Jos vaikka 30 astetta pakkasta? Sähkllöhän lähtee käyntiin,mut polttomoottorin pitää usein heti käynnistyä kiihdytyksessä. Kylmä kone aika tautinen. Sit taas sammuu ja kohmeisena taas käyntiin? Kylmä kone on aika hankala. Noin Kylmä kone nostaa kulutuksen poskettomaksi.
Hybridi talvella?
Anonyymi-ap
11103
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Paitsi Toyotat, ei liiku senttiäkään jos pakkasta on yli -10 astetta ja paljon ollaan valitettu kuluttaja asiamiehelle kun Toyota ei käynnisty lainkaan pakkasilla.
Toimivissa autoissa bensakone käy aina ja sammuu vain kun lämpötilat on riittävät, ei se paukuta käyntiin ja sammuksiin ihan miten sattuu, hölmö ota selvää asioista.
Tätä halusin tietää. Koeajoissa vain putaan aina polttomoottorin käynnistymisestä.
Samoin toimivat plugarit. Kun on tarpeeksi kylmää, käynnistyy moottori heti lähdössä. Se käyttää sähköä apuna maltillisesti, kunnes akku lämpenee. Vasta silloin on pelkkä sähköajo mahdollista. Kun polttomoottori kerran käynnistetään se käy, kunnes se lämpenee.
Kylmällä plugari kannattaa lämmittää jo valmiiksi ajoon verkkosähköllä. Kännykästä lämmitys päälle ja siinä se. Lämpeneehän se toki akullakin, mutta se syö rangea.
Siinä on siis Moottorilämmitin..? Piuha yöksi ,vaikka ei pistokehybridi?
Ei onnistu Rav4 plugin hybridillä. Autoa ei voi esilämmittää edes latauksessa ollessa yli -10° pakkasessa muuten kuin asentamalla siihen saksalainen bensiinikäyttöinen lisälämmitin. Eikä sähköajo onnistu ollenkaan ennenkuin moottori on lämmin. Muutakin vakavaa ongelmaa oli. Tämä tuli selväksi silloin kun Rav4 phev osallistui TM:n talviautovertailuun. Skoda Octavia phev muuten voitti vertailun.
Kännykällä Bemarin saa lämpiämään. Bemarin plugarit voi lämmittää latausvirralla, jos johto on kiinni. Muuten käyttävät lämmittämiseen akkuvirtaa lämmittämiseen, ja kesällä viilentämiseen. Pakkasrajaa ei ole, sillä autoissa on lämmitysvastus. se ei lopeta toimintaansa kuten lämpöpumppu. Lämpenee muuten nopasti ajoonkin lähdettäessä. Penkilämmitinkin on aika hätäinen. Ei tarvitse montaa sataa metri ajaa, kun alkaa kuumottaa.
Miksi koeajossa kertovat,että bensakoneen mukaan tuloa ei huomaa? Sehän syö vitusti bensa,jos aina käy!
Kyllä sen huomaa, ainakin Bemarilla. Se näkyy kierroslukumittarista. Äänestä sitä ei kyllä huomaa.
Paitsi jos pakoputkisto on jatkuvasti sportilla.
Pakoputiston ja myös pakosarjan voi laittaa myös Eco tilaan. Tällöin pakosarja on sport tilassa ja takapönttö eco tilassa.