Vedyn ominaisuuksia

Vety on atomipainoltaan kevein alkuaine , paino on alle kymmenesosa, mitä ilma painaa normaalipaineessa
Sillä on mielenkiintoisia ominaisuuksia, jos vetykaasua halutaan nesteyttää käytännössä tarvitaan normihuoneenlämmössä paine joka vastaa 70 kertaista ilmanpainetta, eli 70kg/cm2. Toisekseen se tulee normiteräksen läpi tuossa paineessa. Vetyä on helppo käsitellä jos se jäädytetään nestevedyksi, mutta se on kallista
Syttyy staattisesta sähköstä erittäin herkästi, monta kertaa herkemmin kuin bensan höyryt

Nestevedyn energia per litra on 2,45 kwh , verrattuna bensan 9,8 kwh ja diesel 11,8 kwh

Vetytankki paineisena pitää olla neljä kertaa suurempi kuin bensa tankki jotta sama energia
11319
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Miten voi perustella, että vety parempi polttoaine kuin bensa tai diesel, ainoastaan niin että lähtee joukkohysteriään mukaan

Äänestä

Sitten on tämä vedyn iso ongelma, se paineisena tulee vähitellen kaikkien metallien läpi ja heikentää niitä, ei ole ratkaisua löydetty vaikka avaruusteollisuus etsinyt ratkaisua jo 60-luvulta lähtien.

Äänestä
  • Tämä on kaikkein pahin vetytalouden ongelma, atomipainoltaan pienin alkuaine ei oikein pysy missään paineisena metallitankeissa ja tulee metallin läpi ja heikentää metallia

    Äänestä

Vety on ohimenevä vaihe. Uskokaa nyt, että tulevaisuuden ratkaisu on synteettinen etanoli. Sitä tehdään vihreästä vedystä ja sivutuotteena saadaan vielä lämpöä, joka voidaan käyttää esim. kaukolämpöön.

Äänestä
  • Etanoli on ihan järkevä polttoaine verrattuna tähän vetyyn, litra etanolia vastaa noin 0,7 litraa bensaa eli se on vetyyn verrattuna kunnon polttoaine ja se säilyy ihan huoneen lämmössä,

    Äänestä

Wikipedia
Nestevety


Nestevetysäiliö.
Nestevety on nestemäistä vetyä.

Sen yleisin käyttökohde on avaruustoiminta, jossa sitä käytetään rakettien polttoaineena. Nestevedystä käytetään lyhennettä LH2 tai LH2. Lyhenne tulee siitä, että neste on englanniksi liquid ja vapaa vety on tavallisesti molekulaarisessa H2 muodossa mistä nimen H2-osa.

NTP-olosuhteissa vety on kaasuna, joten se tulee paineistaa ja jäähdyttää hyvin alhaiseen lämpötilaan, jotta se voidaan puristaa nesteeksi. 101,3325 kPa paineessa vety kiehuu 20,28 K (−252,87 °C) lämpötilassa.

Käyttö
Raketti
Ennen nestevedyn polttamista jäähdytetään yleensä moottorin suutinta, tavallisesti nestehapella. Tuloksena oleva savukaasu on varsin puhdasta vettä, jossa on aavistus otsonia ja vetyperoksidia.

Vedyn massaenergiatiheys on käytettävissä olevista polttoaineista parhaimpia, 143 MJ/kg. Tämä on noin 40 prosenttia parempi kuin muilla rakettipolttoaineilla. Nestevedyn tiheys on 70,8 kg/m³ 20 K lämpötilassa.

Vedyn tilavuusenergiatiheys taas on varsin huono. Nestevedyn varastointi vie enemmän tilaa kuin vastaavan energian varastointi jollain muulla polttoaineella. Esimerkiksi yhden bensiinilitran energiamäärää vastaa neljä litraa nestevetyä.

Nestevedyn säilyttämiseen tarvitaan monimutkainen säilytysjärjestelmä matalan lämpötilan vuoksi. Vetyä on myös vaikea saada pysymään astiassa sillä se vuotaa seinämien läpi. Vety myös heikentää säiliön rakennetta niin kutsutun vetyhaurastumisen seurauksena. Tämän seurauksena ballistisissa ohjuksissa on siirrytty kiinteisiin polttoaineisiin, koska ne säilyvät jopa vuosia ampumavalmiina.

Äänestä

Tietääkseni vetyä ei voi nesteyttää tavan lämpötilassa pelkän paineen avulla, ota selvää siitä

Äänestä
  • Tämä herättää kysymyksiä miten vetyä oikein tankkausasemilla säilytetään , onko vetyauton tankki painesäiliön lisäksi lämpöeristetty ja kuinka kauan se esim säilyy siinä kun autoa ei aja vai päästää venttiili vedyn tankista pois kun se lämpenee
    Näistähän ei ole ollut mitään faktaa

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Tämä herättää kysymyksiä miten vetyä oikein tankkausasemilla säilytetään , onko vetyauton tankki painesäiliön lisäksi lämpöeristetty ja kuinka kauan se esim säilyy siinä kun autoa ei aja vai päästää venttiili vedyn tankista pois kun se lämpenee
    Näistähän ei ole ollut mitään faktaa

    Vaatii kylmää, ei nesteydy huoneenlämmössä.

    https://vetyblogi.wordpress.com/2019/03/10/nestevety/

    Äänestä

Kun noita vedynominaisuuksia lukee, ei ihan vetyauto tule minulle, vaikka jos olisi nappulaa ostaa se

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Vety on atomipainoltaan kevein alkuaine , paino on alle kymmenesosa, mitä ilma painaa normaalipaineessa
Sillä on mielenkiintoisia ominaisuuksia, jos vetykaasua halutaan nesteyttää käytännössä tarvitaan normihuoneenlämmössä paine joka vastaa 70 kertaista ilmanpainetta, eli 70kg/cm2. Toisekseen se tulee normiteräksen läpi tuossa paineessa. Vetyä on helppo käsitellä jos se jäädytetään nestevedyksi, mutta se on kallista
Syttyy staattisesta sähköstä erittäin herkästi, monta kertaa herkemmin kuin bensan höyryt

Nestevedyn energia per litra on 2,45 kwh , verrattuna bensan 9,8 kwh ja diesel 11,8 kwh

Vetytankki paineisena pitää olla neljä kertaa suurempi kuin bensa tankki jotta sama energia

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu