Saksalaiset hakevat autoja Italiasta ja Belgiasta, kun ovat siellä kuulemma halvempia. Miltä sivuilta voisi etsiä autoja näistä maista? Entä rekisteröintikulut? Ovat kuulemma Italiassa korkeat ja sieltä tulee matkaakin aika paljon. Eli Belgiako paras vaihtoehto? Kiikarissa lähinnä n. 10 vuotta vanhat isot Bemarit. Toimiiko homma Belgiassa samaan tapaan kuin Saksassakin?
Haku Belgiasta
parempi vaihtoehto?
72515
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
vlan.be
ja omistajanvaihdos ei ole nopea juttu ja maksaa pyöreästi 500 Ekee. Ajomatka Pohjois-Italiasta Tukholmaan kestää 25 tuntia nopeusrajoituksia noudattaen (Saksassa max 130 km/h) ja ilman yöpymisiä. Kahdesti olen yksin ajanut tämän vuoden aikana.
Tiedän että italialaiset käyvät ostamassa autoja Saksasta. Esimekriksi pienet laatuautot ovat kalliita Italiassa. A-mersu hyvä esimerkki autosta joka haetaan Saksasta Italiaan.
Kun liikut Milanon suunnalla niin huomaat paljon autoja joissa rekisterikilven oikealla puolella oleva keltainen rinkula on tyhjä. Uutena Italiassa ostettuun autoon tulee tuohon rinkulaan käyttöönottovuosi selvästi näkyviin. Käytettynä maahantuotu auto ei saa vuosilukua.
Mutta ilmeisesti virta kulkee toiseenkin suuntaan. Käytettyjen hinnat vaihtelevat eri mallien osalta maittain aika lailla siksikin että vuosiverot/vakuutukset sun muut ovat erilaisia eri maissa. Esim. Belgia ainakin oli tunnetusti kiinnostava jos haluaa ostaa melko uuden auton jossa tavallista tehokkaampi/isompi moottori.
Italian etu on aina ollut se että maassa ei vuoristoalueita lukuunottamatta ole käytännössä talvellakaan suolausta. Niinpä tosi vanhakin auto on useinkin "neitseellinen" mitä auton koriin tuleen.
Mutta keskimääräisiin hintoihin tulee suhtautua varauksellisesti. Saksassahan isoilla autoilla ajetaan tajuttomia kilometrimääriä vuodessa. Ja sitten kuulee kuinka tuon maan autojen mittareita rukataan. Tällaista fuskausta ei tapahdu pahemmin vaikkapa Belgiassa koska siellä autoliikkeen omistaja sai muistaakseni helposti 6kk linnatuomion kiinni jäätyään. Italia taasen muuten hanakala maa ellei tiedä oikeasti mitä tekee.
Mitä vehkeitä Italiasta sitten kannattaa hakea kun kulutkin ovat noin kovat? Taidan hylätä Italian, koska itselläni on kiikarissa Bmw 740 -94-96 tai 728 mahdollisti. Puhutaan siis hintaluokasta 5000-8000, joten eipä taida kannattaa Italiaan lähteä.
Mutta entäs Belgian rekisteröintikulut ja mitkä mahtaa olla Belgian parhaat myyntisivustot? Kannattaiskohan kyttäillä sieltä vai tyytyä Saksaan, jossa on ainakin tarjontaa hyvin, jos etukäteen sovitut diilit kusee tms. Saksasta olen muutaman auton hakenut ja kaikki on sujunut hyvin.
eli Italiassa rekisterikilven oikean reunan yläosaan VOIDAAN laittaa rekisteröintivuosi, mutta se ei ole pakollinen. Sen merkitsemisellä tai pois jättämisellä ei ole mitään tekemistä tuontiautojen kanssa. Samoin on kilven oikeassa reunan alaosassa olevan provinssimerkinnän kanssa (MI = Milano etc.): senkin voi jättää pois jos haluaa ja näin on tehty varsinkin leasingautojen kohdalla. Oma leasingautoni oli rekisteröity Roomaan, mutta ajoin sillä Milanossa. Ja Milanossa ei oikein pidetä roomalaisista ja niiden autoja kolhittiin tietyillä alueilla hyvin herkästi. Se näistä merkeistä.
Paras sivusto mun mielestä on autoscout24.be. itse olen löytänyt auton tuolta. kannattaa toki soittaa kiinnostaviin kohteisiin ensin ja varmistaa siis että auto on vielä tallella kun olet menossa sitä katsomaan. lisäksi soittamalla on hyvä tarkastaa myyjän englanninkielen taito, mikäli ei puhu ranskaa tai flaamia (riippuu mistäpäin belgiaa autonsa hakee). muuten homma sujuu kitkattomasti. jos ostaa autoliikkeestä, niin myyjät ovat avuliaita neuvomaan vientiin liittyvissä asioissa. yksityisiltä ostamisesta minulla ei ole kokemuksia.
www.belcar.fi