Päästötavoite suosii polttomoottoria ei E

Aika ja oikea polttoaine

"Tänä vuonna Suomen autokanta lisääntyy noin 100 000 autolla, joista täyssähköautoja on tammi-heinäkuussa ollut noin 14 prosenttia ja ladattavia hybridejä noin 20 prosenttia, VATT:n tutkijat Tuomas Kosonen ja Marita Laukkanen sanovat tiedotteessa".
Näkis vaan. Syyskuun loppuun mennessä rekisteröitiin vain 63000 uutta henkilöautoa.

akkuhommat tuhoaa saasteellaan liikaa maailmaa?

Vety ei vaikuta laisinkaan Suomen päästöihin tuona tarkasteluaikana. Siihen ei kannata edes satsata turhaan, koska vedyn liikennekäyttö loppuu kuten nykyinen maakaasun käyttökin.

"Vuoden 2022 lukujen perusteella on ilmeistä, että vuonna 2030 Suomessa ei ole lähimainkaan 600 000 täyssähköautoa eli liikennepäästöjen puolittuminen tuskin toteutuu tavoitevuoteen mennessä."

Tuo on jälleen osa tuota mediassa aktiivisesti harjoitettua ja toistuvaa massojen aivopesua, jossa huomioidaan vain paikallispäästöt.

Alla olevassakaan artikkelissa ei huomioida akkujen raaka-aineiden kaivostoiminnan aiheuttamia todella massiivisia ympäristötuhoja, eikä sitä että maailman kaikkien autojen sähköitykseen materiaalit eivät edes riitä.

Edelleen myopisyyden huippuna sivuutetaan se miten autojen pakko-sähköistymispolitiikassa EU laittaa köyden omaan kaulaansa geopoliittisesti epäluotettavalla Kiina-riippuvuudella.

*

"Volvo vertaili: Sähköautotuotannon hiilidioksiditase jopa 70 prosenttia polttomoottoria suurempi."

- https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volvon-hatkahdyttava-havainto-sahkoautojen-valmistusvaiheen-hiilijalanjalki-ylivoimaisesti-polttomoottoreita-suurempi/f9ea9817-f4cf-41cc-9f8a-a64c3f6a0c3e

näillä mennään

näillä mennään