"Kuluttajariitalautakunta on antanut ratkaisun tapauksessa, jossa ostaja halusi perua ostamansa sähköauton kaupat. Ostajan mukaan myyjä ei kertonut kauppaa tehdessä tarpeeksi selvästi talviolosuhteiden vaikutuksesta auton toimintamatkaan".
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/73280cfe-835d-4f9b-b643-58d9f051eef7?ref=ampparit:4207
Ostajan mukaan myyjä arvioi, että toimintamatka lyhenee 10–15 prosenttia talvella. Myyjä kiisti tämän väitteen.
Todellisuudessa talvella toimintamatka romahti ostajan mukaan jopa 50 prosenttiin ilmoitetusta.
Lautakunta katsoo, että kulutus voi vaihdella eri ajo-olosuhteissa ja ajotilanteissa, ja sen pitäisi olla ostajalla tiedossa. Lautakunta toteaa, että auto toimii valmistajan tarkoittamalla tavalla eikä siinä ole virheeksi katsottavaa teknistä vikaa.
”Lautakunnan käsityksen mukaan ilmoitetun energiankulutuksen ja todellisen kulutuksen välinen ero ei kuitenkaan voi olla kohtuuttoman suuri, vaikka wltp-mittaustapa ei sinänsä osoita varmuudella mitään absoluuttista enimmäis- tai vähimmäismatkaa, joka autolla voidaan latausten välillä ajaa.”
Kuluttajariitalautakunta suosittaa, että myyjäliike maksaa kuluttajalle hinnanalennuksena 2 000 euroa.
98
Äänestä
KommentoiJaa
Vastaukset
Vanhimmat
Anonyymi (Kirjaudu/Rekisteröidy)
5000
Lähetä

Anonyymi
04.11.2021 19:47
UUSI
Kyllä kaikkin keinoin koitetaan tämä lämpötilan vaikutus sähköautojen akkuihin saada pysymään piilossa, ettei vaan niiden myynti pääse vähenemään Suomessa.
Äänestä
Kommentoi

Anonyymi
04.11.2021 20:26
UUSI
Sähköauto vaatii talvella lämpimän tallin.
Äänestä
Kommentoi

Anonyymi
04.11.2021 20:30
UUSI
Anonyymi kirjoitti:
Sähköauto vaatii talvella lämpimän tallin.
sillä 2000 eurolla se saattaa saada jo ihan toimivankin auton
Äänestä
Kommentoi

Anonyymi
04.11.2021 21:35
UUSI
Anonyymi kirjoitti:
sillä 2000 eurolla se saattaa saada jo ihan toimivankin auton
Ostin tupakkaaskilla vuonna 2005 auton ja ajoin sillä 3 vuotta....
Äänestä
Kommentoi

Anonyymi
04.11.2021 19:54
UUSI
Sähkönkulutus on melkoinen jos auto pitää lämmittää monia kertoja päivän aikana. Normaalikin määrä on se kaksi kertaa, aamulla esimerkiksi töihin ja sitten kotiin. Mutta kun meillä on muitakin menoja, toiset joutuu ajamaan työpäivän aikanakin jonnekkin ja taas takaisin. Ja illalla voi olla menoa harrastukseen, tälläisesta tulee jo 6 x auton lämmitys, paljonkohan mahtaa kuluttaa sähköä pakkaskeleillä.
Paljonkohan ilmastointi taasen kuluttaa, ei se kompressorikaan ihan pyhällä hengelle pyöri.
Äänestä
Kommentoi

Anonyymi
04.11.2021 20:10
UUSI
pyhällä hengell pyörisi ei ainakaan kun virtalähde olisi kadonnut jo 2000 vuotta sitten
Äänestä
Kommentoi

Anonyymi
04.11.2021 20:32
UUSI
Anonyymi kirjoitti:
pyhällä hengell pyörisi ei ainakaan kun virtalähde olisi kadonnut jo 2000 vuotta sitten
Pyhä henki toimii kyllä joka päivä maailmassa vieläkin.
Äänestä
Kommentoi
Anonyymi
04.11.2021 19:55
UUSI
Niitä akkuja voisi lämmittää laittamalla sähkövastuksia akkujen ympärille.
Anonyymi
04.11.2021 20:09
UUSI
Taikka polttomoottorin, niin pysyisi lasitkin sulana sateella kesällä ja pakkasella talvella.
Anonyymi
04.11.2021 20:24
UUSI
Arvelin vuonna 2019, että edessä on sähköautofarssi. Alkaa näyttää jo siltä, että se farssi on todellakin tulossa. Shell yhtenä tahona on kehittämässä synteettistä hiilineutraalia polttoainetta. Toivottavasti se toteutuu pian, ennen kuin sähköautofarssi toteutuu täydellä voimalla.
Anonyymi
04.11.2021 20:35
UUSI
no, haloo, siihen rahaan vielä mitään autoa saa
Anonyymi
04.11.2021 20:46
UUSI
Mitä nyt? No siihenhän auttaa demarien hokema- toivotaan toivotaan-työnnetään....
Anonyymi
04.11.2021 20:59
UUSI
Mikään akku ei anna pakkasella,kun puolet tehostaan.
Anonyymi
04.11.2021 21:04
UUSI
Onneksi on edullisia bensa-autoja jotka varmasti kestävät saamaksissa , vaikka sitten saksantuonti auto.
Anonyymi
04.11.2021 21:05
UUSI
Toimintamatka 50% pakkasella ja 30% kovalla pakkasella.
Anonyymi
04.11.2021 21:22
UUSI
Sähköautoon kannattaa hankkia puu kamiina jolla saa akun lämpimäksi.
Anonyymi
04.11.2021 21:36
UUSI
On kiva kun rupeaa patterit poksahtelemaan niin autoliikkeitä rupeaa kaatumaan kustannuksiin rivissä.
Anonyymi
05.11.2021 07:47
UUSI
Niistä jäädään tässä tapauksessa niin paljon, ettei auto enää ongelmitta sovellu siihen tarkoitukseen, josta on kauppaa tehtäessä puhuttu,” kuluttajariitalautakunta määritteli.
Lue lisää: IS ajoi uudistuneella täyssähkö-Konalla 300 kilometriä moottoritietä – näin kävi auton ilmoittamalle toimintamatkalle
Ilmoitetun toimintamatkan puolittuminen aiheutti Itä-Suomen harvan pikalatausverkoston vuoksi kuluttajalle kohtuuttomia hankaluuksia auton käyttämisessä.
Auton kuluttajalle myynyt henkilö ei myönnä luvanneensa missään vaiheessa, että auton toimintamatka lyhenee talvella 10-15 prosenttia.
A
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/73280cfe-835d-4f9b-b643-58d9f051eef7?ref=ampparit:4207
Ostajan mukaan myyjä arvioi, että toimintamatka lyhenee 10–15 prosenttia talvella. Myyjä kiisti tämän väitteen.
Todellisuudessa talvella toimintamatka romahti ostajan mukaan jopa 50 prosenttiin ilmoitetusta.
Lautakunta katsoo, että kulutus voi vaihdella eri ajo-olosuhteissa ja ajotilanteissa, ja sen pitäisi olla ostajalla tiedossa. Lautakunta toteaa, että auto toimii valmistajan tarkoittamalla tavalla eikä siinä ole virheeksi katsottavaa teknistä vikaa.
”Lautakunnan käsityksen mukaan ilmoitetun energiankulutuksen ja todellisen kulutuksen välinen ero ei kuitenkaan voi olla kohtuuttoman suuri, vaikka wltp-mittaustapa ei sinänsä osoita varmuudella mitään absoluuttista enimmäis- tai vähimmäismatkaa, joka autolla voidaan latausten välillä ajaa.”
Kuluttajariitalautakunta suosittaa, että myyjäliike maksaa kuluttajalle hinnanalennuksena 2 000 euroa.
98
Äänestä
KommentoiJaa
Vastaukset
Vanhimmat
Anonyymi (Kirjaudu/Rekisteröidy)
5000
Lähetä

Anonyymi
04.11.2021 19:47
UUSI
Kyllä kaikkin keinoin koitetaan tämä lämpötilan vaikutus sähköautojen akkuihin saada pysymään piilossa, ettei vaan niiden myynti pääse vähenemään Suomessa.
Äänestä
Kommentoi

Anonyymi
04.11.2021 20:26
UUSI
Sähköauto vaatii talvella lämpimän tallin.
Äänestä
Kommentoi

Anonyymi
04.11.2021 20:30
UUSI
Anonyymi kirjoitti:
Sähköauto vaatii talvella lämpimän tallin.
sillä 2000 eurolla se saattaa saada jo ihan toimivankin auton
Äänestä
Kommentoi

Anonyymi
04.11.2021 21:35
UUSI
Anonyymi kirjoitti:
sillä 2000 eurolla se saattaa saada jo ihan toimivankin auton
Ostin tupakkaaskilla vuonna 2005 auton ja ajoin sillä 3 vuotta....
Äänestä
Kommentoi

Anonyymi
04.11.2021 19:54
UUSI
Sähkönkulutus on melkoinen jos auto pitää lämmittää monia kertoja päivän aikana. Normaalikin määrä on se kaksi kertaa, aamulla esimerkiksi töihin ja sitten kotiin. Mutta kun meillä on muitakin menoja, toiset joutuu ajamaan työpäivän aikanakin jonnekkin ja taas takaisin. Ja illalla voi olla menoa harrastukseen, tälläisesta tulee jo 6 x auton lämmitys, paljonkohan mahtaa kuluttaa sähköä pakkaskeleillä.
Paljonkohan ilmastointi taasen kuluttaa, ei se kompressorikaan ihan pyhällä hengelle pyöri.
Äänestä
Kommentoi

Anonyymi
04.11.2021 20:10
UUSI
pyhällä hengell pyörisi ei ainakaan kun virtalähde olisi kadonnut jo 2000 vuotta sitten
Äänestä
Kommentoi

Anonyymi
04.11.2021 20:32
UUSI
Anonyymi kirjoitti:
pyhällä hengell pyörisi ei ainakaan kun virtalähde olisi kadonnut jo 2000 vuotta sitten
Pyhä henki toimii kyllä joka päivä maailmassa vieläkin.
Äänestä
Kommentoi
Anonyymi
04.11.2021 19:55
UUSI
Niitä akkuja voisi lämmittää laittamalla sähkövastuksia akkujen ympärille.
Anonyymi
04.11.2021 20:09
UUSI
Taikka polttomoottorin, niin pysyisi lasitkin sulana sateella kesällä ja pakkasella talvella.
Anonyymi
04.11.2021 20:24
UUSI
Arvelin vuonna 2019, että edessä on sähköautofarssi. Alkaa näyttää jo siltä, että se farssi on todellakin tulossa. Shell yhtenä tahona on kehittämässä synteettistä hiilineutraalia polttoainetta. Toivottavasti se toteutuu pian, ennen kuin sähköautofarssi toteutuu täydellä voimalla.
Anonyymi
04.11.2021 20:35
UUSI
no, haloo, siihen rahaan vielä mitään autoa saa
Anonyymi
04.11.2021 20:46
UUSI
Mitä nyt? No siihenhän auttaa demarien hokema- toivotaan toivotaan-työnnetään....
Anonyymi
04.11.2021 20:59
UUSI
Mikään akku ei anna pakkasella,kun puolet tehostaan.
Anonyymi
04.11.2021 21:04
UUSI
Onneksi on edullisia bensa-autoja jotka varmasti kestävät saamaksissa , vaikka sitten saksantuonti auto.
Anonyymi
04.11.2021 21:05
UUSI
Toimintamatka 50% pakkasella ja 30% kovalla pakkasella.
Anonyymi
04.11.2021 21:22
UUSI
Sähköautoon kannattaa hankkia puu kamiina jolla saa akun lämpimäksi.
Anonyymi
04.11.2021 21:36
UUSI
On kiva kun rupeaa patterit poksahtelemaan niin autoliikkeitä rupeaa kaatumaan kustannuksiin rivissä.
Anonyymi
05.11.2021 07:47
UUSI
Niistä jäädään tässä tapauksessa niin paljon, ettei auto enää ongelmitta sovellu siihen tarkoitukseen, josta on kauppaa tehtäessä puhuttu,” kuluttajariitalautakunta määritteli.
Lue lisää: IS ajoi uudistuneella täyssähkö-Konalla 300 kilometriä moottoritietä – näin kävi auton ilmoittamalle toimintamatkalle
Ilmoitetun toimintamatkan puolittuminen aiheutti Itä-Suomen harvan pikalatausverkoston vuoksi kuluttajalle kohtuuttomia hankaluuksia auton käyttämisessä.
Auton kuluttajalle myynyt henkilö ei myönnä luvanneensa missään vaiheessa, että auton toimintamatka lyhenee talvella 10-15 prosenttia.
A
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.