Mitenköhän yleistiä ovat noiden hybridien tekniset ongelmat ja jopa tyyppiviat tuon artikkelissa kerrotun Mercedes-Benz C 350e:n tapaan.
Joka tapauksessa, kun hybridin akun kanssa tulee ongelmia, niin korjauskustannukset ovat todelal korkeita, eli ekoajattelu sattuu hyvin kipeästi kukkaroon. Muutenkin se huolto on kallista sen monimutkaisen tekniikan vuoksi. Polttarilla huoletonta. No, alla oli kyse konerikosta.
"Markon käytetty Mersu hajosi yli 8 kuukauden kuluttua kaupanteosta – auton myyneelle liikkeelle iso lasku"
"Myyjä kirjoitti vastauksessaan, että Mercedeksen hybridimoottorissa akun kapasiteetin loppuessa järjestelmä alkaa syöttää polttoainetta ennen käynnistysvaihetta. Polttoainetta pääsee öljyn sekaan, jolloin se heikentää moottorin voitelukykyä."
"Myyjän mukaan tämä on valmistajan suunnitteluvirhe. Myyjä suosittelikin, että kyseisten autojen öljyt pitäisi vaihtaa useammin kuin tehtaan ilmoittama huoltoväli antaa ymmärtää."
- https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/abcc2bdb-2481-4d01-acd7-2b54b9c8d15a
Joka tapauksessa, kun hybridin akun kanssa tulee ongelmia, niin korjauskustannukset ovat todelal korkeita, eli ekoajattelu sattuu hyvin kipeästi kukkaroon. Muutenkin se huolto on kallista sen monimutkaisen tekniikan vuoksi. Polttarilla huoletonta. No, alla oli kyse konerikosta.
"Markon käytetty Mersu hajosi yli 8 kuukauden kuluttua kaupanteosta – auton myyneelle liikkeelle iso lasku"
"Myyjä kirjoitti vastauksessaan, että Mercedeksen hybridimoottorissa akun kapasiteetin loppuessa järjestelmä alkaa syöttää polttoainetta ennen käynnistysvaihetta. Polttoainetta pääsee öljyn sekaan, jolloin se heikentää moottorin voitelukykyä."
"Myyjän mukaan tämä on valmistajan suunnitteluvirhe. Myyjä suosittelikin, että kyseisten autojen öljyt pitäisi vaihtaa useammin kuin tehtaan ilmoittama huoltoväli antaa ymmärtää."
- https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/abcc2bdb-2481-4d01-acd7-2b54b9c8d15a
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ja mikähän tuossakin on taas totuus.