Paljonko on teidän sähköautojen keskimääräinen kulutus?
Itsellä kaksi kuukautta vanha VW ID5 pro ja kulutus noin 25kwh/100km. (talvella)
Luulin, että se on vähän mutta kun luin HS:n Toyota arvostelun niin siinä haukuttiin Toyotan kulutusta talvella joka oli yli 25kwh/100km.
Itsellä kaksi kuukautta vanha VW ID5 pro ja kulutus noin 25kwh/100km. (talvella)
Luulin, että se on vähän mutta kun luin HS:n Toyota arvostelun niin siinä haukuttiin Toyotan kulutusta talvella joka oli yli 25kwh/100km.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Mulla on vajaan kuukauden ikäinen ID.4 isommalla akulla. Pitemmän ajan keskikulutus on nyt 24,2kW/100km. Pikkuteillä paksussa lumessa möyriminen on vienyt virtaa melkoisesti. Kuivilla pääteillä kulutus laskee huomattavasti pakkasellakin.
Mitäs olit niin hönö ja menit hankkimaan sähkövispilän, vaikka oikeita autojakin on vielä saatavana.
SÄHKÖTEROT HOITOON
Kateus on vakava sairaus, se aiheuttaa masennusta, depressiota, jopa itsemurhariski kasvaa.
-19 model 3 LR 62 000km keskikulutus 17.2 kWh/100km.
Syksyllä oli Leaf 3 päivää vuokralla, 13.8 kulutus.
Aika turha kysellä oikeastaan yhtään mitään anonyymillä nettipalstalla. Pitää olla todella yksinkertainen ja sinisilmäinen jos uskoo mitään jonkun anonyymin kirjoittamaa. En oikeasti usko että tämän alkuperäisen kysymyksen esittäjä on edes oikeasti kysymässä tätä asiaa.
Joka tapauksessa tässä vastaus tuohon kysymykseen. Vaikka tiedän että ei sitä kysymystä ole koskaan edes vakasti kysytty.
TM ID.4 60.000km käyttötesti:
"Sähköauton kulutus vaihtelee paljon ympäristöolosuhteiden mukaan. Kesällä käyttötestin keskikulutus asettui lukemaan 21,7 kWh/100 km, ja koko testin laskennalliseksi keskikulutukseksi muodostui 25,4 kWh/100 km. Säästeliäimmillä latausväleillä lukemat pyörivät alueella 16–17 kWh/100 km."
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/16b-2022/tm-kayttotesti-volkswagen-id-4-1st-150-kw-77-kwh-koko-kansan-sahkoauto/
ID.4:n keskikulutus käyttötestissä on ihan linjassa omien kokemusteni mukaan silloin kun ei tingitä lainkaan mukavuudesta. Esilämmitystä ja taukolämpöäkin saa käyttää reilusti.
TM:n 60.000km:n testin keskiarvokustannus per 100km oli noin 3,6 euroa.
Hauskaa että TM hehkutti isolla kannessaan"Taloudellisin ikinä" kun koirankopin kokoinen Yaris selvisi 60.000 km urakasta noin 10 euroa / 100km.
Siinä on TM:n porukkaa maasutettu huolella Toyotan rahapussista että ovat saaneet tuon valheellisen mainoksen TM:n kanteen.
Ne viha voittamaton -lasit pois silmiltä ja lue lehden kansi uudestaan.
Kyllähän siinä lehden kannessa sanotaan, että pihein polttomoottoriauto.
vastaus anonyymille.
Kysyin siksi, että yleensä asiasta kiinnostuneet tervepäiset ihmiset vastaavat suhteellisen rehellisesti tällaisiin yksinkertaisiin kysymyksiin koska tämän palstan kautta tapahtunut viestin vaihto ei aiheuta kenellekkään mileipahaa, eikä aiheuta sitä, että tekee ostopäätöksi tämän vuoksi.
vastauksiin voi kaikki suhtautua kukin miten itse tahtoo.
Lisäksi käytännön vuoksi on parempi kysyä suoraan ihmisten kokemuksia koska monet ihmiset eivät aja niin kuin Tekniikan maailmassa ajetaan.
"asiasta kiinnostuneet tervepäiset ihmiset vastaavat suhteellisen rehellisesti tällaisiin yksinkertaisiin kysymyksiin"
Suomi24 ei ole se paikka missä tervepäiset kirjoittavat rehellisesti.
Rekisteröitymistä edellyttävät palstat ovat niiden ihmisten forumeja..
TMn 60.000km on kyllä hyvin lähellä aivan tavallista auton käyttöä. Sillä ajaa monenlainen porukka omia ajojaan. Vain osa on TMn autotoimittajia.
Se polttomoottori-kommentti on pikkufontilla kun se harhaanjohtava juttu on kissankokoisilla kirjaimilla.
Ei tuo minussa mitään vihaa herätä. Naurattaa enemmänkin kun funtsin mikä mahtaa olla motiivi tuollaisen tempun tekemiseen. Ei voi olla vahinko.
Ei se vahinko olekaan. Suurinta tukijaa pitää vain mielistellä jos aikoo pitää piikin auki.
Tuo on niin totta. Täällä riehuu mm. Toyotan omapoika joka on sairas ja huomionkipeä ja on ottanut Toyotan kunnianpuolustuksen omakseen, että sellainen pakkomielle.
Sähkön kulutus on kuskista kiinni. Mitä ja miten käytät mm. lämmitystä ja millaisia vauhteja ajelet.
ID.3 keskikulutus 21.2 kWh viimeisen 8500 km ajalta. Syksyllä meni alle 17, nyt talvella noin 23.
Ilmeisesti lähinnä maantieajoa ja keskinopeus max. ~ 80 km/h?
Joo, työmatka 37 km suuntaansa, josta 34 km valtatietä. Keskinopeus 74 kmh.
ID:t vie vähän kun lämmityslaite ei oikein tee mitään.
Ei teekään, mutta bensawebaston asennuksen jälkeen kabiini on sula, lämmin ja kuiva.
Taitaa Tesla olla se paras sähköauto. Sähköautossa oleellisintahan on kulutus, latausnopeus ja latausinfra. Teslan asemalla ei tarvitse appeja saati tägejä, pistää vain pistokkeen kiinni niin lataus alkaa. Myös infotiment ja softapäivitykset on ehdottomasti parhaat toimivuudeltaan. Kaiken kruunaa voima.
Talviautoksi surkea. TM
Tuohon sanoisin näin kolmannen talven Teslailun jälkeen Teslan olevan paras talviauto mitä minulla on koskaan ollut. Samaa on sanonut jokseenkin kaikki Teslojen omistajat teslafoorumeilla. Olen omistanut 23 autoa.
Lehdistö, kuten TM. arvostelee Teslan sen mukaan kuinka paljon se saa Teslalta mainosrahaa. Lehdistön testeissä Tesla ei pärjää ainoastaan niissä asioissa mihin ei ole olemassa mittaria / mittaustulosta, eli mielipideasioissa, joten selvää on, että raha ratkaisee.
Kulutustestejä tehty monella eri autolla, monella eri kuljettajalla ja eri vuodentaikoina.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17717179/fltp-kulutustesti-sahkoautoille-
Jopas jotakin. Tojofanit siirtyneet Volkkariin!