Polttariautot ovat ylellisiä autoja ja siksi niiden suosio jatkuu maksoi mitä maksoi. On ylellistä käydä silloin tällöin nopeasti tankkaamassa verrattuna siihen, että joutuu päivästä toiseen nöyristymään kaapelilatauksen toivottomuuteen.
Ylellisyydestä kannattaa maksaa
Anonyymi-ap
1782
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mielenkiintoista että joku laskee ylellisyydeksi käydä tönöttämässä jollain bensiksellä haiseva letku kädessä räntäsateessa. Ja maksaa vielä itsensä kipeäksi siitä.
Paljon sivistyneempää antaa auton latautua halvalla yösähköllä kotipihassa. Ei tarvitse lähteä erikseen minnekään sen takia että auto tarvitsee dinomehua.
Lataantuuko autosi halvalla yösähköllä siellä reissussa ollessasikin? Sitä paitsi jos et ole huomannut, niin bensa-asemilla on katokset nykyään, joten ei tarvitse kastua, ja täyden tankin tankkaaminen kestää sen kaksi minuuttia, jolla tulee tankin koosta, ja auton kulutuksesta riippuen se 750-1000km toimintamatkaa hetkessä. Kuinka paljon sillä patterisuristimella tulee toimintamatkaa kahdessa minuutissa?
Ei ole mitään väliä paljon kahdessa minuutissa latautuu kun on koko yö aikaa.
No sinulla ehkä on aikaa latailla sitä suristimistasi kotona kaiket päivät, ja yöt. Meillä oikeilla autoilijoilla pitää päästä matkaan hetkessä, kuin hetkessä. Sitä varten se auto on hankittu.
Ei mihinkään kotona seisottamiseen jonkun piuhan päässä.
Onneksi on päiväduunit ja säännölliset työajat niin ei tarvitse lähteä keskellä yötä minnekään kiireellä. Paljon rennompaa elämää tällainen.
Sähköautoilu muuttaa maailmaa mutta huonompaan suuntaan monessa mielessä. Akkujen lataamisen huolet on vaan kärsittävä mutta eihän se elämä ole aina ruusuilla tanssimista. Toivottavasti ilmasto alkaa toipuu! Sehän se vielä puuttuisi ettei lataamisesta olekaan mitään ilmastohyötyä.
"Akkujen lataamisen huolet on vaan kärsittävä mutta eihän se elämä ole aina ruusuilla tanssimista. "
Mitkä huolet? Mulle kyllä kelpaa se että auto layautuu kotipihassa yön yli ja 100km ajaminen maksaa 2-3 euroa.
Entinen poltis piti käydä erikseen jouttamassa bensiksellä ja 100km maksoi 12-15 euroa.
Ei ole ikävä vanhoja aikoja
Aika jännää, että sinun piti käydä tankkaamassa se entinen autosi ihan erikseen sieltä kotoontasi. Minulle kun taas sattuu polttoaine asemia 8kpl matkan varrelle, kun menen töihin, ja takaisin. Kauppojakin sattuu matkan varrelle 12 kpl, joihin ei tarvitse erikseen kotoonta lähteä, joten kovin on ontuva tuo selityksesi siitä, että bensa-auton tankkaamiseen pitäisi kotoonta jotenkin erikseen muka lähteä!
Kuka sanoi, että minun täytyy lähteä muka keskellä yötä kiireellä jonnekin? Toivo sinä sen sijaan sitä, että tuo "onnesi" säännöllisistä päivätöistäsi jatkuu myös tulevaisuudessa. Työpaikat kun ovat tätä nykyä aika katoavaista sorttia.....
Pääsevätkö sähkärit milloinkaan sille ylellisyystasolle, mitä TDi:t ovat pystyneet tarjoamaan jo vuosikymmenten ajan.
”Ylellisyys” on juuri se sana joka karehtii huulilla, kun yön yli pakkasessa pötkötelleen TDI:n pyöräyttää tulille. Ah, mikä ekstaattinen enkelikuoro!
Kuin pyörittäisi kiviä betonimyllyssä. Ja savu siihen kaupanpäälle.
" Sehän se vielä puuttuisi ettei lataamisesta olekaan mitään ilmastohyötyä. "
******
Lataamisesta ei tosiaan ole mitään ilmastohyötyä. Ainakin Helsingissä asuvat sähköautointoilijat lataavat menopelinsa kivihiilestä tuotetulla sähköllä, joten päästötöntä sähköautoilu ei Helsingissä ole.
Eikä se olkiluoto 3 lähde vieläkään tulille. Ranskalaista taattua laatua veronmaksajien rahoilla!! 😆
Se on kyllä ylellisyyttä että saa vetää sen 1000 km siivun yhdellä istumalla.
Minun on kyllä pysähdyttävä kuselle muutaman kerran 100 km aikana mutta siinä kaikki. Ei kyllä kiinnosta tuo piuhapoikien laturielämä.
🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑
😍 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17662819R
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞