Venäjän ja Kiinan, tilanne katsoa, taloudellisilla osilla.
jatkuvasti jokut tahot, puhuvat asiasta jota eivät tiedä ja ymmärrä eikä tahdo tutkia.
eli nyt, Kiina valtaa sekä euroopan että varsinkin, Venäjän automarkkinat!
ja tämä valtaus on rauahn omainenn ja molempia osa puolia hyödyttävä.
Molemmat saavat miljardien voittoja ja tuloja, koska, eu pakotteett!
ja asian tuntijat todistavat että, Kiinalainen auto on jo mennyt ohitse, länsimsaisen tekniinkan monilla osilla!
varsinkin hinnoissa ja tekniikkassa josta on saatu esim:
Asiantuntija ojentaa epäilijöitä: Kiinalaisten autojen laatu on nyt muita parempi!
https://www.is.fi/autot/art-2000009214960.html
"Muutaman viime kuukauden aikana useat kiinalaiset sähköautot ovat saaneet viiden tähden European New Car Assessment Program (NCAP) -luokitukset – saavutus, joka edellyttää ajoneuvojen valmistamista korkeimmat vaatimukset ylittävillä aktiivisilla ja passiivisilla turvaominaisuuksilla."
"Ehkä vielä tärkeämpää myynnin kannalta on se, että korkeat turvallisuusluokitukset avaavat myös mahdollisesti valtavat yritysautomarkkinat kiinalaisille sähköajoneuvojen valmistajille."
"Kiinan Great Wall Motors (GWM) sai syyskuussa viiden tähden arvosanat WEY-tuotemerkin Coffee 01 -hybridimaasturilleen ja ORA-merkkiselle Funky Cat -sähköautolleen."
"Eurooppalaiset autonvalmistajat tavoittelevat myös viiden tähden luokituksia sähköautoilleen ja hybrideilleen BMW:n iX:stä Volkswagenin ID.4:een ja ID.5:een. Lokakuussa Mercedes sai huippuluokituksen EQE-sedanistaan, ja sen kuljettajaa avustavat ominaisuudet saivat tähän mennessä korkeimmat arvosanat Euro NCAP:lta."
ja länsi autot, tehtaat ovat paniikissa ja osien saatavuuden takia, sulkeneet omia tehtaita, koko euroopassa!
ja usassa, kuten Tesla!
"Lisäksi monet yritykset haluavat siirtyä sähköautoihin nopeasti saavuttaakseen kestävän kehityksen tavoitteensa. Yritysten on kuitenkin ollut ongelmallista saada tarpeeksi sähköautoja Euroopassa, sillä toimitusketjuun liittyvät ongelmat ovat pidentäneet joidenkin mallien odotusaikoja yli 12 kuukauden."
nyt lisää tietoa Kiinalaisista autoista:
https://www.is.fi/autot/art-2000009436338.html
Nyt lännen pakotteet ovat ajaneet, länsi autot pois Venäjän markkinoilta ja Intialaiset tahtovat edullisia autoja, esim:
https://www.is.fi/autot/art-2000008806061.html
Uusi 4 000 euron sähköauto kilpailee suosituimman tittelistä
"Euroopassa opitaan kiinalaisten automerkkien nimiä sitä mukaan kun niitä saapuu länteen. Lumin Corn on yksi uusimmista ellei uusin kiinalainen automalli."
https://www.is.fi/autot/art-2000008600810.html
Suomi sai uuden kiinalaisen sähköautomallin – tavaratilassa todella riittää lääniä
Kiinalaisen Maxus-automerkin malliston uusi jäsen paljastettiin tänään Suomessa.
Joten, miten länsimaat tuhosivat oman auto ja muutkin tekniikaa vaativat tehtaat ja niiden tuontannon!
Saattaa olla että Suomen Sisun, eli panssari auto, sota-auto voi hyvin mutta muuten kaikki ovat pelattu, omasta takaa ulos, automarkkinoilta!
Slava Kiina
jatkuvasti jokut tahot, puhuvat asiasta jota eivät tiedä ja ymmärrä eikä tahdo tutkia.
eli nyt, Kiina valtaa sekä euroopan että varsinkin, Venäjän automarkkinat!
ja tämä valtaus on rauahn omainenn ja molempia osa puolia hyödyttävä.
Molemmat saavat miljardien voittoja ja tuloja, koska, eu pakotteett!
ja asian tuntijat todistavat että, Kiinalainen auto on jo mennyt ohitse, länsimsaisen tekniinkan monilla osilla!
varsinkin hinnoissa ja tekniikkassa josta on saatu esim:
Asiantuntija ojentaa epäilijöitä: Kiinalaisten autojen laatu on nyt muita parempi!
https://www.is.fi/autot/art-2000009214960.html
"Muutaman viime kuukauden aikana useat kiinalaiset sähköautot ovat saaneet viiden tähden European New Car Assessment Program (NCAP) -luokitukset – saavutus, joka edellyttää ajoneuvojen valmistamista korkeimmat vaatimukset ylittävillä aktiivisilla ja passiivisilla turvaominaisuuksilla."
"Ehkä vielä tärkeämpää myynnin kannalta on se, että korkeat turvallisuusluokitukset avaavat myös mahdollisesti valtavat yritysautomarkkinat kiinalaisille sähköajoneuvojen valmistajille."
"Kiinan Great Wall Motors (GWM) sai syyskuussa viiden tähden arvosanat WEY-tuotemerkin Coffee 01 -hybridimaasturilleen ja ORA-merkkiselle Funky Cat -sähköautolleen."
"Eurooppalaiset autonvalmistajat tavoittelevat myös viiden tähden luokituksia sähköautoilleen ja hybrideilleen BMW:n iX:stä Volkswagenin ID.4:een ja ID.5:een. Lokakuussa Mercedes sai huippuluokituksen EQE-sedanistaan, ja sen kuljettajaa avustavat ominaisuudet saivat tähän mennessä korkeimmat arvosanat Euro NCAP:lta."
ja länsi autot, tehtaat ovat paniikissa ja osien saatavuuden takia, sulkeneet omia tehtaita, koko euroopassa!
ja usassa, kuten Tesla!
"Lisäksi monet yritykset haluavat siirtyä sähköautoihin nopeasti saavuttaakseen kestävän kehityksen tavoitteensa. Yritysten on kuitenkin ollut ongelmallista saada tarpeeksi sähköautoja Euroopassa, sillä toimitusketjuun liittyvät ongelmat ovat pidentäneet joidenkin mallien odotusaikoja yli 12 kuukauden."
nyt lisää tietoa Kiinalaisista autoista:
https://www.is.fi/autot/art-2000009436338.html
Nyt lännen pakotteet ovat ajaneet, länsi autot pois Venäjän markkinoilta ja Intialaiset tahtovat edullisia autoja, esim:
https://www.is.fi/autot/art-2000008806061.html
Uusi 4 000 euron sähköauto kilpailee suosituimman tittelistä
"Euroopassa opitaan kiinalaisten automerkkien nimiä sitä mukaan kun niitä saapuu länteen. Lumin Corn on yksi uusimmista ellei uusin kiinalainen automalli."
https://www.is.fi/autot/art-2000008600810.html
Suomi sai uuden kiinalaisen sähköautomallin – tavaratilassa todella riittää lääniä
Kiinalaisen Maxus-automerkin malliston uusi jäsen paljastettiin tänään Suomessa.
Joten, miten länsimaat tuhosivat oman auto ja muutkin tekniikaa vaativat tehtaat ja niiden tuontannon!
Saattaa olla että Suomen Sisun, eli panssari auto, sota-auto voi hyvin mutta muuten kaikki ovat pelattu, omasta takaa ulos, automarkkinoilta!
Slava Kiina
Vastaukset 4
Vanhimmat
Suomen Pankin ajankohtaisia artikkeleita taloudesta
Suomen Pankki
Saksan autoteollisuuden vaikeudet haastavat Euroopan talouskehitystä
https://www.eurojatalous.fi/fi/blogit/2019/saksan-autoteollisuuden-vaikeudet-haastavat-euroopan-talouskehitysta/
Saksan autoteollisuutta kadehtivat kaikki, mutta nyt sitä kohtaa väistämätön kriisi
Financial Timesin artikkeli maalaa synkän kuvan autoteollisuuden mahtimaan tulevaisuudesta.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/saksan-autoteollisuutta-kadehtivat-kaikki-mutta-nyt-sita-kohtaa-vaistamaton-kriisi/
Tulevia vuosikymmeniä vaikeampaa voi kuitenkin olla jo lähitulevaisuudessa. Financial Timesin artikkelin kenties tärkein pointti on varsin hyytävä: saadakseen resursseja sähköautojen kehittämiseen ja valmistukseen, tulee autotehtaiden siirtää painopistettä korkeatuottoisten polttomoottoriautojen kehityksestä ja valmistuksesta toistaiseksi tappiollisten sähköautojen puolelle. Financial Timesin mukaan Volkswagen Groupin kokoisten jättiläisten resurssit vielä riittävät moiseen, mutta murros iskee erityisen pahasti Daimlerin ja BMW:n kaltaisiin premium-pelaajiin.
Daimlerin = mersu
BMW = bemu
Joten, eurooppa on taloudellisen tuhon itse valinnut!
Eurooppalaiset työntekijät iloitsevat, oikeuksistaa, es on hyvä, mutta kun ne työt loppuvat ja oikeudet ovat ainoa mitä jää jäljelle ja niillä ei leipää eikä maitoa saa kaupasta, edes velaksi!
Kustannusäästöt vaikeita
Rahaa sähköautokehitykseen siis haetaan kiristämällä vyötä – viime vuosien menestyksessä alan talouskuri kun saattoi käydä vähän leväperäiseksi. Kustannusten leikkaaminen työvoimaa vähentämällä on silti Saksassa äärimmäisen vaikeaa. Ammattiliitot ovat maassa vahvoja, ja esimerkiksi Volkswagen Groupin hallituksessa työntekijöiden edustajilla ja paikallispoliitikoilla on vahva edustus. Suuret irtisanomiset ovat erittäin vaikeita toteuttaa ja yhden työntekijän irtisanominen voi maksaa jopa 100 000 euroa, vaikka yhtiön – ja siten jäljelle jäävien työpaikkojen – selviäminen pidemmällä aikavälillä olisi niistä kiinni. Oikea visio ja halu toteuttaa se ei siis vielä takaa saksalaiskonsernille helppoa tulevaisuutta.
Raju konkurssiaalto uhkaa Saksan autoteollisuuden alihankkijoita – Mersun tähtimerkin valmistaja meni nurin
– Mersun tähtimerkin valmistaja meni nurin!!!
https://www.talouselama.fi/uutiset/raju-konkurssiaalto-uhkaa-saksan-autoteollisuuden-alihankkijoita-mersun-tahtimerkin-valmistaja-meni-nurin/38d03e74-8cf6-475c-b357-2031997ff024
Puolijohdepula, toimitusketjujen ongelmat, kohoavat palkkakustannukset sekä rajuun nousuun lähtenyt energian hinta.
Tässä eräitä syitä, joiden perusteella Saksan autoteollisuudelle ja etenkin sen alihankkijoille ei ennusteta kovin hyvää tulevaisuutta.
BMW:llä 24 vuotta talousasiantuntijana toiminut Hans Becker kirjoittaa N-tv.de
-julkaisussa, että alan tulevaisuus on kaukana ruusuisesta.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Insolvenzwelle-in-der-Autoindustrie-ist-nicht-mehr-zu-stoppen-article23740165.html
27.11.2022, 13:07
Insolvenzwelle in der Autoindustrie ist nicht mehr zu stoppen
he ne eivät ampuneet itseään jalkaan vaan päähän!
Miten tämä kaikki nyt vaikuttaa Suomeen, onko ajatus-hautomoissa tekeillä, pakotteita myös Kiina ja Intiaa vastaan?
Kohta, ei ole enää kuin kaura-moottori kulkuvälineitä!