Vähäkulutuksisin kunnossa pysyvä paku on mikä

Toyotahan on kestävän maineessa mutta dieseliä kuluu liikaa. Toisaalta korjauskustannukset voi tasoittaa ja itutus jos on rikki usein. Mikähän on kuluiltaan halvin kun auto vain seisoo ajovalmiina tallissa? Normaali pakettiauto ei noita farkkumuunnoksia tai pikkuisia pakuja mihin ei mahdu sisälle vaan hiace ,transporter ,fordi transit esim kokoiset. Ei sprintteri se on jo iso ja crafter. Opelia on pidetty pihinä mutta opel? rikki usein ja autoin pitää kestää 600-700tkm ajaa vähin ongelmin.
5385
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Ne Toyotan kestävät dieselit oli 80-lukulaisia ja ihan 90 alusta, sen jälkeen kurapaskaa ja nykyään Toyotan pakuja ei ole Euroopassa.

Äänestä

Toyotan omat vanhat pakut ovat jo reikäjuustoa.

Äänestä

"Opelia on pidetty pihinä mutta opel? rikki usein ja autoin pitää kestää 600-700tkm ajaa vähin ongelmin."

Onpas taas sekavaa itsensä ja tahtotilansa ilmaisua. Varmastikaan ei ole haaveissa uuden osto, vaan jonkin jo 400-500 tkm ajetun halvan pommin etsiskely, jolla pitäisi sitten vielä muutama satanen ajaa "ilman teknisiä ongelmia" ja isäksi "pienellä" dieselin kulutuksella.

Tuollaisiin saa olla jatkuvasti uusimassa jotakin kuluvaa osaa, yhden kun vaihtaa niin jo pian seuraava huutaa apua, mahdollisista ruosteongelmista puhumattakaan.

Lisäksi se tekniikan kestäminen on hyvin keskeisesti kiinni huolto- ja käyttötavoista ja vanhaa rompetta ostaessaan ei tiedä varmuudella mitä on rahalleen vastineeksi saamassa.

Kaiken lisäksi pakut tulevat liki 99%:sesti monen moisesta ammattiajosta ja ties monenko kiireessä ajaminna / polkemina ja ties miten käytettyinä / kohdeltuina.

Mikähän on pakettiauto-saagan seuraava käänne ...

Äänestä
  • Foorumin negatiivisin ihmisreppana ,otan osaa ja voimia omaisille kestää sairasta persoonaa.
    Nimimerkillä twin turbo vianor ja hyvin menee halvalla.

    Äänestä

Onko toyota hiaceen kokeiltu eco softaa? kulutus putoaa. Joskus oli noita eco ohjelmointeja.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Toyotahan on kestävän maineessa mutta dieseliä kuluu liikaa. Toisaalta korjauskustannukset voi tasoittaa ja itutus jos on rikki usein. Mikähän on kuluiltaan halvin kun auto vain seisoo ajovalmiina tallissa? Normaali pakettiauto ei noita farkkumuunnoksia tai pikkuisia pakuja mihin ei mahdu sisälle vaan hiace ,transporter ,fordi transit esim kokoiset. Ei sprintteri se on jo iso ja crafter. Opelia on pidetty pihinä mutta opel? rikki usein ja autoin pitää kestää 600-700tkm ajaa vähin ongelmin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu