Mitenhän sähköautojen tulevaisuus jos nyt on vaikka n. 1% autoista sähköautoja, sehän pitäisi kääntää 99%:ttiin.
99-kertanen määrä latauspaikkoja, riittääkö tilaa yleisillä paikoilla? Nyt jo riitelevät latauspaikoista. Ja onko vielä taloyhtiöitä jotka kieltää latauksen? Varmaan teoriassa johtoja ja pistokkeita saisi vedettyä riittävästi, mutta täytyy myös huomioida että latausaika on pitempi(kuin polttoaineen tankkaus), niin yleisillä paikoilla ladattaville autoille on oltava moninkertanen määrä tilaa nykyiseen verrattuna.
Sähkön määrä, montako ydinvoimalaa tarvii lisää? Huom. sähkössä jo uhkailivat mahdollisilla sähkökatkoilla tänä talvena.
Itse kannatan kyllä uusiutuvia polttoaineita jos ajatellaan öljyn loppumista, uusiutuvalla kulkeva on myös käytännöllisempi(pitemmät ajomatkat). Ja eikös katalysaattorit puhdista kuitenkin suurimman osan pakokaasuista.
Vaihdettavat akut tietysti tavallaan tekee sähköautoista kilpailukykyisiä polttoaineelle, mutta akkuvarastot pitäisi olla varmaan kymmeniä kertoja isompia kuin huoltoasemien polttoainesäiliöt. Ja akkujen raaka-ainepula voi iskeä jo 2024;
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/1d2ef5ef-a38f-4ae1-ade4-2a97aaf5ccd5
Vaihdettavat akut;
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tassako-resepti-jolla-kiinalaiset-autot-valtaavat-euroopan-salaperaisesta-firefly-projektista-tihkuu-tietoa/8639322#gs.r6qnzw
Mistähän syystä Euroopassa vain polttoaineella kulkevien valmistus kielletään 2035 jälkeen mutta ei varaosien valmistusta?
99-kertanen määrä latauspaikkoja, riittääkö tilaa yleisillä paikoilla? Nyt jo riitelevät latauspaikoista. Ja onko vielä taloyhtiöitä jotka kieltää latauksen? Varmaan teoriassa johtoja ja pistokkeita saisi vedettyä riittävästi, mutta täytyy myös huomioida että latausaika on pitempi(kuin polttoaineen tankkaus), niin yleisillä paikoilla ladattaville autoille on oltava moninkertanen määrä tilaa nykyiseen verrattuna.
Sähkön määrä, montako ydinvoimalaa tarvii lisää? Huom. sähkössä jo uhkailivat mahdollisilla sähkökatkoilla tänä talvena.
Itse kannatan kyllä uusiutuvia polttoaineita jos ajatellaan öljyn loppumista, uusiutuvalla kulkeva on myös käytännöllisempi(pitemmät ajomatkat). Ja eikös katalysaattorit puhdista kuitenkin suurimman osan pakokaasuista.
Vaihdettavat akut tietysti tavallaan tekee sähköautoista kilpailukykyisiä polttoaineelle, mutta akkuvarastot pitäisi olla varmaan kymmeniä kertoja isompia kuin huoltoasemien polttoainesäiliöt. Ja akkujen raaka-ainepula voi iskeä jo 2024;
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/1d2ef5ef-a38f-4ae1-ade4-2a97aaf5ccd5
Vaihdettavat akut;
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tassako-resepti-jolla-kiinalaiset-autot-valtaavat-euroopan-salaperaisesta-firefly-projektista-tihkuu-tietoa/8639322#gs.r6qnzw
Mistähän syystä Euroopassa vain polttoaineella kulkevien valmistus kielletään 2035 jälkeen mutta ei varaosien valmistusta?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.