Luin joskus ketjua täällä, missä kyseltiin, että kuinka monella on päivittäisenä käyttöautona vanha auto?
Eli tuollainen 30v ikäinen autovanhus, tai vähintään 20v ikäinen?
Ja miten arkiajelu sujuu sellaisen kanssa?
Lähinnä että miten osia saa vielä vanhaan autoon jne.
Itselläni on 22v vuotta vanha Nissan ja kaverillani on 29v vanha VW Golf farmari.
Meillä ainakin on ihan ok vieläkin asiat, osia löytyy suht hyvin ja käyttökulut ovat muutenkin edulliset.
Ja kummankin autot toimivat vielä hyvin kaikkinensa.
No mun nisukalla on ajettu vasta vajaa 200tkm mutta kaverin volsulla on jo 390tkm mittarissa, 1,8l kone siinä.
Eli tuollainen 30v ikäinen autovanhus, tai vähintään 20v ikäinen?
Ja miten arkiajelu sujuu sellaisen kanssa?
Lähinnä että miten osia saa vielä vanhaan autoon jne.
Itselläni on 22v vuotta vanha Nissan ja kaverillani on 29v vanha VW Golf farmari.
Meillä ainakin on ihan ok vieläkin asiat, osia löytyy suht hyvin ja käyttökulut ovat muutenkin edulliset.
Ja kummankin autot toimivat vielä hyvin kaikkinensa.
No mun nisukalla on ajettu vasta vajaa 200tkm mutta kaverin volsulla on jo 390tkm mittarissa, 1,8l kone siinä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
1987 W201 tenavatähti 2,0d ja four on the floor.
Mersu, missä on käsijarru.
Ajettu n. 685 000km ja kori on siinä kunnossa, että pintaruoste muuttuu muutaman vuoden sisään läpiruosteeksi.
Mutta kulkee oikein nätisti. Itse olen ajanut sillä reilu 300 000km 11 vuoden aikana
Toki alustaan on mennyt eräskin hela ja pallonivel, mutta jakoketju on alkuperäinen.
Kannentiiviste kerran vaihdettu, kun alkoi vuotamaan vanhuuttaan öljyä ulos päin.
Käyttöautona BMW 316i E30 -88. Ajettu nyt 345 000 km, joista olen itse ajanut 90 000 km. Bensapihi peli,. hyvä ajettava ja halpaa kyytiä. Toistaiseki kaivannnut vain kulutusosia.
Ainut huono puoli on jakopään hihnan lyhyt vaihtoväli. Sen vaihtaa kuitenkin parissa tunnissa ja sammalla tulee vaihdettua jäähdytysnesteet.
Sammalta tulee varsinkin tiilikatolle.
Sama täällä.