Range-vaatimusten kasvaessa akkujen fyysistä kokoa on pakko kasvattaa. Tiettyjen merkkien akkusähköautojen omapainot ovat jo neljässä tonnissa, jopa yli. Tulevaisuudessa tarve C1-korttiin kasvaa huomattavasti, sillä Suomessa B-kortilla saa ajaa max. 3500 kg kokonaismassan autoa, mikä tarkoittaa karkeasti noin 2500-2800 kg omamassaa.
Esimerkiksi maailman toiseksi suurimman autovalmistajan GM:n uusi malli painaa yli 4200 kg. Siitä vain kuorma-autokorttia ajamaan.
https://insideevs.com/news/510334/gmc-hummer-ev-weight-acceleration/amp/
Esimerkiksi maailman toiseksi suurimman autovalmistajan GM:n uusi malli painaa yli 4200 kg. Siitä vain kuorma-autokorttia ajamaan.
https://insideevs.com/news/510334/gmc-hummer-ev-weight-acceleration/amp/
Vastaukset 3
Vanhimmat
Myös Suomessa arvostetun Mercedeksen GLS-mallin kokonaispaino on yli 3500 kg rajan. Ajoneuvo on siis kevyt kuorma-auto, ei henkilöauto.
https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/gls/12821251?vifAdCount=2&vifNav=Y
Siinäpä edullinen kärry, saa ajella jopa kahdeksaakymppiä.
GLS 600 Maybach alkaen 282000€ alv 0%
Palstalaiset eivät autoile ideologisista syistä. Luutalla lentäminen onnistuu.