Millaisia kokemuksia hybridien omistajilla on 12 voltin käynnistysakun kestosta? Onko auto jäänyt käynnistymättä, kun 12 vontin käynnistysakku on tyhjä?
Nolo homma, kun plug-in hybridin ajoakku on kyllä ladattu täyteen, mutta auto ei lähde käyntiin, kun 12 voltin käynnistysakku on tyhjä. Menee tärkeät reissut ohariksi, kun 4 vuotta vanha lataushydridi ei starttaa, kun käynnistysakku on tyhjä.
Vähän on vielä tekniikassa hiomista... Eikö kaiken järjen mukaan ajoakusta saisi sähköä käynnistysakkuun? Millainen tekniikka näissä autoissa on?
Nolo homma, kun plug-in hybridin ajoakku on kyllä ladattu täyteen, mutta auto ei lähde käyntiin, kun 12 voltin käynnistysakku on tyhjä. Menee tärkeät reissut ohariksi, kun 4 vuotta vanha lataushydridi ei starttaa, kun käynnistysakku on tyhjä.
Vähän on vielä tekniikassa hiomista... Eikö kaiken järjen mukaan ajoakusta saisi sähköä käynnistysakkuun? Millainen tekniikka näissä autoissa on?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Akkuliikkeen mukaan jopa vm. 2020 autoihin on jouduttu uusimaan käynnistysakkuja.
Hei haloo, missä on laatu? Ei voi olla, että henkilöauton 12 voltin akku kestää 3 vuotta. Sitä paitsi, eikö hybridin fiksut järjestelmät osaa hätätilanteessa ottaa sähköä ajoakusta bensamoottorin käynnistykseen? On noloa, että auto on "akkua täynnä", mutta moottori ei käynnisty, kun starttiakku on tyhjä. Kuka näitä hybridejä suunnittelee?
2016 hybridi Passat, johon uusittiin 12 v akku n. vuosi sitten. Huomasin akkuvian siitä, ettei Webasto pyörinyt enää kuin ~10 min.
Käynnistymiseen, tai mihinkään muuhunkaan sillä ei ollut vaikutusta. Jos oli, niin en ainakaan huomannut. Ihan normaalisti käynnistyi, tosin se kypsynyt akku meni vaihtoon alle viikossa oireiden ilmaantumisesta.
Käynnistysakun käyttöiän jatkamiseen on helppo ratkaisu. Kiinteästi asennettu akkulaturi, joka lataa aina kun moottori on tolppa-lämmityksessä. Akku pysyy sopivasti täytenä ja kestää 8 vuotta.
Vaan kun moottori ei ole tolppalämmityksessä, ainoastaan ajoakku on latauksessa lähes joka yö. Tolppalämmityksen parempi korvaaja on Webasto, Passatti ja sen bensamoottori ovat lämpimiä 15 minuutissa -15 pakkasella. Pikku pakkasilla riittää 10 min.
Ei ole ollut mitään muuta ongelmaa kuin 12 v akun loppuminen 5 vuodessa. Mitätön ja halpa vika. Ei maksa vaivaa mitkään laturiviritykset...
Plugarissa on tuplatekniikka ja triplaviat: vanha polttomoottoripuoli 12V lyijyakkuineen ja uudempi sähköpjuoli Litium-akkuineen. Noiden putteellisesta yhteistyöstä johtuen sitten vika/kustannusrasitus onkin sitten 1+1=3!
Kunnon plugarissa 12V akku ei käynnistä polttomoottoria, vaan se tehdään isolla ajoakulla. Sama laturi/käynnistin hoitaa sekä käynnistyksen, että akun latauksen. Sama akusto pitää huolen 12V akun toimintakunnosta.
Jos haluaa hyvän akun se pitää olla jotain vastaavaa: https://4xspower.com/