https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/5573501
Nastarengasteollisuutta edustavan Salakarin mukaan ala on työskennellyt pitkään nastojen ympäristövaikutusten vähentämiseksi.
– Nykyiset nastat eivät vastaa enää ominaisuuksiltaan Nasta-tutkimuksen aikaan käytettyjä nastoja.
Salakari muistuttaa, että Suomessa astui vuonna 2013 voimaan maailman tiukin nastarengaslainsäädäntö. Autonrengasliiton arvion mukaan nastat kuluttavat sen myötä neljänneksen vähemmän tien pintaa.
Tärkein syy nastallisten talvirenkaiden käyttöön on Salakarin mielestä ajoturvallisuus.
Nastarengasteollisuutta edustavan Salakarin mukaan ala on työskennellyt pitkään nastojen ympäristövaikutusten vähentämiseksi.
– Nykyiset nastat eivät vastaa enää ominaisuuksiltaan Nasta-tutkimuksen aikaan käytettyjä nastoja.
Salakari muistuttaa, että Suomessa astui vuonna 2013 voimaan maailman tiukin nastarengaslainsäädäntö. Autonrengasliiton arvion mukaan nastat kuluttavat sen myötä neljänneksen vähemmän tien pintaa.
Tärkein syy nastallisten talvirenkaiden käyttöön on Salakarin mielestä ajoturvallisuus.
Vastaukset 27
Vanhimmat
On käynyt jo pitkään. Missä on tutkimus paljonko katupölystä on kuivunuttta suolaa ja renkaiden alla jauhaantunutta hiekotushiekkaa? Ei misäään kun käydään viherpiiperoiden kiilusilmäistä kampaanjaa tyhjentää Helsinki autoista.
Tulokset näkyvät jo. Kivijaka kaupat ovat kadonneet. Kohta katoaa loputkin kun Bulevardit kutistetaan yksikaistaisiksi. Ei ole käynyt mielessä että ne ovat tärkeimmät keskustan läpiajoreitit tai tämä on ollut syynä. Liikenne siirtyy pienemmille kaduille jotka aiheuttavat julmetut ruuhkat muualle. Peusteena että tarvitaan leveämmät väylät pyöräilijöile ja kävelijöille. On se ihme kun molemmin puolin olevat jalkakäytävät eivät riitä puhumattakaan siitä mikä alue on Bulevardien välissä. Leveyttä on kuin moottoritiellä
Baanasta puheen ollen. Sehän kulkee entistä junaratapohjaa. Siellä piti leventää sillan alta menevää tunnelia kun polkupyörillä ei mahdu. On se kumma siitä siitä on ennen mahtunut tavarajunaliikenne. Helsingissä alkaa järjettömyys olla huipussaan ja tyhmyyys tiivistyä kaupunginhallinnossa. No, tiedätte puolueen joka on siellä vallalla.
Ja kyllä suola ja hiekoitushiekka kuluttavat myös jonkun verran sitä tien pintaa jokaisen renkaan alla.
Saako Lönnrotin kadulla ajaa polkupyörän nastarenkailla ,,jos saa niin vaadin tasa-arvoa.
hiiop ja jakohihnat poikki
Se nyt vaan on tyhmää asua Hkissä eli tsadissa.
Sitkeet nastapellet käy läjäpäin hakemassa satasen sakkoja,rouhijoillaan!
Miksi kävisivät? Jotkut haluavat sitten myös sponsoroida valtiota ylinopeussakkojen muodossa.
ja vakuutusyhtiöt tienaa kun kitkat liuttaa kohti tuhoa?
Pliisin mukan ihan tunkua! Osasyy varmaan nastapellejen yksinkertaisuudella!
Missä on tutkimus paljonko katupölystä on kuivunuttta suolaa ja renkaiden alla jauhaantunutta hiekotushiekkaa? Ei misäään kun käydään viherpiiperoiden kiilusilmäistä kampaanjaa tyhjentää Helsinki autoista.
Sipilän syy
Outoa. Kaikkihan on yleensä pyöräilijöiden syytä, kuten ilmastonmuutoskin on.
Päällysteen kuluminen ja katupölyn määrä johtuvat tietenkin myös säiden, tien pinnan ainesosien, hiekan ja tiesuolan, sekä ajoneuvotyyppien ja kaikkien renkaiden yhteisvaikutuksesta. Missä on sellainen tutkimus, jossa on pystytty osoittamaan mikä noista kaikista on minkäkin määrän aiheuttaja?
Kaikenlaisia arvioita on lehdissä näkynyt. Viikko pari sitten oli HS:ssa juttu, jossa arvioitiin, että katujen pinnoitteista ironneesta katupölystä on nastarenkaiden aiheuttamaa 40-60%.
Jokainen voi heittää vaikka minkälaisia arvioita, jos ei ole tieteellistä faktaa esittää. Miten edes pystytään erottelemaan nastan irrottaman pinnoitemateriaalin murskeen/hiekoitushiekan irrottamasta pinnoitemateriaalista?
kumma että se kitka on muka niin hyvä
vastakin muuan tuttu veteli autonsa päin pylvästä kun oli mustajää kutsunut leikkiin mukaan
ei kitkat olleet turvalliset
akasta ja lapsista eroon renkaat
Ehkä tumperoilla näin!
liukuuuuuuuuuuuu
Vähennä pilin liukuvoidetta...
Ei siellä eduskuntatalon sisällä nastarenkaita tarvitse.
liukuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
hyvä kun puhutaan
kokematon kuski voi ostaa ne kitkat millä ei sitten osaa ajaa
Eemmän pölyä kun hiekoitetaan kitkoja varten teitä sanoo tutkimus
Kuolemat lisääntyy
Kaupungeissa pöly syntyy hiekoitusmurskeesta, ei siitä, että nastat irrottavat hiukkasia asfaltista. Aikoinaan kun hiekoitettiin luonnon soralla, ongelmaa ei ollut. Kokeilkaapa ite. Otatte yhden pienen kiven mursketta, laitatte sen kovalle pinnalle ja lyötte kevyesti vasaralla. Se murenee pääosin hienoksi jauhoksi. Luonnonkiveä on vaikeampi saada rikki vasaralla ja se vain halkeaa muutamaan osaan.
Kyllä nastakielto vähentää katupölyä. Vähentää myös jarrupölypäästöjä ja pakokaasupäästöjä. Näes liikenne vähenee.
Helsingissä on tiheän linja-auto liikenteen takia pölyä pölyä kun raskaat ajoneuvot hiertävät pintaa ja katuja hiekoitetaan myös paljon, myös autoja paljon koska ihmisiä.
Pölyongelmat tulevat aina keväällä koska ilma lämpenee ja maa. Pöly pääsee ilmaan.
Ei pöly haittaa ja sitä on kaikkialla maailmassa.
luistellaan yhdessä