Kattavaa tilastotietoa hybrideistä ja täyssähköautoista.

Minimaalista? Helmikuussa myydyistä uusista puolet oli sähköautoja. Käytettyjen sähköautojen tuonti lisääntyi 80 %.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Minimaalista? Helmikuussa myydyistä uusista puolet oli sähköautoja. Käytettyjen sähköautojen tuonti lisääntyi 80 %.

On helppoa saavuttaa 30% osuus kuolevassa markkinassa (plugarit ei ole sähköautoja vaan niissä on myös polttomoottori). Nimittäin uusien henkilöautojen myynti on romahtanut ja nyt uusia myydään vähemmän kuin koko 2000-luvulla (viimeksi näin vähän myytiin vuonna 1995). Viime vuonna myytiin vain hieman yli 80 000 uutta autoa ja tänä vuonna saatetaan myydä vielä vähemmän. Eikä noiden käytettyjen sähköautojen tuontikaan mitään valtavaa ole.

Anonyymi00006 kirjoitti:

On helppoa saavuttaa 30% osuus kuolevassa markkinassa (plugarit ei ole sähköautoja vaan niissä on myös polttomoottori). Nimittäin uusien henkilöautojen myynti on romahtanut ja nyt uusia myydään vähemmän kuin koko 2000-luvulla (viimeksi näin vähän myytiin vuonna 1995). Viime vuonna myytiin vain hieman yli 80 000 uutta autoa ja tänä vuonna saatetaan myydä vielä vähemmän. Eikä noiden käytettyjen sähköautojen tuontikaan mitään valtavaa ole.

Plugarit ovat sähköautoja. Tutkitusti niillä ajetaan enemmän sähköllä kuin bensalla.
Myynti piristyy lähivuosina, niin on käynyt joka ikinen kerta taantuman jälkeen.
Pian yli 90 % uusista rekisteröidyistä autoista on sähköautoja.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Plugarit ovat sähköautoja. Tutkitusti niillä ajetaan enemmän sähköllä kuin bensalla.
Myynti piristyy lähivuosina, niin on käynyt joka ikinen kerta taantuman jälkeen.
Pian yli 90 % uusista rekisteröidyistä autoista on sähköautoja.

Ja koska plugareilla ajetaan myös bensalla niin ne ovat silloin polttomoottoriautolla. Joka hetki kun plugarilla ajetaan bensalla niin se on polttomoottoriauto. Plugari ei ole oikea sähköauto vaan osittain sähköauto ja osittain polttomoottoriauto. Eli lähinnä surkea kompromissi.

Piristymistä ei tule tapahtumaan koko tällä vuosikymmenellä. Ja piristyminen tarkoittaisi vain sitä, että myynnit ovat 100 000 autoa nykyisen 80 000 auton sijaan. Suomessa ei koko 2000-luvulla ole kertaakaan myyty suuria määriä uusia autoja.

Ja edelleen, jos halutaan myyntien piristyvän niin hintoja pitäisi reippaasti leikata. Sähköautojen hinnasta pitäisi leikata minimissään 50%. Koska sähköautot ovat kalliita ja nostavat keskihintaa niin uusien autojen kokonaismyynti laskee. Mitä enemmän sähköautojen osuus myynnistä on niin sitä vähemmän uusia autoja ostetaan.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Ja koska plugareilla ajetaan myös bensalla niin ne ovat silloin polttomoottoriautolla. Joka hetki kun plugarilla ajetaan bensalla niin se on polttomoottoriauto. Plugari ei ole oikea sähköauto vaan osittain sähköauto ja osittain polttomoottoriauto. Eli lähinnä surkea kompromissi.

Piristymistä ei tule tapahtumaan koko tällä vuosikymmenellä. Ja piristyminen tarkoittaisi vain sitä, että myynnit ovat 100 000 autoa nykyisen 80 000 auton sijaan. Suomessa ei koko 2000-luvulla ole kertaakaan myyty suuria määriä uusia autoja.

Ja edelleen, jos halutaan myyntien piristyvän niin hintoja pitäisi reippaasti leikata. Sähköautojen hinnasta pitäisi leikata minimissään 50%. Koska sähköautot ovat kalliita ja nostavat keskihintaa niin uusien autojen kokonaismyynti laskee. Mitä enemmän sähköautojen osuus myynnistä on niin sitä vähemmän uusia autoja ostetaan.

Plugarit lasketaan sähköautoiksi.
Ei valmistajat voi leikata 50 % hintoja. Eikä kannattaisikaan, koska sähköautoja menee kaupaksi enemmän kuin keretään valmistamaan.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Ja koska plugareilla ajetaan myös bensalla niin ne ovat silloin polttomoottoriautolla. Joka hetki kun plugarilla ajetaan bensalla niin se on polttomoottoriauto. Plugari ei ole oikea sähköauto vaan osittain sähköauto ja osittain polttomoottoriauto. Eli lähinnä surkea kompromissi.

Piristymistä ei tule tapahtumaan koko tällä vuosikymmenellä. Ja piristyminen tarkoittaisi vain sitä, että myynnit ovat 100 000 autoa nykyisen 80 000 auton sijaan. Suomessa ei koko 2000-luvulla ole kertaakaan myyty suuria määriä uusia autoja.

Ja edelleen, jos halutaan myyntien piristyvän niin hintoja pitäisi reippaasti leikata. Sähköautojen hinnasta pitäisi leikata minimissään 50%. Koska sähköautot ovat kalliita ja nostavat keskihintaa niin uusien autojen kokonaismyynti laskee. Mitä enemmän sähköautojen osuus myynnistä on niin sitä vähemmän uusia autoja ostetaan.

Korjaan... Tai oikeastaan ennen vuotta 2009 myytiin vielä kohtuullisesti uusia autoja, mutta vuoden 2009 finanssikriisin jälkeen autokauppa ei toipunut entiselleen.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Plugarit lasketaan sähköautoiksi.
Ei valmistajat voi leikata 50 % hintoja. Eikä kannattaisikaan, koska sähköautoja menee kaupaksi enemmän kuin keretään valmistamaan.

Plugarit ei ole sähköautoja, koska niissä on polttomoottori. Ne ovat korkeintaan 50% sähköautoja, jos edes sitä. Ja edelleenkin, joka hetki kun auto käyttää bensaa niin auto on polttomoottoriauto. On typerää väittää muuta.

Valmistajat joutuvat laskemaan hintoja, kun valmistus saadaan vastaamaan kysyntää. Mikä tapahtuu jo tänä tai ensi vuonna. Teslankin hintojen alennukset johtuivat siitä, että autot jäivät varastoon eikä ostajia ollut riittävästi. Edes hintojen alennuksen jälkeen Teslalla ei ole mitään jonoja ja paikoin Tesloja on myymättä varastoissa.

Parin vuoden sisällä sähköautojen hinnat laskevat paljon. Ja käytettyjen sähköautojen hinnat romahtaa vielä sitäkin enemmän. Joten vain idiootit maksavat näitä hintoja sähköautoista.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Plugarit ei ole sähköautoja, koska niissä on polttomoottori. Ne ovat korkeintaan 50% sähköautoja, jos edes sitä. Ja edelleenkin, joka hetki kun auto käyttää bensaa niin auto on polttomoottoriauto. On typerää väittää muuta.

Valmistajat joutuvat laskemaan hintoja, kun valmistus saadaan vastaamaan kysyntää. Mikä tapahtuu jo tänä tai ensi vuonna. Teslankin hintojen alennukset johtuivat siitä, että autot jäivät varastoon eikä ostajia ollut riittävästi. Edes hintojen alennuksen jälkeen Teslalla ei ole mitään jonoja ja paikoin Tesloja on myymättä varastoissa.

Parin vuoden sisällä sähköautojen hinnat laskevat paljon. Ja käytettyjen sähköautojen hinnat romahtaa vielä sitäkin enemmän. Joten vain idiootit maksavat näitä hintoja sähköautoista.

Voihan sitä olla sitä mieltä, että plugarit eivät ole sähköautoja. Sillä mielipiteellä ei vain ole mitään vaikutusta siihen, että ne määritellään sähköautoiksi.

Ei ole syytä miksi sähköautojen hinnat tippuisi. Fiksu ostaa sähköauton nyt ja säästää.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Voihan sitä olla sitä mieltä, että plugarit eivät ole sähköautoja. Sillä mielipiteellä ei vain ole mitään vaikutusta siihen, että ne määritellään sähköautoiksi.

Ei ole syytä miksi sähköautojen hinnat tippuisi. Fiksu ostaa sähköauton nyt ja säästää.

Ne ovat puolittain sähköautoja ja puolittain polttomoottoriauto. Ei tuota polttomoottoria plugarissa muuten olisi. Ja joka kerta kun bensaa käytetään on plugari polttomoottoriauto. Määritelmä ei asiaa muuta miksikään vaan kyse on vain faktasta.

Sähköautojen hintoja on jo tiputettu. Tesla oli ensimmäinen, mutta muut tulevat laskemaan hintoja perässä. Fiksu ostaa sähköauton alle 5 tonnilla, kun käytettyjen sähköautojen hinnat romahtavat. Tämä tapahtuu, kun käytettyjä sähköautoja tulee paljon markkinoille.

Anonyymi00013 kirjoitti:

Ne ovat puolittain sähköautoja ja puolittain polttomoottoriauto. Ei tuota polttomoottoria plugarissa muuten olisi. Ja joka kerta kun bensaa käytetään on plugari polttomoottoriauto. Määritelmä ei asiaa muuta miksikään vaan kyse on vain faktasta.

Sähköautojen hintoja on jo tiputettu. Tesla oli ensimmäinen, mutta muut tulevat laskemaan hintoja perässä. Fiksu ostaa sähköauton alle 5 tonnilla, kun käytettyjen sähköautojen hinnat romahtavat. Tämä tapahtuu, kun käytettyjä sähköautoja tulee paljon markkinoille.

Saahan sitä olla mitä mieltä tahansa. Fakta on, että plugarit määritellään sähköautoiksi.

Eivät vaan muut valmistajat ole tiputtaneet hintojaan. Tullaan niitä hintoja nostamaan ja tiputtamaan, näin on ollut aina autokaupassa.
Fiksu ostaa sähköauton nyt ja säästää suuret summat.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Saahan sitä olla mitä mieltä tahansa. Fakta on, että plugarit määritellään sähköautoiksi.

Eivät vaan muut valmistajat ole tiputtaneet hintojaan. Tullaan niitä hintoja nostamaan ja tiputtamaan, näin on ollut aina autokaupassa.
Fiksu ostaa sähköauton nyt ja säästää suuret summat.

Määritellään ja määritellään, mutta kun auto käyttää bensaa ja polttomoottoria niin plugari on polttomoottoriauto. Ei tuo määritellä hävitä polttomoottoria autosta.

Eivät ole vielä, mutta pian tulevat tiputtamaan, koska muuten valmistajat tuhoutuvat. Ensi vuonna sähköautot tulevat maksamaan paljon vähemmän, koska autojen myyntimäärät ovat laskemassa. Jopa maailmanlaajuisesti uusia autoja myydään koko ajan vähemmän.

Fiksu ei maksa liikaa mistään autosta. Tällä hetkellä kysyntä ylittää tarjonnan, joten sähköautot ovat järkyttävän ylihintaista romurautaa. Heikkolaatuista ja ylihintaista paskaa. Parempi odottaa ainakin 5-10 vuotta kunnes autojen hinnat romahtavat.

Ja fiksu säästää myös sillä, että ostaa autonsa käteisellä eikä ota autoon mitään rahoitusta. Jos ei pysty ostamaan sähköautoa käteisellä niin sitä ei osteta.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Määritellään ja määritellään, mutta kun auto käyttää bensaa ja polttomoottoria niin plugari on polttomoottoriauto. Ei tuo määritellä hävitä polttomoottoria autosta.

Eivät ole vielä, mutta pian tulevat tiputtamaan, koska muuten valmistajat tuhoutuvat. Ensi vuonna sähköautot tulevat maksamaan paljon vähemmän, koska autojen myyntimäärät ovat laskemassa. Jopa maailmanlaajuisesti uusia autoja myydään koko ajan vähemmän.

Fiksu ei maksa liikaa mistään autosta. Tällä hetkellä kysyntä ylittää tarjonnan, joten sähköautot ovat järkyttävän ylihintaista romurautaa. Heikkolaatuista ja ylihintaista paskaa. Parempi odottaa ainakin 5-10 vuotta kunnes autojen hinnat romahtavat.

Ja fiksu säästää myös sillä, että ostaa autonsa käteisellä eikä ota autoon mitään rahoitusta. Jos ei pysty ostamaan sähköautoa käteisellä niin sitä ei osteta.

Lisään... Kun tarkoitan, että autojen myyntimäärät laskemassa niin tarkoitan autojen kokonaismyyntimääriä. Sähköautojen myyntien kasvu ei ole kasvattanut markkinaa vaan päinvastoin supistanut sitä. Mitä kalliimpia uudet autot ovat keskimäärin niin sitä vähemmän uusia autoja ostetaan.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Määritellään ja määritellään, mutta kun auto käyttää bensaa ja polttomoottoria niin plugari on polttomoottoriauto. Ei tuo määritellä hävitä polttomoottoria autosta.

Eivät ole vielä, mutta pian tulevat tiputtamaan, koska muuten valmistajat tuhoutuvat. Ensi vuonna sähköautot tulevat maksamaan paljon vähemmän, koska autojen myyntimäärät ovat laskemassa. Jopa maailmanlaajuisesti uusia autoja myydään koko ajan vähemmän.

Fiksu ei maksa liikaa mistään autosta. Tällä hetkellä kysyntä ylittää tarjonnan, joten sähköautot ovat järkyttävän ylihintaista romurautaa. Heikkolaatuista ja ylihintaista paskaa. Parempi odottaa ainakin 5-10 vuotta kunnes autojen hinnat romahtavat.

Ja fiksu säästää myös sillä, että ostaa autonsa käteisellä eikä ota autoon mitään rahoitusta. Jos ei pysty ostamaan sähköautoa käteisellä niin sitä ei osteta.

Saahan sitä olla mielipiteitä ja hakata päätään seinään.

Fiksu ostaa sähkiksen, ja säästää selvää rahaa.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Saahan sitä olla mielipiteitä ja hakata päätään seinään.

Fiksu ostaa sähkiksen, ja säästää selvää rahaa.

Useimpien ihmisten ajomäärillä ei säästä euroakaan, jos ostaa ylihintaisen sähköauton. Kannattaa huomioida kokonaiskustannukset eikä jotain merkityksetöntä energian hintaa. Jos käyttää muutaman kymppitonnin sähköautoon niin tuota ei saa säästöinä takaisiin kymmeniin vuosiin. Ja jos vaihtoehtona on vaikka sijoittaa rahat tuottavasti niin säästöjä ei tule ikinä.

Anonyymi00018 kirjoitti:

Useimpien ihmisten ajomäärillä ei säästä euroakaan, jos ostaa ylihintaisen sähköauton. Kannattaa huomioida kokonaiskustannukset eikä jotain merkityksetöntä energian hintaa. Jos käyttää muutaman kymppitonnin sähköautoon niin tuota ei saa säästöinä takaisiin kymmeniin vuosiin. Ja jos vaihtoehtona on vaikka sijoittaa rahat tuottavasti niin säästöjä ei tule ikinä.

Mutta useimmat ihmiset ostavat itselleen samanhintaisen sähköauton kuin polttiksen. Sähköautolla säästää.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Mutta useimmat ihmiset ostavat itselleen samanhintaisen sähköauton kuin polttiksen. Sähköautolla säästää.

Ai, minkälaisen sähköauton saa noin 5 tonnilla? Suomalaisten autojen keskihinta kun on noin 5 tonnia.

Anonyymi00020 kirjoitti:

Ai, minkälaisen sähköauton saa noin 5 tonnilla? Suomalaisten autojen keskihinta kun on noin 5 tonnia.

Olkoon kyse vaikka 50 k€ autoista.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Saahan sitä olla mitä mieltä tahansa. Fakta on, että plugarit määritellään sähköautoiksi.

Eivät vaan muut valmistajat ole tiputtaneet hintojaan. Tullaan niitä hintoja nostamaan ja tiputtamaan, näin on ollut aina autokaupassa.
Fiksu ostaa sähköauton nyt ja säästää suuret summat.

Fakta on kuitenkin se, että myös plugareiden myynti EU:ssa päättyy 2030, koska ne ovat poltomoottoriautoja.

Anonyymi00020 kirjoitti:

Ai, minkälaisen sähköauton saa noin 5 tonnilla? Suomalaisten autojen keskihinta kun on noin 5 tonnia.

Toinen puhuu uudesta autosta ja toinen yli 10 vuotta vanhasta autosta. Samaan aikaan unohdetaan aina että korjauskulut myös kasvavat vanhoissa autoissa, mutta aina vain tuijotetaan hankintahintaan.