57.000 euroa tuli hintaa asfalttitien routavauriosta.
https://www.ess.fi/teemat/5876025
https://www.ess.fi/teemat/5876025
Sähköautoilijan arkea
Anonyymi-ap
28162
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
57 000 euroa on iso summa kun tietää mitä kaikkea hyvää ja arvonsa pitävää sillä voi hankkia. Varmaan todella kovakatteinen korjaus autoliikkeelle?
Mistä hinta koostuu? Eihän myyntihinnaltaan 100 000eur auton valmistus voi maksaa 57 000 eur automerkille.
Valmistuskustannus isossa sarjatuotannossa ja yksittäisen varaosan jälleenmyyntihinta on kaksi täysin eri asiaa.
Jos jollain on pääsy varaosahintoihin niin olisihan se hauska tietää paljonko jollekin perus-Corollalle tulee hintaa jos auton kasaisi ostamalla kaikki komponentit varaosina.
Teknikens Värld kokosi (tai laski osien hinnat yhteen), olikohan 740 Volvon, varaosista joskus 30 vuotta takaperin. Tulihan se silloinkin monyta kertaa kaliimmaksi kuin sama auto kokonaisena ostettuna.
Aiheeseen palatakseni corollia ei ole ilmoitettu vaurioituneen täystuhoksi Jyväskylän asfalttiteillä. Paristoikäyttöinen auto sitävastoin on.
Ei ole täysin eri asia.
Tuolla rahalla saisi oikean auton. Menin kokeeksi nettiautoon niin ensimmäisenä tuli vastaan Mercury Cougar 23 tuhatta. Arvo vain nousee ja joskus saa korkojen kera omansa takaisin kun pitää hyvin.
Tuollainen sähkövatkain on niin huono sijoitus ettei toista ole. Käyttöautoksi mieluusti joku muutaman tonnin vehje. Vaikka samalla sivulla Mercuryn kanssa oleva Saab 99.
Kaskohan tuon viimeistään korvaa .
Se on tuo sähköauton akusto, minkä korjaus tuon maksaa, sehän on johtanut siihen että , vakuutusmaksut nouseet esim. Tesla kuskeilla älyttömiksi, vaikka ei sitä itse ne ole huudelleen,
kuka sitä hevin tunnustaa omia virheitä
Mun Teslan vakuutus on ihan saman hintainen kuin aikaisemman Mersuni vakuutus.
Minkä Teslan vakuutusmaksu sinulla on noussut?
Vetyautoon on hänkin siirtymässä kuten tuossa artikkelissa mainitaan.
Lyhyt välivaihe akkutuho autoilu
Ei niin sanottu, lue uudestaan ajatuksella.
Kuten hän mainitsee:
-Uskon meidän olevan matkalla vetyautoon.
Älkää lähtekö patteriautoilla jyväskylään, ellei kasko ole kunnossa.
Pakkohan se on olla... Sähköautoa ei hinata kaverin köydellä vaan pitää soittaa hinausauto. Ja jos ei ole luottoa niin tuleeko se edes.
Kenellä ei ole kaskot kunnossa jos auton arvo on tuollainen?
Sähköautojen pohjat, pitäisi katsastaa jo ekan vuoden jälkeen. Moni voi saada pohjapusun jo ekana talvena esim. jäämöykystä. Siinä on sivullistenkin autot vaarassa.
Niimpä viallinen auto on tulipaloriski.
Mikähän auto oli kyseessä kun oli niin matala maavara ja maksoi 118000e
Korjauksen tehneen liikkeen ja auton hinnan perusteella veikkaisin Audi e-tron GT:tä.
Urheilumallit on matalia, hiukan Cross öweriä pliis perunapeltoon!!
Keväällä on sohjoa ja sekä korekeita polanteita teiden risteyksissä.Maaseudulla ne vasta surkeat tiet onkin ja hidastekorokkeet ottaa omansa kun pojat kaahaa iskän autolla.. Maasturit pitää olla et pärjää... Veikkaan että vakuutusmaksut ja ehdot muuttu pikkuhiljaa..käytetyt pitää kuntotarkastaa ja akut mittauttaa ennen ostoa..
Kohta on tuo auto myynnissä... Onnea uudelle omistajalle..
Kaskovakuutus?
Vakuutus maksuihin kohdistuu nosto paineita, kun on noita urpoja käyttäjiä?😎😎
Ja käyttömaksut eli käyttövero nousee kun tiestö pitää kunnostaa.
Ehkä joskus, entä sitten?
No ei sentään ihan arkea ja vakuutus korvaa.
Suomessa ei kannata hankkia sähköautoa, jonka maavara on alle 18 cm.