Harkitsen sähköauton ostamista mutta arveluttaa kovasti lataaminen. Kotona ei ole mahdollista ladata. Olen katsellut noita latausasemia, niin anjean näköisiä paikkoja odotella akun täyttymistä. Ei huvita odotella tunteja jossakin Lidlin vieressä. Onko sitten vielä reissussa jonotettava ennen kuin pääsee laturille.
Onko tuo sähköauto ja latausjärjestelmät kuitenkin vielä vähän raakile, niin että sopisi kaikille.
Onko tuo sähköauto ja latausjärjestelmät kuitenkin vielä vähän raakile, niin että sopisi kaikille.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Sähköauto ei ole raakile mutta ei paras ratkaisu kaikille. Niinkuin diesel ei ole paras kaikille tai bensa-auto ei oleparas kaikille.
Mikään käyttövoima ei ole paras kaikille vaan jokaisella on oma kohderyhmänsä.
Itse en ostaisi sähköautoa jos minulla ei olisi kotilatausmahdollisuutta. Onneksi on niin ei tarvitse maksaa törkeän kalliita bensa/dieselhintoja..
No onhan toi sähkönhintakin hyvässä nousussa. Ilmaiseksi ei ladata enää missään ja kun joutuu maksamaan kotona 40-50 cnt/kwh niin ei ole enää mikään voittaja olo. Kaikilla kommentoijilla on yleensä tässä vaiheessa monivuotinen vanha sopimus jolla ajelee lähes ilmaiseksi pitkät ajat. Todellisuudessa moni on kuitenkin tilanteessa, jossa joutuu tekemään uuden sähkösopimuksen joka on useita satoja prosentteja kalliimpi kuin nykyinen. Voi olla jatkossa kotilatauskin törkeän kallis.
Meillä päin taksit kiilaa Liedon lataisasemiila
Kummallista kyllä vakka sahat sähkön verotta
Omalla kohdalla mennään kaksi euroa per 100km ainakin vielä puolitoista vuotta. Bensa on ollut sikakallista jo pitkään ja varmasti pysyy kalliina myös jatkosskin. Vsltio ja verot pitävät siitä huolen.
Fossiilipolttimet halutaan pois liikenteestä joten on takuuvarmaa ett polttiksilla ajaminen pidetään paljon sähköä kalliimpana niin kauan kuin polttiksia on jäljellä.
Dieselin hinta nostaa jokaisen suomalaisen elinkustannuksia vaikka ajaisi kuinka sähköautolla tai valtiovalta tukee kuljetuksia.
Sitäpaitsi sähköautot ovat kalliita vakuutta ja huoltaa eikä sähkönhinta pysy tuleavaisuudessakaan kohtuullisena kun sähkönkulutus kasvaa sitä mukaan kun tuotetaan lisää sähkötuotantoa. Tuulivoimalla ei sähköhintaa tulla ikinä laskemaa koska rakentamiskustannukset ovat nousseet eikä tuulivoima ei ole tasaisen tuottavaa luotettavaa sähköä.
Ydinvoimalat ovat paras ratkaisu sähköntuottoon.
"Sitäpaitsi sähköautot ovat kalliita vakuutta ja huoltaa"
Nyt pääsi vale.
TM laskee kaikissa testeissä huoltokustannukset 60.000km matkalle ja esim Toyota Corollan kustannukset ovat yli 1.300 euroa kun ID.4llä ei ole km pohjaista huoltoa laisinkaan. Vai 150 euroa maksava tarkastus joka toinen vuosi.
Vakuutushinnaoissa ri ole mitään eroa samaman hintaluokan autoissa. Täytt sontapuhetta etä sähköautoissa olisi kalliit vakuutukset. Yhdessä TMssä oli kallita vakuutuksia kun olivat typerykset pyytäneet hinnat jollekin 18 vuotiaalle ilman bonuksia. Korjasivat sen seuraavaan numeroin ja pyysivät anteeksi.
"eikä sähkönhinta pysy tuleavaisuudessakaan kohtuullisena kun sähkönkulutus kasvaa sitä mukaan kun tuotetaan lisää sähkötuotantoa. "
Suomi on jo nyt lähes omavarainen sähkön suhteen ja ensi vuodesta alkaen kokonaan. Suomi on jatkossakin halvan sähkön maa koska Suomessa teollisuus menisi nurin ilman sitä. Esim paoeritehtaat suljettaisiin heti jos sähkön hinta nousisi pysyvästi.
Sähköfutuurien hinta ensi keväälle on noin 7 senttiä kWh. Nykyinen kupru on historiaa hyvin nopeasti.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/suomesta-pian-omavarainen-sahkossa-mahdollisesti-jo-ensi-vuonna/8484312#gs.ehmdhe
Äänestä
Onko joku viherpöpö tuhonnut realistisen ajattelusi! Suomen sähköomavaraisuus on kaukana niin kauan kuuin se tuulivoiman varassa. Jo nyt Länsi-Suomen kantaverkot eivät kestä lisää tuulivoimaa ja lisäverkon rakentaminen kestää arviolta viisi vuotta.
Omavaraisuuteen tarvittaisiin lisää vesivoimaa eikä sitäkään saada hetkessä, etenkin kun luontoihmiset torppaavat kaikki yritykset sen lisäämiseksi.
Muutamat asiantuntijat ovat varoitelleet myös tuulivoimaloiden ympäristöriskistä, koska niissä käytetty teknologia vanhenee nopeasti . Tuulivoimala-alueen ennallistaminen on kallista ja siksi monille yhtiöille tulee kiusaus ajautua konkurssiin, jolloin ongelmat jäävät maanomistajalle/yhteiskunnalle. Käytetyt voimaloiden lavat ovat ongelmajätettä, samoin niissä olevat yhteensä tuhannet öljy- ja glukolilitrat.
Sinne vaan mieleen taksien kanssa kiilaamaqn josmpärjäöt
" Suomen sähköomavaraisuus on kaukana niin kauan kuuin se tuulivoiman varassa."
Suomen sähköomavaraisuus ei ole tuulivoiman varassa. Peruskuorman kantaa ydinvoima nyt ja jatkossakin. Halpa sähkö on Suomen teollisuuden peruskivi, se on yksi syy miksi meillä on Teollisuuden Voima.
Sähkönhinta ei ole törkeä,vaikka kymmenkertaistuneet hinnat?
700% hinnan korotuksiakin on tullut.
Lisäksi,ajeletko pääkaupunkiseudulla,mites vaikka Turun reissu sujuu?
Paljonko hiilivoimalla kulkeva koskaan maksoi
Onko nelivetoinen
Harvinaisen rumamja meluisa tuo id
Taksissa on tullut oltua kyydissä
Ähävettäö Ola kun on laosityövoimalla tehty ja riistetyt
Juu, olet ihan oikeassa noiden törkeiden menovesien hinnoissa, hyvä, että voit ilmaiseksi ladata kotona, ilmeisesti asumissähkökin on sinulla ilmaista?
Juu, erittäin kauaskantoisesti ajattelet. Sähköautoihin ei tule koskaan minkäänlaisia veroja. Päinvastoin halpenee siitä ilmaisestakin vielä.
Miten luulet esim pelastuslaitoksen kaluston toimivan sähköllä, kun isoa paloa sammutetaan? Olisiko kiva jäädä ambulanssin kyydissä keskelle ei mitään, kun hätä olisi? No oli niin tai näin, ei diesel-/bensa mihinkään katoa. On niin paljon juttuja, joihin tarvitaan em aineita, myös niiden sähkärien valmistukseen. En toki odotakkaan, että someajan kasvatit asiaa ymmärtää. Tuleehan sähkö pistorasiasta ja rahat seinästä. Hyvä esimerkki kuitenkin siitä, mitä vapaan kasvatuksen kakarat (nyk. "aikuiset") on "saaneet aikaiseksi".
Jos Suomi olisi "LÄHES" omavarainen, niin miksi uhataan sähkökatkoilla?? Syy lienee se, että nyt aletaan maksamaan eli lyhentämään natseille eräitä "pikku"maksuja. Toivottavasti jokin taho tekee tilastoa, moniko ihminen kuolee Suomessa kylmyyteen/nälkään/ei voi ostaa lääkkeitäään/tulipaloihin/kaasulämmittimen takia joka siis "syö" hapen. Kuolemien syy päät löytyy yhdestä paikasta.
Osta toyota hybriid sitä ei tarvii ladata johdolla toyota lataa itse itsensä ja ajaa puolet sähköllä
Luitettavaa Toyota laatua
Suomen suosituin
Tuolla on kätevä arvioida erilaisten autojen eroja rahallisesti. Voi vaihtaa sähkön ja bensan hintoja
https://www.ilmastopaneeli.fi/autokalkulaattori/
Alle kahdella eurolla 100km täällä myös teslalla. Ei oaljon sähkölasku muutenkaan paina kun on talossa maalämpö. Sopimus on vielä pitkään voimassa. Kun loppuu lataan töissä sitten ilman mitään maksua kun oma firma.
Vaikka olisi kuinka oma firma, niin kyllä se latauskulu on jostakin pois. Ei se firmakaan saa sähköä ilmaiseksi.
Kun tekee voittoa pari miljoonaa ei jollain satasten ja tonnejen sähkölaskuilla ole mitään väliä..ei enenn eikä nyt…aivan sama..
Kuulostaa epäilyttävältä, mutta voihan tuo olla tottakin. Joskus mainitsin jossain asiayhteydessä tulojeni olevan 110-120 t€ vuodessa, mutta ei täällä kukaan jostain syystä uskonut, vaikka tulot ovat samaa suuruusluokkaa myös naapureilla ja muulla lähipiirillä.
Vuonna 2020 n. 77 000 suomalaisella oli yli 100 000€ vuositulot, joten kovin harvinaisesta asiasta ei ole kyse.
Mutta aiheeseen: siitä olen samaa mieltä, että sähköautolla ajaminen on mukavaa ja koukuttavaa. En voisi kuvitella palaavani polttomoottoreihin, vaikka se olisi merkittävästi halvempaa.
Teslapojalta on jäänyt apukoulukin käymättä, niin surkea on kirjoitustaito. Ei ole pojalla pinkka kunnossa. Ei ole kuin pinkka Teslan osamaksulappuja ja rivitalon vuokralappuja.
Etpä taida oikeasti edes harkita sähköauton ostoa?
Ranska, elikkä Eu- jäsenmaa ehdottaa että sähköautojen latauksia pitää rajoittaa.
Lataa nyt siinä sitten....
Lataan Suomessa, en Ranskassa. Suomi on jo nyt lähes omavarainen sähkön suhteen ja ensi vuodesta alkaen kokonaan. Suomi on jatkossakin halvan sähkön maa koska Suomessa teollisuus menisi nurin ilman sitä. Esim paoeritehtaat suljettaisiin heti jos shkön hinta nousisi.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/suomesta-pian-omavarainen-sahkossa-mahdollisesti-jo-ensi-vuonna/8484312#gs.ehmdhe
Niin ja suomessahan on todettu, että vaikka kaikki autot vaihdettaisiin sähköautoihin, ei niiden lataaminen vaikuttaisi mitenkään sähkön kulutukseen/riittävyyteen. Joten ei varmaan lataamista rajoitella vaikka uhkaillaankin asuinalueita 2 tunnin sähkökatkoilla muuten. Tokihan se sitten samalla pimentää lataustöpselitkin.
Taidettiin todeta noin ennen Putlerin operaatioita.
Sähköauto varmaan hyvä hankinta jos pystyy hyödyntämään vaikka aurinkopaneeleita. Mutta sähkönhinnan nousu kyllä pienentää tuota kannattavuutta.
Sähköautot ovat kyllä vielä aika kalliita verrattuna vastaaviin bensamalleihin. Jos maksaa sähköstä 50 cnt/ kwh niin paljon pitää ajaa, että saisi rahallista hyötyä.
Kotona kun lataa ja vaikka olisi pörssissähkö, niin ei se silloin kun autoja ladataan maksa noin paljon. Olihan sen hinta viime viikolla jopa negatiivinenkin.
No kyllähän se maksaa jos sähkösopimuksi hinta on 50 cnt kwh, niin ihan sama hinta menee tietysti auton lataukseen. Ei se nyt enää niin halpaa ole. Muutaman vuoden ajan oli tosi halpaa mutta tilanne on muuttunut.
"Ei se nyt enää niin halpaa ole. Muutaman vuoden ajan oli tosi halpaa mutta tilanne on muuttunut"
Vain klikkihuora-otsikoissa. Ei sähköautolla ajava maksa oikeassa elämässä sitä kalleinta mahdollista aähkönhintaa.
Oma sopimus on 12 centtiä kWh puolitoista vuotta eteenpäin. Se tarkoittaa noin kaksi euroa per 100 km. Kaikkein pihinkin fossiilipoltin imaisee yli 10 euroa.
Halvimmillaan on tutuilla jotan 20 cnt sopimukset. Yhden tiedän jolla ,vielä vanha halpa 6 cnt sopimus. Mutta kaikilla edessä se että uusi sopimus moninkertainen vanhaan verrattuna. Hslvan sähkön aika on toistaiseksi ohi.
Kenenkään järkevän ihmisen ei pidä tehdä tällä hetkellä määräaikaista sähkösopimusta jollain useiden kymmenien senttien riistohinnalla. Jokaisella sähkölaitoksella on todennäköisesti tarjolla toistaiseksi voimassa olevia sopimuksia joiden hinta perustuu pörssisähköön. Tuolloin omalla käytöllään voi vaikuttaa siihen mitä käytetty sähkö todella maksaa. Yöllä ja muulla pienen kuorman aikana voi olla vain muutama sentti, korkean kuorman aikana aamulla ja iltapäivällä hinta on kallis, mutta silloin voi jättää käyttämättä kaiken suuren kulutuksen kotona.
"Mutta kaikilla edessä se että uusi sopimus moninkertainen vanhaan verrattuna. Hslvan sähkön aika on toistaiseksi ohi."
Sähköfutuurit jo ensi keväälle ovat noin 7 senttiä per kWh. Tämä hintapiikki jää hyvin lyhytaikaiseksi. Moni ratsastaa tämän hintapiikin yli kiinteähintaisilla sopimuksilla ja kun uuden sopimuksen aika on niin taas mennään alle q0 senttiä per kWh.
Näin toimii fiksu ihminen joka ei mene lauman mukana.
Mutta 2023 kesän jälkeen mennään futuurihinnoissa taas lähemmäs 20 sentin tasoa, tosin näiden kehitystä ei tietysti varmasti tiedä kukaan. Jos tuo tilanne pysyy niin ei esim. ensi keväänä kukaan myy sähköä 10 snt/kWh -hinnalla. Pahin hintapiikki varmaan tasoittuu, mutta itse veikkaan että sähkön hinta jatkossa asettuu jonnekin 15-20 snt/kWh tasoon tähän siirrot ja verot päälle.
Kyllä sähkö tulee olemaan kallista talvella jatkossa. Kaasuputket on poikki ja venäjän kaasua ei enää tule. Ukrainan ydinvoimalat pois käytöstä. Voihan sitä haaveilla halvasta sähköstä mutta sen aika on ohitse pitkäksi aikaa.
Halpaa se sähköllä ajo aina on
Mistä kumpuaa tämä halpuuden ihannointi? Yleensähän muutoin kalleutta ihannoidaan.
Pitää luoda kuva, että on järkevää istuskella autoa lataamassa kaupan tolpalla.
Kyllä pitäisi olla mahdollisuus ladata kotona ja/tai työpaikalla, jotta sähköautoilu olisi sujuvaa.
Vielä löytyy myös ilmaisia tai halpoja julkisia latauspaikkoja, mutta se ei oikein riitä. Pitkät matkat joutuu suunnittelemaan niin, että missä pitää 15 - 30 min tau'on. Matka-ajossa ei ladata tyhjästä täyteen, vaan esim. 20 --> 80 %.
Sähköllä ajaminen on edelleen halvinta.
Sähköautojen latausta tulisi tulevana talvena rajoittaa niin tällöin ei tarvitse mennä mihinkään kiertäviin sähkökatkoihin ja rajoittaa mitään kenellekään välttämätöntä kuten asuntojen lämmitystä tms.
Tilanne lähtee paranemaan EU:n käskemänä:
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/uusi-eu-paatos-liikenteeseen-sahkoauton-latausasemia-60-km-valein-vedyn-tankkausta-200-km-valein/b2857298-53df-4558-8353-68b7d2dc905d
https://vayla.fi/vaylista/liikennejarjestelma/tent