Jopa -24°C pakkasessa kun ei taaskaan niitä sähköautoja vaan oikein näkynyt.
Tampereelle suuntautuneen ostosmatkamme aikana nähtiin tasan 2 sähköautoa.
Menomatkalla vastaan tuli pieni ja vaatimattoman näköinen Hyundai, umpinaisesta keulasta päättelimme sen olevan joku sähköpäristin. Paluumatkalla taas tavoitimme akkuaan pihtaavan Volkswagen ID.3-auton joka körötteli seitsemääkymppiä 80-rajoituksella, joten pitihän siitä roiskaista näyttävästi ohi kun bensaakin oli tankissa jäljellä vaikka kuinka paljon.
Tampereelle suuntautuneen ostosmatkamme aikana nähtiin tasan 2 sähköautoa.
Menomatkalla vastaan tuli pieni ja vaatimattoman näköinen Hyundai, umpinaisesta keulasta päättelimme sen olevan joku sähköpäristin. Paluumatkalla taas tavoitimme akkuaan pihtaavan Volkswagen ID.3-auton joka körötteli seitsemääkymppiä 80-rajoituksella, joten pitihän siitä roiskaista näyttävästi ohi kun bensaakin oli tankissa jäljellä vaikka kuinka paljon.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Sellainen päiväuni tällä kertaa... 👍
Minkälaisen unen sitten näit?
Meinasitko siis päästä jonkun vosun helman alle, mutta sitten siinä kävikin niin kuin sinulle aina käy eli kävi niin kuin kälviällä.
😅🤣😅🤣😅🤣
Teimme etätöitä kuten muulloinkin. Naapurin ojankaivaja näytti lähtevän työmaalleen, kiroili kun ei tullut aikoinaan koulussa käytyä että olisi päässyt sisätöihin.
Mutta joo, ei ollut tarvetta lähteä pakkasessa tien päälle, ostokset hoitui verkosta. Maksaahan se vähän mutta siksi ollaan palkkatyössä.
Eli selkokielellä tuo sama kuuluu näin :
patteripäristimet ei vaan yksinkertaisesti näytä toimivan talvisemmissa olosuhteissa, aina kun on vähänkään napakampi pakkanen tai runsaampi lumisade, katoaa akkulavetit liikenteestä kuin se kuuluisa pahanhajuinen ilmavaiva sinne Saharaan.
Siis kyllähän ne on justiinkin ne polttomoottori romut jotka pakkaseen hyytyy, erityisesti dieselit. Ainahan on niissä leluautoissa jotain pahvinpaloja keulalla kun lämpötila laskee alle +10 C.
Ohitimme siis hyytyneellä bensa-autolla tientukkona nysväävän patterivolkkarin, eikä keulassakaan ollut mitään pahveja koska niitä nyt ei vaan tarvita.
Mahtoi se olla ikkunoistaankin hyytyneelle patteriurpolle kova paikka kun lämpimällä bensa-autolla mennään ohi ja kaikki ikkunatkin oli kirkkaat ja täysin sulat.
Sitäkös varten kaikissa sähköleluautoissa on se keula peitetty jo tehtaalla, ettei vaan hyytyisi pakkasessa ja hyytyy kuitenkin.
Unta olet nähnyt. Ei sähköautoissa ole mitään mikä hyytyisi. Sen sijaan Toyotan hybridit hyytyvät pakkasella.
Dieselit ovat kyllä ongelmattomia talvella. Ainoat ongelmat ovat hybrideillä, käynnistelevät ja sammuttelevat polttomoottoria. Selvää on, että polttomoottori kuluu nopeasti, ja ainakin Toyotalla on joku halpa systeemi joka tyhjentää käynnistysakun. Hybridit ovat vähän semmoisia kesäautoja.
Olen 8 vuotta ajanut Auris Hybridillä eikä koskaan ole ollut mitään käynnistymisongelmia. Seisoi pari päivää -30° pakkasessa (oltiin kylässä, eikä ollut lämppärissä) ja sehän lähti käyntiin kuin "palmun alta".
Eipä silti Hybridin käynnistys tapahtuu isolla ajo-akulla ja se pieni akku hoitaa "virrat päälle".
Talvi ei todellakaan ole ongelma hybrideille jos ei lasketa bensan kulutusta. Kabiinin lämmitys pakkasilla pitää polttiksen käynnissä pidempään ja kannaattaakin säätää haluttu lämpötila n.18 asteeseen (talvilirotsi on kuitenkin usein följys)-
Talvi on todellakin ongelma Toyotan hybrideille. Kuten linkeistä näkee.
"Olen 8 vuotta ajanut Auris Hybridillä eikä koskaan ole ollut mitään käynnistymisongelmia. "
Sulla on ollut onnea pelissä.
Totuus on kuitenkin se että hyvin monella on ollut ongelmia Toyotan kanssa talvella. Viduttaahan se jos joutuu jalkamieheksi pakkasessa ja näitä on ollut jonossa kuluttaja-asiamiehellä.
"Kilpailu- ja kuluttajaviraston asiantuntija Raija Marttala kertoo, että hybridiautojen pakkasongelmista valitetaan melko usein."
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162#kommentit
Me rikkaat kokoomuslaiset sos tuki loiset ajetaan paristo autoilla.
Mutta meillä kokoomuksessa keskituloidellskasn ei ole varaa sähkölsskuumme ja syytämme hallitusta siitä että kokoomuslaiset sähkön myyjät nostaneet sähkön hinan yli meidän miljoona varsllisu uden
Toyitan hybriidi ssä ei ole käynnitys akkua
Vaan ayto käynnityy hybriidi akulla.
No kun ei olr
Joissan vaan viallin en käynnitys rrlr
Vaihdetaan kaikkiin takuuns
Ondelma on kun jotkut vie huoltoon sellaiseen osaamattoman paikkaan kotka vaihdattaa turhaan osamssyomyyrtssn akun
Ei akussa vikaa vaan joissain viallinen rele jota toyota ri ole valmistanut
Olrt varmaan niitä kun myy turhaan uusi akkuja vaikka vika on releesdä
Yrittäjät huijaa aina kansas
Kaikki autot joilla ajetaan vähän ja päästetään akku pieneen varaukseen
Kovalla pakkasella ei käynnisty hyvin
toyota kauppoja on peruttu jo pitkin pohjolaa-EEEEEEEEEEEEEEEEEei toimi kylmässä
oliko toyotan PR temppu polttomoottorin ja vedyn takia?
Tojo ei käynnisty pakkasella ja menee täysin jumiin. Tämä on yleistä.
"Kilpailu- ja kuluttajaviraston asiantuntija Raija Marttala kertoo, että hybridiautojen pakkasongelmista valitetaan melko usein."
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162#kommentit
Kaleva:"Joulukuisena päivänä pakkasta oli 17 astetta. Ei siis mitenkään erityisen hyytävää Oulun olosuhteissa, mutta Alexey Zerkinin kesäkuussa käyttöön otettu uusi Toyota Corolla Hybrid ei inahtanutkaan, kun kuskin piti lähteä ajamaan kuntosalilta kotiin.
– Tuijotin kojelautaa ja yritin käynnistää autoa monta, monta kertaa. Käynnistysilmoitusta ei tullut, vain virheilmoituksia. Lisäksi vaihdekeppi lukittui parkkiasentoon, joten autoa ei voinut liikuttaa minnekään."
"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/
Toyotia ei näkynyt keskiviikkona liikenteessä. Pakkanen teki tehtävänsä, Toyotan hybridi ei toimi pakkasella. Alle kymmenen asteen pakkasella sen saattaa saada käyntiin, mutta vikavalot palavat:
"Suurimmat ongelmat järjestelmän osalta olivat Toyotassa. Siinä pakkanen aiheuttaa vikakoodeja, jotka poistavat vakionopeudensäätimen käytöstä. Ongelmat vaativat syvempää selvitystä, sillä käyttötestissämme oleva Yaris valitti samoista vikakoodeista. Tutkimme asiaa."
Vanhoja lsoluka lslat
Viat korjattu ei emnöö rele vikaa
Onhan nuo Toyotan talviongelmat olleet lehdissä esillä. Välillä ei lähde käyntiin ollenkaan ja välillä pettää elektroniikka.
Kaikissa autoissa on käynnitys ongelma jos akku tyhjenee
Autolla pitää ajas että akku latautuu.
Ei vissiin patteri autokaan lähde tyhjäksi päädtetyllä akulla liikkeelle
Vai lähteekö
Olihan tuossa hauskoja kommentteja, vaan eipä tullut vastausta siihen kysymykseen, eli miksi sähköpäristimet katoaa liikenteestä aina kun on kova pakkanen tai lumipyry?
Eivät ne katoa. Sähköautohan on pakkasella paras.
Ainoat mitkä katoavat ovat Toyotan hybridit, ne eivät lähde käyntiin
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16072274/corolla-hybrid-ei-kaynnisty
Typerät patteritepot taitaa pelätä pakkasta, vai eikö pilkkihaalarissa kehtaa ajaa kallista patteripäristintä??
Sähköautohan on lämpöisin. Eikä sähkömoottorin kärsi pakkasella käynnistämisestä kuten polttomoottori. Etkö tiennyt? Keljuttaako kun Toyotat liikkuvat talvella vain hinausauton lavalla?
Pistä poika se pilkkihaalari vaan päälle, etpähän ainakaan palele kun menet sinne amikseen sillä sähköpotkulaudalla. Samalla saat harjoitusta siihen sähköautoiluun.