Tässä hyvä artikkeli BMW:n pääjohtajan kertomana tulevaisuuden autoista.
https://www.hs.fi/talous/art-2000009144760.html
https://www.hs.fi/talous/art-2000009144760.html
BMW:n pääjohtajan mielipide vetyautoista
Anonyymi-ap
4275
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Hyvä uutinen. Nyt voidaan suunnata patteriautojen käyttö pelkästään kaupunkipyöritykseen.
Näin juuri. Myös Volkswagen ottaa vetyauton tuotantoon. Yhdellä 3-4 minuutin vetytankkauksella 2000 km.
https://www.hydrogenfuelnews.com/volkswagen-hydrogen-car/8555838/?no_cache=1669132068
Idioottimaista olisikin ajatella niin, että pelkkä autoon, suoraan ladattava sähkö olisi se yksi, ja ainoa energian muoto, kun eihän Bensiinikään ole vuosisataan ollut yksi, ja ainoa energian lähde autoissa. Diesel, ja kaasu ovat olleet rinnakkaisia vaihtoehtoja jo kauan, ja tulee vielä olemaankin. Tästä vihervasemmiston Ilmastohypetyksestä huolimatta.
Paha, kun meinaavat lopettaa polttareiden valmistuksen.
Paljonko luulet niitä olevan tällä hetkellä liikenteessä ympäri maailman?
En osaa sanoa, koska en näe nenääni pidemmälle.
Niitä on yli 600.000.000 kpl. Sähköautojen määrää ei kannata vielä edes laskea, koska niitä on niinvähän.
Hauskaa tästä tekee sen, että vetyautoja on NIIN vähän, että uusia täyssähköautoja valmistetaan PÄIVÄSSÄ enemmän kuin vetyautoja on kaiken kaikkiaan yhteensä.
Mirai on kuin täyssähköauto, jossa on n. 108 kWh (5.6 kg * (33.33 kWh/kg) * 58%) akku. Mirain kantamaa syö ilmakompressori, jonka teho vaihtelee 300W ja 15 kW (!) välillä. Suurilla tehoilla Mirain hyötysuhde on erittäin heikko, pienellä teholla vain heikko. Jostain syystä tämä unohtuu aina vetyfaneilta mainita.
Mirain sisätilat ovat myös todella pienet tuon kokoluokan autolle, koska vetysäiliöt ja muu tekniikka vievät paljon tilaa.
Suurin kysymys: kuka haluaa polttokennoauton, kun kantama on vastaavan hintaisen täyssähköauton verran, mutta autoa on mahdotonta ladata/tankata kotona? Kuka haluaa auton, jonka polttoaine haihtuu ilmaan auton seisoessa parkissa?
Kuka haluaa auton, jota pitää tankata 50-100 km päässä silloinkin kun niitä vetyasemia on (ja tuleeko niitä koskaan on vieläkin kyseenalaista)?
Kuinka monta sähköautoa oli liikenteessä kymmenen vuotta sitten?...
Enpä tiedä, mutta täyssähköautot ja vetyautot tulivat myyntiin suunnilleen samaan aikaan. Täyssähköautot 2010 ja vetyautot 2013. Eli väliäkö tuolla?
Mutta sähköautoja on kuitenkin kehitelty jo toista sataa vuotta, ja vasta viime vuosina siitä on saatu edes jonkinlainen kaupallinen toimiva härpäke. Joten miksi kuvittelet sitten vetyauton tulevan markkinoille muka yhdessä yössä? Kaikki kehitys kun vie sen oman aikansa, you know....
Älä viitsi puhua p*skaa. Tiedät, ettei sanomasi ole totta.
Ja polttokennon idea keksittiin jo 1800-luvun alkupuolella, tosin kesti kauan ennen kuin se saatiin toimimaan. Ensimmäinen polttokennomoottorilla kulkeva traktorikin oli jo vuonna 1959.
Ja vetyautoja on ollut olemassa jo 100 vuotta, vanhimmat vetyautot eivät vain olleet polttokennoautoja. Suomessakin on museossa vuonna 1927 tehty vetyauto.
Se että BMW kehittää vetyautoa ei tarkoita sitä että Tojo olisi missään määrin edelläkövijä. Mirai on paitsi rumimpia autoja maailmassa, myös kehittymätön kpnseptisätös joka tojon oli pakko pistää myyntiin koska sähkäri ei vaan valmistunut, dieselistä oli ollut pakko luopua D4D-skandaalin myötä ja eurooppalaiset kilpailijat pystyivät parempaan myös hybrideissä.
Nyt on jo tehty ensimmäisiä kongreettisia asioita kuntoon vety-yhteiskuntaan siirtymisestä. Kun opimme hyödyntämään luonnon loputtomia voimavaroja sähkön tekemiseen on vetytalouteen siirtyminen täysin mahdollista. Itseasiassa vetytalouteen siirtyminen on elämisemme ehto maapallolla.
Mutta autot eivät tule vedyllä kulkemaan vaan ne kulkevat sähköllä.
Suomen itsenäisyyden ehto on jatkossa huipputehokas ja tarkka vetypommi-arsenaali. Niitä tarvitaan nyt paljon.
BMW käyttää Toyotan kehittämää tekniikkaa. Toyota on edellekävijä. Sen teknologinen osaaminen on maailman ykkönen. Eurooppalaiset tehtaat ovat Toyotan rinnalla köyhiä perässähiihtäjiä.
BMWn polttokennot on Toyotan valmistamia
Hyvä BMW!!
Mainiota kertakaikkiaan
Hyvä BMW:n pääjohtaja!
Kiinan omistukseen ajautunut Mersu on teknisesti menneisyyden merkki. Mersun nahkapenkit ovat lötköjä ja epämukavia pitemmillä matkoilla. Bemari ja Tojota ovat ymmärtäneet nykyiset autoilun haasteet ja kykenevät visioimaan ja toteuttamaan oikeat ratkaisut tulevaisuuteen. Ne osaavat tehdä myös kunnon istuimet autoihinsa. Mersu vetelee viimeisiään.
Vetyauto on selvästi parempi kuin ladattava akkusähköauto.
Vety-Taxit yleistyvät pitkin Eurooppaa ja ehkäpä tuo vaihtoehto yleistyy joskus tulevaisuudessa yksityisautoiluunkin, vaikka se ei olekaan ihan heti huomisen asia.
ps. Vetyauto puhdistaa noin kahden dieslein verran ilmaa, eli mitä enempi vetyautoja, sitä puhtaampi ilma.
"Fleets of Hydrogen Taxis are Picking up Across Europe" - May 17, 2022
- https://hydrogen-central.com/fleets-hydrogen-taxis-europe/
"Toyota-Backed Paris Venture Targets 10,000 Hydrogen Taxis by 2024"
Newsroom Infobae - January 19, 2021
- https://www.infobae.com/en/2021/01/19/toyota-backed-paris-venture-targets-10000-hydrogen-taxis-by-2024/
"Total Supports Development Of First Hydrogen Taxi Operator In Paris with acquisition of a stake in Hysetco"
- https://hydrogen-central.com/total-first-hydrogen-taxi-operator-iparis-acquisition-hysetco/
kyllä se japanin tekniikalla toimii-toyotan apu
BMW:n pääjohtaja on viisas mies.
Ihan eri luokkaa kuin Teslan pölhökustaa.
Vetyauto on tosiaan tulevaisuutta.
Kyllä se näin on.
Akkusähköauto onkin vain ikävä välivaihe.
Vetyautoissa tulevaisuutta? Todistustaakka on nyt sitten vetyautojen faneilla. Nimittäin on saatava niitä vetyautoja kaupaksi ja autotehtaiden valikoimaa laajennettava esim. löytyy myös farmarina. On rakennettava vetytankkausasemia ja vetytehtaita vastaamaan suurtuotantoa (teollista mittakaavaa). On saatava vedyn hinta alas (nyt Kaliforniassa jopa 25 dollaria kilo joka on monelle liikaa).
Tässä on jo monta vuotta mennyt eikä edelleenkään ole todistettavasti vetyautot oikeassa elämässä yleistyneet niissäkään maissa missä on omaa vetyautotuotantoa ja kohtuullisesti vetytankkausasemia esim. Japani ja Etelä-Korea. Myynti edelleen minimaalista ja vetyautojen määrä autokannasta pyöreästi 0,0%.
Kai sinäkin haluat ostaa Hyundai Nexon 80 000e hintaan Suomessa kun muutava vetytankkausasema tänne viimein saadaan ja pörräät sillä suppealla alueella?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254273/vetyautojen-maarat-eri-maissa-prosentteina
"Vetyautoissa tulevaisuutta? Todistustaakka on nyt sitten vetyautojen faneilla."
Ole huoleti. Vedyssä on voimaa ja se tulee takamatkalta voimalla ohitse, se on vain ajan kysymys.
Nuo huolilistatkin ovat vain teoriaa, tilapäisiä haasteita, jotka ovat jossakin vaiheessa vain menneen talven lumia.
Vetytalouden kehitys on vain saanut yhä lisää tuulta siipiensä alle viime aikoina ja siksipä patteripoikaset kuulostavat olevan kovin huolissaan.
Lisäksi. Samalla kun patteriauto on ympäristökuorma, niin vetyautot puhdistavat ilmaa kahden dieselin verran ja niillä hoituu myös raskas liikenne. No, onhna niilläkin paheensa kuten vetytankit, mutta radikalisti pienemmät paheet kokonaisuudessaan kuin pupuautoilla.
Parhaimmillaan matkaan mukaan sattavat tulla myös eko-synteettiset polttoaineet, tulevaksi kannoksi kaskeen painaville pseudo-ekologisille patteriautoille, joiden rangekin floppaa talvisin, jopa 40-50% kuten Etelä-Korean testit osoittavat ja Teslakin sai harhaanhojtavasta markkinoinnista pulskat sakot.
Vetyauto on järkevin
Näin se vaan menee.
Tulleeko vai eikö tulle, siinä vasta ongelma?☠️☠️
BMW on panostanut polttokennojen tutkimukseen jo vuosien ajan ja uskoo niiden haastavan jatkossa jopa sähköautojen aseman teknologisen kehityksen kärjessä.
”Sähköauto on kehittynyt kymmenen vuoden ajan ja skaalautunut nopeasti ylöspäin, mutta sen jälkeen seuraava trendi on vetyauto”, sanoo toimitusjohtaja Oliver Zipse.
niin niin
BMW:n pääjohtaja on kuningas.
Hienoa todella.
BMW pääjohtaja on ihan oikeassa.
Hyvältä näyttää nyt.
Oikea mielipide.
Näin se tosiaan on.