Case: Kiikarissa olisi nyt 2000 berlinan raato, josta syntyisi vielä kohtuukuntoinen kerhokilpuri. Siis ei mitään pilattua raaseria, vaan asiallisesti kori kuntoon, sisusta pois ja Historic-sääntöjen mukaiset pultatut kaaret tilalle, yms. siinä hengessä, ettei mitään peruuttamatonta tehdä ja kadullekin kelpaisi.
Mietityttää vain, kannattaisiko autoa lähteä silti tekemään AKK/FIA:n sääntöjen mukaan, vaiko tuleeko kalliiksi? vs. myöhempi myyntiarvo (jos moisesta koskaan raaskisi luopua)?
Mitä kaikkea Historic-berlinaan saa rakentaa, ts. mistä luokituspapereita osviitaksi?
Mietityttää vain, kannattaisiko autoa lähteä silti tekemään AKK/FIA:n sääntöjen mukaan, vaiko tuleeko kalliiksi? vs. myöhempi myyntiarvo (jos moisesta koskaan raaskisi luopua)?
Mitä kaikkea Historic-berlinaan saa rakentaa, ts. mistä luokituspapereita osviitaksi?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuolla Lopella olis puun alla Alfetta mistä sais myös.
Missä siellä, minkälainen?
TimoJ:ltä se tuosta viikonloppuna mainitsi kun pyörähti tallilla.
Se on neliskattisilla valoilla eli on ehkä -82 vm.
ja silloin se on ehkä 2.0 koneella.
Pari muutakin Alfettaa vois löytyä vielä.
Nuo on niitä 4-ovisia.
...itselläni olisi myytävänä 75 2.0 halvalla vaikka kilpuriaihioksi, tosin näillä näkymin ilman konetta. Hyvä tekniikka! Kannattaa toimia pian jos kiinnostaa, ennen kuin menee osiksi. [email protected]
Moikka
Se on vanhan autokorjaamon pihalla terveyskeskuksen mäen vieressä, osoite Taarintie 19 paikkeilla. Auto näkyy kadulle. Auto on kohta menossa hävitettäväksi jos kukaan ei tarvitse. Sain tiedon loppilaisen Opel entisöijän kautta.
Jos meinaat rata-autoa moisesta, meiltä löytyy osia mm vaihteistoja, koneen osia, alusta- osia, uudet oikea etu ja takalokasuoja. Kaikki muu lähtee varmasti halvalla paitsi lokasuojat joista hinta neuvotellaan, ovat tosi kalliita kaupassa. Pellit ovat 84 qv:hen hankittu. (Sekin raato on )
TimoJ