mistä johtuu,että isot bemarit esim. 525 on halvempia, kuin esim 320 sama vuosimalli, ei jummarra...??
Bemujen hinnat saksassa
--hki---
51898
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itsekin samaa ihmettelin, liikkuvat osat voivat olla:
1. vakuutusmaksuluokka
2. huoltokulut
3. pa-kulut
4. E39 muuttunut E60:ksi (vai mikä se nyt onkaan) jo kauan aikaa sitten
Eli itse olen kuullut kautta rantain, että saksassa on eräänlainen "saastevero", joka määräytyy moottoritilavuuden mukaan. Eli toisin sanoen muutaman vuoden vanhat suurimoottoriset autot eivät ole tästä saasteverostaan johtuen niin suosittuja, kuin pienikoneisemmat. En menisi tuosta tiedosta takuuseen, mutta se voi hyvinkin olla totta.
Perussaksalainen on todella tarkka autoilun kulujen suhteen. Mitä isompi moottori tai korimalli,niin sitä nopeammin auto menettää arvoaan. Ääriesimerkkinä voi sanoa,että jokin VW Polo litan koneella säilyttää todella hyvin arvonsa,kymmenen vuotta vanhasta sellaisesta voidaan pyytää vielä 2500-3000 euroa,siihen hintaan saisi jo samaniköisen 5-Bemarin. :-)
Siinäpä se pähkinänkuoressa. ja ei, minulla ei ole mitään bemaria vastaan näin vain on närhen näpykät.
Saksassa maksetaan vuosittainen auton käyttömaksuvero saasteluokkien mukaan.
Isomoottorisen vanhan auton vero on todella iso, esim Jeep Cherokee v8:sta menee helposti toista tuhatta euroa vuodessa pelkkään veroon, kun taas katalysaattori Fiat Unossa vero voi jäädä alle sadan euron. Isomoottoriset vanhat autot ovat tietyllä tavalla ongelmajätettä Saksassa, ihmiset eivät keskimäärin halua niillä ajella verojen ja muiden kulujen vuoksi. Toisaalta taas vanhat pikkuautot ovat edullisia verotuksellisesti, ja niitä näkeekin katukuvassa paljon, myös hinnat ovat siksi kovempia koska kysyntää löytyy.
Jos on ostamassa yli kymmenen vuotta vanhaa autoa niin pikkuauto voi olla kalliimpi kuin vastaava saman merkin isompi malli.
Suomessahan taas ei tällaista saasteveroa vielä ole, joten härmässä iso moottori on vielä tällä hetkellä enemmän etu kuin haitta. Tilanne voi kyllä muuttua lainsäädännön myötä..