Tällaista on sähköauton pikalataus

"Ja kaikkein tärkein kommentti tuli heti alkuun: ei tarvitse opetella pikalatausta kun lataa aina kotona."

Pikalataus lyhentää akun käyttöikää. Kaikilla ei tule olemaan kotilatausta. Osalle sellaisen rakentaminen tulee kohtuutoman kalliiksi.

Anonyymi00003 kirjoitti:

"Ja kaikkein tärkein kommentti tuli heti alkuun: ei tarvitse opetella pikalatausta kun lataa aina kotona."

Pikalataus lyhentää akun käyttöikää. Kaikilla ei tule olemaan kotilatausta. Osalle sellaisen rakentaminen tulee kohtuutoman kalliiksi.

Mitä,yehdään kun teslaan tulee gikaa.äkuulemma siihen ei saa vataosia mitään ja jos lämmitys hajoaa. Auto ei kulje koska akut jäätyy

Oikeesti tuon videon nimi pitäisi olla "älä tee näin".

Kaveri ajoi heti ekana aivan sokkona varatulle latausasemalle. Ei noin. Katso netistä mitkä on vapaana.
Sitten oli jätetty salasanat kotiin.
Ja sitten yritetään ensin aivan summassa ja kun ei toimi niin vasta sitten luetaan latausaseman käyttöohje. Kas kummaa niin kaikki toimiikin.

Aivan sama kuin menisi bensatankilla repimään ekana se pistoolin käteen sitten ihmettelisi kun bensaa ei tule. No kun se tankkaus pitää maksaa ensin.
Toistan. Ongelmat videolla johtuivat siitä että käyttäjä sähläsi. Kun tuo pappa on ladannut 10 kertaa niin mitään sähläystä ei ole. Homma toimii paremmin kuin bensan tankkaus.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Oikeesti tuon videon nimi pitäisi olla "älä tee näin".

Kaveri ajoi heti ekana aivan sokkona varatulle latausasemalle. Ei noin. Katso netistä mitkä on vapaana.
Sitten oli jätetty salasanat kotiin.
Ja sitten yritetään ensin aivan summassa ja kun ei toimi niin vasta sitten luetaan latausaseman käyttöohje. Kas kummaa niin kaikki toimiikin.

Aivan sama kuin menisi bensatankilla repimään ekana se pistoolin käteen sitten ihmettelisi kun bensaa ei tule. No kun se tankkaus pitää maksaa ensin.
Toistan. Ongelmat videolla johtuivat siitä että käyttäjä sähläsi. Kun tuo pappa on ladannut 10 kertaa niin mitään sähläystä ei ole. Homma toimii paremmin kuin bensan tankkaus.

No ei toimi paremmin kuin bensan tankkaus. Latausasemilla on JATKUVIA ongelmia. Bensa-asemilla hyvin harvoin. Kerran oli bensiksen automaatissa lappu "epäkunnossa". Ajoin toiselle asemalle 200 metrln päähän. Hermot meni tuostakin, saati sitten miten menisi latausten kanssa

Anonyymi00004 kirjoitti:

Oikeesti tuon videon nimi pitäisi olla "älä tee näin".

Kaveri ajoi heti ekana aivan sokkona varatulle latausasemalle. Ei noin. Katso netistä mitkä on vapaana.
Sitten oli jätetty salasanat kotiin.
Ja sitten yritetään ensin aivan summassa ja kun ei toimi niin vasta sitten luetaan latausaseman käyttöohje. Kas kummaa niin kaikki toimiikin.

Aivan sama kuin menisi bensatankilla repimään ekana se pistoolin käteen sitten ihmettelisi kun bensaa ei tule. No kun se tankkaus pitää maksaa ensin.
Toistan. Ongelmat videolla johtuivat siitä että käyttäjä sähläsi. Kun tuo pappa on ladannut 10 kertaa niin mitään sähläystä ei ole. Homma toimii paremmin kuin bensan tankkaus.

Toisin sanoen sähköautojen lataus on järjettömän vaikeaa. Latauksen pitää toimia vaikka kännykkä olisi kotona. Ja jos saatanan käyttöohjeita pitää lukea niin latauksen käytettävyys on täydellisesti epäonnistunut.

Ja jotkut varausjärjestelyt ovat helvetistä. Laturien varaaminen etukäteen pitäisi olla laitonta.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Oikeesti tuon videon nimi pitäisi olla "älä tee näin".

Kaveri ajoi heti ekana aivan sokkona varatulle latausasemalle. Ei noin. Katso netistä mitkä on vapaana.
Sitten oli jätetty salasanat kotiin.
Ja sitten yritetään ensin aivan summassa ja kun ei toimi niin vasta sitten luetaan latausaseman käyttöohje. Kas kummaa niin kaikki toimiikin.

Aivan sama kuin menisi bensatankilla repimään ekana se pistoolin käteen sitten ihmettelisi kun bensaa ei tule. No kun se tankkaus pitää maksaa ensin.
Toistan. Ongelmat videolla johtuivat siitä että käyttäjä sähläsi. Kun tuo pappa on ladannut 10 kertaa niin mitään sähläystä ei ole. Homma toimii paremmin kuin bensan tankkaus.

Bensan tankauksessa ei tarvita älypuhelinta äppejä yms.. Riittää kun on pankkikortti tai seteleitä taskussa.

Eli ts. jos omistaa sähköauton ja aikoo myös ajaa sellaisella, pitää olla myös älypuhelin + toimiva netiyhteys + kaikenmaailman äpit ja chäpit. Monimutkaiseksi menee autoilu tulevaisuudessa.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Toisin sanoen sähköautojen lataus on järjettömän vaikeaa. Latauksen pitää toimia vaikka kännykkä olisi kotona. Ja jos saatanan käyttöohjeita pitää lukea niin latauksen käytettävyys on täydellisesti epäonnistunut.

Ja jotkut varausjärjestelyt ovat helvetistä. Laturien varaaminen etukäteen pitäisi olla laitonta.

"Ja jos saatanan käyttöohjeita pitää lukea niin latauksen käytettävyys on täydellisesti epäonnistunut."

Ei ne tarvii lukea kuin kerran. Siinä on noin neljä riviä ja sen oppii kerrasta.
Latausasemasn käyttö ei ole yhtään sen kummallisempaa kuin bensan tankkaus automaatista.
Miten helppoa luulet olleen silloisten vaarien eka tankkaus bensa-automaatista kun ne tulivat käyttöön?
Te nauratte nyt niille valituksille mutta olette itse nyt se tumpelo vaari. Ja opitte sähkön lataamisen aivan niinkuin opitte bensa-automaattienkin käytön.

kaksi asiaa ovat ikuisia, muutos ja valittaminen.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Bensan tankauksessa ei tarvita älypuhelinta äppejä yms.. Riittää kun on pankkikortti tai seteleitä taskussa.

Eli ts. jos omistaa sähköauton ja aikoo myös ajaa sellaisella, pitää olla myös älypuhelin + toimiva netiyhteys + kaikenmaailman äpit ja chäpit. Monimutkaiseksi menee autoilu tulevaisuudessa.

Latausasemat ovat myös potentiaali yksityisyys- ja tietoturvariski.

Puhumattakaan niistä tuhannen kirjavista applikaatioista joita tarvitaan ja joiden yksityisyyden kunnioittamisesta sen enempää kuin niiden tietoturvastakaan ei ole mitään takuita.

"Latausasema on IoT-tietoturvariski !"

- https://keskustelu.suomi24.fi/t/17654058/latausasema-on-iot-tietoturvariski-!

Alla oleva on myöskin yksi vakava ongelma:

"Tietoturva-asiantuntija varoittaa: näin kuka vain pystyy varastamaan Teslan"

- https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/tietoturva-asiantuntija-varoittaa-nain-kuka-vain-pystyy-varastamaan-teslan/

Anonyymi00009 kirjoitti:

"Ja jos saatanan käyttöohjeita pitää lukea niin latauksen käytettävyys on täydellisesti epäonnistunut."

Ei ne tarvii lukea kuin kerran. Siinä on noin neljä riviä ja sen oppii kerrasta.
Latausasemasn käyttö ei ole yhtään sen kummallisempaa kuin bensan tankkaus automaatista.
Miten helppoa luulet olleen silloisten vaarien eka tankkaus bensa-automaatista kun ne tulivat käyttöön?
Te nauratte nyt niille valituksille mutta olette itse nyt se tumpelo vaari. Ja opitte sähkön lataamisen aivan niinkuin opitte bensa-automaattienkin käytön.

kaksi asiaa ovat ikuisia, muutos ja valittaminen.

Bensan tankkaus on paljon simppelimpää

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/suomalaistutkimus-sahkoauton-lataaminen-on-mennyt-niin-vaikeaksi-etta-se-saattaa-jopa-karkottaa-ostajia/8663326#gs.ts7ca5

Anonyymi00009 kirjoitti:

"Ja jos saatanan käyttöohjeita pitää lukea niin latauksen käytettävyys on täydellisesti epäonnistunut."

Ei ne tarvii lukea kuin kerran. Siinä on noin neljä riviä ja sen oppii kerrasta.
Latausasemasn käyttö ei ole yhtään sen kummallisempaa kuin bensan tankkaus automaatista.
Miten helppoa luulet olleen silloisten vaarien eka tankkaus bensa-automaatista kun ne tulivat käyttöön?
Te nauratte nyt niille valituksille mutta olette itse nyt se tumpelo vaari. Ja opitte sähkön lataamisen aivan niinkuin opitte bensa-automaattienkin käytön.

kaksi asiaa ovat ikuisia, muutos ja valittaminen.

Edelleenkin käyttöliittymän pitää olla niin helppo, että mitään käyttöohjeita ei tarvita. Lisäksi latauksen pitää onnistua ilman kännykkää ja ilman sovelluksia. Ja latauksen pitää olla aina saman hintaista riippumatta maksuvälineestä. Roamingin pitäisi olla laitonta. Eikä tietenkään mitään kirjautumista minnekään saa olla.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Edelleenkin käyttöliittymän pitää olla niin helppo, että mitään käyttöohjeita ei tarvita. Lisäksi latauksen pitää onnistua ilman kännykkää ja ilman sovelluksia. Ja latauksen pitää olla aina saman hintaista riippumatta maksuvälineestä. Roamingin pitäisi olla laitonta. Eikä tietenkään mitään kirjautumista minnekään saa olla.

"Edelleenkin käyttöliittymän pitää olla niin helppo, että mitään käyttöohjeita ei tarvita."

Luuletko oikeasti että vaarit osasivat käyttää bensa-automaatteja eka kerran tuosta vaan ja kaikki meni niinkuin Strömöössä heti ekalla kerralla?

No ei todellakaan mennyt. Niissä bensa-automaateissakin on käyttöohjeet tänäkin päivänä ja olen itsekin muutamaan kertaan joutunut opastamaan jotain aloitteleva autoilijaa miten he saavat bensaa automaatista.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Edelleenkin käyttöliittymän pitää olla niin helppo, että mitään käyttöohjeita ei tarvita. Lisäksi latauksen pitää onnistua ilman kännykkää ja ilman sovelluksia. Ja latauksen pitää olla aina saman hintaista riippumatta maksuvälineestä. Roamingin pitäisi olla laitonta. Eikä tietenkään mitään kirjautumista minnekään saa olla.

" Lisäksi latauksen pitää onnistua ilman kännykkää ja ilman sovelluksia."

Oletko vähän hidas. Sulle on jo kerrottu muutamaan kertaan että VW-konsernin kaikissa autoissa ja Teslalla on automaattinen tunnistautuminen.
Piuha kiinni niin se on kaikki mitä tarvitsee.

Kirjoitanko vielä yhden kerran ja vähän hitaammin niin sinäkin saat luettua vajavaisella lukutaidollasi? Kaikki muut ovat tämän ymmärtäneet jo ajat sitten.

Anonyymi00013 kirjoitti:

"Edelleenkin käyttöliittymän pitää olla niin helppo, että mitään käyttöohjeita ei tarvita."

Luuletko oikeasti että vaarit osasivat käyttää bensa-automaatteja eka kerran tuosta vaan ja kaikki meni niinkuin Strömöössä heti ekalla kerralla?

No ei todellakaan mennyt. Niissä bensa-automaateissakin on käyttöohjeet tänäkin päivänä ja olen itsekin muutamaan kertaan joutunut opastamaan jotain aloitteleva autoilijaa miten he saavat bensaa automaatista.

Miksi sitten toimiva vakiojärjestelmä pitää muuttaa toiseksi? Latauspaikat toimivat kaikki eri tavalla ja näin ei saisi olla. Yhden käyttöohjeen lukeminen pitää kelvata jokaiseen Suomen latauspaikoista ja sen pitää pystyä lukemaan sekunneissa.

Ja edelleen, latauksen pitää toimia ilman kännykkää ja samalla tavalla kuin bensapumpuilla. Pankkikortin pitää riittää.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Edelleenkin käyttöliittymän pitää olla niin helppo, että mitään käyttöohjeita ei tarvita. Lisäksi latauksen pitää onnistua ilman kännykkää ja ilman sovelluksia. Ja latauksen pitää olla aina saman hintaista riippumatta maksuvälineestä. Roamingin pitäisi olla laitonta. Eikä tietenkään mitään kirjautumista minnekään saa olla.

"Ja latauksen pitää olla aina saman hintaista riippumatta maksuvälineestä."

Eihän se mene bensassakaan noin. Nesteeltä saa plussapisteitä (=alennus) jos on Plussa-kortti. Ilman Plussakorttia alennusta ei saa.
Samat systeemit on kaikilla ketjuilla.

Sulla ei oikeasti taida olla maalaisjärkeä jaettu.

Anonyymi00016 kirjoitti:

"Ja latauksen pitää olla aina saman hintaista riippumatta maksuvälineestä."

Eihän se mene bensassakaan noin. Nesteeltä saa plussapisteitä (=alennus) jos on Plussa-kortti. Ilman Plussakorttia alennusta ei saa.
Samat systeemit on kaikilla ketjuilla.

Sulla ei oikeasti taida olla maalaisjärkeä jaettu.

Perusmaksu on kuitenkin kaikille sama ja näkyy tolpassa ja bonukset ovat maksimissaan pari prosenttia. Useimmiten alle prosentin.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Perusmaksu on kuitenkin kaikille sama ja näkyy tolpassa ja bonukset ovat maksimissaan pari prosenttia. Useimmiten alle prosentin.

Esimerkiksi S-ketjulla maksimi bonus polttoaineista on 5 senttiä eli noin 2,5%.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Miksi sitten toimiva vakiojärjestelmä pitää muuttaa toiseksi? Latauspaikat toimivat kaikki eri tavalla ja näin ei saisi olla. Yhden käyttöohjeen lukeminen pitää kelvata jokaiseen Suomen latauspaikoista ja sen pitää pystyä lukemaan sekunneissa.

Ja edelleen, latauksen pitää toimia ilman kännykkää ja samalla tavalla kuin bensapumpuilla. Pankkikortin pitää riittää.

"Miksi sitten toimiva vakiojärjestelmä pitää muuttaa toiseksi? "

Siksi että pankkikortti ja käteinen ovat vanhentuneita konsepteja.

Anonyymi00016 kirjoitti:

"Ja latauksen pitää olla aina saman hintaista riippumatta maksuvälineestä."

Eihän se mene bensassakaan noin. Nesteeltä saa plussapisteitä (=alennus) jos on Plussa-kortti. Ilman Plussakorttia alennusta ei saa.
Samat systeemit on kaikilla ketjuilla.

Sulla ei oikeasti taida olla maalaisjärkeä jaettu.

Eli tehdään kuten bensapumpuissa. Ilmoitettua hintaa korkeampia hintoja ei saa periä ja bonukset saa olla korkeintaan pari prosenttia.

Anonyymi00019 kirjoitti:

"Miksi sitten toimiva vakiojärjestelmä pitää muuttaa toiseksi? "

Siksi että pankkikortti ja käteinen ovat vanhentuneita konsepteja.

Eivät ole vaikka valehtelevat huijarit näin väittävät. Latauksen pitää toimia pankkikortilla ja kännykkää ei pidä vaatia. Eikä myöskään kirjautumista mihinkään eikä jotain saatanan typeriä sovelluksia.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Miksi sitten toimiva vakiojärjestelmä pitää muuttaa toiseksi? Latauspaikat toimivat kaikki eri tavalla ja näin ei saisi olla. Yhden käyttöohjeen lukeminen pitää kelvata jokaiseen Suomen latauspaikoista ja sen pitää pystyä lukemaan sekunneissa.

Ja edelleen, latauksen pitää toimia ilman kännykkää ja samalla tavalla kuin bensapumpuilla. Pankkikortin pitää riittää.

"Yhden käyttöohjeen lukeminen pitää kelvata jokaiseen Suomen latauspaikoista ja sen pitää pystyä lukemaan sekunneissa."

Hauska seurata sun lapsellista äksyilyäsi. Onko Nesteellä ja ABC:llä sama yhteinen käyttöohje kaikilla bensa-automaateilla?

Logiikan tasolla kaikilla latausemilla on. Kun opit yhden niin muutkin toimivat samalla periaatteella.

Onko sulla tylsää ja yksinäistä vai miksi yrität tehdä tikusta asiaa?

Anonyymi00015 kirjoitti:

Miksi sitten toimiva vakiojärjestelmä pitää muuttaa toiseksi? Latauspaikat toimivat kaikki eri tavalla ja näin ei saisi olla. Yhden käyttöohjeen lukeminen pitää kelvata jokaiseen Suomen latauspaikoista ja sen pitää pystyä lukemaan sekunneissa.

Ja edelleen, latauksen pitää toimia ilman kännykkää ja samalla tavalla kuin bensapumpuilla. Pankkikortin pitää riittää.

"Ja edelleen, latauksen pitää toimia ilman kännykkää ja samalla tavalla kuin bensapumpuilla. Pankkikortin pitää riittää."

VW:llä tai Teslalla ajava vosi sanoa sinulle että minkä vidun takia hänen pitäisi alkaa temppuilemaan pankkiortin kanssa kun voi vain tökätä töpselin pistorasiaan.
Pankkikortti on eilistä päivää.

Anonyymi00022 kirjoitti:

"Yhden käyttöohjeen lukeminen pitää kelvata jokaiseen Suomen latauspaikoista ja sen pitää pystyä lukemaan sekunneissa."

Hauska seurata sun lapsellista äksyilyäsi. Onko Nesteellä ja ABC:llä sama yhteinen käyttöohje kaikilla bensa-automaateilla?

Logiikan tasolla kaikilla latausemilla on. Kun opit yhden niin muutkin toimivat samalla periaatteella.

Onko sulla tylsää ja yksinäistä vai miksi yrität tehdä tikusta asiaa?

Nesteen ja ABC:n bensapumput toimivat samalla logiikalla joten molempia ei tarvitse erikseen opetella.

Logiikan tasolla riittää, että kaikki laturit toimivat pankkikortilla eikä jotain saatanan sovelluksia vaadita.

Anonyymi00024 kirjoitti:

Nesteen ja ABC:n bensapumput toimivat samalla logiikalla joten molempia ei tarvitse erikseen opetella.

Logiikan tasolla riittää, että kaikki laturit toimivat pankkikortilla eikä jotain saatanan sovelluksia vaadita.

"Logiikan tasolla riittää, että kaikki laturit toimivat pankkikortilla eikä jotain saatanan sovelluksia vaadita."

Osaatko lukea, Juuri tuossa kerroin että VW ja Tesla (muut tulevat perässä) ovat siirtyneet jo eteenpäin eivätkä pakota kuluttajaa käyttämään pankkikorttia.
Piuha kiinni ja kaikki toimii.

Aivan samalla tavalla kuin Netflix, Spotify ja kaikki muut netin toimijat. Kun osta sieltä jotain niin veloitus tapahtuu automaattisesti. Pankkiortti on eilistä päivää. Parempaakin on tarjolla.
Pankkikortti on tarjolla enää mattimyöhäisille ja junasta jääneille.

Ymmärsit tämän tai et.

Anonyymi00025 kirjoitti:

"Logiikan tasolla riittää, että kaikki laturit toimivat pankkikortilla eikä jotain saatanan sovelluksia vaadita."

Osaatko lukea, Juuri tuossa kerroin että VW ja Tesla (muut tulevat perässä) ovat siirtyneet jo eteenpäin eivätkä pakota kuluttajaa käyttämään pankkikorttia.
Piuha kiinni ja kaikki toimii.

Aivan samalla tavalla kuin Netflix, Spotify ja kaikki muut netin toimijat. Kun osta sieltä jotain niin veloitus tapahtuu automaattisesti. Pankkiortti on eilistä päivää. Parempaakin on tarjolla.
Pankkikortti on tarjolla enää mattimyöhäisille ja junasta jääneille.

Ymmärsit tämän tai et.

Näppärä se on kaupassa maksaa pankkikortilla. Puhelinsovelluskin on mutta ei sitä tule käytettyä.
Toimiiko kaikissa latureissa tuo Teslan ja VW:n systeemi?

Anonyymi00025 kirjoitti:

"Logiikan tasolla riittää, että kaikki laturit toimivat pankkikortilla eikä jotain saatanan sovelluksia vaadita."

Osaatko lukea, Juuri tuossa kerroin että VW ja Tesla (muut tulevat perässä) ovat siirtyneet jo eteenpäin eivätkä pakota kuluttajaa käyttämään pankkikorttia.
Piuha kiinni ja kaikki toimii.

Aivan samalla tavalla kuin Netflix, Spotify ja kaikki muut netin toimijat. Kun osta sieltä jotain niin veloitus tapahtuu automaattisesti. Pankkiortti on eilistä päivää. Parempaakin on tarjolla.
Pankkikortti on tarjolla enää mattimyöhäisille ja junasta jääneille.

Ymmärsit tämän tai et.

En anna mitään tietoja autovalmistajalle enkä halua mitään automaattisia veloituksia. Minä valitsen pankkikortin millä maksan ja vaihdan sitä vaikka jokaisella kerralla.

Kaikki latauspaikat joissa ei ole mahdollisuutta pankkikorttimaksulle pitää tehdä laittomiksi. Ja automaatissa pitää olla näyttö, jossa näkyy reaaliaikaisesti hinta.

Vain idiootit antaa tietojaan jollekin Teslan kaltaiselle paskayritykselle.

Ja muuten, itse en tilaa Netflixiä tai Spotifyta. CD:t ja DVD:t ovat edelleen järkevämpiä ja halvempia. Varsinkin jos ne lainaa kirjastosta. Ja CD:t on helppo siirtää USB-tikulle eikä tarvitse maksaa musiikista euronkaan kuukausimaksua.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Näppärä se on kaupassa maksaa pankkikortilla. Puhelinsovelluskin on mutta ei sitä tule käytettyä.
Toimiiko kaikissa latureissa tuo Teslan ja VW:n systeemi?

Ei kaikissa mutta valtaosassa suurempia operaattoreita. Operaattorilla ja VW/Teslalla pitää olla sopimus joka joka mahdollistaa automaattisen tunnistautumisen.

Onhan tuo selkeä askel eteenpäin pankkikortin käytöstä. Analogia kaupassakäyntiin olisi se että lapat tavarat kassan hihnalle ja siitä kassiin. Veloitus sun tililtä tulisi automaattisesti.
Tai bensa-asemalla menisit makille ja tankkaisit siitä tankin täyteen ja veloitus tulisi automaattisesti sun tililtä.

Ei tarvitse kaivella korttia lomakosta eikä antaa tunnuslukuja.

Anonyymi00028 kirjoitti:

Ei kaikissa mutta valtaosassa suurempia operaattoreita. Operaattorilla ja VW/Teslalla pitää olla sopimus joka joka mahdollistaa automaattisen tunnistautumisen.

Onhan tuo selkeä askel eteenpäin pankkikortin käytöstä. Analogia kaupassakäyntiin olisi se että lapat tavarat kassan hihnalle ja siitä kassiin. Veloitus sun tililtä tulisi automaattisesti.
Tai bensa-asemalla menisit makille ja tankkaisit siitä tankin täyteen ja veloitus tulisi automaattisesti sun tililtä.

Ei tarvitse kaivella korttia lomakosta eikä antaa tunnuslukuja.

En luota mihinkään automaattiseen vaan haluan tietää maksamani hinnan. Siis ei pelkästään kokonaishinnan vaan joka ainoan tuotteen hinnan. En usko automatiikkaan.

Anonyymi00029 kirjoitti:

En luota mihinkään automaattiseen vaan haluan tietää maksamani hinnan. Siis ei pelkästään kokonaishinnan vaan joka ainoan tuotteen hinnan. En usko automatiikkaan.

Sinunlaisesi ihmiset voivat olla tekemättä automaattisen laskutussopimuksen ja jatkaa pankkikortin heiluttelua kun käy lataamassa/tankkaamassa.
Markkinatalous antaa ihmeellisiä mahdollisuuksia. Asiakas voi aina valita itselleen parhaan vaihtoehdon.

Anonyymi00030 kirjoitti:

Sinunlaisesi ihmiset voivat olla tekemättä automaattisen laskutussopimuksen ja jatkaa pankkikortin heiluttelua kun käy lataamassa/tankkaamassa.
Markkinatalous antaa ihmeellisiä mahdollisuuksia. Asiakas voi aina valita itselleen parhaan vaihtoehdon.

"Sinunlaisesi ihmiset voivat olla tekemättä automaattisen laskutussopimuksen ja jatkaa pankkikortin heiluttelua kun käy lataamassa/tankkaamassa."

Itse tykkään että tuollaiset rutiinihommat hoituvat mahdollisimman sutjakkaasti ja näen sitten sähköpostissa kaikki tapahtumat. Eriteltyinä.
Jos niissä on feilua niin vasta sitten mun tarvitsee puuttua asiaan. Erittäin erittäin harvoin on tarvinnut.

Anonyymi00030 kirjoitti:

Sinunlaisesi ihmiset voivat olla tekemättä automaattisen laskutussopimuksen ja jatkaa pankkikortin heiluttelua kun käy lataamassa/tankkaamassa.
Markkinatalous antaa ihmeellisiä mahdollisuuksia. Asiakas voi aina valita itselleen parhaan vaihtoehdon.

Ongelma on, että monissa paikoissa ainoa vaihtoehto on jokin saatanan sovellus (köh ABC). Markkinatalouteen uskoo vain idiootit. Jos markkinatalouden antaa toimia vapaasti niin se tuhoaa talouden. Suuryritykset pyrkivät aina tuhoamaan kilpailijansa ja muodostaa monopoli ja sen jälkeen minimoida työntekijöiden palkat ja nostaa hinnat pilviin. Suuryritysten johtajat ovat mielisairaita paskiaisia jotka haluaa vain rahaa omalle tililleen.

Vapaata markkinataloutta pahempaa helvettiä ei olisi.

Anonyymi00031 kirjoitti:

"Sinunlaisesi ihmiset voivat olla tekemättä automaattisen laskutussopimuksen ja jatkaa pankkikortin heiluttelua kun käy lataamassa/tankkaamassa."

Itse tykkään että tuollaiset rutiinihommat hoituvat mahdollisimman sutjakkaasti ja näen sitten sähköpostissa kaikki tapahtumat. Eriteltyinä.
Jos niissä on feilua niin vasta sitten mun tarvitsee puuttua asiaan. Erittäin erittäin harvoin on tarvinnut.

Itse taas haluan nähdä onko jotain feilua heti enkä viikkojen päästä. Keskeyttäisin latauksen vaikka alle minuutin latauksen jälkeen jos hinta on liian kallis.

Aivan kuten kaupassa tarkistan heti kuitin. En odota edes kotiin asti. Tosin yleensä arvioin hinnan jo ennen kuin laitan ostokset kassalle. Siksi olen joskus reagoinut jopa näkemättä kuittia. Alennustuotteiden hinnan katson jo kun tuote menee hihnalla ja sanon välittömästi jos alennus puuttuu.

Ja pystyn erittelemään ostokset ilman mitään automatiikkaa. Lisäksi erittelen ostokset tuotteen tarkkuudella. Esimerkiksi karkit ja normaalit ruoat ovat eri kategoriassa vaikka ne samalla kertaa ostetaan. Olisi hölmöä käyttää kauppaa erittelyyn kun voin ostaa ruokaa, vaatteita ja elektroniikkaa samalla ostosreissulla. En viitsi kulkea kaupasta toiseen eri asioiden takia enkä osta lähes mitään netistä.

Anonyymi00032 kirjoitti:

Ongelma on, että monissa paikoissa ainoa vaihtoehto on jokin saatanan sovellus (köh ABC). Markkinatalouteen uskoo vain idiootit. Jos markkinatalouden antaa toimia vapaasti niin se tuhoaa talouden. Suuryritykset pyrkivät aina tuhoamaan kilpailijansa ja muodostaa monopoli ja sen jälkeen minimoida työntekijöiden palkat ja nostaa hinnat pilviin. Suuryritysten johtajat ovat mielisairaita paskiaisia jotka haluaa vain rahaa omalle tililleen.

Vapaata markkinataloutta pahempaa helvettiä ei olisi.

"Vapaata markkinataloutta pahempaa helvettiä ei olisi."

Tervemenoa Pohjois-Koreaan. Siellä asuessasi et joudu kärsimään markkinatalouden nurjasta puolesta. Voit nauttia täysillä suunnitelmatalouden hedelmistä yhdessä tovereiden kanssa.
Ja kaikki on todella hyvin.

Anonyymi00033 kirjoitti:

Itse taas haluan nähdä onko jotain feilua heti enkä viikkojen päästä. Keskeyttäisin latauksen vaikka alle minuutin latauksen jälkeen jos hinta on liian kallis.

Aivan kuten kaupassa tarkistan heti kuitin. En odota edes kotiin asti. Tosin yleensä arvioin hinnan jo ennen kuin laitan ostokset kassalle. Siksi olen joskus reagoinut jopa näkemättä kuittia. Alennustuotteiden hinnan katson jo kun tuote menee hihnalla ja sanon välittömästi jos alennus puuttuu.

Ja pystyn erittelemään ostokset ilman mitään automatiikkaa. Lisäksi erittelen ostokset tuotteen tarkkuudella. Esimerkiksi karkit ja normaalit ruoat ovat eri kategoriassa vaikka ne samalla kertaa ostetaan. Olisi hölmöä käyttää kauppaa erittelyyn kun voin ostaa ruokaa, vaatteita ja elektroniikkaa samalla ostosreissulla. En viitsi kulkea kaupasta toiseen eri asioiden takia enkä osta lähes mitään netistä.

"Keskeyttäisin latauksen vaikka alle minuutin latauksen jälkeen jos hinta on liian kallis."

Nyt et pälli taaskaan ymmärrä. Automaattinen tunnistus toimii vain jos sulla on sopimus ja sovittu hinta operaattorin kanssa. Tiedät hinnan etukäteen.

Muiden operaattoreiden janssa sun pitää tunnistautua manuaalisesti.

Anonyymi00035 kirjoitti:

"Keskeyttäisin latauksen vaikka alle minuutin latauksen jälkeen jos hinta on liian kallis."

Nyt et pälli taaskaan ymmärrä. Automaattinen tunnistus toimii vain jos sulla on sopimus ja sovittu hinta operaattorin kanssa. Tiedät hinnan etukäteen.

Muiden operaattoreiden janssa sun pitää tunnistautua manuaalisesti.

Edes Teslalla ei ole olemassa mitään sovittua hintaa. Vaikka automaattinen tunnistus olisi niin sähkö voi olla eri tilanteissa eri hintaista.

Lisäksi Teslan Superchargerit ovat järjettömän kalliita. Vain idiootit käyttävät niitä.

Ja edelleen, haluan edelleenkin nähdä maksamani hinnan täysin reaaliaikaisesti, en vasta jälkikäteen. Jos olen ladannut 5 minuuttia niin minun pitää nähdä kuinka paljon olen käyttänyt rahaa 5 minuutissa. En seuraa kulutusta vain jälkikäteen vaan heti. Näin on kaikessa muussakin kulutuksessa.

Anonyymi00036 kirjoitti:

Edes Teslalla ei ole olemassa mitään sovittua hintaa. Vaikka automaattinen tunnistus olisi niin sähkö voi olla eri tilanteissa eri hintaista.

Lisäksi Teslan Superchargerit ovat järjettömän kalliita. Vain idiootit käyttävät niitä.

Ja edelleen, haluan edelleenkin nähdä maksamani hinnan täysin reaaliaikaisesti, en vasta jälkikäteen. Jos olen ladannut 5 minuuttia niin minun pitää nähdä kuinka paljon olen käyttänyt rahaa 5 minuutissa. En seuraa kulutusta vain jälkikäteen vaan heti. Näin on kaikessa muussakin kulutuksessa.

Ylipäätään sellaisten järjestelmien, jotka näyttää vain kWh-määrän eikä ollenkaan reaaliaikaista hintaa pitäisi olla laittomia. Hinta pitää näyttää reaaliajassa aivan kuten bensapumpuilla. Jos vaikka haluaa ladata 5 euron edestä niin sen pitää onnistua ja sentinkään eroa ei saa olla.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Ylipäätään sellaisten järjestelmien, jotka näyttää vain kWh-määrän eikä ollenkaan reaaliaikaista hintaa pitäisi olla laittomia. Hinta pitää näyttää reaaliajassa aivan kuten bensapumpuilla. Jos vaikka haluaa ladata 5 euron edestä niin sen pitää onnistua ja sentinkään eroa ei saa olla.

." Jos vaikka haluaa ladata 5 euron edestä "

No nyt ymmärrän mistä kenkä puristaa.

Anonyymi00039 kirjoitti:

." Jos vaikka haluaa ladata 5 euron edestä "

No nyt ymmärrän mistä kenkä puristaa.

Jollain oli 10 minuutin lataus maksanut 1.500 €. Rahaa se on puolitoista tonniakin.

Anonyymi00039 kirjoitti:

." Jos vaikka haluaa ladata 5 euron edestä "

No nyt ymmärrän mistä kenkä puristaa.

Millä tavalla muka? Kyse ei ole siitä, että olisi rahapulaa vaan se että budjetoin ja kontrolloin rahojeni kulutusta. Enkä vain kuukauden tarkkuudella vaan koko ajan. Lisäksi en halua tietää virheistä vasta kuukauden päästä vaan heti. Kun ongelman tietää heti niin sen hoitaminen on helpompaa.

Anonyymi00041 kirjoitti:

Millä tavalla muka? Kyse ei ole siitä, että olisi rahapulaa vaan se että budjetoin ja kontrolloin rahojeni kulutusta. Enkä vain kuukauden tarkkuudella vaan koko ajan. Lisäksi en halua tietää virheistä vasta kuukauden päästä vaan heti. Kun ongelman tietää heti niin sen hoitaminen on helpompaa.

Tässä on se markkinatalouden vahvuus. Sinä voit valita olla käyttämättä sellaisia tuotteita jotka eivät tyydytä sinua.
Sinulla on markkinatalouden luoma toinen vaihtoehto. Ja kolmas ja neljäs.
Eikö olekin hieno systeemi?

Anonyymi00042 kirjoitti:

Tässä on se markkinatalouden vahvuus. Sinä voit valita olla käyttämättä sellaisia tuotteita jotka eivät tyydytä sinua.
Sinulla on markkinatalouden luoma toinen vaihtoehto. Ja kolmas ja neljäs.
Eikö olekin hieno systeemi?

Markkinataloudessa pyritään nyhtämään rahaa mahdollisimman paljon kuluttajilta. Joten jos yritykset löytävät keinon saada huijattua rahaa niin kaikki yritykset lopettavat halvat tuotteet. Eli siksi valtion pitää kontrolloida markkinoita erittäin tiukalla kädellä.

Ja minusta valtion pitäisi pakottaa kaikki latausfirmat tarjoamaan lähimaksun ja pankkikorttimaksun ja kaikissa latausautomaateissa pitää olla selkeä näyttö, jossa hinta näkyy reaaliaikaisesti. Vain sovelluksia vaativat järjestelmät olisivat laittomia.

Markkinatalouteen luottaa vain aivokuolleet idiootit. Vapaan markkinatalouden vääjäämätön lopputulos on monopoli ja korkeat hinnat ja erittäin pienet palkat. Suuryritysten johtajathan ei piittaa paskaakaan työntekijöistään ja huijaa mahdollisimman paljon rahaa kuluttajilta.

On ihan ok, että on 4 vaihtoehtoa, jos jokainen latauspiste tarjoaa kaikki 4 vaihtoehtoa. Kaikkien latauspaikkojen pitää toimia samalla tavalla. Ja jos sovellusta tarvitaan niin yksi sovellus sopii kaikkiin Suomessa ja mieluiten kaikkiin EU:ssa oleviin latureihin.

Anonyymi00043 kirjoitti:

Markkinataloudessa pyritään nyhtämään rahaa mahdollisimman paljon kuluttajilta. Joten jos yritykset löytävät keinon saada huijattua rahaa niin kaikki yritykset lopettavat halvat tuotteet. Eli siksi valtion pitää kontrolloida markkinoita erittäin tiukalla kädellä.

Ja minusta valtion pitäisi pakottaa kaikki latausfirmat tarjoamaan lähimaksun ja pankkikorttimaksun ja kaikissa latausautomaateissa pitää olla selkeä näyttö, jossa hinta näkyy reaaliaikaisesti. Vain sovelluksia vaativat järjestelmät olisivat laittomia.

Markkinatalouteen luottaa vain aivokuolleet idiootit. Vapaan markkinatalouden vääjäämätön lopputulos on monopoli ja korkeat hinnat ja erittäin pienet palkat. Suuryritysten johtajathan ei piittaa paskaakaan työntekijöistään ja huijaa mahdollisimman paljon rahaa kuluttajilta.

On ihan ok, että on 4 vaihtoehtoa, jos jokainen latauspiste tarjoaa kaikki 4 vaihtoehtoa. Kaikkien latauspaikkojen pitää toimia samalla tavalla. Ja jos sovellusta tarvitaan niin yksi sovellus sopii kaikkiin Suomessa ja mieluiten kaikkiin EU:ssa oleviin latureihin.

Lisään... Kannattaa muistaa, että isoimmilla yrityksillä ainoa tavoite on tuhota kaikki kilpailijansa. Kun yritys on kasvanut riittävän isoksi niin se voi ostaa kaikki kilpailijansa pois markkinoilta tai ajaa ne konkurssiin. Siksi jos annetaan markkinan toimia vapaasti niin lopputuloksena on yksi ainoa yritys eikä kilpailua enää koskaan tule.

Anonyymi00042 kirjoitti:

Tässä on se markkinatalouden vahvuus. Sinä voit valita olla käyttämättä sellaisia tuotteita jotka eivät tyydytä sinua.
Sinulla on markkinatalouden luoma toinen vaihtoehto. Ja kolmas ja neljäs.
Eikö olekin hieno systeemi?

Onko se "vahvuus", että asiat tehdään 100 kertaa vaikeammiksi? Jos asia sujuu nyt alle 5 sekunnissa niin tekniikan pitää lyhentää tätä aikaa. Jos tekniikan lisäämisen jälkeen asiaan kuluu 6 sekuntia niin tekniikkaa ei tarvita.

Tämä on sama kuin autojen nykyisissä idioottimaisissa kosketusnäytöissä. Ne tekevät auton käyttämisen vaikeammiksi ja lisäksi tekee ajamisen vaarallisemmaksi. On ihan todistettu asia, että kosketusnäytöt häiritsevät todella paljon ajamista. Kosketusnäytöt autoissa tappavat ihmisiä.

Anonyymi00044 kirjoitti:

Lisään... Kannattaa muistaa, että isoimmilla yrityksillä ainoa tavoite on tuhota kaikki kilpailijansa. Kun yritys on kasvanut riittävän isoksi niin se voi ostaa kaikki kilpailijansa pois markkinoilta tai ajaa ne konkurssiin. Siksi jos annetaan markkinan toimia vapaasti niin lopputuloksena on yksi ainoa yritys eikä kilpailua enää koskaan tule.

"Siksi jos annetaan markkinan toimia vapaasti niin lopputuloksena on yksi ainoa yritys eikä kilpailua enää koskaan tule."

Olet täysin sekopää. Sanopa yksikin ala markkinataloudessa jossa on vain yksi yritys ilman kilpailua.
Sanopa yksikin suunnitelmatalous jonka taviskansalaisen elintaso on yhtä korkea kuin markkinataloudessa elävän Suomen.
Sääntelytaloudessa vain valtiolla on oikeus tuottaa palveluita eli se on monopoliasemassa. Juuri siksi kaikki kommunistivaltiot tuottavata surkeita tuotteita ja palveluita ihmisille. Kilpailu puuttuu ja korruptio rehoittaa. Johtajat valitaan poliittisin perustein, ei taitojen perusteella.

Anonyymi00046 kirjoitti:

"Siksi jos annetaan markkinan toimia vapaasti niin lopputuloksena on yksi ainoa yritys eikä kilpailua enää koskaan tule."

Olet täysin sekopää. Sanopa yksikin ala markkinataloudessa jossa on vain yksi yritys ilman kilpailua.
Sanopa yksikin suunnitelmatalous jonka taviskansalaisen elintaso on yhtä korkea kuin markkinataloudessa elävän Suomen.
Sääntelytaloudessa vain valtiolla on oikeus tuottaa palveluita eli se on monopoliasemassa. Juuri siksi kaikki kommunistivaltiot tuottavata surkeita tuotteita ja palveluita ihmisille. Kilpailu puuttuu ja korruptio rehoittaa. Johtajat valitaan poliittisin perustein, ei taitojen perusteella.

"Olet täysin sekopää. Sanopa yksikin ala markkinataloudessa jossa on vain yksi yritys ilman kilpailua."

Niitä ei ole koska monopoliasemaan päässeet on pilkottu palasiksi tai on estetty niitä ostamasta kilpailijoita pois. Jopa USA:ssa tietyssä vaiheessa kielletään ostamasta pois kilpailijoita ja jos markkina-asema on liian suuri niin yritys hajotetaan pienempiin osiin.

Ja, kyllä, USA:ssakin valtio on pilkkonut yrityksiä palasiksi, koska sillä on ollut monopoli. Oletko kuullut yrityksestä Standard Oil, joka omisti aikoinaan yli 90% USA:n öljynjalostusteollisuudesta? Et varmaankaan, koska se tuomittiin aikoinaan monopolista ja hajoitettiin moneen osaan. Itse asiassa jopa 34 osaan. Exxon, Mobil, Amoco jne olivat aikanaan samaa yritystä.

Maailmassa ei ole yhtäkään valtiota, jossa olisi vapaa markkinatalous, koska se ei yksinkertaisesti toimi. USA:ssakin on kilpailuviranomaiset olemassa, jos yhdellä yrityksellä on alasta 50% markkinaosuus ja se yrittää ostaa kilpailijansa jolla on 20% markkinaosuus niin se tullaan estämään. Kilpailijan ostaminen vaatii luvat ja monopolin muodostaminen on laitonta.

On täysin todettu fakta, että kaikki suuret yritykset pyrkivät monopoliin, koska sillä saadaan parhaat voitot. Jos markkinatalous olisi vapaata, jota se ei missään ole, niin yksi yritys valtaisi hiljalleen koko markkinan.

Anonyymi00047 kirjoitti:

"Olet täysin sekopää. Sanopa yksikin ala markkinataloudessa jossa on vain yksi yritys ilman kilpailua."

Niitä ei ole koska monopoliasemaan päässeet on pilkottu palasiksi tai on estetty niitä ostamasta kilpailijoita pois. Jopa USA:ssa tietyssä vaiheessa kielletään ostamasta pois kilpailijoita ja jos markkina-asema on liian suuri niin yritys hajotetaan pienempiin osiin.

Ja, kyllä, USA:ssakin valtio on pilkkonut yrityksiä palasiksi, koska sillä on ollut monopoli. Oletko kuullut yrityksestä Standard Oil, joka omisti aikoinaan yli 90% USA:n öljynjalostusteollisuudesta? Et varmaankaan, koska se tuomittiin aikoinaan monopolista ja hajoitettiin moneen osaan. Itse asiassa jopa 34 osaan. Exxon, Mobil, Amoco jne olivat aikanaan samaa yritystä.

Maailmassa ei ole yhtäkään valtiota, jossa olisi vapaa markkinatalous, koska se ei yksinkertaisesti toimi. USA:ssakin on kilpailuviranomaiset olemassa, jos yhdellä yrityksellä on alasta 50% markkinaosuus ja se yrittää ostaa kilpailijansa jolla on 20% markkinaosuus niin se tullaan estämään. Kilpailijan ostaminen vaatii luvat ja monopolin muodostaminen on laitonta.

On täysin todettu fakta, että kaikki suuret yritykset pyrkivät monopoliin, koska sillä saadaan parhaat voitot. Jos markkinatalous olisi vapaata, jota se ei missään ole, niin yksi yritys valtaisi hiljalleen koko markkinan.

Lisään... Näkeehän tämän oikeassa elämässä muutenkin. Jokin Apple tai MS tai Facebook ostavat kymmenittäin yrityksiä pois markkinoilta joka ainoa vuosi. Jos joku keksii jonkin hyvän idean niin helpointa on ostaa koko yritys ja esittää se sitten omana ideana. Jos vaikka muutaman työntekijän pikkuyritykselle antaa sadan miljoonan ostotarjouksen niin harva siitä kieltäytyy. Applen, MS:n, Facebookin, Teslan jne uusista ideoista suuri osa on yksinkertaisesti tehty yritysostona.

Anonyymi00046 kirjoitti:

"Siksi jos annetaan markkinan toimia vapaasti niin lopputuloksena on yksi ainoa yritys eikä kilpailua enää koskaan tule."

Olet täysin sekopää. Sanopa yksikin ala markkinataloudessa jossa on vain yksi yritys ilman kilpailua.
Sanopa yksikin suunnitelmatalous jonka taviskansalaisen elintaso on yhtä korkea kuin markkinataloudessa elävän Suomen.
Sääntelytaloudessa vain valtiolla on oikeus tuottaa palveluita eli se on monopoliasemassa. Juuri siksi kaikki kommunistivaltiot tuottavata surkeita tuotteita ja palveluita ihmisille. Kilpailu puuttuu ja korruptio rehoittaa. Johtajat valitaan poliittisin perustein, ei taitojen perusteella.

" Sanopa yksikin ala markkinataloudessa jossa on vain yksi yritys ilman kilpailua."

En ole henkilö jolle kommentoit, mutta otan kopin lennosta.

Digimaailmassa on jo globaaleja mastodontteja, jossa ihmisillä se valinnavapaus on todella rajallinen, mikäli haluavat arkiasisansa pankkiasioineenkin saada hoidettua.

Vaikkapa Google & Android ja ainoana kilpailevana vaihtoehtona Applen systeemi.

Vaikkapa Googlen asema menee jo paljon pidemmälle kuin pelkkä mobiilin käyttis, sillä se on kykenevä ulottamaan seurantalonkeronsa ja tarkan profilointinsa yksilöiden joka ainoaan digi-senttimetriin.

Olikohan se parisen vuotta sitten kun joku / jotkut USA:n hallituksessa maalailivat ajatusta siitä, että digimastodintit tulisi pilkkoa pinemmiksi ja myydä (valvotusti) markkinoille, jotta valta ei ko. tavalla voisi keskittyä.

ps. Nykyautoista on tulossa / tullut yksiyisyys- ja tietoturvaongelma, sillä ne ovat kumipyörillä liikkuvia tietokoneita.

Anonyymi00009 kirjoitti:

"Ja jos saatanan käyttöohjeita pitää lukea niin latauksen käytettävyys on täydellisesti epäonnistunut."

Ei ne tarvii lukea kuin kerran. Siinä on noin neljä riviä ja sen oppii kerrasta.
Latausasemasn käyttö ei ole yhtään sen kummallisempaa kuin bensan tankkaus automaatista.
Miten helppoa luulet olleen silloisten vaarien eka tankkaus bensa-automaatista kun ne tulivat käyttöön?
Te nauratte nyt niille valituksille mutta olette itse nyt se tumpelo vaari. Ja opitte sähkön lataamisen aivan niinkuin opitte bensa-automaattienkin käytön.

kaksi asiaa ovat ikuisia, muutos ja valittaminen.

Hyvin muistan vielä ajan, kun kiroiltiin ryppyisiä seteleitä, jotka eivät kelvanneet automaateille. Siinä sitten yritettiin vaihtaa muilta sileämpiä, jotta sai tankkiin jotain täytettä. Kyllä siitä on päästy jo pitkälle. Tuonkin ikätoverini olisi kannattanut hankkia puntin tageja, niin ei olisi tarvinnut touhuta appien kanssa. Silti, pankkikorttilataamista odotellen.

Anonyymi00016 kirjoitti:

"Ja latauksen pitää olla aina saman hintaista riippumatta maksuvälineestä."

Eihän se mene bensassakaan noin. Nesteeltä saa plussapisteitä (=alennus) jos on Plussa-kortti. Ilman Plussakorttia alennusta ei saa.
Samat systeemit on kaikilla ketjuilla.

Sulla ei oikeasti taida olla maalaisjärkeä jaettu.

ABC:ltä saa bonusta, mutta automaatit toimivat myös hieman eri tavalla. Että silleen.

Anonyymi00052 kirjoitti:

ABC:ltä saa bonusta, mutta automaatit toimivat myös hieman eri tavalla. Että silleen.

Aika pieniä nuo bonukset ovat. Polttoaineissahan maksimibonus on 5 senttiä, ei siis 5 prosenttia. Ja itse en koskaan maksimiin ole yltänyt.

Anonyymi00005 kirjoitti:

No ei toimi paremmin kuin bensan tankkaus. Latausasemilla on JATKUVIA ongelmia. Bensa-asemilla hyvin harvoin. Kerran oli bensiksen automaatissa lappu "epäkunnossa". Ajoin toiselle asemalle 200 metrln päähän. Hermot meni tuostakin, saati sitten miten menisi latausten kanssa

Jokaisella lataus asemalla omat kortit ja tunnukset liittymät mskduy

Hyvä uudistus.

Mobiilitankkaus oli kätevä kun ei kysynyt tunnuslukua. Luovuin siitä kun alkoi kysymään.