Auton käynnistysakku: Jännite (V) vs. varaustila (%)
En tiedä, onko vieläkin, mutta vartan sivustolla oli joskus jotain tietoa aiheesta, mutta on käsittämätöntä, että näinkin iso alan toimija antaa sivuillaan puutteellista / harhaanjohtavaa tietoa, eli antavat vain pikkutaulukon: jännite vs. varaustila, mutta eivät edes mainitse lämpötilan vaikutusta asiaan !
Sitten löysin netistä tämän:
http://www.miljoonalaatikko.com/dokumentit/lyijyakku.pdf
Tuosta löytyi se olennainen tieto:
Kunkin varaustila-%:n kohdalla oleva jännitetieto pätee sellaisenaan +20°C lämpötilassa, mutta muuten oikea jännitteenmuutos on +0.022 V/°C.
Eli siis esim. 21 °C lämpötilassa kullekin varaustilalle ominainen jännite on +0.022 V korkeampi kuin taulukossa ilmoitettu ja 30 °C lämpötilassa 10 * +0.022 V korkeampi.
Vastaavasti -20 °C lämpötilassa kullekin varaustilalle ominainen jännite on -40 * 0.022 V matalampi kuin taulukossa ilmoitettu arvo.
Olisin uploadannut tiedot tänne, mutta:
1. Suomi24 forumsofta ei tue html -muotoisen taulukon lähettämistä ja oikein näyttämistä
ja
2. Suomi24 forumsofta ei myöskään tue esim. .png -mutoisten kuvien liittämistä osaksi viestiä.
Tietysti, jos laittaisi tekstimuotoisena, mutta jos niin tekee, säilyvätkö alkuperäiset rivinvaihdot (CR,LF) ja entä: lisääkö suomi24 forumsofta omia rivinvaihtojaan ?
Vai pitäisikö jokainen tietorivi rajata niin, että rivin alkuun/loppuun esim. hakasulut: [ ] jolloin tekstieditorin etsi/korvaa -toiminnolla voisi poistaa kaikki muut rivinvaihdot, mutta korvata "]" -merkin rivinvaihtomerkeillä ?
Joskus taulukkomuotoinen tieto olisi hyvinkin hyödyllistä.
Eilen itse mittasin akkujännitteeksi 12,23 V.
Perustaulukon mukaan se tarkoittaisi 60% varaustilaa.
Mutta, kun lämpötila otetaan huomioon, niin +2 °C lämpötilassa tuo 12,23 V tarkoittaakin 90% varaustilaa.
Lämpötila on siis hyvin olennainen asia akun tilaa selvitettäessä.
Ja, jos auton oma lämpömittari näyttää 2 astetta liikaa, ehkä todellinen lämpötila olikin 0 °C, tosin 2 asteella vaikutus asiaan jää pieneksi.
Kun autossa on sininen näyttö, johon tulee ajettu km -lukema aina, kun auton oven avaa, niin huomasin, että kyseinen näyttö väpättää oudosti, eikä sen taustavalaistus ole tasainen, kuten se on aiemmin ollut.
Ajon aikana ko. näytön taustavalaistus on edelleen tasainen, mutta siis pysäköitynä ei enää aina ole.
Yritin siis selvittää, onko akkujännitteellä jotain vaikutusta asiaan, vai onko autossa ehkä joku muu ns. piilevä vika, jonka ensimmäinen oire on tuon näytön taustavalon väpättäminen kun auto on pysäköitynä ja ovi avataan.
Vioilla kun saattaa olla taipumusta pahentua, jos asialle ei tehdä mitään.
En tiedä, onko vieläkin, mutta vartan sivustolla oli joskus jotain tietoa aiheesta, mutta on käsittämätöntä, että näinkin iso alan toimija antaa sivuillaan puutteellista / harhaanjohtavaa tietoa, eli antavat vain pikkutaulukon: jännite vs. varaustila, mutta eivät edes mainitse lämpötilan vaikutusta asiaan !
Sitten löysin netistä tämän:
http://www.miljoonalaatikko.com/dokumentit/lyijyakku.pdf
Tuosta löytyi se olennainen tieto:
Kunkin varaustila-%:n kohdalla oleva jännitetieto pätee sellaisenaan +20°C lämpötilassa, mutta muuten oikea jännitteenmuutos on +0.022 V/°C.
Eli siis esim. 21 °C lämpötilassa kullekin varaustilalle ominainen jännite on +0.022 V korkeampi kuin taulukossa ilmoitettu ja 30 °C lämpötilassa 10 * +0.022 V korkeampi.
Vastaavasti -20 °C lämpötilassa kullekin varaustilalle ominainen jännite on -40 * 0.022 V matalampi kuin taulukossa ilmoitettu arvo.
Olisin uploadannut tiedot tänne, mutta:
1. Suomi24 forumsofta ei tue html -muotoisen taulukon lähettämistä ja oikein näyttämistä
ja
2. Suomi24 forumsofta ei myöskään tue esim. .png -mutoisten kuvien liittämistä osaksi viestiä.
Tietysti, jos laittaisi tekstimuotoisena, mutta jos niin tekee, säilyvätkö alkuperäiset rivinvaihdot (CR,LF) ja entä: lisääkö suomi24 forumsofta omia rivinvaihtojaan ?
Vai pitäisikö jokainen tietorivi rajata niin, että rivin alkuun/loppuun esim. hakasulut: [ ] jolloin tekstieditorin etsi/korvaa -toiminnolla voisi poistaa kaikki muut rivinvaihdot, mutta korvata "]" -merkin rivinvaihtomerkeillä ?
Joskus taulukkomuotoinen tieto olisi hyvinkin hyödyllistä.
Eilen itse mittasin akkujännitteeksi 12,23 V.
Perustaulukon mukaan se tarkoittaisi 60% varaustilaa.
Mutta, kun lämpötila otetaan huomioon, niin +2 °C lämpötilassa tuo 12,23 V tarkoittaakin 90% varaustilaa.
Lämpötila on siis hyvin olennainen asia akun tilaa selvitettäessä.
Ja, jos auton oma lämpömittari näyttää 2 astetta liikaa, ehkä todellinen lämpötila olikin 0 °C, tosin 2 asteella vaikutus asiaan jää pieneksi.
Kun autossa on sininen näyttö, johon tulee ajettu km -lukema aina, kun auton oven avaa, niin huomasin, että kyseinen näyttö väpättää oudosti, eikä sen taustavalaistus ole tasainen, kuten se on aiemmin ollut.
Ajon aikana ko. näytön taustavalaistus on edelleen tasainen, mutta siis pysäköitynä ei enää aina ole.
Yritin siis selvittää, onko akkujännitteellä jotain vaikutusta asiaan, vai onko autossa ehkä joku muu ns. piilevä vika, jonka ensimmäinen oire on tuon näytön taustavalon väpättäminen kun auto on pysäköitynä ja ovi avataan.
Vioilla kun saattaa olla taipumusta pahentua, jos asialle ei tehdä mitään.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.