tekevät tahallaan huonohyötysuhteisia moottoreita saadakseen myytyä enemmän bensaa ja dieseliä. Kymmenestä litrasta dieseliä tai bensiiniä vain kolme litraa käytetään liikkeen tuottamiseen, lopulla lämmitetään auton ympärillä olevaa ilmaa. Myös hallitukset ovat huijauksessa mukana. Muuten niiden verotulot romahtaisivat.
Polttomoottoriautoilija, tiesitkö että öljy-yhtiöt ja autonvalmistajat
Anonyymi-ap
23103
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Katalysaattori ainakin lisää kulutusta 10-15%. Katalysaattorin poistolla päästöjä saataisiin alemmaksi
😍😋😍😋😍😋😍😋😍
😋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17696484C
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
Tämä on totta. Polttomoottori ei ole kehittynyt juuri lainkaan sadassa vuodessa. Jotain mätää tässä on kun katsoo miten teknologian muuten on kehittynyt huikaisevasti sadassa vuodessa.
Tämä kuuluisi salaiitto tai vainoharhaisus-palstalle.
Tämä palsta on täynnä vastaavia avauksia. Mutta tosiaan, sanohan miksi polttiksen hyötysuhde ei nouse vaikka sitä vuosisata on kehitetty?
keraaminen pienoite moottorissa japanilaisten toimesta koe autossa vähensi bensan kulutusta selvästi,
Ei kuitenkaan ole käytössä missään?
Eikös ne pistokehybridit vie vain 3 litraa satasella
kilpaautoissa käytetään pinnoiteta jolloin ahtopainenta voi lisätä,
Tosiaan, eikö sähköautojen valmistajat huomanneet juttua kun suunnittelivat ja toteuttivat sähköautojen hyötysuhteen 90 % kerralla. Paha moka.
En tiennyt. Hyvä että kerroit. Tosin mun uusi bensakärry 1,5 litrainen, 150 hv kuluttaa näin talvirajoitusten aikaan parhaimmillaan n 5 litraa sadalla.
Mistähän olet "tietosi" saanut haltuusi? Kertoiko Greta?
Osannet käyttää googlea.
Minäpä autan. Ei tarvitse kiittää.
https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/valitse_auto_viisaasti/ajoneuvotekniikka/moottoritekniikka/bensiinimoottori
Saksalainen motor on ollut aina taloudellisempi, kuin japsi ja hurri ja usa rimpulat?💩💩
Avaaja on täysin väärässä. Parhailla polttomoottoriautoilla hyötysuhde on 25 prosenttia. Eli kymmenestä litrasta bensiiniä käytetään 2,5 litraa liikkeen tuottamiseen ja 7,5 litraa menee harakoille. Hieman tarkkuutta jatkossa, toivoisin.
Jos minulla olisi auto suostuisin maksamaan vain 25 prosenttia polttoaineen hinnasta, tuohan on varastamista.
Se on alhaisempi kuin Suomen tuulivoimaloiden tuottoaste keskimäärin? Jotain 30--
Mun eka auto vei sen 11 litraa satasella nykyinen vie 6 litraa ja jopa hivenen isompi ja painavampi.
Jotain kehitystä on tapahtunut.
Eli lähtötilanteessa hyötysuhde on ollut 10 prosentin luokkaa.
Mulla samaa kehitystä. Ja sitten kun polttoaine hinnat nousee niin ajetaan vähemmän. Veroa ei kerry enempää vaan vähemmän. Muu aktiivisuus jää pois kun vero nousee.
Sdp politiikka on tyhmien toimintaa.
Lisäksi varovaiseksi tekevät liikkeet ovat nopeita mutta uudelleen myöhemmin aktivoivat hitaita. Sdp on todella huijareiden ja typerysten kerho.
Moottori tuottaa suurimmaksi osaksi kuluttamastaan pa:sta lämpöä,sitä on vaikea muuttaa liikkeeksi, vain tuo 1/3 pa:n energiasta voi tuottaa paineeksi joka liikuttaa autoa. Tosin moottoreiden keskipaineet on nousseet ahtamisen yleistyttyä ja siten on kuutiotilavuuksia voitu pienentää sekä pa:n kulutusta.
Mutta kun se moottorin ääni on niin hieno! Esim. V6 tuplaperämoottorien laulu hivelee korvia. Bensiinin kulutusta ei kannata edes ajatella. Yks ratkaisu hiilidioksidiongelmaan on se että emme osta niin usein uutta tavaraa. Sillä ihmiskunta saisi päästöjä alennettua helpoimmalla.
nyky autohin laitetiin polttoaineen tunnistimet, juuri muun polttoaineen käytön ehkäisimeksi,