Käykö sähköautolle niin kuin vihreiden voimalla ajamalle PET-pullolle

Parikymmentä vuotta ja yli sitten vihreät sai Suomessa ajettua läpi PET pullot, jotka olivat uudelleen käytettäviä muovipulloja, haluttiin ettei tölkkikulttuuri rantautuisi suomeen. Logistisesti ne eivät olleet uudelleenkäytettäviä lasipulloja kummempia, tosin kevyempiä. Uudelleen pesu vain oli muovin vuoksi hankalampaa ja paljastui likaisia pulloja kaupan hyllyltä. Tämä nopeutti siirtymistä tölkkeihin, kun niitä eivät saaneet kiellettyä. PET pullot otettiin käyttöön kovalla hypetyksellä
Pullot poistuivat kaikessa hiljaisuudessa markkinoilta
Nyt sähköauto hypetyksessä on samoja piirteitä kuin Pet pulloissa aikanaan.
Ei anneta markkinoiden ratkaista vaan yritetään ajaa sähköautojen lisääntymistä kuin käärmettä pyssyyn. Annetaan tukia sähköautoille. Yritetään syyllistää ihmisiä kun kaikki eivät suinpäin ryntää sähköautokaupoille.
Voi käydä niin, että sähköauto jää lopulta marginaalituotteeksi, jota käytetään pääosin kaupunkiautona, kakkosautona, sekin vaatii hintojen rajua laskua.
Koko kansan autoksi siitä ei ole, vaati niin suuren teknisen loikan, ettei sitä ole näköpiirissä
Ei ole näkynyt tilastoa paljonko yksityishenkilöt todella ostavat sähköautoja.
Suurin osa lienee firmojen ostamia tai liisaamia. Sitten on jonkin verran firman työntekijöitä, jotka liisaavat sähköauton, kun firma tukee leasingmaksua .
1057
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Sähköautot kuuluu samaan sarjaan kuin Minidisc ja digiboksi, ensihuuma kun menee ohi ja tilalle tulee jotain toimivampaa tekniikkaa, niin se oli sitten siinä.

Äänestä
  • 🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑

    💋 ­­­N­­y­­m­­f­o­m­a­a­­n­­­i -> https://ye.pe/finngirl21#17726035G

    🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞

    Äänestä

Kyllä sähköauto muistuttaa eniten betavideota. Vety vie voiton.

Äänestä

kyllä se soitin on auto ja media on akku. auto tulee olemaan sähköinen vaikka energia otettaisiin vedystä.

Äänestä

Vähän vaikeaa olisi motivoitua lähtemään huoltoasemalle hakemaan bensaa jolla ajaminen maksaa 12-14 euroa per 100km kun on tottunut että sähköauto latautuu kotipihassa automaattisesti ja 100km maksaa keskimäärin noin kaksi euroa.
Nyt on taas pörssisähkö melkein ilmaista yöllä eli kustannukset tänään ovat yhden euron tuntumaan sadalle kilsalle. Siirtomaksut ja verot kun joutuu maksamaan kuitenkin.

Äänestä

Uutinen kertoi että Norjassa varustamot kieltävät sähköautojen pääsyn aluksiin .

Äänestä
  • Onpa iso harmi. En toki ole koskaan käyttänyt norjalaisia lauttapalveluja. Mutta hyvä tietää jos tulisi joskus autolla lähdettyä Norjaan.
    En kyllä tiedä miksi sinne lähtisin autolla mutta kuitenkin.

    Apropoo, pörssisähkön hinta oli viimeyönä lähellä nollaa.

    Äänestä

  • Todellisuudessa yksi pieni risteilyalus, jonka kyytiin mahtuu muutama henkilöauto, kielsi sähköautot. Syynä se, ettei sillä pienellä autokannella ole sammutuskalustoa. Sähköautot pääsevät kyllä autolautoille, joita kyllä riittää.

    Äänestä

mä ostan kaljani ja limuni edelleen oikeassa lasipullossa. isommista kaupoista löytyy. on vähän kalliimpi mutta mikään ei voita sitä iloa kun saa paiskasta pullon kiveen. tulee lapsuus ja nuoruus mieleen. tölkin kun heittää metsään niin ei ole samanlaista fiilistä kuin oikeassa lasipullossa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Parikymmentä vuotta ja yli sitten vihreät sai Suomessa ajettua läpi PET pullot, jotka olivat uudelleen käytettäviä muovipulloja, haluttiin ettei tölkkikulttuuri rantautuisi suomeen. Logistisesti ne eivät olleet uudelleenkäytettäviä lasipulloja kummempia, tosin kevyempiä. Uudelleen pesu vain oli muovin vuoksi hankalampaa ja paljastui likaisia pulloja kaupan hyllyltä. Tämä nopeutti siirtymistä tölkkeihin, kun niitä eivät saaneet kiellettyä. PET pullot otettiin käyttöön kovalla hypetyksellä
Pullot poistuivat kaikessa hiljaisuudessa markkinoilta
Nyt sähköauto hypetyksessä on samoja piirteitä kuin Pet pulloissa aikanaan.
Ei anneta markkinoiden ratkaista vaan yritetään ajaa sähköautojen lisääntymistä kuin käärmettä pyssyyn. Annetaan tukia sähköautoille. Yritetään syyllistää ihmisiä kun kaikki eivät suinpäin ryntää sähköautokaupoille.
Voi käydä niin, että sähköauto jää lopulta marginaalituotteeksi, jota käytetään pääosin kaupunkiautona, kakkosautona, sekin vaatii hintojen rajua laskua.
Koko kansan autoksi siitä ei ole, vaati niin suuren teknisen loikan, ettei sitä ole näköpiirissä
Ei ole näkynyt tilastoa paljonko yksityishenkilöt todella ostavat sähköautoja.
Suurin osa lienee firmojen ostamia tai liisaamia. Sitten on jonkin verran firman työntekijöitä, jotka liisaavat sähköauton, kun firma tukee leasingmaksua .

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu