Onko tietoa miten päätellä toimiiko lohkolämmitin vai ei? Tiedän kyllä että pitäs helpommin käynnistyä pakkasella ja alkaa puhaltaa lämmintä nopeammin. Mutta kun tuntuu ettei käynnistyminen ole niin herkkää edes uudella akulla mitä pitäisi pikku pakkasillakaan. Onko joku jippo millä testata?
Lohkolämmittimestä
Anonyymi-ap
10164
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jäähdyttimen letkusta tuntee kyllä lämpöä jos yli tunnin ollut pällä, ainakin kunnollisilla vesitilassa olevilla lämmittimillä.
Jotkut vähän naksuu jos oikein tarkasti kuuntelee moottoritilassa.
Yleismittarilla mittaus.
Ohjeet löytyy netistä.
Konepelti auki ja kokeilet sormella nesteletkuja koneen ympärillä ja moottorin metallia. Tietenkin konetta ei ole käynnistetty tai se ei ole käynnissä.
Jos lämmitin toimii niin huomaat 15 30 lämpötilan 30min-1 tunnin jälkeen. Näin ainakin itse totean.
-15 pakkasella tai millä tahansa on koko moottori tuossa lämpötilassa, muovit, kumiletkut, jäähdytinneste jota on 3-6 litraa!
Mitata voi vaikka halvalla sähköpistorasiaan liitettävällä sähkönkulutusmittarilla. Jos kuluttaa 300-500W, niin toimii. Jos ei kuluta, on rikki. Jos on oikosulussa, polttaa sulakkeen.
Pistoolimallisella lämpömittarilla huomaa lämpötilan muutoksen helposti.
Kokeile ja polta näpis kierukassa!
Kannatta kytkeä kotoa kaikki mahdolliset kuluttajat pois päältä.
Sen jälkeen kytkeä auton lohkolämmitin pistorasiaan tunniksi ja seuraavana päivänä katsoa sähköyhtiön nettisivuilta, että kuinka paljon sähkönkulutus kasvoi sen tunnin aikana.
Jos sulla on sellainen nykyautojen 300W kontaktilämmitin, niin katsot onko lumi sulanut moottorin alta tai kysyt pihan harakoilta helpottiko pakkanen yhtään.
Noitahan kutsutaan myös säteilylämmittimiksi = säteilevät ison osan yhtä-tyhjän-kanssa-tehostaan ihan muualle kuin moottoriin.
Kaikissa autoissa ei kuule, meneekö päälle, niin jos on sisälämmitinhaaroitus pidän pistorasiassa pientä yövaloa, jolloin näen, syttyikö virta. En käytä sisätilalämmitintä, se on polttanut monta kertaa sulakkeen, jolloin moottorikaan ei ole lämmennyt.
Sitten on öljypohjaan kiinnitettäviä lämmittimiä jotka lämmittävät öljyä. Pakkaskelillä näkee että lämmitin on päällä siitä, että öljypohjassa ei ole kuuraa. Toinen tapa on nyppästä öljytikku ja tunnustella sormella öljyn lämpötilaa.