kärsiikö nyt autottomat kotitaloudet ja polttomoottoriajoneuvojen omistajat sähköautoilun takia kalliista sähköstä?
joudutaanko sähköstä maksamaan nyt ennätyshintoja sähköautojen kulutuksen takia?
onko sähköautojen lataus järkevää päiväsaikaan kun sähkönkulutukset muutenkin on korkealla?
pitäisikö sähköautoilua rajoittaa nyt kun sähkö ei riitä esimerkiksi kotitalouksien ruuan laittoon eikä valojen päällä pitämiseen?
joudutaanko sähköstä maksamaan nyt ennätyshintoja sähköautojen kulutuksen takia?
onko sähköautojen lataus järkevää päiväsaikaan kun sähkönkulutukset muutenkin on korkealla?
pitäisikö sähköautoilua rajoittaa nyt kun sähkö ei riitä esimerkiksi kotitalouksien ruuan laittoon eikä valojen päällä pitämiseen?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei, vaan kotitaloudet ja ihmiset kärsivät sähkön tuhlauksesta polttomoottoriautojen = pihan harakoiden lämmitykseen!
kärsiikö nyt autottomat kotitaloudet ja polttomoottoriajoneuvojen omistajat sähköautoilun takia kalliista sähköstä?
joudutaanko sähköstä maksamaan nyt ennätyshintoja sähköautojen kulutuksen takia?
onko sähköautojen lataus järkevää päiväsaikaan kun sähkönkulutukset muutenkin on korkealla?
pitäisikö sähköautoilua rajoittaa nyt kun sähkö ei riitä esimerkiksi kotitalouksien ruuan laittoon eikä valojen päällä pitämiseen?
Sähköautoja on vielä niin pieni määrä, että tuskinpa kärsii sen vuoksi. Ennätyshinnat eivät johdu sähköautoista, mutta riittävästi lisää sähköautoja, niin tulevaisuudessa vaikuttaa aivan varmasti ja paljon.
Sähköautojen lataus ei ole tässä tilanteessa järkevää mihinkään aikaan vuorokaudesta. Ei sähkön riittävyyden, eikä sähkön hinnan vuoksi.
Ilman valoja jalämmintä ruokaa pärjää pitempäänkin, mutta lämmitys ei toimi ilman sähköä, olipa se sitten sähkö, maa / ilmalämpö tai öljy. Parikymppiä pakkasta, niin vilu tulee nopeasti. Eikä vain vilu, myös vesiputket jäätyvät, poksahtavat ja siitä seuraa isot vahingot. Vakuutuskaan tuskin korvaa (force majeure).
Sähköautojen lataus vai talojen lämmitys..? Jos sähkö ei riitä, niin jokainen voi miettiä kumpi on tärkeämpää.
Yleistäen talvella sähköauton lataus ja sähkölämmitteinen omakotitalo tarvitsevat vuorokaudessa sähköä kutakuinkin saman verran. (tyhjä 60-70 kwh akku vs. keskikokoinen sähkölämmitteinen omakotitalo).
"Sähköautojen lataus ei ole tässä tilanteessa järkevää mihinkään aikaan vuorokaudesta. Ei sähkön riittävyyden, eikä sähkön hinnan vuoksi."
Sähköauton lataus on järkevää bensan hinnan takia. Bensalla ajamalla 100km maksaa noin 12-14 euroa. Sähköllä 100km maksaa 2-3 euroa.
Kun tuo sähkö ladataan auton akkuun yöllä matalan kuorman aikaan niin kaikki voittavat. Sähköautokuski saa halpaa sähköä eikä tarvitse maksaa itseään kipeäksi ostamalla kallista bensaa, päästöt vähenevät.
Suomen kansa on äänestänyt sen puolesta että fossiilipolttimet hävitetään. Siihen on vielä matkaa mutta minä nautin sillä matkalla halvoista kilometreistä kotilatauksella.
14 senttiä kWh maaliskuuhun 2024 saakka.
Mitä vittua sitten vaikka sinä saat 14 sentillä ja minä 13,25 sentillä. Miten se auttaa muita ja millä tavoin se auttaa edes meitä lähitulevaisuudessa.
Joku itkee sähköauton latauksen kalleutta, minä ja moni muu puolestamme olemme konkurssissa sähkölämmitteisen talon kulujen vuoksi.
30.000 kWh/vuosi ei nykyhinnoilla pahemmin naurata. Ei naurata edes tuo "vain" 13,25 snt nykyhinnalla.
Jos sähkön hinta tulee olemaan keskimäärin 50 snt/kWh päälle siirto 10 snt, niin talon sähköt kustantavat 18.000 € vuodessa. Eikä olla yksin.
Tässä moni meidänkin naapuri on jo totaalisesti kusessa, vaikka lämmöt laskettu 16 asteeseen ja tehty kaikki muukin mahdollinen sähkön säästämiseksi
Tuossa onkin pienelle sielulle ja änkyrälle miettimistä.