Sähköautojen ja latausliittymien kysyntä on hirveä

Latausliitymät ja autot revitään käsistä.

Verkkoyhtiö Caruna kertoo sähköautobuumin vaikuttavan jo kiinteistöjen liittymäkokoihin https://www.is.fi/autot/art-2000009519227.html
22234
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

Tuo oli selvää jo ajat sitten. Yhtiöt ilman latausmahdollisuutta parkkipaikoilla, tulevat laskemaan arvoaan. Se on pian samalla tavoin pakollinen varuste, kuin nettiyhteys nykyisin.

Äänestä
  • Ei vaikuta mitenkään hintoihin ainakaan seuraavaan 20 vuoteen. Ja taloyhtiöissä sähköautoilijat maksakoon omasta kukkarostaan kaikki kustannukset, muiden ei pidä kustannuksiin osallistua.

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Ei vaikuta mitenkään hintoihin ainakaan seuraavaan 20 vuoteen. Ja taloyhtiöissä sähköautoilijat maksakoon omasta kukkarostaan kaikki kustannukset, muiden ei pidä kustannuksiin osallistua.

    Se seuraavat 20 vuotta on jo nyt. Latauspaikat lisääntyvät nopeasti, samoin niiden kysyntä. Sähköautolla ajava ei harkitsekaan ostavansa asuntoa talosta, jossa ei ole latausmahdollisuutta.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Se seuraavat 20 vuotta on jo nyt. Latauspaikat lisääntyvät nopeasti, samoin niiden kysyntä. Sähköautolla ajava ei harkitsekaan ostavansa asuntoa talosta, jossa ei ole latausmahdollisuutta.

    Ja 98% autoilijoista ei ole edes sähköautoa, joten ihan sama vaikka joku saatanan sähköautoilija ruikuttaa latausmahdollisuuden puutteesta. Lisäksi sähköautoilijat ovat parempituloisia, joten he asuvat enemmän ok-taloissa. Useimmat kerrostaloasuntoa ostavat eivät ole kiinnostuneita latauspaikoista eikä maksa niistä mitään ylimääräistä.

    Ja muutenkin, jos kerran latauspaikat on niin halpoja asentaa niin miksi kukaan idiootti maksaisi latausmahdollisuudesta edes tonnia ylimääräistä.

    Äänestä

  • Jos noin on niin kannattaa etsiä asuntoa nimen omaan taloyhtiöistä joissa ei ole latausmahdollisuutta.

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Ei vaikuta mitenkään hintoihin ainakaan seuraavaan 20 vuoteen. Ja taloyhtiöissä sähköautoilijat maksakoon omasta kukkarostaan kaikki kustannukset, muiden ei pidä kustannuksiin osallistua.

    Diesel, bensa ja turve ja persu.

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Ja 98% autoilijoista ei ole edes sähköautoa, joten ihan sama vaikka joku saatanan sähköautoilija ruikuttaa latausmahdollisuuden puutteesta. Lisäksi sähköautoilijat ovat parempituloisia, joten he asuvat enemmän ok-taloissa. Useimmat kerrostaloasuntoa ostavat eivät ole kiinnostuneita latauspaikoista eikä maksa niistä mitään ylimääräistä.

    Ja muutenkin, jos kerran latauspaikat on niin halpoja asentaa niin miksi kukaan idiootti maksaisi latausmahdollisuudesta edes tonnia ylimääräistä.

    Vaikka vain 2% on sähköauto, on typerää luulla etteikö paljon suurempi osuus ihmisistä pidä silti tulevia tarpeita mielessä. Näiden osuus voi olla jo nyt 50%.

    Latausmahdollisuus vaikuttaa takuulla hintaan jo nyt, varsinkin paremmissa (kalleimmissa) kohteissa.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Vaikka vain 2% on sähköauto, on typerää luulla etteikö paljon suurempi osuus ihmisistä pidä silti tulevia tarpeita mielessä. Näiden osuus voi olla jo nyt 50%.

    Latausmahdollisuus vaikuttaa takuulla hintaan jo nyt, varsinkin paremmissa (kalleimmissa) kohteissa.

    Vain idiootti maksaa edes tonnia ylimääräistä latausmahdollisuudesta.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Vaikka vain 2% on sähköauto, on typerää luulla etteikö paljon suurempi osuus ihmisistä pidä silti tulevia tarpeita mielessä. Näiden osuus voi olla jo nyt 50%.

    Latausmahdollisuus vaikuttaa takuulla hintaan jo nyt, varsinkin paremmissa (kalleimmissa) kohteissa.

    Koska latausmahdollisuuden rakentaminen ei ainakaan teoriassa paljon maksa niin täytyy olla aika aivokuollut idiootti jos latausmahdollisuudesta maksaa paljoakaan. Jos latausmahdollisuus maksaisi kymppitonneja lisää asunnon arvossa niin silloin kannattaa ostaa asunto kerrostalosta jossa ei ole latausmahdollisuutta. Sähköautonkin voi ladata julkisilla latausasemilla joten talossa ei tarvitse olla latausmahdollisuutta.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Vaikka vain 2% on sähköauto, on typerää luulla etteikö paljon suurempi osuus ihmisistä pidä silti tulevia tarpeita mielessä. Näiden osuus voi olla jo nyt 50%.

    Latausmahdollisuus vaikuttaa takuulla hintaan jo nyt, varsinkin paremmissa (kalleimmissa) kohteissa.

    Jos asunto maksaa Kaivarissa n, 2 milj. Eur. niin sillä on kyllä ostajakuntansa. Riippumatta sähköauton latauspisteistä.

    Äänestä

kestääkö taloytiön rakenteet painavia autoja

Äänestä
  • Harvoin on maa pettänyt parkkipaikan alta.

    Äänestä

Volkkari mainostaa sähköautoja " heti toimitukseen" . Taitaa heillä tarjonta ylittää kysynnän .

Äänestä
  • Tesla myy niin hyvin että alkaa olla VW ongelmissa.

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    Tesla myy niin hyvin että alkaa olla VW ongelmissa.

    Ja todellisuudessa myyntimäärissä Tesla on edelleen pikkutekijä. Ei ole edes 10 suurimman valmistajan joukossa eikä ole 10 suurimman joukossa tämän vuoden jälkeenkään. Eikä myöskään ensi vuonna.

    Äänestä

Artikkelista: "Kyselyitä asiasta tulee Carunalle jo lähes viikoittain ja ne liittyvät tyypillisimmin kaupallisiin kiinteistöihin."

"EU:n asetuksen mukaan valtateillä tulee olla kuudenkymmenen kilometrin välein sähköauton latauspiste. Tämä lisää liittymäkyselyitä meille, ..."

Kysyntään liitty myös EU-pakko rakentaa tietyin välein latauspaikkoja.

Samoin uusiin taloyhtiöihin tai peruskorjauskohteisiin on _pakko_ rakentaa myös latauspaikkoja asukkaille, myös polttarikuskien ja autottomienkin kukkarolle menemällä .

Äänestä

Tähän tilanteeseen on tultu jo USA:ssa ja se koskee noita raskaan kaluston autoja.
https://www.bitchute.com/video/mhiJHDep4j5G/
Eivät riitä enää edes kaupunkien verkot, tarjoamaan tarvittavia liitäntätehoja liikennöitsijöiden halleille. 30 rekan hallit tarvitsevat noin 6 Mw liittymän. Se on enemmän kuin pienen kaupungin liittymäteho USA:ssa.

Äänestä
  • "30 rekan hallit tarvitsevat noin 6 Mw liittymän. Se on enemmän kuin pienen kaupungin liittymäteho USA:ssa."

    Tuosta pikaisesti laskemalla rekka ajaa päivässä 4800 km. Anna mun nauraa...

    600 kW liittymä voisi olla lähempänä totuutta 30 rekalla.

    Äänestä

  • Anonyymi00018 kirjoitti:

    "30 rekan hallit tarvitsevat noin 6 Mw liittymän. Se on enemmän kuin pienen kaupungin liittymäteho USA:ssa."

    Tuosta pikaisesti laskemalla rekka ajaa päivässä 4800 km. Anna mun nauraa...

    600 kW liittymä voisi olla lähempänä totuutta 30 rekalla.

    Ja tuolla 600 kW on myös aivan älyttömän suuri liittymä.

    Äänestä

Järjellä ajateltuna sähköistys olisi pitänyt tehdä kaupunkien ja kuntien asukasluvun mukaan... Ensin eteläsuomi ja joskus pohjoinen... Nyt muutaman asukkaan kunnat joutuu laittamaan sähköautot jotka ei todellisuudessa ilmastoa edes saastuta...jos siihen valkolakkiin mahtuu hatullinen paskaa niin mitempä sitä järkevää politiikkaa voi tehdä.

Äänestä
  • Ai pohjoisen autot eivät saastuta? Tuodaan sitten perkele niitä ihmeautoja myös tänne etelään!

    Äänestä

  • Anonyymi00020 kirjoitti:

    Ai pohjoisen autot eivät saastuta? Tuodaan sitten perkele niitä ihmeautoja myös tänne etelään!

    Muutama auto.pohjoisessa, Ei ilmasto pelastu vaikka kaikki vaihtaa sähköautoon... Ihan turhaa kouhotusta... Sama on hiilinielut... Venäjä tuhoaa ilmaston ja ei maksa siitä ruplan ruplaa... Eu laittoi suomenen maitotilat ahtaalle ja brasillian lihantuotanto ja ja metsän hakkaaminen sallitaan, saksassa palaa vuorostaan hiilivoimalat... Suomen ilmastokouhotus on ihan hevon humppaa. suomi maksaa kalliin hinnan turhaan viherpiiertäjien myötä... ..sudanin ja ukrainan sota tuhoaa nyt ilmastoa kiihtyvällä vauhdilla. Suomessa vaan hudetaan hiilinielu hiilinielu. Perkele.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Latausliitymät ja autot revitään käsistä.

Verkkoyhtiö Caruna kertoo sähköautobuumin vaikuttavan jo kiinteistöjen liittymäkokoihin https://www.is.fi/autot/art-2000009519227.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu