Aika lyhyt takuu. Eivät korvanneet vapaaehtoisesti jakoketju katkeamistakaan takuuaikana, liekö korjanneet kuluttajariitalautakunna päätöksen jälkeen.
"Eriävän mielipiteen esittänyt lautakunnan jäsen ei ollut hyvityksen kannalla esimerkiksi siitä syytä, ettei autoa ollut huollatettu valmistajan valtuuttamassa merkkihuollossa.
Eriävä mielipide kirjattiin, mutta lautakunnan ratkaisu pysyi voimassa, eli kuluttaja voitti riidan maahantuojaa vastaan."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/74c5aa01-1104-4bee-b95a-8fd9258fc4a7
Eikös se yleensä ole vaatimuksena vai voiko huollattaa missä tahansa?
"Eriävän mielipiteen esittänyt lautakunnan jäsen ei ollut hyvityksen kannalla esimerkiksi siitä syytä, ettei autoa ollut huollatettu valmistajan valtuuttamassa merkkihuollossa.
Eriävä mielipide kirjattiin, mutta lautakunnan ratkaisu pysyi voimassa, eli kuluttaja voitti riidan maahantuojaa vastaan."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/74c5aa01-1104-4bee-b95a-8fd9258fc4a7
Eikös se yleensä ole vaatimuksena vai voiko huollattaa missä tahansa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jotkut takuun osa-alueet vaatii merkkihuollon, esim koritakuu ei taida olla voimassa ellei tee merkkihuollon vuosittaista koritarkastusta.
Tässä oli kyse öljynvaihdosta ja maahantuojan kannalta ongelma oli ettei takuuehdot määrittele mitä öljyä ja suodatinta tulee käyttää ja millaiset huoltomerkinnät vaditaan. Onhan se mahdollista että väärillä öljyilä hajotettu mutta silloin öljytyypin olisi pitänyt mainita takuuehdoissa.
Asia korjaantu sillä että maahantuoja tulevaisuudessa vaatii takuuehdoissa tietyn öljyn/suodattimen käyttöä ja tarkentaa millaiset dokumentit pitää tehdä huollosta.
Jos ketjua oli korjattu takuuaikana Pärnäsen toimesta, niin auton omistaja on ollut melkoinen idiootti ja silloin maahantuojalla ei ole minkäänlaista vastuuta asiassa.
Näinhän asia on oikeasti. Pelkkä huolto on ihan toinen juttu, mutta takuuaikainen korjaus ei. Tyhmä omistaja maksoi siis korjauksesta joka on aina ilmainen kunhan sen tekee merkkikorjaamo.