. . . Saattavat romahtaa. Vanhoja pysäköintilaitoksia ei ole mitoitettu autoille, jotka painavat tuplasti tai jopa enemmän perinteisiin autoihin verrattuna.
Älkää ajako sähköautolla parkkihalleihin
Anonyymi-ap
12109
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kannattaa lisätä pieni fakta perään, eli puhe on 50-60 luvun brittien parkkitaloista.
Niinhän siinä luki että "vanhoja pysäköintilaitoksia".
Kiitos vinkistä. Nyt en enään pysäköi sähkö autoani mihinkään, ajan vain. Hyvä kun löysit uutisen.
Onko sinulla omia mielipiteitä?
Ei varmaankaan.
"Kiitos vinkistä. Nyt en enään pysäköi sähkö autoani mihinkään, ajan vain. Hyvä kun löysit uutisen.
Onko sinulla omia mielipiteitä?
Ei varmaankaan."
Olet sähköautoilija ja noin selvästi mielenvikainen ,onko muutkin sähköautoilijat kaltaisiasi? Olet hieno esimerkki sähköautoilijasta kiitos.
Osaan on tehty niin pieniä kapeita parkkiruutuja ettei parkkihalliin kannata edes isommalla autolla mennä jos meinaa lommot välttää ovissa.. Pikkumunasetko näitö parkkiruutuja piirtelee, luulis insinöörin osaavan mitottaa oikein eikä piirtää ruutuja oman pienen kotteron mukaan.. Muuttakaa isommaksi ne parkkiruudut, näin myös kuormitus pienenee.. Parkkimaksu myös isommaksi niin ei tulot pienene..
Et vaan osaa. On totta että vanhanaikaiset parkkiruudut on pieniä sillä ne on tehty senaikaisille pienemmille (ja ekologisemmille?) autoille, mutta siten, että ovet saisi kuitenkin kunnolla auki.
Kyllä siihen isokin nykyauto mahtuu, mutta autosta ulos pääseminen on sen jälkee hieman kiemurtelua vaativaa. Onneksi on kääntyvät peilit, parkkitutkat ja matkustajat voi päästää ulos ennen taskuun ajoa.
Muutenkin kammoksuttaa palavat vaikeasti sammutettavat sähköautot ahtaissa parkkihalleissa.
Tavallisen terassinkin valokaton tulee kestää noin 250kg/m2 kuorman. Auton vaatima pinta-ala on noin 2x5 mertiä, eli 10m2, jolla voi siis olla lunta 2500kg. Aika heiveröinen rakenne täytyy olla parkkihallilla, jos se ei kestä auton painoa oman painonsa lisäksi.
Britit on kustannustietoista kansaa, ovat -70 luvulla rakentaneet parkkitaloja jotka juui ja juuri kantavat sen ajan alle tonnin painoiset autot. Rakennusvaiheessa työnjohtaja on vielä käskenyt laittaa vähemmän terästä betoniin, että riittää koko rakennustyömaalle.
Lisäksi ne saattavat lemahtaa äkisti palamaan. En kyllä mene parkkihalliin jossa on sähköautoja, katto voi romahtaa päälle tai syttyä hirmuinen tulipalo mitä ei voi sammuttaa. Kaiken lisäksi minunkin on pakko ostaa sellainen sähköauto vuonna 2035 kun muunlaiset autot kielletään lailla. Kyllä nyt ahdistaa.
Myöskään kuuhun ei kannata mennä nykyaikaisella sähköautolla. Alusten rakettimoottorit on mitoitettu kevyemmille, eikä paluu kuun pinnalta onnistu kuumoduliin.
Ja minkäs äärimmäisen kaukaa haetun esimerkin seuraavaksi keksisin sähköautojen vaaroista?
Onkohan kukaan tutkinut sähköauton käyttöä Näsinneulan hississä, kai siitä jonkun kauhukuvan saisi kehiteltyä?
Sähköauto olla ei saa mennä hakemaan bensaa moottorisahoihin, ruohonleikkurin tms. Koska syttyvät tuleen jatkuvasti niin silloinhan tulee mielettömän vaarallinen suurpalo. Samoin kiellettävä nestekaasun haku.