Täällä on joskus väitetty, että sota-aikana sähköautolla ei tee mitään. Ukrainalaiset eivät arvaile tällaisia vaan ostavat uusia sähköautoja kilvan.
Nissan Leaf, VW e-Golf ja ID.3, ja Renault Zoe ovat Ukrainan suosituimmat uudet autot.
https://www.is.fi/autot/art-2000009001020.html
Nissan Leaf, VW e-Golf ja ID.3, ja Renault Zoe ovat Ukrainan suosituimmat uudet autot.
https://www.is.fi/autot/art-2000009001020.html
Vastaukset 16
Vanhimmat
Anteeksi, mutta pakko jälleen kysyä. Teeskenteletkö älyllisesti rajoittunutta vai edustatko sellaista aivan oikeasti.
Miksi valehtelet ja vääristelet toisten lausumista?
Mitä eroa on sota-ajalla ja sotakalustolla? Millaisia autoja armeijat kelpuuttavat käyttöönsä ja / tai takavarikoivat sota-aikaan käyttöönsä?
"Huoltovarmuuskeskus ja puolustusministeriö huolissaan autokannan sähköistymisestä"
"Suomen huoltovarmuus voi kärsiä, mikäli tulevaisuuden liikennepolttoaineita ei voi varastoida luotettavasti tai esimerkiksi sopivia pakko-otettavia ajoneuvoja ei kriisin tulleen olekaan riittävästi saatavilla."
- https://www.is.fi/autot/art-2000007853685.html
ps. Pikaisella haulla tuli tiedoksi kesivertopalkaksi Ukrainassa 360.37 € / kk.
Ei enää oli 300-600ekk
2024 sodan jälkeen 100-250e max.
Menee ainakin 5-10 vuotta ukraina pääsee samaan kuin ennen sotaa, jos silloinkaan.
Eu ottaa vastaan vielä 5-10 miljoonaa ukrainalaista
Ukrainaan jää, palaa 15-20 milj max. Tulee romania 1947
ydinkäyttöisiä kohta Satan sataa ukrainaan
"Anteeksi, mutta pakko jälleen kysyä. Teeskenteletkö älyllisesti rajoittunutta vai edustatko sellaista aivan oikeasti."
Sinähän tässä vääristelet. Oli kyse lähinnä SIVIILIEN autoilusta. Mutta uutinenhan oli sinulle sähköautovihaaja-vetyuskovaiselle myrkkyä eikä vain jolloin viedään taas keskustelua harhaan?
"Sodan aikana varsinkin dieseliä on Ukrainassa säännöstelty, sillä maassa oleva dieselpolttoaine on pyritty varaamaan ensisijassa maan asevoimien ja teollisuuden käyttöön."
Näinhän se menisi Suomessakin. Polttonesteet varataan armeijalle.
"Täällä on joskus väitetty, että sota-aikana sähköautolla ei tee mitään."
Luin ainoastaa tuon valheellisen väittämäsi johon otin kantaa, en artikkelia.
Mutta laitapa faktaa esille missä on vakuuteltu, että sota-aiakaan patteriautolla ei siviilissä tee mitään. Toki, onhan ssiviilissäkin polttoainetta helpompi varastoida eri paikkoihin hajauttaen kuin lataukseen tarvittavaa sähköä.
Omlta osaltani olen kommentoinut asiaa ainoastaan huoltovarmuuden ja puolustusvoimien näkökulmasta.
Mutta kyllähän Ukrainassa varmastikin ostetaan aivan hurjia määriä patteriautoja 360.37 € / kk keskituloilla.
"Yksinomaan viime kuussa Ukrainassa otettiin käyttöön 1 732 uutta ja käytettyä sähköautoa, mikä on YLI KAKSI KERTAA ENEMMÄN kuin heinäkuussa 2021 ja 64 % enemmän kuin tämän vuoden kesäkuussa.
Kaikkiaan Ukrainan sähköautokanta koostuu nyt 39 233 täyssähköisestä ajoneuvosta. "
Kummasti siellä vain ostetaan sähköautoja huomattavia määriä sodasta huolimatta.
Jep, pienistä määristä on hienoa saada "komeita kasvuprosentteja" ja kun vielä samaan pakettiin aivopesullisesti ja vääristellen sekoitetaan käytetytkin.
Noin 45 miljoonaa asukasta ja "peräti" noin 40 000 patteriautoa ja sitten revitellään itseään kusettavilla luvuilla ;-)
Vetyauto olisi kaikkein typerin vaihtoehto ostaa sodan aikana. Pienikin osuma vetyautoon niin räjähdys tai vetyvuodon riski.... myöhemmin räjähdys.
Ukrainassa on noin 42 miljoonaa ihmistä, joten löytyy myös niitä ihmisiä joille sähköauton ostaminen ei ole ongelma keskipalkasta huolimatta.
45 milj noin
miinus 20 milj lähtenyt, lisää lähtee.
15 milj jää ukrainaan köyhään ukrainaan
Kas kun ei Leopardit
Tästäkin näkee sähköautojen suosion.
Miksi ukrainassa ei suosita vetyautoja eikä synteettistä polttoainetta? :D
Toisin kuin valtamedian ruokkima kuva suurimmassa osassa Ukrainaa yhteiskunta pyörii ja elämä menee eteenpäin. Autokin pitää joskus uusia.
Ja sähköautoja ostetaan simonaan.