3v poikani ihmetteli miksi yksi auto pörisi

😍😍😍😋😋😋😋😍😍😍

🍑 ­­­N­­y­­m­­­f­­­o­­­m­­a­­a­­n­i -> https://ye.pe/finngirl21#17674908H

🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞

Vanhat autot poistuvat tasaiseen tahtiin, ja sähköautojen osuus uusista autoista on jo liki puolet. Ei mene montaa vuotta, kun polttisten myynti jää marginaaliseksi ja melkein kaikki ovat sähkiksiä.
Käytetyinä tuoduista autoista suurin osa on jo nyt ladattavia. Muutos on menossa kovaa vauhtia. Toki parinkymmenen vuoden kuluttua polttiksia on vielä liikenteessä, mutta ne ovat vähemmistönä.

Anonyymi kirjoitti:

Vanhat autot poistuvat tasaiseen tahtiin, ja sähköautojen osuus uusista autoista on jo liki puolet. Ei mene montaa vuotta, kun polttisten myynti jää marginaaliseksi ja melkein kaikki ovat sähkiksiä.
Käytetyinä tuoduista autoista suurin osa on jo nyt ladattavia. Muutos on menossa kovaa vauhtia. Toki parinkymmenen vuoden kuluttua polttiksia on vielä liikenteessä, mutta ne ovat vähemmistönä.

Lue lisää

Ja vaikka kaikki uudet autot olisi sähköautoja niin koko autokannan uusiutumiseen menisi 30 vuotta. Niin vähän uusia autoja ylipäätään ostetaan tällä hetkellä. Eikä autojen myyntimäärät ole kasvussa vaan laskussa.

20 vuoden päästäkin polttikset ovat enemmistössä.

Anonyymi kirjoitti:

Vanhat autot poistuvat tasaiseen tahtiin, ja sähköautojen osuus uusista autoista on jo liki puolet. Ei mene montaa vuotta, kun polttisten myynti jää marginaaliseksi ja melkein kaikki ovat sähkiksiä.
Käytetyinä tuoduista autoista suurin osa on jo nyt ladattavia. Muutos on menossa kovaa vauhtia. Toki parinkymmenen vuoden kuluttua polttiksia on vielä liikenteessä, mutta ne ovat vähemmistönä.

Lue lisää

Kyllä monet lapset tulevat ihmettelemään muutaman vuoden kuluttua kun jostain vanhoista autoista vielä ääni lähtee. Hauskaa hupia heille toki. Aikuiset ajaa sähköautolla kuitenkin koska se on tulevaisuus ja niin halpaa ettei ole varaa ajaa edes bensalla.

Anonyymi kirjoitti:

Vanhat autot poistuvat tasaiseen tahtiin, ja sähköautojen osuus uusista autoista on jo liki puolet. Ei mene montaa vuotta, kun polttisten myynti jää marginaaliseksi ja melkein kaikki ovat sähkiksiä.
Käytetyinä tuoduista autoista suurin osa on jo nyt ladattavia. Muutos on menossa kovaa vauhtia. Toki parinkymmenen vuoden kuluttua polttiksia on vielä liikenteessä, mutta ne ovat vähemmistönä.

Lue lisää

Parinkymmenen vuoden päästä nykyinen akkuteknologia on museotavaraa.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä monet lapset tulevat ihmettelemään muutaman vuoden kuluttua kun jostain vanhoista autoista vielä ääni lähtee. Hauskaa hupia heille toki. Aikuiset ajaa sähköautolla kuitenkin koska se on tulevaisuus ja niin halpaa ettei ole varaa ajaa edes bensalla.

Lue lisää

Milläs rahalla tavallinen köyhä sen patteriauton ostaa, kun ei ole varaa edes kunnon vaatetta ostaa kaupasta, kirppikseltä onneksi saa jotain riepua. Ja leipäjonosta ruokaa, jos jaksaa kipeillä jaloilla jonotella puoli päivää.. Vai tässä vielä sähköautoja..heh..
Herrojen Hupia ne on..

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä monet lapset tulevat ihmettelemään muutaman vuoden kuluttua kun jostain vanhoista autoista vielä ääni lähtee. Hauskaa hupia heille toki. Aikuiset ajaa sähköautolla kuitenkin koska se on tulevaisuus ja niin halpaa ettei ole varaa ajaa edes bensalla.

Lue lisää

Ja tuo on pelkkää mielikuvituksesi tuotetta. Eikä useimmat näe tai kuule mitään eroa sähköauton ja polttiksen välillä. Useimmat eivät tunnista edes Teslaa, koska se näyttää täsmälleen samalta kuin kaikki muutkin autot liikenteessä.

Anonyymi kirjoitti:

Milläs rahalla tavallinen köyhä sen patteriauton ostaa, kun ei ole varaa edes kunnon vaatetta ostaa kaupasta, kirppikseltä onneksi saa jotain riepua. Ja leipäjonosta ruokaa, jos jaksaa kipeillä jaloilla jonotella puoli päivää.. Vai tässä vielä sähköautoja..heh..
Herrojen Hupia ne on..

Lue lisää

Ei köyhien kuulu autolla ajaa vaan he menevät bussilla mamujen kanssa tietysti.

Me normaalituloiset ajamme sähköautolla eikä se ole ongelma. Päinvastoin työpaikalta suorastaan pakotettiin sähköautoon koska se on yeitykselle halpaa ja minulle myös sillä autoetu on vuoden alusta jo 320e pienempi kuin dinomehulla kulkevilla.

Anonyymi kirjoitti:

Ei köyhien kuulu autolla ajaa vaan he menevät bussilla mamujen kanssa tietysti.

Me normaalituloiset ajamme sähköautolla eikä se ole ongelma. Päinvastoin työpaikalta suorastaan pakotettiin sähköautoon koska se on yeitykselle halpaa ja minulle myös sillä autoetu on vuoden alusta jo 320e pienempi kuin dinomehulla kulkevilla.

Lue lisää

Omassa työpaikassa monet menevät töihin kävellen tai pyörällä ja silti he ovat keskituloisia tai hyvätuloisia. Vähänkin paremmissa piireissä olevat pitävät autoillaan kehuvia lähinnä typerinä juntteina. Monilla asioilla voidaan päteä, mutta ei autoilla eikä millään muullakaan omaisuudella.

Anonyymi kirjoitti:

Ei köyhien kuulu autolla ajaa vaan he menevät bussilla mamujen kanssa tietysti.

Me normaalituloiset ajamme sähköautolla eikä se ole ongelma. Päinvastoin työpaikalta suorastaan pakotettiin sähköautoon koska se on yeitykselle halpaa ja minulle myös sillä autoetu on vuoden alusta jo 320e pienempi kuin dinomehulla kulkevilla.

Lue lisää

Oma veikkaukseni on, että olet autoton lukiolainen joka täällä kehuskelee kuvitteellisella autollaan.

Anonyymi kirjoitti:

Omassa työpaikassa monet menevät töihin kävellen tai pyörällä ja silti he ovat keskituloisia tai hyvätuloisia. Vähänkin paremmissa piireissä olevat pitävät autoillaan kehuvia lähinnä typerinä juntteina. Monilla asioilla voidaan päteä, mutta ei autoilla eikä millään muullakaan omaisuudella.

Lue lisää

Meillä paremmissa piireissä on monta miljonääriä. Olemme kolmenkympin kumminkin puolin. Mukava ryhmä jossa jauhetaan autoista ja pimpistä. Se on kuuleppas hienohelma sitä korkeakulttuuria kun ei tarvitse välittää muiden mielipiteistä. Ollaan ja sikaillaa ja juodaan kaljaa. 500-800hv autot kaikilla.

Anonyymi kirjoitti:

Meillä paremmissa piireissä on monta miljonääriä. Olemme kolmenkympin kumminkin puolin. Mukava ryhmä jossa jauhetaan autoista ja pimpistä. Se on kuuleppas hienohelma sitä korkeakulttuuria kun ei tarvitse välittää muiden mielipiteistä. Ollaan ja sikaillaa ja juodaan kaljaa. 500-800hv autot kaikilla.

Lue lisää

Aloittaja voisi kertoa pojallee tosiasioita siitä, miten hirveä ympäristökatastrofi sisältyy sähköautojen akkujen valmistukseen ja kierrätykseen.

Anonyymi kirjoitti:

Aloittaja voisi kertoa pojallee tosiasioita siitä, miten hirveä ympäristökatastrofi sisältyy sähköautojen akkujen valmistukseen ja kierrätykseen.

Niinpä. Ympäristökatastrofi niistä on "hirveä", mutta samalla ylivoimaisesti pienin kaikista vaihtoehdoista.

Lopetetaan siis autoilu kokonaan, niinkö?

Muuten, litiumakut voi kierrättää hydrometallurgisilla menetelmillä käytännössä kokonaan. Huomionarvoista on, että myöskään tämän prosessin kemikaalit eivät juuri kulu, ja niitä voi uusiokäyttää kerta toisensa jälkeen. 50 vuoden kuluttua akkumateriaalien louhinnan voi lopettaa lähes täysin, mahdollista autokannan kasvua lukuunottamatta. Voisitko selittää, mikä tässä on niin kamalaa?

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä. Ympäristökatastrofi niistä on "hirveä", mutta samalla ylivoimaisesti pienin kaikista vaihtoehdoista.

Lopetetaan siis autoilu kokonaan, niinkö?

Muuten, litiumakut voi kierrättää hydrometallurgisilla menetelmillä käytännössä kokonaan. Huomionarvoista on, että myöskään tämän prosessin kemikaalit eivät juuri kulu, ja niitä voi uusiokäyttää kerta toisensa jälkeen. 50 vuoden kuluttua akkumateriaalien louhinnan voi lopettaa lähes täysin, mahdollista autokannan kasvua lukuunottamatta. Voisitko selittää, mikä tässä on niin kamalaa?

Lue lisää

Tosin esimerkiksi litiumista kierrätetään tällä hetkellä vain noin 1%. Todellisuudessa litiumin kierrätys on erittäin vaikeaa ja kallista ja siksi sitä ei aiemmin ole tehty ollenkaan. Nykyisellä litiumin hinnallakin kierrätys on vain juuri ja juuri kannattavaa. Lisäksi kierrätys kuluttaa erittäin paljon energiaa ja vettä, ei kierrätyskään mitään täysin ongelmatonta ole.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä. Ympäristökatastrofi niistä on "hirveä", mutta samalla ylivoimaisesti pienin kaikista vaihtoehdoista.

Lopetetaan siis autoilu kokonaan, niinkö?

Muuten, litiumakut voi kierrättää hydrometallurgisilla menetelmillä käytännössä kokonaan. Huomionarvoista on, että myöskään tämän prosessin kemikaalit eivät juuri kulu, ja niitä voi uusiokäyttää kerta toisensa jälkeen. 50 vuoden kuluttua akkumateriaalien louhinnan voi lopettaa lähes täysin, mahdollista autokannan kasvua lukuunottamatta. Voisitko selittää, mikä tässä on niin kamalaa?

Lue lisää

Ja, kyllä, ihmisiä pitäisi kannustaa autottomuuteen. Mitä harvempi omistaa auton niin sitä parempi. Tavoitteena pitäisi olla Suomen autokannan puolittaminen.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä. Ympäristökatastrofi niistä on "hirveä", mutta samalla ylivoimaisesti pienin kaikista vaihtoehdoista.

Lopetetaan siis autoilu kokonaan, niinkö?

Muuten, litiumakut voi kierrättää hydrometallurgisilla menetelmillä käytännössä kokonaan. Huomionarvoista on, että myöskään tämän prosessin kemikaalit eivät juuri kulu, ja niitä voi uusiokäyttää kerta toisensa jälkeen. 50 vuoden kuluttua akkumateriaalien louhinnan voi lopettaa lähes täysin, mahdollista autokannan kasvua lukuunottamatta. Voisitko selittää, mikä tässä on niin kamalaa?

Lue lisää

Akkumateriaalit ovat loppuneet kauan ennen kuin kaikki autot ovat sähköautoja. Jo 20 vuoden päästä akkumateriaaleja ei ole.

Anonyymi kirjoitti:

Ei köyhien kuulu autolla ajaa vaan he menevät bussilla mamujen kanssa tietysti.

Me normaalituloiset ajamme sähköautolla eikä se ole ongelma. Päinvastoin työpaikalta suorastaan pakotettiin sähköautoon koska se on yeitykselle halpaa ja minulle myös sillä autoetu on vuoden alusta jo 320e pienempi kuin dinomehulla kulkevilla.

Lue lisää

Totta tuliset on köyhä olo kaikkeen tottuu oppii hyväksymään muiden suuruuden.

Anonyymi kirjoitti:

Akkumateriaalit ovat loppuneet kauan ennen kuin kaikki autot ovat sähköautoja. Jo 20 vuoden päästä akkumateriaaleja ei ole.

"Jo 20 vuoden päästä akkumateriaaleja ei ole."

Eli ennustat sähköautoja olevan 8 miljardia 20 vuoden kuluttua?!

Veikkaan, että tähän kuitenkin kuluu melkoisen paljon pidempi aika.

Anonyymi kirjoitti:

"Jo 20 vuoden päästä akkumateriaaleja ei ole."

Eli ennustat sähköautoja olevan 8 miljardia 20 vuoden kuluttua?!

Veikkaan, että tähän kuitenkin kuluu melkoisen paljon pidempi aika.

Lue lisää

Akkumateriaaleja ei riitä edes 0,5 miljardiin autoon.

Anonyymi kirjoitti:

Akkumateriaaleja ei riitä edes 0,5 miljardiin autoon.

Eiköhän litiumia ja muita piisaa ainakin 8 mrd sähköautoon. Litium oli ennen nappikauppaa, ei sitä ollut syytä pahemmin etsiä.

Enää ei ole.

Litium on muuten yleisempää kuin vaikkapa lyijy. Kukaan ei ole tietääkseni hätäillyt lyijyn loppumisesta.

Otan osaa. Vanhan ajan lyijybensahuurut tätä tosiaan aiheutti ennen kahdeksankymmentälukua.