Hyväuskoiset ihmiset, jotka viherpiipertäjiä myötäillen ovat päästösyistä erehtyneet hankkimaan sähköauton, saavat nyt karvaasti kokea hankintansa mielettömyyden. Sähkö on tulevalla viikolla niin kallista, ettei sähköautoa saisi lämmittää eikä latailla. Työmatkatkin pitäisi ajaa olkupyörällä. Ihanaa tämä päästötön maailmanjärjestys.
Itselataavan hybridi-Toyotan omistajalla ei ole mitään murheita. Vaikka pakkasta olisi paljonkin, niin Tojotan voi vain ajaa ulos lämpimästä tallista (minulla on öljylämmitys) ja suunnata sitten Tojotan nokan viinakauppaa kohti. Varmatoimisella itselataavalla hybridi-Toyotalla voi käydä hakemassa "lääkettä" pakkaspäivinäkin. Ei siis ole ihme, että järkevät ihmiset ostavat innokkaasti hybridi-Toyotia.
Itselataavan hybridi-Toyotan omistajalla ei ole mitään murheita. Vaikka pakkasta olisi paljonkin, niin Tojotan voi vain ajaa ulos lämpimästä tallista (minulla on öljylämmitys) ja suunnata sitten Tojotan nokan viinakauppaa kohti. Varmatoimisella itselataavalla hybridi-Toyotalla voi käydä hakemassa "lääkettä" pakkaspäivinäkin. Ei siis ole ihme, että järkevät ihmiset ostavat innokkaasti hybridi-Toyotia.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Linkki unohtui edellisestä postauksesta
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009258051.html
Ensi viikolla sähkö voi maksaa ennusteen mukaan yli1 € /kWh, joten toimintaohjeita joudutaan vielä kiristämään. Sähkö on nyt niin kallista, että kuskilla ei enää riitä rahat kunnolliseen pilkkihaalariin talvipakkasilla. Kylmää on silloin kyyti sähköautolla.
Varakkaat sähköautoilijat pystyvät kyllä maksamaan sähköstä yli 1 €/ kWh, sillä useimmat heistä ajelevat työsuhdeautoilla. Kun työnantaja maksaa latauslaskun, niin eihän hinnalla ole silloin mitään väliä.
😍😍😍😋😋😋😋😍😍😍
❤️ Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17663959E
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Onko se itselataava Toyota niin hyvin suunniteltu, toimiva ja Suomen ilmastoon sopiva, että se käynnistyy, tai sen uskaltaa käynnistää, 30 asteen pakkasessa ilman moottorin esilämmitystä töpselissä?
Useimmat tämän vuosikymmenen rehelliset bensa-autot ovat tuollaisia Pohjolan pakkasissa testattuja ja Suomeen sopivia, eivätkä valmistajat edes suosittele niiden esilämmitystä! Tosin autokauppiaat kyllä sellaisen niihin tyhmille myyvät katettaan parantaakseen.
Mulla ja kaikilla pikkaisenkin hereillä olleilla on ensi viikolla ja vielä ensi vuonnakin kiinteähintaista sähköä joka maksaa kaikkineen 14 senttiä kWh. Tarkoittaa noin 2-3 euroa per 100km.
Tuollaisella latauskelvottomalla samam matka maksaa nyt noin 12 euroa ja se hinta pompsahtaa Venäjän törttöilyjen takia tuosta ylöspäin hyvin nopeasti kun raakaöljyn hinta pomppaa pilviin.
"vielä ensi vuonnakin kiinteähintaista sähköä joka maksaa kaikkineen 14 senttiä kWh."
Tarkemmin sanottuna maaliskuuhun 2024 saakka.
Minulla saman hintaista kesäkuuhun 2024 saakka. En kuitenkaan leveilisi, samat murheet tässä kaikilla on edessä.
Sähköautoiljat eivät saa minulta sympatiaa, mutta sähkölämmitteisissä taloissa asuvat saavat. Heillä vaihtoehdot ovat vähissä ja useilla mitään vaihtoehtoja ei ole olemassa.
Olen kuule jo Toyotasta eroon päässyt, toista sellaista romulootaa en osta. Täyssähköllä mennään.