Kuinka ollakaan, niin "positiivinen" todellisuus on avan toinen kuin millaisena sitä niin kovasti maalaillaan.
Myös valtiontuilla, eli toisten veronmaksajien kukkarolle menolla on ollut merkittävä rooli jo rekisteröidyissä patteriautoissa, joka sekin on suurimmalta osin yrityksien viherpesua.
"Vale, emävale, tilasto? Sähköautojen todellinen kysyntä on jotain ihan muuta kuin tuoreet ennätysluvut antavat ymmärtää"
"Vaikka täyssähköautoja ensirekisteröitiinkin viime kuussa ennätyksellisen paljon, ei tilasto kuvasta tämänhetkistä pöhinää autoliikkeissä, sillä tämän vuoden aikana tilatuista uusista autoista vain viidennes on ollut täyssähköautoja."
"Sähköautojen kysyntä on alkuvuonna vähentynyt kannusteiden leikkausten takia Ruotsissa ja Norjassa noin 70 prosentilla, Kallio toteaa."
- https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vale-emavale-tilasto-sahkoautojen-todellinen-kysynta-on-jotain-ihan-muuta-kuin-tuoreet-ennatysluvut-antavat-ymmartaa/8668604
Myös valtiontuilla, eli toisten veronmaksajien kukkarolle menolla on ollut merkittävä rooli jo rekisteröidyissä patteriautoissa, joka sekin on suurimmalta osin yrityksien viherpesua.
"Vale, emävale, tilasto? Sähköautojen todellinen kysyntä on jotain ihan muuta kuin tuoreet ennätysluvut antavat ymmärtää"
"Vaikka täyssähköautoja ensirekisteröitiinkin viime kuussa ennätyksellisen paljon, ei tilasto kuvasta tämänhetkistä pöhinää autoliikkeissä, sillä tämän vuoden aikana tilatuista uusista autoista vain viidennes on ollut täyssähköautoja."
"Sähköautojen kysyntä on alkuvuonna vähentynyt kannusteiden leikkausten takia Ruotsissa ja Norjassa noin 70 prosentilla, Kallio toteaa."
- https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vale-emavale-tilasto-sahkoautojen-todellinen-kysynta-on-jotain-ihan-muuta-kuin-tuoreet-ennatysluvut-antavat-ymmartaa/8668604
Vastaukset 16
Vanhimmat
Katsotaan taas tammikuussa 2024 kuinka paljon ladattavien autojen määrät ovat kasvaneet vuoden 2023 aikana traficomin mukaan. Tässä on vielä paljon vuotta jäljellä.
"Katsotaan taas tammikuussa 2024 kuinka paljon ladattavien autojen määrät ovat kasvaneet vuoden 2023 aikana traficomin mukaan. Tässä on vielä paljon vuotta jäljellä."
Voimme siis tuolloin todeta sen miten avauksessa kerrottu trendi on vain jatkunut, sillä sen 'parempaan' muutokselle ei ole mitään perusteita, olosuhteet eivät ole muututmasa otollisemmiksi ylihintaisen s-auton ankinnalle.
Nytkin on havaittavisa miten Ruotsissa ja vauraassa Norjassakin s-autojen mennyt myyntien kasvu on ollut tukien varassa ja nyttemmin ostokiinnostus flopannut.
Ja silti Norjassa myytävistä uusista autoista on edelleen 90% täyssähköautoja. Tuo väitteesi ostokiinnostuksen floppaamisesta on siis valetta. Kasvua ei Norjassa tietenkään enää ole, koska kun lähes kaikki uudet autot ovat sähköautoja niin kasvun rajat on saavutettu.
Artikkelin kertomien tilastojen todellisuus on seuraava:
"Sähköautojen kysyntä on alkuvuonna vähentynyt kannusteiden leikkausten takia Ruotsissa ja Norjassa noin 70 prosentilla, Kallio toteaa."
Ruotsin trendi:
- https://keskustelu.suomi24.fi/t/17815372/ruotsalaiset-vastustavat-sahkoautoja
Norja puolsestaan on itsessään on komea maa, mutta tukee suurilla _petrolipääomilla / petrolirikkauksillaan s-autoa infroineen, tokihan se "hieman" helpottaa.
Taitaa ne s-autot kulkea Norjan vesivoimalla, eli helpottaahan sekin kokonaisuutta.
- https://fi.wikipedia.org/wiki/Uusiutuva_energia_Norjassa
"Norja ei aio lopettaa öljyntuotantoa – panostaa 36 miljardia euroa uusien öljyesiintymien etsintään"
- https://www.talouselama.fi/uutiset/norja-ei-aio-lopettaa-oljyntuotantoa-panostaa-36-miljardia-euroa-uusien-oljyesiintymien-etsintaan/1ce910c2-fb26-497a-bab2-19bb9dbbd85f
"Unelmien maa rakennettiin Norjaan öljyrahalla, ihmishengillä ja ympäristötuhoilla"
- https://yle.fi/aihe/artikkeli/2019/02/21/unelmien-maa-rakennettiin-norjaan-oljyrahalla-ihmishengilla-ja
Sanotaanko, että hieman kyseenalaista "vihreyttä" ...
"Sähköautojen kysyntä on alkuvuonna vähentynyt kannusteiden leikkausten takia Ruotsissa ja Norjassa noin 70 prosentilla, Kallio toteaa."
Näin oli vain tammi- ja helmikuussa muutoksen jälkeen. Maaliskuussa sähköautojen myynti oli taas normaaleissa lukemissa Norjassa. Itse asiassa, Norjassa myytiin maaliskuussa enemmän sähköautoja kuin viime vuoden maaliskuussa.
Et siis rääkyvänä kateellisena idioottina osaa tulkita numeroita. Norjassa tehtiin sähköautojen myyntiennätys (Norjassa myytiin 38 000 sähköautoa joulukuussa) juuri joulukuussa ennen tätä muutosta. Autovalmistajat pyrkivät saamaan autot myyntiin ennen muutosta ja tammikuussa uusia autoja ei enää ollut saatavissa.
Kuinka paljon on muiden käyttövoimien myynti sakannut nyt näin ennästyskorkean talven sähkön, inflaation, laman merkkien (asuntokaupan sakkaaminen), ammattiyhdistysten työtaisteluiden yms. jälkeen? Aikana jolloin ihmisillä on selvästi vähemmän rahaa käytettävissä.
Jos puhutaan käytetyistä autoista niin vähemmän kuin sähköautojen. Nyt ostetaan halvempia autoja ja ne eivät ole sähköautoja.
Ja korkojen nousujen jälkeen heijastuen myös autolainoihin kovempina korkokuluina.
Sähköautojen määrät Suomessa ovat suurinpiirtein kaksinkertaistuneet vuosittain viimeiset 5 vuotta. Ja vaikka nyt myynti tippuisi poikkeukselliseti vuoden 2023 aikana, niin aika varmasti niitä myydään vähintään saman verran kuin vuonna 2022.
https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehitys
Tukee myös tämä uutinen ettei sähköautojen myynti ole oikeasti romahtanut.
"Sähköautojen myynnin ei voi sanoa heikentyneen millään mittarilla.
Kuukausitilastoja katsottaessa autoja menee nyt kaupaksi yhtä hyvin tai paremmin kuin viime kesänä, jolloin buumin sanottiin olleen kuumimmillaan. Asiaa helpottanee nyt myös sähkön hinnan romahtaminen murto-osaan viime talven huipuista.
Ja jos myyntejä vertaa tammi-helmikuuhun 2022 eli Ukrainan sotaa edeltäneeseen aikaan, sähköautoja menee kuukausitasolla jatkuvasti kaupaksi 68-130 prosenttia enemmän. Parhaat kuukaudet ovat olleet järjestyksessä maaliskuu 2022, maaliskuu 2023 ja kesäkuu 2022."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b38bc569-ef6e-48e5-8f18-d16ae7886875
Olisko linkkiä autojen myyntiin?
Enkä tarkoita toimitus eli rekisteröintitilastoja.
Avauksessa on kyse uusien s-autojen tilauksien romahtamisesta.
Avauksessa on tiivistettynä nykyinen tilauksien ja siten kiinnostuksen todellisuus, joka sitten näkyy viiveellä rekisteröintitilastoissa.
Kommentoija sitten koettaa manipuloida todellisuutta vetämällä käytettyjen myynnin tilanteeseen mukaan.
Mistähän syystä nuo käytetyt s-autot tulevat jälleenmyyntiin kovin nopeasti ja vähillä kilometreillä .... ilmesesti verotuin viherpesua harrastavat yritykset laittavat niitä realisointiin ;-)
Kommentoijan linkin artikkelista:
"Keskimääräinen sähköauto maksaa käytettynäkin noin 50 000 euroa ja sillä on ajettu alle 20 000 kilometriä. Ero muihin voimalinjavaihtoehtoihin on valtava."
"Vaikka sähköautojen osuus kappalemääräisellä käytettyjen autojen myynnillä mitattuna on vajaan neljän prosentin luokkaa, euromääräinen osuus on jo yli 10 prosenttia."
- https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b38bc569-ef6e-48e5-8f18-d16ae7886875
Sillä ei ole paskankaan väliä tuleeko nuo autot yrityksistä tai ei. Ei sinua varmasti haittaa se, että monet käytettynä myytävät polttomoottoriautot ovat myös olleet alun perin yrityksillä, mutta kuitenkin pitää rääkyä kateellisena sähköautoista.
Ja muuten, olen nähnyt paljon nopeasti myyntiin tulleita polttiksiakin.
Lisäksi sähköautoja on kunnolla myyty vasta vähän aikaa, joten vanhoja sähköautoja ei edes ole paljon olemassa. Siksi myytävät autot ovat pääosin uusia.
Edelleenkin tuon mukaan sähköautot menevät käytettynä hyvin myyntiin ja ne menevät ihan yksityisille.
"Avauksessa on kyse uusien s-autojen tilauksien romahtamisesta."
Eikä tuosta ole vielä esitetty yhtäkään kunnon todistetta.
"Sillä ei ole paskankaan väliä tuleeko nuo autot yrityksistä tai ei."
Ensinnäkin nyt oli kyse uusien s-autojen tilauksien floppauksesta, ei käytettyjen myynnistä, joilla koetit pakkaa valheellisesti sekoittaa.
Toisekseen, nimenomaan yrtiyksien _verotuelliset_ uusien s-autojen viherpesuostot vs. olematon yksityishenkilöiden osuus, kertoo s-autojen todellisesta kiinnostavuudesta suuren yleisön keskuudessa. Tämä on se asian pihvi.
Niin, ja miksiköhän niitä edelleen törkyisen kalliita s-autoja, mutta vähän ajettuina tulee kiertoon, joita on se suurin osa käytettyistä s-autoista. Jokin tuossa yhtälössä ns. mättää.
Norjan _petrolirikkauksilla tuetuista_ s-auto-osuuksista nyt on jo muutenkin turha edes puhua verrokina, mikäli ekoasiat ovat aidosti kriteeeinä.
"Sähköautojen kysyntä on alkuvuonna vähentynyt kannusteiden leikkausten takia Ruotsissa ja Norjassa noin 70 prosentilla, Kallio toteaa."
Tästä tuli vain parin kuukautta kestävä tippuminen. Maaliskuussa Norjassa myytiin täyssähköautoja jopa enemmän kuin viime vuonna. Norjassa myytiin maaliskuussa yli 18 000 täyssähköautoa.