulansseiksi. Yllätyksekseni laittoivat mm. ambulansseihin eristeeksi lasivillaa suoraan peltiin kiinni. Minä kun olen ajatellut lasivillan keräävän kosteutta tuollaisissa tuulettumattomissa rakenteissa.

Pointtina on myös se, että eristerakenteen materiaaleineen tulee olla terve, eli sellaiset valinnat jotka eivät muodosta siitä tulevaa ruostepommia.

Sitten tulisi myös ohjaamokin lisäeristää, lattia, ovet, katto ja palomuuri, hieman hankalia paikkoja.

Mutta kait sitä tulisi voida jokin Rolssi tai Bentley voida purkaa malliksi, niin näkisi mistä kaikesta hyvä äänieristys muodostuu.

Anonyymi kirjoitti:

"NEtti täynnä juttua...mm. Youtube yms. Eikö tuo järkikin sanoa googlata?"

Hieno kommentin avaus. Kerropas missä olen kertonut ett'ei Tube-videoita ymv. ole katseltu?

"... pintaan liimattavaa mattoa joka estää pellin värähtelyä. "

Olipas 'asiantunteva' materiaali-speksitys.

"SItten seuraavaksi sellaista joka estää äänen liikettä eli jotain pehmeää."

Kuten edellä ... "jotakin sellaista" ...

Kas kun toteustapoja vaikuttaa olevan useaan lähtöön materiaaleineen / materiaalinimeikkineen ja materiaalivalmistajineen.

Toteutuksiin vaikuttaa myös maantieteelliset tekijät, eli se mitä tekevät lämapimissä maissa tai sitten pakkasmaissa, kun lämpöeristyskin tulee samalal kuvaan mukaan. Siihen sitten yksilöiden omat valinnat ja toteutustavat päälle, asiantuntevat tai sitten jonkin asteiset suhmuroinnit.

Tannoin reissasin keski-EU:ssa ja osuin yhteen suureen "puolen fydiskentän" suuruiseen ateljeehen, jossa tekivät erikoisautoja / muutoksia mm. palokunnalle, poliisille ja ambulansseiksi. Yllätyksekseni laittoivat mm. ambulansseihin eristeeksi lasivillaa suoraan peltiin kiinni. Minä kun olen ajatellut lasivillan keräävän kosteutta tuollaisissa tuulettumattomissa rakenteissa.

Pointtina on myös se, että eristerakenteen materiaaleineen tulee olla terve, eli sellaiset valinnat jotka eivät muodosta siitä tulevaa ruostepommia.

Sitten tulisi myös ohjaamokin lisäeristää, lattia, ovet, katto ja palomuuri, hieman hankalia paikkoja.

Mutta kait sitä tulisi voida jokin Rolssi tai Bentley voida purkaa malliksi, niin näkisi mistä kaikesta hyvä äänieristys muodostuu.

Lue lisää

Taidat olla vaan hieman tyhmä ja töhö että vie se liikkeeseen niin ne tekee. Olen itse äänieristänyt useita omia autojani ja ei ole ydinfysiikkaa...tai no ehkä sulle on.

Anonyymi kirjoitti:

Taidat olla vaan hieman tyhmä ja töhö että vie se liikkeeseen niin ne tekee. Olen itse äänieristänyt useita omia autojani ja ei ole ydinfysiikkaa...tai no ehkä sulle on.

Suositteln sinulle että mene K-Rautaan ja ostat 50mm villaa ja vedät ne liimalla seinille.

Anonyymi kirjoitti:

Taidat olla vaan hieman tyhmä ja töhö että vie se liikkeeseen niin ne tekee. Olen itse äänieristänyt useita omia autojani ja ei ole ydinfysiikkaa...tai no ehkä sulle on.

"Taidat olla vaan hieman tyhmä ja töhö että vie se liikkeeseen niin ne tekee. Olen itse äänieristänyt useita omia autojani ja ei ole ydinfysiikkaa...tai no ehkä sulle on."

Niin, tuollainen sivitymätön ja aivoton ad hominem-suunpieksentä, asiakommentoinnin on toki varsin loputon luonnonvara mm. s24-foorumeilla.

Mutta kun tuossa kouluja käymättömältä kuullostavassa suunsoitollisessa ulosannissa ei ollut lainkaan lihaa luiden ympärillä, niin ohessa lyhyt video, jossa tuon virtuaalieristämisen sijaan on ihan aitoa ja konkreettista asiaa.

"Insulating a Van? These 3 Steps Are Crucial..."

- https://www.youtube.com/watch?v=F-N3CMhRQCg

ap

Saattavat olla osaavia, mutta markkinasilmää hieman uupuu kun laitetaan esittelykuviin huonohkossa hapessa olevien tuotteiden kuvia, kuten sisältä aivan likainen auto ja pakun (?) väliseinän korkkaava pinnoite.

- https://www.jjcustom.fi/tietoa-meista/

Mutta ääni- ja samalla lämpöeristyksen ja paneloinnin yhteysssä kannattaisi arvioida mahdollisia tulevia tarpeita, eli ajatella joillekin sähkö ja IT -juttuille varauksia valmiiksi, mikäli jokin "kevyt" campers van sovellus alkaisi kiinnostaa.

Pakuhan voisi hätätapauksessa toimia evakkopaikkanakin jonkin aikaa jos vaikka asunto palaisi ymv. isompi äkkinäinen vahinko.

Tuli mieleen uutisista kun viime kesänä eteläisemmässä Euroopassa oli valtavia tulipaloja ja ihmiset joutuivat evakkoon kiireellä ja jotkut nukkuivat sikahelteiden kuumissa autoissakin. Uutisissa näytettiin yhtäkin miestä joka oli hyvin organisoitunut (ilmeisesti jo edeltä käsin ko. kaltaista tilannetta ajatellut) ja oli laittanut tärkeimmät kamat muutamaan suht kookkaaseen kannelliseen muovipakkiin ja siirsi ne (taitettavalla) nokkakärryllä tila-autoonsa.

ps. En tiedä onko joitan liimattavia ohuita aurinkopaneeleita ja jos, niin miten kestäviä mahtanevat olla (ei pasasisi tuulivirtakaan päästä paneelin alle, ettei lähde lentoon). Siltikin piuhat ja läpiviennit ovat aina yksi arka paikka. Pakun korkeus ei saisi muuttua, sillä monilla malleilla taitaa olla senttipeliä joisskain parkkihalleissa. Itsellä homma on ns. vaiheessa, eli seuraavaksi autoksi suunnittelen pakun hankintaa.