Ja saattaa mennä jopa 90.000 sähköauton rajakin rikki. Niin hurjassa vedossa on nyt sähköautojen myynti..
80.000 sähköauton raja rikki Suomessa tänä vuonna!
Anonyymi-ap
111646
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 111
Vanhimmat
mitä sitten. suuri yleisö ei sähköromuja osta.
Ei osta sähköromuja vaan sähköautoja.
Monilla valmistajilla on koko mallisto täyssähköinen jo 2030...
Juu näin se vaan on.
Tuokin on vasta noin 3% autokannasta. Toki sähköautoilla keskimäärin ajetaan enemmän, kuten uusilla autoilla yleensä, mutta ei tuo silti ole valtava määrä.
Koko ajan määrä lisääntyy.
Valitettavan hitaasti .
Tyyntä myrskyn edellä.
Ihan hyvä määrä.
Saattaa kasvaa tuo määrä kun nyt polttikset kiellettiin.
Kielto on ainoa oikea toimenpide.
Ei polttisten valmistamista kielletty.
Polttisten myynti kiellettiin. Saa niitä valmistaa, mutta ei myydä. Siinä vasta bisnes!
Polttomoottoriautoja saa sekä valmistaa että myydä. Ainoa ehto on, että niissä saa käyttää vain synteettisiä polttoaineita.
Hyvä kun kielsivät polttisten myynnin. Tätä odotettiinkin.
Niin tehtiin.
Tuossa synteettisyyden ehdossa on sellainen pointti, että synteettiset alkaa maksaa huomattavasti enemmän kuin fossiiliset. Siihen kun losautetaan vero, niin alkaa tehota. Ehkä minäkin ostan täyssähköisen seuraavaksi - tai sitten ajan bussilla ja fillarilla. Nykyisin ajan n. 3-4000 kilometriä vuodessa, enkä talvella juuri lainkaan, joten ei minun maailmani autottomuuteen kaadu.
Työtä teen kotona, Saleen on n. 400 metriä, S-markettiin on vajaa kilometri, Cittarille n. 2,5 kilometriä ja keskustaan/takaisin pääsee bussilla n. 15-20 minuutin välein. Pysäkille n. 100 metriä. Lentokentälle 3 kilometriä (bussi).
Keskustassa en ole käynyt omalla moneen viikkoon. Yksikään p-talo ei ole mitenkään optimaalisessa paikassa, joten bussi on kätevämpi ja ehdottomasti halvempi. Se kun tulee ihan torin nurkalle.
Minulla on niin hyvä sähköfillari, ettei tuo 30 kilometrin mökkireissukaan ole ollenkaan mahdoton. Olen ajanut sen kymmeniä kertoja. Kärry fillarin perään, eväät ja muut kamppeet kärryyn ja koriin ja eikun menoksi.
Ei kielletty . Koeta ymmärtää lukemasi !
Kiellettiin.
Ei ole kielletty .
Kiellettiin missä??
Päivitähän tietosi.
Niin se sinäkin luulet, ettei suomi verota sähkiksiä. Luuletko oikein tosissasi, ettei autosta tarvitse maksaa mitään, jos sen vaihtaa sähkikseen? Hahhahhaa, ei sitä lypsylehmää umpeen pistetä, ei todellakasn. Koittakaa nyt sähkispässit ymmärtää tuokin asia.
Sähköautojen myynti on täysin pysähtynyt.
Kaikki odottavat jo vetyautoja.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/autoala-huolissaan-kauppa-on-hyytynyt-ja-autokannan-sahkoistymiskehitys-suorastaan-pysahtynyt/
Sähköautojen myynti on huikeaa!
Ja höpöhöpö. Nousuja ja laskuja tulee ja menee. Tottakai autoalan mies huutaa huolestuneena. Se mies huutaa, vaikka autot vietäisiin käsistä. Se on hänen tehtävänsä.
Hän kitisee sitäkin kun meillä ajetaan vanhoilla autoilla. Sehän on ihan hyvä, että käytetään tuote loppuun. Alan mies ei vain voi myöntää sitä, koska hänen tehtävänsä on huutaa. Johan se olisi kumma, jos tuollaisessa tehtävässä oleva sanoisi, että ihan fiksua ajaa vanhalla ja jättää ne autokaupat tekemättä.
Autoalan mies kyllä tietää ja ymmärtää, että välillä kauppa hyytyy, ihan missä tahansa. Nyt jossakin on vilkasta, ja jossakin ei niin vilkasta. Ei kaikissa maissa liike ole samanlaista. Erirytmisyyttä on hyvinkin paljon.
Saatavuuskin on nyt ongelmana, mutta se menee taas jonain päivänä ohi.
En tosin pitäisi millään tavalla ihmeenä, jos Suomessa autokanta vähenisi lähivuosikymmeninä. Ihmiset asuvat yhä enemmän kaupungeissa ja joukkoliikenteen käyttö lisääntyy.
Huutaa tai ei , sähköautojen myynti hiipuu .
No ei hiivu.
Kukaan ei odota vetyautoa . Tarkoitan laskutaitoisia henkilöitä !
Uusien sähköautojen tilaukset ovat romahtaneet . Syksyllä alkaa näkymään rekisteröinneissä .
Millä rahalla luulet, et niitä ostetaan? Jo keskituloisetkin on kusessa asumiskustannusten, ruoan ym hintojen ollessa pilvissä. Lisää osamaksuja asuntolainojen ym päälle, korkeat vakuutusmaksut (täyskaskot), kun omistajan paikalla lukee jonkun muun nimi kuin oma. Kerro nyt. Suomessa on keskipalkat n 3k/brutto/kk, kustannukset nousi huorahallituksen takia 50%. Kertoisitko ystävällisesti, sillä ne, joilla on mahdollisuus käyttää esim julkisia, eivät hanki minkäänlaista rotiskoa enää. Auto, kulki se millä tahansa, on aina valtion verotuskohde nro 1.
Kohta nousee sähkön hinta , siirtomaksuthan alkavat olla jo tapissa ...tähän saakka on kaikki laskut tulleet maksetuiksi vain muutamalla vesi-näkkileipäpäivällä , miten käynee jatkossa...
Sähkön hintahan vain laskee.
Niin tekee.
Juu, aina kesää kohti laskee, odottele nyt syssyyn
Hyvässä vauhdissa on sähköautojen myynti👍
On, pakko myöntää. Siinä vain ei ole huomioitu sitä odotusaikaa 1-2 vuotta. Tästä uutisoitiin juuri. Ajelet siis pari vuotta bensa/diisselivehkeellä, mutta jo nyt uhotaan ja kovaa.
Tämä on todella hyvä uutinen👍
Johan on hyviä uutisia👍
Huikeaa👍
Mainiota👍
Hyvä👍
Näyttää menevän.
Voi hurja mikä myynti rally käynnissä?🥀🥀
Ostajat vain kuulemma puuttuvat.
Polttiksilta puuttuvat ostajat pian.
Ei polttiksia enää osteta.
Sähköautoilta puuttuvat ostajat nyt . Nyt rekisteröidään vuosi sitten tilattuja . Syksyllä määrät romahtaa !
Niin tekevät.
Nettiauto. Se on vartti, kun eka soitto tulee. Tosi hiljasta on, eikö?
Ajoneuvorekisterissä oli vuoden 2021 päättyessä 7 040 869 ajoneuvoa, joista liikennekäytössä oli 5 218 677 ajoneuvoa.
Missäs ne pari miljoonaa - ei liikennekäytössä olevaa olivat? Takapihalla happanemassa🤭😂😂😂
Ja joista henkilöautoja on alle 3 miljoonaa. Ja ajoneuvorekisteriin lasketaan jopa peräkärryt, joissa ei ole moottoria.
Sähköautohörhöiltä loppuivat rahat. No money, no car.
Paljon on puhetta sähköautoista. Akuista ei paljoa puhuta. Mutta kehitys on vielä kesken.
Sähköauto juttelussa unhoittuu, että nykyiset akut ovat palo- ja räjähdys vaarallisia !
https://youtu.be/_J_Qt8RQpao
Onneksi täyssähköautot ovat palo- ja räjähdysvaaran osalta tutkitusti kaikkein turvallisimpia autoja.
Tiettyä automäärä kohti (vaikkapa 1000 lajityypin edustajaa) kymmenen kertaa paloturvallisempia kuin polttomoottoriautot. Ja peräti 60 kertaa turvallisempia verrattuina hybrideihin!
Voipi olla, mutta kaikkein tärkein asia, josta ei hiiskuta sanaakaan, on se, että jos satut kolaripaikalle, jossa toinen mällätty on sähkäri, mitä tehdä? Minä en ainakaan koskisi. Se on varma. Sinnehän kuski saa minun puolestani jäädä odottelemaan osaavia ammattilaisia.
Ja tuohon palojuttuun, oliko viimeviikolla, kun uutisoitiin, kun sähkäri-kia paloi soihtuna tien poskessa? Et se siitä.
Huikeaa on sähköautojen myynti!
Kyllä totuus on että sähköautojen myynti sakkaa juuri nyt pahemman kerran. Terveisiä autoliikkeestä, etulinjasta.
Ei sakkaa sähköautojen myynti, polttiksien myynti sakkaa.
Aika hyvin!
Hyvähän se on kun lisääntyy, firmat liisaa ts autoiksi. Tosin hybridikuskit ajelevat vain pensalla.
Kyllä ne ihan sähköllä ajavat.
Voihan joku ajaakin jos ei ole saanut firmalta pensakorttia.
Tutkimuksen mukaan suurin osa ajaa enemmän sähköllä kuin bensalla.
Ei ole mitään järkeä omistaa plugaria, jos ei polttomoottoria autossa tarvitse.
Sähköautojen hinnat tippuvat sitä mukaa kun tarjonta lisääntyy.
Teslan vetovoima sulaa – käytetyn Model 3:n hinnoissa yli 20 prosentin pudotus, samaa odotetaan Model Y:lle
Tesla 3:n keskimääräiset pyyntihinnat ovat pudonneet syyskuusta 2022 jopa 21,5 prosenttia. Se on enemmän kuin millään muulla automallilla.
Tämä johtuu uusien Teslojen hinnanalennuksista. Jos uusien hintoja lasketaan niin tietenkin käytettyjenkin laskee. Eihän kukaan järkevä maksa käytetystä enemmän kuin uudesta.
Teslalla on vara alentaa hintoja.
Niin on, mutta se tarkoittaa myös käytettyjen Teslojen hintojen alentumista.
Jo 60000 tekee tiukkaa.
Jos myynti jatkuu näin hurjana, 90.000 menee rikki.
täyttä hölyn pölyä ja valetta.
Näin se vaan menee. Koko ajan yhä useampi saa kokemusta sähköautoista, ja myynti vaan kasvaa.
Näin se käy.
Luonnollista on, että näin käy.
Vuosi sitten työpakkani pihalla olevissa latauspisteessä, type 2, oli vain satunnaisesti sähköauto latauksessa. Nyt kolme neljästä pisteessä on jatkuvasti varattu. Muutaman kuukauden päästä tarvitaan jo lisää latauspisteitä ja hyvä niin.
Latauspisteitä tuleekin vauhdilla.
Niitä kolmea plugaria joutuukin lataamaan pari kertaa päivässä.
Sehän riippu kuinka paljon ajaa. Itse ajan noin 200 km/päivä joten yö aikana ehtii hyvin ladata.
Työpaikalla ilmaiseksi. Toimistohommiin siis kaikki.
Uusien tilaaminen on romahtanut. Luulisi tyhmimmänkin tajuavan, mitä se merkitsee.
Kevyesti menee tuo raja rikki.
Onhan tuo sähköautojen määrä kasvanut todella nopeasti.
Ja kasvu vaan kiihtyy.
Entäs sitten kun tulee se sadastuhannes?
Onkos tuo nyt hurjaa. Vähänhän noita on myyty. Ei ole kuin pieru Saharassa tuo määrä. Myynnin pitäis olla paljon suurempaa niin mualima pelastuu.
Niin, suomalaiset pelastaa maailman, joten jokaisella pitäisi olla vähintää 10 sähkäriä pihassa. Riittäiskö se määrä maailman pelastukseen vai tarvisko olla 1000 per lärvi?
Hurjaa on myynti!
lfuglfg ul tul tul tt
eryueru eure rytrwetyry t
Aika hyvin.
Lisää aina vaan.
Kyllä tämä on hyvä asia.
Helposti menee.
Yli 80.000 varmasti.
Näyttäisi menevän helposti.
Huonosti käy sähköautokauppa.
Vai huonosti? Maaliskuussa tuli uusi myyntiennätys.
Kuten monessa lähteessä on aiemmin todettu, nyt rekisteröidään viime vuoden alkupuolen hyvän myynnin tuloksia, mutta viime kesän jälkeen uudet tilaukset ja siten tilauskanta on pudonnut, ja tuo tulee heijastumaan myöhemmin tänä vuonna myös rekisteröintitilastoihin.
Hahmota aluksi itsellesi mikä ero on myynnillä ja rekisteröinnillä.
Suomessa ei ole myyntitilastoja, joten rekisteröintitilastot on ainoa mitä voi käyttää.
On myös mahdollista, että ne eivät heijastu yhtään niihin. Mitään kovin luotettavaa tietoa uusien autojen myynneistä ei ole. Lisäksi epävarmuus sähkön hinnasta saattoi vähentää ostohaluja ja nyt kun sähkön hinta näyttää pysyvän hieman alempana ostajat saattaa tulla takaisin. Kaikki on kuitenkin vain spekulointia ennen rekisteröintitilastoja.
Rekistöröintitilastoistahan nämä lopulta selviää, mutta kyllä muu julkisuuteen annettu tieto indikoi sitä että sähköautojen kysyntä/myynti on tullut alaspäin. Ajamattomia autoja löytyy myyjiltä heti toimitukseen, ja tehdastilausajatkin ovat lyhentyneet selvästi. Samoin automaahantuojien yhdistys on julkisesti kertonut että rekisteröintimäärät tulevat putoamaan. Huomionarvoista on myös se että käytettynä maahantuotujen sähköautojen määrä jäi maaliskuussa alle viime vuoden vastaavan kuukauden.
Kaikkien etenkin kalliiden autojen kysyntä on vähentynyt. Sähköautojen vähemmän kuin polttisten.
Sähköautojen myynti on todella kovaa.
Voihan se olla että ensi vuonna on 80.000 sähköautoa rikki. Volkkarin ja Teslan tapauksessa aika todennäköistäkin.
Toyotan polttomoottorimallit ovat aina rikki.
En ole kuullut mutta sähköauto asia ei kai suoranaisesti ole Toyota-asiaa joten mistä kummasta sen Toyotan joka kerta vedät mukaan? Onko sinulla jokin trauma?
Ja mihinkäs nuo käytetyt meinaatte markkinoida... Uudetkaan ei vielä ole tarpeeksi kehittyneet...
Ihmiset ostavat käytettyjä.