Autojätti Volkswagenin toimitusjohtaja Thomas Schäfer pitää synteettisiä polttoaineita menneen maailman teknologiana. Schäferin mukaan synteettisillä polttoaineilla toimiviin moottoreihin on enää turha panostaa, kun virta vie kohti sähköisen liikenteen aikakautta.
Hän torjuu ajatuksen, että Volkswagen-logolla varustetut autot kävisivät tulevaisuudessa synteettisillä polttoaineilla.
”Joutavaa melua minun korvissani. Vuoteen 2035 tultaessa polttomoottorit ovat joka tapauksessa tiensä päässä”, hän toteaa Automotive News Europe-julkaisulle.
Hän torjuu ajatuksen, että Volkswagen-logolla varustetut autot kävisivät tulevaisuudessa synteettisillä polttoaineilla.
”Joutavaa melua minun korvissani. Vuoteen 2035 tultaessa polttomoottorit ovat joka tapauksessa tiensä päässä”, hän toteaa Automotive News Europe-julkaisulle.
Vastaukset 19
Vanhimmat
vety ehkä tulee seuraavaksi,
miksi kun vesi-moottorikin toimii?
ja Rainer partasen alumiini-akku toimii...
Entäs Skoda?
Sooda kulkee hienosti meillä
Kyllä, mutta entäs teillä, siellähän autojen pitäisi kulkea.
Pakkohan Vw"n johtajan noin sanoa kun kaikkensa panostanut vain sähköautoihin kyllä se haittapuoli vielä tulee sähköautoilla vastaan kun akku materiaaleja kaivetaan ja vettä kuluu joka seuraavaksi maailmassa kortilla
Kyllä patteriauto on kiva: saa rahdata satojen kilojen akkukuormaa paikasta toiseen..,
"Vuoteen 2035 tultaessa polttomoottorit ovat joka tapauksessa tiensä päässä”.
Shäfer tietää itsekin, ettei VW:n moottorit kestä mitenkään kuin pari vuotta.
Näin on. Ja silloin vastustavat boomeritkin on mullan alla.
....ja nuorempi sukupolvi saa maksaa boomereitakin enemmän autoilusta veroja....
Miten tiet kestää kasvavia painoja jos rekka autotkin alkaa kuskata tuhansien tonnien akkuja mukana jo nyt tiet murenee
EU:n päättämät vuosiluvut polttomoottorihenkilöautojen myynnille saavat paljon huomiota ja herättävät intohimoja, mutta niiden todellinen merkitys on lopulta vähäinen. Markkinat kulkee kuitenkin henkilöautoliikenteen sähköistymiseen ja polttomoottoriautojen tarjonta supistuu nopeasti.
Schäfer kommentoi asiaa henkilöautojen osalta, mutta raskaassa liikenteessä ja erityisesti lentoliikenteessä synteettisillä polttoaineilla voi olla isokin rooli. Vuosikymmeniin ei mannerten välisiä lentoja lennetä sähköllä.
"Vuosikymmeniin ei mannerten välisiä lentoja lennetä sähköllä."
Kuuluisia viimeisiä sanoja. Vaikuttaisi kehitys harppovan nyt nopeammin kuin moni ymmärtääkin mitä tulee liikkumistapoihin. Kaiken aa ja oo on ollut hyväksyä ensin fossiilienergian käytöstä luopuminen. Se on antanut tilaa innovaatioille.
Akku teknologia on vielä kehittymässä.
Nykyiset akut ovat palo- ja räjähdys vaarallisia.
https://youtu.be/_J_Qt8RQpao
Aloittaja taas kirjoittaa homeisen mökin peräkammarista täyttä tuubaa...
SÄhköautot lisää vaarallisesti RIIPPUVUUTTA Kiinasta ja kommunistikinkeistä ei hjuva ei hjuva...,,,
mistä ne mineraalit ja metalit kaikkiin akkuihin muka löytyvät...
Mazdan täysin uusi diesel.
https://www.is.fi/autot/art-2000009487561.html
"mistä ne mineraalit ja metalit kaikkiin akkuihin muka löytyvät..."
Höh, no afrikasta tietenkin, lapsiorjat kaivaa niitä tälläkin hetkellä.
De Gröna