Tässä on laskelmia päästöjen osalta miksi sähköauto on ympäristöteko vanhaan dieselautoon verrattuna.
"Joten: maailma ei pelastu sähköautoilla, mutta ei se totisesti pelastu polttomoottoriautoillakaan. Ole ilman autoa, jos voit. Jos et voi, mieti, millaisen auton ostat. Jos tarvitset auton, mutta ekologinen jalanjälki hirvittää, pieni ja kevyt auto on parempi valinta kuin iso ja raskas, ja sähkö on parempi valinta kuin bensa tai diesel. Jos tarpeet täyttävä ja budjettiin sopiva auto on käytetty bensa-auto, niin sitten ajelet sillä. Jos täyssähkö kiinnostaa, mutta on vielä liian hankalaa, harkitse lataushybridiä. Niihinkin on tullut edullisempaa tarjontaa.
Suurin osa suomalaisista hankkii autonsa käytettynä. Uusia rekisteröidään vuodessa n. 120.000, joten käytettyjen sähköautojen markkina syntyy vain, kun uusista merkittävä osa on ladattavia autoja. Ulkomailtakin toki käytettyjä tuodaan. Siksi uusien autojen ostajia tarvitaan, jotta autokanta uudistuu vähäpäästöisemmäksi ja käytettyjen ostajille on materiaalia. Autoa pitäisi katsoa myös sen oman elinkaaren kautta, ei vain yksittäisen ostajan henkilökohtaisena kuormana.
Jos AINOA syy siihen, että et osta sähköautoa, on se, että on ekologisempaa ajaa sillä polttomoottorilla, mieti uudelleen. Veikkaan, että ennen kuin tuo on todellinen syy olla ostamatta sähköautoa, tiellä on paljon isompia esteitä. Useimmiten se on raha. "
https://eautoilija.com/kannattaako-polttomoottoriauto-ajaa-loppuun-vai-vaihtaa-sahkoautoon/
"Joten: maailma ei pelastu sähköautoilla, mutta ei se totisesti pelastu polttomoottoriautoillakaan. Ole ilman autoa, jos voit. Jos et voi, mieti, millaisen auton ostat. Jos tarvitset auton, mutta ekologinen jalanjälki hirvittää, pieni ja kevyt auto on parempi valinta kuin iso ja raskas, ja sähkö on parempi valinta kuin bensa tai diesel. Jos tarpeet täyttävä ja budjettiin sopiva auto on käytetty bensa-auto, niin sitten ajelet sillä. Jos täyssähkö kiinnostaa, mutta on vielä liian hankalaa, harkitse lataushybridiä. Niihinkin on tullut edullisempaa tarjontaa.
Suurin osa suomalaisista hankkii autonsa käytettynä. Uusia rekisteröidään vuodessa n. 120.000, joten käytettyjen sähköautojen markkina syntyy vain, kun uusista merkittävä osa on ladattavia autoja. Ulkomailtakin toki käytettyjä tuodaan. Siksi uusien autojen ostajia tarvitaan, jotta autokanta uudistuu vähäpäästöisemmäksi ja käytettyjen ostajille on materiaalia. Autoa pitäisi katsoa myös sen oman elinkaaren kautta, ei vain yksittäisen ostajan henkilökohtaisena kuormana.
Jos AINOA syy siihen, että et osta sähköautoa, on se, että on ekologisempaa ajaa sillä polttomoottorilla, mieti uudelleen. Veikkaan, että ennen kuin tuo on todellinen syy olla ostamatta sähköautoa, tiellä on paljon isompia esteitä. Useimmiten se on raha. "
https://eautoilija.com/kannattaako-polttomoottoriauto-ajaa-loppuun-vai-vaihtaa-sahkoautoon/
Vastaukset 16
Vanhimmat
Energiakulut ovat sähköllä euron kilometri, kyllä se houkuttaa ja koukuttaa.
Jos vuodessa ajaa 5-7000 km saa sähikäisen hinnalla aika monen vuoden pensat 1000€ kinneriin. Kun vakuutuskaan ole, kun alle 200€ vuosi.
Kun ryssä lopettaa saastuttamisen ja Ukrainan tuhoamisen, niin minä ostan sähköauton.
Kopioi uudempaa tekstiä! Uusia autoja rekisteröitiin viime vuonna vain noin 80000.
Niinno eipä kaikilla ole varaa ajatella kannattavuutta pelkästään vihreyden kannalta, vaan monille tulee vastaan se oma talous ja rahallinen kannattavuus. Heilläpä, tai no meilläpä, ei kyllä ole kyse siitä, hankitaanko vanha auto vai sähköauto. Se vanha autohan on jo hankittu. Ja AINOA syy siihen, että ei osta sähköautoa, ei ole se, että on ekologisempaa ajaa sillä polttomoottorilla. Mieti uudelleen itse.
Bensa tai dieselautolla voi ajaa vielä kauan koska jossain vaiheessa uusiutuvat tai synteettiset polttoaineet tulevat myyntiin. Polttomoottori ei saastuta jos polttoaine hiilineutraalia. EU pyrkii nostamaan niiden käyttöastetta vuoteen 2030 mennessä.
https://www.europarl.europa.eu/news/fi/headlines/economy/20221013STO43019/vaihtoehtoisia-polttoaineita-autoille-niiden-kayton-lisaaminen
Mutta kun ei kannata ajaa. Sähköllä pääsee niin paljon halvemmalla.
Se riippuu kuinka kauan sähköauto (akku) kestää. Jos pitää ostaa uusi patterikosla 10 vuoden päästä niin ei kannata.
Akkuhan kestää kymmeniä vuosia. Itselle ei merkitystä koska vaihdan kolmen vuoden välein uuteen.
Viherpiipertäjien kannattaa ostaa patteriauto.
Hiilineutraalit polttoaineet puhdistaa ilmaa koska niiden valmistuksessa ilmasta kerätään hiilidioksidia.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/05569f8d-4604-4026-8a86-272f7a4d5d45
Mutta kun ei ole varaa ostaa edes sähköpyörää. Pakko ajaa vanhalla nopsalla lyhyemmät matkat. Kauppareissut sekä työmatkat vanhalla toyotalla. Palkka ei riitä edes elämiseen. Onneksi saan asumistukea ja toimeentulotukea.
Kenen tahansa kannattaa ostaa patteriauto. Esim. minun auton ostoon ei vaikuta millään lailla päästöt. Ostan patteriauton siksi koska sillä on niin halpa ajaa.
Jos patteriauto kannattaa ostaa sen vuoksi että sillä on halpa ajaa niin ilmeiseti olet köyhä. Vain rikkaiden kannattaa siis ajaa bensalla tai diisselillä.
En minä köyhä ole jos en kovin rikaskaan. En vain halua maksaa tuhansia euroja vuodessa enemmän ajamalla polttomoottoriautolla. Ja onhan se sähköauto muutenkin mukavampi, etenkin talvella.
Elän tuloilla juuri ja juuri.
Viime vuodet taseet olleet +100-+300 eli tulot=menot.
Sitten kun ei saa tai kannata ajaa, loppuu työntekokin.
Kenties työntekijöiden työmatkat tulevat työnantajan vastuulle?
Ei yhteiskunta pian toimi enää muuten.
... ja niinhän kiinassakin tuktuk vie ja tuo.
Vai tuleeko ne 15 min kävelykaupungit?
En tosin halua asua sellaisessa.