Onko se automaattivaihteisto vai joku muu? Vai ”ECU Moottorin ohjausyksikkö (ECU, Engine Control Unit tai ECM, Engine Control Module) on elektroninen komponentti, joka erilaisten toimilaitteiden avulla ohjaa polttomoottorin tapahtumia siten, että moottori toimii optimaalisesti sille annetussa tehtävässä. Ohjausyksikkö tekee tämän lukuisilta konehuoneen antureilta lukemansa tiedon perusteella, vertaamalla kerättyä dataa yksikköön ohjelmoitujen moniulotteisten karttojen eli hakutaulukkojen dataan. Näiden tietojen perusteella ohjausyksikkö suorittaa toimilaitteiden säädön. Ennen elektronisia ohjausyksiköitä moottorin polttoaineseos, sytytysennakko ja tyhjäkäyntinopeus olivat tiettyyn perusarvoon asetettuja ja niiden säätö tapahtui joko pneumaattisesti tai mekaanisesti.”
Joskus harmittaa nämä lempinimet kun on eri asioissa vaikea päästä kärryille eli turhaa hidastelua opettelussa.
Joskus harmittaa nämä lempinimet kun on eri asioissa vaikea päästä kärryille eli turhaa hidastelua opettelussa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kun lähdetään ongelle , niin mukaan on hyvä ottaa myös matolaatikko .
Automaattivaihteiston osalta termillä matolaatikko viitataan vanhaan hydrauliikkalaitteeseen, jota käytettiin automaattivaihteistojen yhteydessä ennen nykyisen elektronisen ohjausjärjestelmän kehittämistä. Matolaatikko koostui nestemäisestä voimansiirtosysteemistä, joka koostui pääosin hydraulisista venttiileistä, öljypumpuista, suodattimista ja jakolaatikoista. Tämä teknologia antoi ensimmäiset askelmerkit sähköisesti ohjattujen automaattivaihteistojen kehityksessä ja käytettiin yleisesti 1800-luvun loppupuolelta 1900-luvun puoliväliin asti. Nykyään termi matolaatikko autossa ei ole enää yleisesti käytössä.