Nykyautoni kuluttaa n7-12 dieseliä johtuen lyhyestä pätkäajosta? Pakettiauto vw 1.9tdi ja harvoin matka ajoa jolloin se 5l kahden puolen kulutus mutta alle 6 eli vikoja e nole no ne vw muuta viat kyllä.
No ei siitä sen enempää. Auton hinta? Hmm 3000€? Ehkä. Mutta uusi dacia sähköversio olisi tarpeeseeni 10v käyttöiälle omistukseeni hyvä. Ehkä maksaa 22000€ ? Mutta miten sen saan maksettua? Ei ole välirahaa tilillä ja n100€ /kk voin irroittaa nyt maksuun. Ja ajosuoritus on n 7000km vuodessa noin ja ei yli 10000km mene ikinä . Kaikki bonukset on ja vain perus vakuutus. Talousneroja ratkaisemaan pulmani? Tuo dacia on lähes täydellinen liikkumaväline vaatimattomaan mutta jokapäiväiseen auton tarpeeseeni. Kaikkinaiset polkupyörä ,julkinen liikkenne on 100% pois suljettu asia.
No ei siitä sen enempää. Auton hinta? Hmm 3000€? Ehkä. Mutta uusi dacia sähköversio olisi tarpeeseeni 10v käyttöiälle omistukseeni hyvä. Ehkä maksaa 22000€ ? Mutta miten sen saan maksettua? Ei ole välirahaa tilillä ja n100€ /kk voin irroittaa nyt maksuun. Ja ajosuoritus on n 7000km vuodessa noin ja ei yli 10000km mene ikinä . Kaikki bonukset on ja vain perus vakuutus. Talousneroja ratkaisemaan pulmani? Tuo dacia on lähes täydellinen liikkumaväline vaatimattomaan mutta jokapäiväiseen auton tarpeeseeni. Kaikkinaiset polkupyörä ,julkinen liikkenne on 100% pois suljettu asia.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Noudata neuvoani: Jos pitää mietti miten maksaa niin ei ole varaa.
Ja aina kun olet aikeissa ostaa jotain, niin kerro summa kahdella ja mieti olisiko vielä varaa. Jos ei ole niin silloin ei ole varaa.
Esim. puhelin 200 euroa olisi varaa, mutta puhelin 400 euroa ei, niin silloin ei ole varaa tuohon 200 euron puhelimenkaan.
Tässä tapauksessa auto maksaisi 22000 ja sinulla pitäisi olla varaa 44000 euron autoon, mutta kun mietit että jo 22 tuhatta on liikaa niin silloin se on liikaa.
Kuules, noita pieniä bensa-autoja saa edullisesti jotka ei kuluta paljoa ja ne on sähköautoja vihreämpiä.
Aloittelin tuon alkutekstin. En nyt osaa avata tuota kaavaasi. Siitä puuttuu joku arkinen järki. Kyllä tuo dacia akku auto on ainoa uusi auto jonka ostan. Edes käytettyä pommia en osta vaan liikkeestä uuden. Ei ole ongelmia sitten. Pieni bensa auto ei ole nyt vaihtoehto mitenkään. Katolla on 12kw paneelit ja niillä latailen myös daciaa sen mitä irtoaa. Ja eilen iltasella kaupan tynkää jo valmisteltiin ja yksi kirvesmies ostaa tämän tdi volkkarin kun automyyjällä oli heti ostaja tälle ikänestorille. Ja kuules onnea sinne vaan.
"Nykyautoni kuluttaa n7-12 dieseliä johtuen lyhyestä pätkäajosta? Pakettiauto vw 1.9tdi ja harvoin matka ajoa jolloin se 5l kahden puolen kulutus mutta alle 6 eli vikoja e nole no ne vw muuta viat kyllä."
Ilmeisesti autotyypin tarve on radikaalisti muuttunut, sillä kokoluokan loikka pakusta pieneen Daciaan on melkoinen.
Kannataa myös analysoida onko patteriauton suorastaan aivopesullinen joka tuutista lobbaus tekemässä haittaa omalle objektiivisyydelle autovalintojaan harkitessaan.
Mutta miten paku voi mennä noin mainitun vähällä matka-ajossa, sillä ilmanvastus alkaa kasvaa melko paljon. Transportteri vai Caddy, mikä vuosimalli?
Mutta melko mahdottomalta kuulosta Dacian hinnan kuoletus (josa kuulema melko vaatimaton akku) vs. kolmen tonnin paku, vaikka se dieseliä kuluttaakin.
Taloudellisesti voisi olla paljon kannattavempaa vain jatkaa pakulla ajoa tai jos pieni auto riittää, niin hommata muutaman tonnin bensaauto ja odotella kaikessa rauhassa kun pattriautojen hinnat laskevat tulevina vuosina ja ranget paranevat.
Niin, ja musitathan että patteriautojen ranget kuihtuvat pakkasilla ja moottoriteillä. Myös oma kunnon latauspiste on ehdoton, ei peruspistorasia.
ps. Itsellä on juuri päinvastainen suunnitelma, eli hommata henkilöauton tilalle seuraavaksi autoksi paku, ehkä Transporterin kokoluokkaa oleva Euro 6.
Aloittelin juttua. Tarve on aika sama kokoajan ehkä hieman laskenut ja laskee hieman . Tämä on vw touran manuaali 6v 100hv pihistin muttei lyhyessä ajossa. En kyllä ajele 120kmh koskaan kun harvoin käyn moottoritiellä. Siksi ajan oikeaa kaistaa ja hätäisemmät saa mennä.
Kaupat eteni kyllä iltasella jo ei siinä ollutkaan oikeastaan vaikeutta kun automyyjä laski asiat. Sähköpistorasia on jo jotenkin älymalli joka osaa yhdistellä vaiheita ja synkronisoituu paneelien kanssa kuulemma älykkäästi ja tuottaa parhaan tehon vaihtelevissa oloissakin. 12kw aurinkopaneeli levy on katolla ja siihen taidan lisätä ehkä pari paneelia vielä eri lappeelle kun saisi kuulemma ja oman tuijottelun mukaan aamu aurinkoa myös. Auto myyjä muuten hyvittää enemmän mitä luulinkaan. Kuulemma erittäin hyvin pidetty ruosteeton websto manuaali volkkari. Noh onhan sitä korjattu joka paikasta ja alle 200tkm vasta ajettu. En tuota korjuuta enää ikinä,paatunut moiseen vika pesään.
Mikäs siinä jos tuo Dacia vastaa omia käyttötarpeita ja sen autonomia riittää, myös tavella, jolloin sähköautojen matkasta voi lähteä jopa 40%:kin pois.
Onko, oliko tuo Dacia heti kaupasta saatavilla, sillä pitkin Eurooppaa tuotakin mallia voi joutua odottamaan kauan. En muista onko tuosta malleja erilaisilla akkutehoilla vai ovatko kaikki samalla akulla. Sopinee parhaiten kaupunkiautoksi jollaisena sitä markkinoidaankin.
Tuota lataushommaa ajattelin lähinnä alla olevien artikkelien kulmasta.
"Kaikki pistorasiat eivät kestä esimerkiksi yön yli tapahtuvaa sähköauton lataamista."
" Viallisen pistorasian käyttö aiheuttaa palovaaran. Sähkö- ja hybridiauton lataaminen on turvallisinta varsinaisella latausasemalla, Tukes tähdentää."
- https://www.is.fi/autot/art-2000006098921.html
"Tiesitkö tämän sähköautojen kotilatauksesta? Vaiheiden määrä ja ampeerit vaikuttavat suoraan latausnopeuteen"
"Turvallisinta on ladata autoa kiinteästi asennetusta sähköauton latauslaitteesta, ei suoraan kotitalouspistorasiasta."
- https://www.is.fi/autot/art-2000008590768.html
Mutta jos aurinkopaneeleihin on liitetty / asennettu turvallinen latausmahdollisuus tarvittavine vermeineen, niin se tekee ajokilomereistä vielä taloudellisempia, jos auton hankintahintaa ei ota laskuun mukaan.
Jos tuosta keskiarvottaa, 8500km/a x 10 l/100km x 2,2€/l suurempi käyttövoimavero, noin 200€/kk maksuvaraa