Onneksi on model Y kun on talvi ja lumimyrsky. Kaikkien aikojen paras talviauto

Koko talven on voinut ajaa hupparilla kun autossa on -6 astetta esim kuten tänään ja painoin lämppärin kännyllä päälle, autossa oli 20 astetta 5 minuutissa ja kaikki sulana vaikka oli todella kylmä. Ratinlämmitin, tuulilasin lämmitin on kivoja lisiä myös sekä lapsille nuo takapenkkejen lämppärit, on mukavaa kun keskipenkkikin on lämmitetty. Long range versiossa range on todella mahtavan pitkä kovassakin pakkasessa ja tllätyin että se ei lopulta tipu lähellekkään niin paljon kuin esim edellisessä sähköautossa eli volvo XC40 P8 jolla ajoi hädin tuskin 200km kovassa pakkasessa. Tesla on myös painava kuten tälläiset sähköautot on, maavaraa on ja mahtava neliveto. Auto pysyy tiessä kuin tauti eikä tarvitse miettiä että se karkaa alta kuten kevyemmät autot.

Muistan niitä aikoja kun piti ajaa bensa autolla ja jäätyä pistooli kädessä tankilla talvitakki päällä. Talvitakki päällä auton ajo on epämukavaa mutta kun bensa autossa lämpöä ei tule kuten sähkössä on se melkein pakollista kun on oikein kylmä. Sähköautolla voit ajaa aina ilman takkeja ja hanskoja koska sisällä on kesä.
102920
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Sähköautolla ajo on myös todella halpaa. Vertaappas vastaavaa noin 400hv bensa maasturia vastaavilla suoritusarvoilla kuin vaikka tuo tesla? Kyllä sähköllä ajo on halpaa. Siinä säästää.

Äänestä
  • Vaivaiset 1€/km!

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Vaivaiset 1€/km!

    Vaikka melko hiljaa asiasta ollaankin, suurin osa kaukokatseisista sähköautoilijoista on jo hyvän aikaa sitten ottanut halvan sähkösopparin, luokkaa 4-7 c/kWh sähkön osalta. (Joo, plus siirto ja vero)

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Vaivaiset 1€/km!

    1,6-2e/100km teslalla

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Vaikka melko hiljaa asiasta ollaankin, suurin osa kaukokatseisista sähköautoilijoista on jo hyvän aikaa sitten ottanut halvan sähkösopparin, luokkaa 4-7 c/kWh sähkön osalta. (Joo, plus siirto ja vero)

    Sähkö on Teslan kuluissa kuin pieru Saharassa.

    Äänestä

Eikä olkiluoto 3 lähde vieläkään tulille! 😆

Äänestä

Tesla voi olla hyvä mutta typerän näköinen. Se on varmaan valmistettu vikiseville egoa etsiville hikareille. Minua ei tesla miellytä ollenkaan. Odottelen jotain parempaa tulevaksi. Siihen asti en lataile vaan ostan polttoainetta. Oma hienous sekin. Voi jutella siinä naapurin kanssa tankatessa ja elää normaalia elämää. Teslalla ei sitä tapahdu.

Äänestä
  • Tesla on hyvä kyllä ajaa kesät ja talvet, ehkä vähän kova jos on kuoppia paljon tiessä.

    Näissä uusissa on ihan eri lämppäri kuin vanhoissa, ilmalämpöpumppu. Lämpenee hetkessä. Softa toimii täydellisesti sekä autossa että kännyssä.

    Joskus vähän ärsyttää ylimääräiset natinat takakontista, muuten lähes täydellinen auto edullisessa 70 tuhannen hintaluokassa.

    Kalliimmalla saa toki parempi mutta harvalla on rahaa ostaa 120 tuhannen mersua joka on kyllä parempi ilmanmuuta.

    Äänestä

Yksityisleasing Tesla Y 36 kk/45 tkm hinta 1200 €/kk plus vakuutus ja vero. Repikää siitä säästönne.

Äänestä

Minä ajan alasti sähköautolla vaatteet rajoittaa liikaa valitettavasti vaan tuo muovi nahka ei tunnu yhtä hyvältä koska rakastan sähköautoani niin paljon en ehdi käyttämäån pisteitä enkä pilkkuja ihan sama voiko tätä kuraa edes lukea.

Jotenkin tulee mieleen, että aloittajan on pakko olla joku trolli. Ja niin. On sähkäri ja toinenkin juuri tulossa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Koko talven on voinut ajaa hupparilla kun autossa on -6 astetta esim kuten tänään ja painoin lämppärin kännyllä päälle, autossa oli 20 astetta 5 minuutissa ja kaikki sulana vaikka oli todella kylmä. Ratinlämmitin, tuulilasin lämmitin on kivoja lisiä myös sekä lapsille nuo takapenkkejen lämppärit, on mukavaa kun keskipenkkikin on lämmitetty. Long range versiossa range on todella mahtavan pitkä kovassakin pakkasessa ja tllätyin että se ei lopulta tipu lähellekkään niin paljon kuin esim edellisessä sähköautossa eli volvo XC40 P8 jolla ajoi hädin tuskin 200km kovassa pakkasessa. Tesla on myös painava kuten tälläiset sähköautot on, maavaraa on ja mahtava neliveto. Auto pysyy tiessä kuin tauti eikä tarvitse miettiä että se karkaa alta kuten kevyemmät autot.

Muistan niitä aikoja kun piti ajaa bensa autolla ja jäätyä pistooli kädessä tankilla talvitakki päällä. Talvitakki päällä auton ajo on epämukavaa mutta kun bensa autossa lämpöä ei tule kuten sähkössä on se melkein pakollista kun on oikein kylmä. Sähköautolla voit ajaa aina ilman takkeja ja hanskoja koska sisällä on kesä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu