Ranskassa on vihdoin lähes 20 vuoden työn jälkeen onnistuttu kehittämään toimiva paineilma auto. Nyt ilmanpaine nostetaan tankissa niin korkealle ,että sen energiasisältö vastaa tilavuudessa litiumakkua, mutta se on paljon kevyempi ja sen toimintaa ei pakkanen haittaa. Tämä mullistava uutuus perustuu korkeaan paineeseen, kuitenkin ei tarvita jäähdytystä kuten vedyn kanssa toimittaessa. Paine on niin korkea että lähestytään ilman nesteydystä, mutta sitä ei pidetä yhtään vaarallisena, kuten vetyä, ilmahan ei pala.
Auto on täysin saasteeton ja täyttää kaikki tulevat EU säännökset, sen päästö on ainoastaan ilmaa
Auto on täysin saasteeton ja täyttää kaikki tulevat EU säännökset, sen päästö on ainoastaan ilmaa
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ja kuinka paljon energiaa kuluu ilman paineistamiseen? Ei tuo ilman energiaa onnistu.
Auto on täysin saasteeton
Tuo ei ole oleellista vaan se, että millä energialla tuo paineistus on tehty ja kuinka paljon energiaa siihen käytetään. Edes paineilma ei synny ilman energiaa.
Ja paineilma-autoista on ollut puhetta jo kymmeniä vuosia. Kyse ei ole uudesta ideasta. Paineilma-autoja on jopa tehty jo kauan aikaa sitten.
Kuulema tehdään painetta tuulivoimalalla
Kas kun ei vieteriauto
Halleluujaa!💩💩
Paineistetaan kompressorilla (sähkö) ja toimintamatka vähämäkisessä maastossa lähes 60 km per "tankkaus".
Laitapas linkkiä tuohon "vihdoinkin", sillä muistaakseni aikansa PSA:lla oli valmis ja toimiva konsepti prototyyppeineen liikenteessä noin 80 km autonomialla, eli reippaasti enempi kuin suurimman osan työmatkat, jokan olisi sopinut hyvin varsin puhtaaseen urbaani- ja lähiöajoon.
Homma hyllyttyi, sillä se ei saanut tarvittavia kumppaneita muista autonvalmistajista, kun yksin siihen lähteminen ei ollut kannattavaa tarvittavien tuotantovolyymien vuoksi.
Kevyt kaupunkiauto on saatu kulkemaan yhdellä tankkauksella 250 km
Se oli se prototyyppi, mutta intialainen autonvalmista on kiinnostunut kehittämään tätä alkuaan Ranskassa tehtyä prototyyppiä
Citroen C3 hybrid air kyseessä, eli normaali hybridi, jossa akkuina toimiikin ilmasäiliö. Olenkin pitkään ihmetellyt, miksei paineilmaa voi hybridiakkuina käyttää, vielä kun se olisi lataushybridi, etttä voisi muutaman kymmenen kilsan kulkea paineilmalla